OsazenÍ WÉbrŮ

Čepek přetlakové ventily nedává k webrům a to je "pan motorář"

-> vhml: zlatá nízkotlaká AC-pumpa

-> MVM 23.06.15 18:51:37: mě pořád na motokarbech uráží dostupnost dílů k laditelnosti. Kde koupím jinou jehlu nebo třeba jinou pružinu šoupátka? Jinak samozřejmě ta rovnotlaká konstrukce je boží.

-> m8rinek: To víš že nedovedu

-> MVM: Že to říkáš zrovna Ty :D, dokážeš si v eSku pod kapotou představit Keihina? :D

-> vhml: Není to pro funkci a obecně směšování u těchto konkrétních karburátorů vhodný mít vysoký tlak. Jsou nízkotlaký a spíš potřebují konstantní přísun paliva než tlak. Chová se to blbě s vysokým i nízkým.

A neřešte přece už pravěkký Webry - teď se přechází na moto

-> MVM 23.06.15 17:20:21: tak nejslabší kulatá má udáno 4-5,5 psů. CO se vlastně děje pokud je tlak vyšší? Problémy s těsností? Přilíš rychlé doplnění plovákovky a tudíž ovlivněná funkce emulzek?

-> MVM 23.06.15 16:54:27: a jakej tlak a jeho průběh vlastně chci? Já to nikdy neřešil, připíchnul nejslabší kulatou Facetu a jel.

King je jeden z nejlepších regulátorů S tím chybu neuděláš. Apropo Webry,Dellorto apod, by měly vždy při delší cestě na přepravníku mít napněný plovákovky "řídkým motorovým olejem" právě kvůli šetrnosti k plovákům. Tak praví Italové v příručce. Co se týká hladiny - je to základ všeho ruku v ruce s tlakem a jeho průběhem vůči zatížení..

-> Toušík: Ne, mám jiné věci své, ale toto zatím beru od ČR vydřiduchů, ale začínám lepší věci řešit z venku.

-> Urbi: Hele do speedpra si dojedu jezdím do Plzně do školy takže to je v klidu. Nevěděl jsem zda nemáš něco svého.

-> vhml: dobrý rozsah :D ale taky bych se přikláněl k menší hodnotě, ať tam plovák nemá možnost ani v extrémech moc skákat.

-> Toušík: www.speedpro.eu/advanced_ search_result.php?keywords =k...

Oba reulátory fungují, osobně vyzkoušené. Právě dnes chci jeden objednat, tak mi dej jakkoli vědět zda mám vzít i pro tebe a jaký z nich, mohu poslat s rozdělovačem. (pošta na půl) Případně se podívej zda nepotřebuješ ze speedpra ještě něco ...

-> Petr Urban 23.06.15 10:31:34: já právě mám předepsáno 32,5, kde mě teda překvapila ta přesnost na půl milimetru a dál jsem našel zkušenostní hodnotu ,,pro offroad použití dejte 20mm".

-> Urbi: A je už nějakej regulátor odzkoušenej?? Popřípadě zda máš k nějakým přístup a poslal bys ho společně s rozdělovačem.

-> vhml: nebo aby se neokřápal o dno, ale se suchými karby (provoz na LPG) asi nikdo s webry jezdit nebude :D Myslím že je to doplňující údaj nemající vliv na funkci za chodu a neladím to s nějakou přesností... spíše bych se zaměřil na skutečné hladiny vs. vstupní tlak na jehlový ventil.

Kontrolní otázka. K čemu je u nastavení plováku dobrá ta hodnota nejvyššího vyvěšení? Aby se neprohoupnul a neucpal kanály k tryskám?

-> vhml:

-> vhml:

-> Pešek 04.09.14 11:45:28: pokud na to máš takovej dotaz, tak se na to snad radši vyser

Kluci ahojte. Mam taku blbu otazku. Chci nasupat webery na filcku. Nemuaim nic cipovat, ze ne?

Jde o bmm.

Diky.

-> venni: není to jendy a je to na nový motor...tzn. bude se to stejně muset udělat.

-> Petr Urban 02.09.14 00:11:00: přijde mi to jako Jendovo karbík.... :) na Pačejově bylo doladěno,aby podtlak byl u všech stejný.

-> TTomas: V klidu, já ho stejně potřebuji furt a měl jsem ho také jen půjčený a musím si ho prostě pořídit pro sebe jako spoustu dalších věcí...neřeším. Pokud by ses chtěl stavit mrknout na zajímavý věci, klidně můžeš na pokec a můžeš vzít sebou ukázat synchro, abych měl porovnání co mi přijde.

-> Urbi: O vikendu budu v Kyjove a klidne ten synchrometr vezmu s sebou k zapujceni.

-> Urbi: Kupovali jsme na ebay, za cenu podobnou Davesově, kdepak se dá koupit za 600?



Ono to je buřt co to je, je to jen klapka, která se dle podtlaku přivírá....

-> m8rinek: 1900,- je levný synchrotest ? Na sport-parts je 1400,- a na ebay i 600,- Asi to zkusím s tama. Stejně to všechno bude stejná čína.

-> Urbi: já mám synchro ze speedpra,je tam levnější.Bypassy dobrá věc na jemné doladění...

-> Urbi: bypass maj to I pozdejsi generace italie. Synchro sneka ma za levno I daves. Na budiky nemiva dcoe vystup.

-> TTomas: Díky. Zatím jsem měl vždy co dočinění pouze s webry bez tohoto a ladil jsem synchro jen mezi tělesy, předpokládám tedy že zde se mohou všechny komory zvlášť a udělám to tak. A propo nejlevnější synchrotest by mohly mít kde krom ebay u kterého nevím zda mi dojde co má dojít ?

-> Urbi: Divim se, ze to ty jako motorovy zkusenar neznas, ale zase budiz ti k dobru, ze se zeptas. Lina huba hole nestesti. Jedna se o regulacni sroub pridavneho vzduchu a doladuje se s nim stejne proudeni dle synchrometru.

Kdo by věděl co jsou to za změny na Španělských novodobých weber oproti staré Itálii ? Hlavně větší zakroužkovaná jehla s pružinou níže, zatím neuvědomuji účel, když je ocelová podložka na tvrdo u šroubu a pod ní jen o-kroužek a dotažené na cit po o-kroužek (tzn. téměř nulová možnost ladění) či co to plní za funkci... ladění obtoku ? Nastavení ?

Zítra nechám vyrobit protiublejvací víčka karburátoru ve stylu IDF. Tak uvidím, jestli jsem se vydal správným směrem :-)

-> m8rinek:

nebudeš ještě dělat, asi prodloužím sání, tak dva krát dva páry by se šikly

Vše pryč

-> elbacil: A na to jsi přišel jak?

-> elbacil 10.07.14 16:27:18: zatím jsem to neřešil, budu na to mít čas až koncem srpna

Tak gumenné podložky pod karburátor hotovy ve dvou sílách 5 a 8mm. Od každé je sada 4ks k mání. Jedná se o testovací sadu takže bych udělal cenu ,,pouhých,, 200Kč za sadu a očekávám zpětnou vazbu...

Chlapi.. JE velký rozdíl mezi pojmy těsnění a pružné uložení.. Těch správných provedení je jen pár a než řešit přisávání vzduchu a poškození motoru - tak to radši nechte na tvrdo..

-> vhml: Tak pánové od dbilas to slabší dělaj www.ebay.de/itm/.../31094 8618190?pt=DE_Auto...

-> m8rinek 29.05.14 21:30:17: bych ti řekl: dej mi jí půl ať si podložím IDF, ale už takhle nezavřu kapotu



E: teď mi ale napadá že kolem 5000 se motor ve stovce občas nějak rozvibruje a zároveň zadusí... že by?

-> vhml: Není :D www.moto-ustinl.eu/katalo g/.../popis_zbozi.asp?klic _ma=19...



-> MVM: Sám to šmrdlám na tuho... Na to moje cestování to je buřt :). Je to podobná informace jako tady od Štěpána, tj. od pána co to kdysi jezdil...



Protože mě pryžová podložka zaujala, tak bych ji nechal vyrobit. V síle 8mm v 65Sh. Jsou nějaké návrh co se týče síly? Případně měl by ještě někdo zájem?

-> m8rinek:

Ze spojky kejvačky mi přijdou dost tuhý.. ovšem pokud Ti to funguje..

-> m8rinek 29.05.14 21:20:02: jestli není snažší vybrat pružinu katalogovou

-> m8rinek: Z mojí hlavy to není. Kdysi tohle na závodech prohlásil jeden pán, kterej leta jezdil a viděl kluky, jak maj potíže... A kupodivu to fungovalo, ač tomu ze začátku nevěřili...

-> vhml: Já ti ji poradim :))) Sežeň si spojkovej koš na kejvačku :D.



-> Stepan FUN: Celoplošná pryžová podložka je docela dobrej nápad.



Na esku má kolega právě Okroužky a pružinky, za jízdy se zdá vše ok, nicméně ručně jde karburátorem pohnout tak, že si nasaje. Na ostrý trati jsem to zatím neviděl...



někde se mi tu válej i origo gumový mezikusy na sání ( podstatě jde o dvě příruby prolitý gumou).

-> MVM 29.05.14 20:59:09: konkrétní tuhost pružinky mi asi neporadíš viď? Protože moje byly fajn než se vyhřály, tak jestli mám koupit stejný, nebo slabší, silnější...



-> Eidy 29.05.14 21:01:56: Kroužek je tam tuším 43x5.

-> Eidy: Se mrkni ke mě na fotku - jak to je přes o kroužky a na pružinkách..

-> Stepan FUN, vhml: Takže tlustý O kroužky a šroubky s pružinu utáhnout tak, aby pružina dosedla na závity těsně před otevřením? Tak asi jo no.

-> vhml: Ještě k těm vibracím - to by se dělo asi jen při určitých otáčkách, ale jestli se to děje při různých, asi bych tam nehledal. Na těch slickách uděláš hravě přes 1G, takže můžeš zkusit ladit karby v poloze přes 50°. Jinak nevím.

-> vhml: Ty vibrace mají vliv na přesnost hladiny a tím pádem průběh lambdy při vysokých otáčkách. Třeba tam kde je i celej motor natvrdo (formule,pořádný závodní auta) Odstředivá síla je zas o něčem jiným..-> Eidy: Ten fígl je v tuhosti pružinek a upevnění - sát falešnej vzduch to nikdy nesmí - jinak se ochudí směs a uhoří píst/hlava... a na tvrdo taky ne.. Když jsem tuto otázku položil dobovým ladičům/závodníkům - řekli mi že to se musí vychytat Ani málo ani moc..

-> Eidy: Silnější guma mezi příruby... Kdysi to doporučoval jeden pán co jezdil VTFS a ono to opravdu fungovalo...