K12 do 120 nebo 130

-> minno: vypustil rozdělal očistil hadici a trubku a zase složil.

Teklo mi to u chladiče jednu hadici sem měnil u topení kohout tekl a to když sem ho čistil a přestěsňoval na podruhé to vyšlo a jak sem povolil vypuošťáky tekly taky.

-> Robert 106: ako si opravu tých spojov riešil, že si to až vypúšťal?

Jen člověka nasere že to musím vypustit jen proto že to někde trošku slzí

-> Tomáššš: já sem postupně všechny spoje opravil

-> Robert 106: pouzi zmes do "dieravych" chladiacich systemov zarucene utesni vsetky skulinky

Já tam mám tu k12 a dobrý jen má svině opravdu vlastnost utíkat sebemenší skulinkou.

3x sem to musel vypouštět když sem jí tam dával.

Tak som dnes pozrel a aktuálne mám v aute G12 od GrandX. Dúfam, že to nie je moc veľký prepadák

-> minno: V G13 je silikát a další ochranné složky, které zabraňují kavitaci a vzniku el.článku mezi materiály

-> George88: G13 už nemá prísady na ochranu medi ako som čítal.

A teď mi poraďte-hliníková hlava,litinovej blok a měděnej chladič.mám tam dát tu g13??

-> minno: Z takovýho piva uberou sice postupně, ale klidně i čtvrtinu nákladů v řádu měsíců - žádnej problém... kouzlo volného trhu. Ale u těch kapalin bych taky čekal, že budou +/- na limitu tý specifikace, resp. jen lehce pod ní..

-> Jozka: Tak zas nie je to tak dlhá doba, 2-3 roky dozadu. Inak práve toto ma dnes najviac štve, to aby si človek preveroval kvality a porovnával výrobcov a dával robiť chemické rozbory u každej pikačoviny čo je na trhu :/

Raz keď je to kvapalina G12, tak očakávam, že je to proste G12 a výrobca ma nemusí trápiť.

-> minno: To je jistě mnohem zajímavější.. Ale ta kapalina mohla tehdy být třeba i OK - znáš to, jak všichni výrobci postupně stahujou kvalitu výrobků dolů, kam až to jen jde..

-> Jozka 02.11.15 13:10:20: Mňa by viac zaujímalo, ako moc som odpravil tesnenie pod hlavou tým 2,5 ročným používaním nemrzky G12 od Cinolu

-> minno: Chtělo by to chemika, ale mám podezření, že pan mechanik to má nějaký popletený - opravdu demineralizovaná voda je dle mě vždy více vyčištěna, nežli destilka na pumpě a když je demineralizovaná opravdu dočista dočista, tak je "hladová" a žere vše, kam doteče..

-> Robert 106: Dobrý článok. Len na moju škodu som zistil, že donedávna som mal v motore tú najhoršiu kvapalinu Cinol Ale našťastie len 2,5 roka. Teraz tam mám myslím Carlson, tá už nie je taká zlá. Pri najbližšej výmene tam dám origo škoda a pokoj.



Inak prekvapilo ma, že nepoužívať destilku, ale vodu z kohútika

www.auto.cz/test-chladici ch-kapalin-g12-musi-vic-ne z-nemrznout-78004



Tady o té k 12 a G 12

-> MVM: (modrozelená) je v pohodě G48

používám: d1.cdn.szn.cz/1/.../188x2 86_N27O38.jpg?w=350&.. .

-> palinator: G48 je podle mě shodnýho složení jako VW G11 (modrozelená).

-> MVM:

A G48? Jmenovitě od Cinolu? Mám ji v autě už několik let, vodu nedolévám a chladí to super.

G12 se používá u VW který mají celolitinový bloky.. Vložky válců taky litina u škodovky. Tzn.není důvod o materiál hlavy. Jediná její vlastnost kterou nemám rád - že ráda prolízá netěsnými spoji (trubka/hadice). Pokud je tomu tak,že všechny spoje jsou nové a těsní,celý chl.systém je buď vypláchnutý čistou vodou nebo zcela nový - nevidím problém v G12.

Svými vlastnostmi je totožná s originální chladicí kapalinou G12 a G12+, která je schválena pro použití ve vozech Škoda a je s těmito kapalinami plně mísitelná. To je přímo napsané na kapalině K 12

K12 není totožná má omalinko horší vlastnosti. Tedy dobrá G12 do litiny ano či ne ?

-> minno: K12 je normálně, jen není tolik známá, je totožná s G12 a G12+

-> Robert 106: K12? Nie náhodou G12?

Ahoj,



jaký máte názor názor na použití kapaliny k12 z Kelly do motoru s litinovou hlavou ?

Slyšel sem názor, že je vlastně šetrnější než firidex co žral hliníkové hlavy a použití s litinovou hlávku mu nebrání. Ještě dodám že mám momentálně auto úplně bez vody a chladič hadice jsou nové zbytek vyčištěný