Škoda 120 topí stále

-> Zoki: Tato závada je buď v seřízení táhla nebo špatně složeném ventilu. Připadala by ještě jedna nepravděpodobná eventualita, pokud bys neměl na odvzdušňovací hadici originál kohout společný pro odvzdušnění topení a chladiče. To by ti pak přes tuto hadičku tlačila voda z topení do chladiče. Jednou jsem se s tím už taky setkal, kdy maník tam dal průběžný kohout a myslel si, že topení se odvzdušňuje přes chladič. Ale u tebe předpokládám, že tam máš originál ventil.

-> MISCHO: Hadice přehazovat je blbost, ať je dáš jak je dáš, když ti funguje ventil, tak se okruh zastaví a je jedno, jestli proudí voda zprava doleva nebo obráceně.

No upřímně se omlouvám všem, že tu rozviřuji znovu tuhle již diskutovanou debatu, ale v bezradné situace každá rada dobrá... :-). Při vypuštění vody se zkusím znovu mrknout na nový kohout, co jsem koupil jako druhovýrobu a na polohu šoupátka (válečku s otvorem), jestli je ve správné poloze při zavření.

-> Zoki: Jak psali ostatní, dával jsem novej kohout a byl obrácenē složenej, furt topil.

-> Zoki: Přesně tak, jak psali kluci - buď je blbě složenej kohoutek (opačně nasazená packa ovládání), nebo blbě nastavená táhla, že kohout nedovírá.

a kdyby kohout topení zavíral, tak hadice jdoucí přes něj bude studená.

pokud je na odvzdusnovaci hadici kouhout, co tam má být a zapojeny jak má být, tak při jeho eventuálním otevření z něj hlavně poteče voda ven.

-> Zoki: Nebude spis blbe slozenej kohout? Ty hadice si spalickama nemusel smacknout dostatecne...

-> MISCHO: pánovi z výbornými domácími klobásami se dá plně důvěřovat :-) Zkusím to ;-)

-> Zoki: presne tak, prehod hadice .

Ahoj všem, rád bych také znal Váš názor na možnou příčinu stáleho topení u 742 (120 L, r.86). I když jsem vyměnil starý kohout topení za nový a seřídil táhlo (takže zavírá pěkně na doraz) topení stále topí - hadice jsou horké, že na nich nejde udržet ruka. Zkusil jsem tedy jednoduchý test, jestli to nemůže být kohoutem topení - zozříznutá, obroušená dřevěná kulatina na sevření hadice (hadice nová, měkká bez vod. kamene) pod kohoutem topení - viz obrázek. Vím, je to "na hulváta" ale k danému účelu to postačí. Po zahřátí motoru hadice opět horké. Můžou to být tedy prohozené hadice? A okruh s teplou vodou hnaný čerpadlem se ohřívá přes ovzdušňovací hadici? To je jediné, co mě napadá...

Však pohoda, ja len tak, že to hneď na začiatku kolegovia vraveli, že sa nezatvára ventil kúrenia ;-)

-> ferrari: Hned neodsuzuj, někomu to možná pomůže vyřešit jeho problém, od toho to fórum snad je, ne ?

Toľko kecania pre takú kravinu ;-)

-> srdcar 120L 13.07.15 18:14:55: Tak jsem se do toho pustil a problém byl v táhle, prostě jen nebylo seštelované a tak kohout nedovíral. Táhlo jsem sešteloval a už je všechno v pořádku :) díky

-> Jajda: Furt máš problém v nezavírání kohoutu. Když nezavírá, nepřeruší se oběh vody přes radiátor a topí. Je to jediná věc, která ovlivňuje průtok nebo uzavření oběhu v topení. Když je kohout uzavřen, musí být obě hadice studené. A je jedno, jestli jsi je u motoru přehodil. Pokud ti topí, i když je podle tebe úplně uzavřen, a táhla jsou v pořádku, tak ho máš opravdu špatně složený. Vymontuj ho tak, jak je a podívej se na polohu otvoru ve vnitřním válečku proti vývodu. Při uzavření musí válcová část úplně překrýt vstupní otvor do ventilu. Pokud nepřekrývá, sundej zajšťovací ségrovku, trochu zatlač vnitřní váleček dovnitř a vysuň plochou páčku. Tu otoč o 180 stupňů, usaď ji zpět do otvoru, domáčkni vnitřek zpět a zajisti ségrovkou. Pak bude ventil zavírat a otvírat správně.

Problém pokračuje, vyměnil jsem kohout, táhlo funguje a kohout zavře a stále topí. Nechápu v čem je problém. Možná se stalo, že jsem při výměně hadic prohodil jednu za druhou. Mohlo by to způsobit problém?

-> franta111 05.07.15 12:33:56: Rovnák na ohýbák? Inak povedané opravil si problém, ale nevyriešil si príčinu problému. Originál ventil v kúrení, keď funguje ako má, tak tiež úplne uzatvára vodu do kúrenia. A keď je O krúžok namazaný správnym mazivom a hlavne, keď je v okruhu použitá kvalitná nemrzka, tak ani tento ventil nezatuhuje a O krúžok sa neničí a funguje to dlhodobo.

-> ochoda: ja tam přidal na hadici kohout obyčejný a tím uplně uzavřu vodu do topení a není problém s o-kroužkem v topení že se ničí když je to ztuhlý

-> minno: Já na ladení táhla hodil bobek, vždycky to dozavřu ručně a když to dozavřu, tak to netopí! Juhůůů. A fakt jde z topení studenej vzduch (není to klimoška, ale chladnější to je).

Při přehazování přístrojovky jsem si všiml, že je jedno táhlo vypadlé z držáku, takže to tím klidně může být, ale zatím jsem neměl čas se na to podívat pořádně, poněvadž to úplně nehoří. možná se na to dneska podívám, ale rozesral se i tachometr, takže nevím co hasit dřív.

Taky mě zlobil kohout, ale to tak, že zatuhnul a moc se mu nechtělo hýbat, jednoho dne jsem zabral za páčku tak moc (byla fakt zima ) že táhlo prdlo. Kohout jsem odšrouboval, rozebral, vyčistil, vyleštil silichromem, vyměnil těsnící gumičku, máznul vazelínou na vodní pumpu, složil, hodil nové táhlo, seřídil a od té doby v jde krásně otevírat i zavírat a hlavně nepropouští nic, takže v létě není problém s tím že by to topilo pořád.

-> darklord 15.06.15 22:42:26: Rozpolením odvzd. hadice v kufri použitím dvoch ventilov by si si asi nepomohol, pretože tou hadicou nemá dôvod podľa mňa pretekať voda od chladiča, keď je ventil na kúrení uzavretý (kam by tá voda od chladiča ďalej šla?). Ja by som skúsil kúpiť úplne nový ventil a vymeniť ho.

No neviem, ja mám všetko zapojené sériovo (vodu) a keď dám páčku dole (uzavriem ventil), fúka studený vzduch. Dlhé roky (snáď od výroby) to fúkalo teplý vzduch aj pri "páčke dole", ale bolo to len zle nastavené (tiahlo) a ventil nedovieral. Doladil som a OK.

Me to také topí, premyslim o kulovém ventilu a vložit to do hadice

-> minno: kohut som mal rozobraty, pretesneny, poskladany a ziadny z popisovanych problemov nema.

-> ferrari: a aky by to malo vplyv? sice to ma tiez napadlo (mozem skontrolovat) ale potom mi tak nejak nedoslo comu by to mohlo vadit, jedine co ma napada je rozpojit odvzdusnovaciu hadicu na dve casti a kazdu zvlast uzavret ventilom aby to netahalo teplu vodu od chladica.

-> darklord: A nemôžu byť proste hadice prehodené?

Jedna další možnost tady ještě je a to, že někdo rozebral ventil topení a blbě ho složil. Stačí dát páčku kohoutu obráceně a dělá přesně toto.

-> darklord: Tak to je potom divné. Bude nejaký blbý kohút, ktorý prepúšťa vodu, aj keď je plne zavretý. Alebo je vnútri zahrdzavený / zatuhnutý, a plne nedoviera.

-> minno: si predstav ze ja mam tiahlo nastavene tak aby kohut bezpecne zavrelo (rukou uz viac dotlacit nejde, na jzadenie v lete mi netreba 100% otvorenie) a skodovka aj tak kuri. Nijak moc, ale citit ze vzduch z kurenia proste nema teplotu okolia.

-> Jajda: Jednoznačne zle nastavená struha tiahla. Kohút nedoviera.

Mrknu na to. díky

Nemáš jenom špatně seřízené táhlo, že to nedokáže kohout úplně zavřít? Zkus ho dovřít ručně, jestli půjde, tak je to jasný

No a vedlejší efekt je, že se to fakt neuvaří :D

Nevím proč, ale u mé Škůdky nejde vypnout topení, mám podezření na kohout, ale raději se ptám. Netopí to nijak naplno, ale při staženém táhle na studeno topí.