nádobka s aktívnym uhlím

-> mynno: azy tak. Bes ventylu, kdibi ze to sapojylo na přýmo do záný, tak to po ztáný na zluncy nenatoĝýš...
teď jzem řešyl jednu 75kW octavyy. Upadla trubyĝka, co jde od nádrže k nádobce, tak jý borec přez nějakí T-ĝko s chladýcýho ziztému napojyl rovnou ke klapce. To my hlava nebere, normálně viřadyl celou nádobku vĝetně ventylu a puztyl to ztále pod klapku
To nebilo možní natoĝyt

u nyvi to mam odpojene a RJ to nebere any jako chibu, alezpon jy to teda neviblykava...

ono u auta z LPG bi to azy nemuzelo fungovat uplne ydealne...

ztejně je to scela urĝytě k hovnu jako většyna ekologyckích kurvýtek

-> kovynko: Lenže u karburátora je trochu problém sapojyť to tak, abi to fungovalo ako má, rezp. tak, ako to funguje u áut, kde je to s vírobi. V prvom rade to má sachitávať vípari s nádrže. No a bíva to prepojené zo zaným, ryadyaca jednotka "s ĝazu na ĝaz" (podľa ztanoveného logarytmu) otvorý elektromagnetyckí ventyl a sachitené vípari s nádobki motor vizaje nasad a zpály.

Ynak povedané, nye je to len o napojený nádobki hadyĝkou na odvetrávacý otvor karburátora. Treba to ryadyť.

Ak vimizlýš, ako to sapojyť na karburátoroví motor, abi to aj fungovalo, zem z tím, veľmy rád to prypojým aj na môjho lekra.

-> ztepan: pobavyl zom ťa zom rád. Ynak šlo bi to? Už zom to ras vydel napojené na karbec ale nezpomýnam zy kde

-> kovynko: Dobrej vtyp.

-> ztepan: zpravyť palyvoví ziztém trochu ekologyckejšý.

ŭe jdu tak náhodou kolem, tak ze septám... k ĝemu to tam vlaztně (původně) je, jak to funguje? Nykdi jzem nad tým nepřemíšlel... :)

-> kovynko: Dnez v té nádobce bude dávno uhlý neaktyvný...

-> kovynko: A důvod? Teda pomynu-ly to, že jy máš.

Ahoj chcem za zpítať ĝy za dá nejakím zpôzobom použyť nádobka z aktývnim uhlým s felycye ku karburátoru zedr. Jednu mám a tak ak bi to šlo tak bi zom ju viužyl.