problém spojka fel 1.6

-> radekp: 238 tisíc podle mě není číslo, který by jedna spojka nemohla najet, ale přímo s 1.6 zkušenost nemám....

Tak to byl přítlačák - pružiny nepravidelně zohýbané, bez přítlaku. Byl tam Sachs, je možné, že to byl originální kousek? mám najeto aktuálně 238 tisíc...

No, asi to vypadá na komplet:-/ sranda je, že pár hodin předtím jsem sjížděl dojče bazar a hledal nástupce. Mohlo to ještě pár měsíců vydržet...

-> radekp: Z motoru se olej na lamelu dostane těžko. Je chráněná setrvákem. Ale jestli to začlo náhle, tak tipuju prasklou talířovku na přítlačáku. Takže přítláčák a když už tak novou lamelu.

-> radekp: rekl bych,ze se tam urcite nemuze olej dostat,spis mrkni jestli ti to netece pod hlavou.zrejme lamela ko,vymenit komplet a je to.

Měl bych rychlý dotaz. V mé Felicii 1,6 začala včera prokluzovat spojka - pedál gumový, i na 5ku při přišlápnutí plynu vyletí otáčky, nepřenese to žádný výkon. Ani po 3 kilometrech jsem nezrychlil na 90 .

Den předem jsem si všiml při dolívání oleje, že je blok poteklý olejem - zřejmě z víka ventilů. Může se dostat olej až na spojku?

Před tím, než to rozeberem, má někdo tip co se spojkou může být? Tipoval bych to na talířovou pružinu přítlačáku, ale po těch prokluzech nebude nic moc ani obložení...uvidíme...

-> Stepan FUN: tak to byla lamela

-> Mach: lamelu upnout do soustruhu a vidíš to hned. U přítlačáku to bejvá vidět občas i okem. Ohnutý nějaký packy, může bejt špatně dotaženej (nemusel si sednout do vybrání na serváku), prasklá pružina (to je vidět blbě, ale vidět to je)...

-> Stepan FUN: motor s převodovkou je sešroubovaný dobře, kontroloval jsem to pro jistotu.. takže ted bud lamela nebo přítlačák.... ale jak vyloučit jestli je to jedno nebo druhé?

-> Mach: Může bejt křivá lamela, nebo přítlačák... Každopádně ještě než to začneš rozebírat, tak si zkontroluj, jestli jsi blbě nedotáhnul přírubu převodovky k přírubě motoru. Kdysi se mi to stalo na rapidu. Povolil se mi spodní šroub a při sešlápnutí spojky se motor od převodovky dole roztáhnul, takže to dosedalo křivě. Ale bez sešlápnutí spojky to sedělo, takže dalo docela práci to najít. :-/

-> Kuladmin: mě hlavně sere zase ta práce s tím.. koupím teď LUK, tomu sachsu už nevěřím. až to vyměním tak jim to tam dojedu omlátit o hlavu a bude to

-> Mach: jj sou to magori pokud je tam opravdu vada z vyroby tak to maji stahnout strcit si to do .... a neprodavat to dal lidem.

-> Kuladmin: jj seřízený to je tak že je tam trochu vůle aby nebylo pořád zatížený ložisko a lanko je ok, před výměnou nebyl problém takže chodí - po odpojení z převodovky pedál spadne na podlahu takže je ok.. už jsem taky dostal odpověď ohledně toho přítlačáku... člověk si koupí věc ve škodovce (vracel jsem starý kus + doplatek) a už i ta stojí za hovno

Vim ze s urcityma lamelama/pritlacakama Sachs byl problem byly vadne z vyroby, ale ted zaboha nevim do jakych motoru to bylo. Lanko mas serizene a beha volne/ lehce? A sesroubovane a utazene je to spravne? vsechny srouby atd? silenblok nad prevodovkou taky ok?

po výměně spojky (nová lamela přítlačák ložisko) vše Sachs se ukázal problém... při rozjezdu nebo podřazení a pomalém pouštění spojky se uto začne třást/škubat... v čem by mohl být problém? napadla mě jediná věc - přítlačák na 1.6 je nasazený na třech kolíkách na setrvačníku které jsou celkem na fest, tak mám myšlenku že by se na nich zkřížil a nedosedl tak jak má a proto tenhle problém??