http://www.youtube.com/wa
tch?v=R_Bt0egy4Qchttp://www.youtube.com/wa tch?v=q1g6DWD7Ux4
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
ako oklamať lamda sondu Felicia Mpi?
řadit dle data
ale ono to fakt funguje, cum sem 
http://www.youtube.com/wa
tch?v=R_Bt0egy4Qc
http://www.youtube.com/wa tch?v=q1g6DWD7Ux4
http://www.youtube.com/wa
tch?v=R_Bt0egy4Qchttp://www.youtube.com/wa tch?v=q1g6DWD7Ux4
-> King: Já nemluvil o snížení spotřeby, ale spíše o možnosti spalovat nevyhovující palivo, který bylo za levno, při zachování alespoň v rámci meze možností podobnýho výkonu a nezkurvení motoru úplně hned detonacema... Což ta destilka splňovala a náklady na provoz se snížily.
Ta pikačovina s výrobou vodíku v autě je dobrá. Asi jako magnety na palivový potrubí, vrtulky pod karburátor a podobný nesmysly (mimo automobilovej "svět" vzpomenu například rozdvojku filtrující napětí z jadernejch elektráren) - stačí udělat reklamu, podpořit to obsáhlým "vědeckým" rozborem s větším množstvím mnoha lidem nic neříkajícíma slovama a větama... A vždycky se najde pár méně inteligentních jedinců, kteří si to koupí. :-/ A nejhorší na tom je, že tomu většinou věřej a propagujou to dál...
Ta pikačovina s výrobou vodíku v autě je dobrá. Asi jako magnety na palivový potrubí, vrtulky pod karburátor a podobný nesmysly (mimo automobilovej "svět" vzpomenu například rozdvojku filtrující napětí z jadernejch elektráren) - stačí udělat reklamu, podpořit to obsáhlým "vědeckým" rozborem s větším množstvím mnoha lidem nic neříkajícíma slovama a větama... A vždycky se najde pár méně inteligentních jedinců, kteří si to koupí. :-/ A nejhorší na tom je, že tomu většinou věřej a propagujou to dál...
-> miku: Chalan samozřejmě odpověď dostal a to odpověď komplexní.
Ano, auto čistě na vodík není už žádný sci-fi a technologie je zmáknutá i po bezpečnostní stránce a použitelná. Problém je v tom, kde ten vodík sehnat, jak ho "vyrábět" a jak ho v autě skladovat v dostatečným množství.
HHO pošahanci jsou ovšem přesvědčeni, že vyjebali s naftařskou loby, když si vyráběj vodík elektrolýzou přímo na palubě auta. Nikdo jim není schopen vysvětlit, že množství energie potřebný pro výrobu 1kg vodíku je, v případě použití v autě, několikanásobkem (!) energie, která se pak získá jeho spálením. Proto ty odkazy na základy fyziky a chemie. A protože tuhle píčovinu s neúprosnou pravidelností vždycky na virtu někdo vytáhne, mnozí už ztrácejí trpělivost :)
-> Stepan FUN: To je taková varianta dřevního NOS, ale zvyšuje jenom výkon, snižuje živostnost, ne však spotřebu, takže fyzika zůstává opět nepřechcána.
Ano, auto čistě na vodík není už žádný sci-fi a technologie je zmáknutá i po bezpečnostní stránce a použitelná. Problém je v tom, kde ten vodík sehnat, jak ho "vyrábět" a jak ho v autě skladovat v dostatečným množství.
HHO pošahanci jsou ovšem přesvědčeni, že vyjebali s naftařskou loby, když si vyráběj vodík elektrolýzou přímo na palubě auta. Nikdo jim není schopen vysvětlit, že množství energie potřebný pro výrobu 1kg vodíku je, v případě použití v autě, několikanásobkem (!) energie, která se pak získá jeho spálením. Proto ty odkazy na základy fyziky a chemie. A protože tuhle píčovinu s neúprosnou pravidelností vždycky na virtu někdo vytáhne, mnozí už ztrácejí trpělivost :)
-> Stepan FUN: To je taková varianta dřevního NOS, ale zvyšuje jenom výkon, snižuje živostnost, ne však spotřebu, takže fyzika zůstává opět nepřechcána.
nekomentoval som ci to bude alebo nebude fungovat a vsetci ste sa tu do mna pustli.. normalne krcmove dristy, chalan si to chce vyskusat a miesto toho, aby ste mu odpovedali na otazku, alebo boli ticho ste pisali same urazky..
FYZIKU NEOKLAMES! a HOVNO NEHORI!
vrat sa na zakladnu skolu a davaj pozor na fyzike
vzhladom na to ze si zjavne rozumom slabsi ta kto skusim napisat pomaly a zrozumitelne
FYZIKU NEOKLAMES! a HOVNO NEHORI!
vrat sa na zakladnu skolu a davaj pozor na fyzike
vzhladom na to ze si zjavne rozumom slabsi ta kto skusim napisat pomaly a zrozumitelne
andrej sa tu pytal na ako klamat jednotku, ja som dal link na ovladac lambdy a hned ma tu zacali urazat..
miku 14.02.13 19:22:49 napsal:
Ovládač lambda sondy sa používa na nastavenie lambda sondy.
Sondy neustále vysielajú počítaču signál o stave výfukových plynov a
tento, na základe dát určuje bohatosť zmesi.
Vzhľadom k zníženým emisiám vo výfuku, detekuje a následne zasiela
Lambda nižšie milivolty do ECU /počítač/ a ten naopak máličko zvýši
vstrekovanú dávku paliva. Môže sa stať, že namiesto úspory dochádza
k opaku. Je preto nutné lambdu obísť a signál poopraviť tak, aby došlo ku
zníženiu vstrekovaných dávok paliva.
Ovládač sa zapája na signálny drôt od lambda sondy a nastavením
potenciometra ovládača sa nastavia milivolty. V priemere je to približne
220 mv, ale je nutné nastaviť podľa výslednej spotreby.
Skúšobnou jazdou a testovaním od 150 mv a postupným pridávaním 20mv do
bodu, kedy sa dosiahne úspory a ďalšie pridávanie mv už úspory
nezvyšuje.
Toto zariadenie sa nastaví len raz a už sa nenastavuje.
Raz za mesiac sa len vymení tužková batéria, ktorá slúži k dodávaniu
chýbajúcich hodnôt mv.
Príliš chudobná zmes – tarokujúci alebo slabý výkon motora
Bohatá zmes – vyššie otáčky motora na voľnobeh.
Cena:
24,90 bez DPH
www.jazdimnavodu.sk/
A tuhle kravinu z toho podvodného webu sem zkopíroval kdo?
Ovládač lambda sondy sa používa na nastavenie lambda sondy.
Sondy neustále vysielajú počítaču signál o stave výfukových plynov a
tento, na základe dát určuje bohatosť zmesi.
Vzhľadom k zníženým emisiám vo výfuku, detekuje a následne zasiela
Lambda nižšie milivolty do ECU /počítač/ a ten naopak máličko zvýši
vstrekovanú dávku paliva. Môže sa stať, že namiesto úspory dochádza
k opaku. Je preto nutné lambdu obísť a signál poopraviť tak, aby došlo ku
zníženiu vstrekovaných dávok paliva.
Ovládač sa zapája na signálny drôt od lambda sondy a nastavením
potenciometra ovládača sa nastavia milivolty. V priemere je to približne
220 mv, ale je nutné nastaviť podľa výslednej spotreby.
Skúšobnou jazdou a testovaním od 150 mv a postupným pridávaním 20mv do
bodu, kedy sa dosiahne úspory a ďalšie pridávanie mv už úspory
nezvyšuje.
Toto zariadenie sa nastaví len raz a už sa nenastavuje.
Raz za mesiac sa len vymení tužková batéria, ktorá slúži k dodávaniu
chýbajúcich hodnôt mv.
Príliš chudobná zmes – tarokujúci alebo slabý výkon motora
Bohatá zmes – vyššie otáčky motora na voľnobeh.
Cena:
24,90 bez DPH
www.jazdimnavodu.sk/
A tuhle kravinu z toho podvodného webu sem zkopíroval kdo?
chlapci, ved si precitajte, co pisem a nevkladajte mi do ust nieco co som nenapisal..
-> miku: Ty si z nás děláš legraci, viď?
Je rozdíl mezi automobilem na vodík, který ho vozí s sebou a blbinou která ho vyrábí z vody elektrolýzou, na kterou spotřebuje víc energie než z vodíku spálením získá.
Je rozdíl mezi automobilem na vodík, který ho vozí s sebou a blbinou která ho vyrábí z vody elektrolýzou, na kterou spotřebuje víc energie než z vodíku spálením získá.
-> darklord:
spalovanie vodika by mohlo fungovat aj s funkcnou sondou, bez toho ovladaca
spalovanie vodika by mohlo fungovat aj s funkcnou sondou, bez toho ovladaca
-> darabos:
s tym smrdiacim benzinom mas samozrejme pravdu, ale skor je to taky strach z neznameho. napr. v pociatkoch lpg sa tiez vsetci bali (a urcite aj teraz sa najdu ludia) ze to vybuchne, ze je to nebezpecne a nakoniec sa ukazalo, ze je to bezpecnejsie ako benzin.
to iste bolo v zaciatkoch halogenovych svetiel, potom xenonov, ze oslepuju atd.. a teraz sa bezne pouzivaju..
o 10 rokov ti vobec nebude divne ze si natankujes do auta napr. vodik
s tym smrdiacim benzinom mas samozrejme pravdu, ale skor je to taky strach z neznameho. napr. v pociatkoch lpg sa tiez vsetci bali (a urcite aj teraz sa najdu ludia) ze to vybuchne, ze je to nebezpecne a nakoniec sa ukazalo, ze je to bezpecnejsie ako benzin.
to iste bolo v zaciatkoch halogenovych svetiel, potom xenonov, ze oslepuju atd.. a teraz sa bezne pouzivaju..
o 10 rokov ti vobec nebude divne ze si natankujes do auta napr. vodik
-> miku: co by prosimta mohlo TEORETICKY fungovat? Ak myslis tu sedemdecku s vodou tak ta nemoze fungovat ani TEORETICKY ani PRAKTICKY na pohon spalovacieho motoru v realnom case.
-> darklord:
naco tie invektivy? ja ti pisem slusne..
ja som neskusal ci funguje ten ich pristroj, ale auto na vodik zjavne jazdi.. a tiez som nepisal ze s tym ovladacom lambda sondy suhlasim, teoreticky by to mohlo fungovat aj s funkcnou sondou..
naco tie invektivy? ja ti pisem slusne..
ja som neskusal ci funguje ten ich pristroj, ale auto na vodik zjavne jazdi.. a tiez som nepisal ze s tym ovladacom lambda sondy suhlasim, teoreticky by to mohlo fungovat aj s funkcnou sondou..
-> miku: benzinove vypary citis a intuitivne kazdy vie, ze je to nebezpecne, kym o vodiku to neplati...inak zakladny problem je v tom, ze viac energie spotrebujes na elektrolyzu, nez ziskas spat pri spalovani vodika.
-> miku: vzhladom na to ze si zjavne rozumom slabsi ta kto skusim napisat pomaly a zrozumitelne.
Text ktory si sem dal aj s odkazom na zdroj postrada zakladnu vec - a to varovanie pred zvysenym opotrebenim motoru a katalyzatoru, dalej mu chyba homologacia na prevadzku po pozemnych komunikaciach (a cloveku co si to namontuje do auta chyba zdravy rozum a zakladne znalosti fyziky, specialne tak zakon zachovania energie). Netvrdim ze sa vodik neda pouzit pre spalovanie v aute, ale mnozstvo vodika potrebne na pohon auta v tom istom aute uz nevyrobis. Cize, ak mas nadrz na vodik (podobnu ako na LPG) a vodik natankujes - ano mas auto na vodik. Uprava auta benzinoveho pridanim zavarackovej flasky, dvoch kablov od baterky (v lepsom pripade s vypinacom si poistkou) ovsem ekonomike prevadzky ziadneho auta bohuzial vobec nepomoze. Jedinu prvoplanovu usporu v rade diskutabilnych par percent moze urobit onen ojebavac lambdasondy, ovsem za cenu poskodeneho motoru to asi nestoji.
A hlaska ze Hovno nehori bola pouzita metaforicky.
Text ktory si sem dal aj s odkazom na zdroj postrada zakladnu vec - a to varovanie pred zvysenym opotrebenim motoru a katalyzatoru, dalej mu chyba homologacia na prevadzku po pozemnych komunikaciach (a cloveku co si to namontuje do auta chyba zdravy rozum a zakladne znalosti fyziky, specialne tak zakon zachovania energie). Netvrdim ze sa vodik neda pouzit pre spalovanie v aute, ale mnozstvo vodika potrebne na pohon auta v tom istom aute uz nevyrobis. Cize, ak mas nadrz na vodik (podobnu ako na LPG) a vodik natankujes - ano mas auto na vodik. Uprava auta benzinoveho pridanim zavarackovej flasky, dvoch kablov od baterky (v lepsom pripade s vypinacom si poistkou) ovsem ekonomike prevadzky ziadneho auta bohuzial vobec nepomoze. Jedinu prvoplanovu usporu v rade diskutabilnych par percent moze urobit onen ojebavac lambdasondy, ovsem za cenu poskodeneho motoru to asi nestoji.
A hlaska ze Hovno nehori bola pouzita metaforicky.
-> darabos:
a benzinove vypary nevybuchuju?
a benzinove vypary nevybuchuju?
-> MOLSO:
a co presne mi uniklo na tej zakladnej skole?
-> castrol:
ja reagujem na darklorda, ktory napisal na vodik ze je hovno ktore nehori a ta sedmicka dokazuje, ze vcelku ten vodik hori a asi aj celkom dobre..
a co presne mi uniklo na tej zakladnej skole?
-> castrol:
ja reagujem na darklorda, ktory napisal na vodik ze je hovno ktore nehori a ta sedmicka dokazuje, ze vcelku ten vodik hori a asi aj celkom dobre..
a hlavne bacha na vodik...ma tendenciu vybuchnut
-> miku: ale my sa tu bavime o domackej vyrobe
-> miku: 
a vrat sa na zakladnu skolu a davaj pozor na fyzike
a vrat sa na zakladnu skolu a davaj pozor na fyzike
nevyraba si ho sam, a???
-> miku: ano, lenze si ten vodik nevyraba v sedemdecke napajanej z alternatoru. A isto nema pod kapotou "ojebavac" lambdy.
-> miku: a on si to ten vodik ten bawor vyraba sam ? 
dost pochybujem
dost pochybujem
tento kram na to hovno vcelku dobre jazdi www.auto.cz/bmw-hydrogen-
video-7-luxusni-limuzina-s
palujici-vodik-7410
-> darklord:
a kto tu popiera fyziku a a hovori ze hovno hori?
a kto tu popiera fyziku a a hovori ze hovno hori?
-> castrol:
-> darabos: vyckaj casu ladime
Niekto staví perpetuum mobile? Aj ja chcem, aj ja chceeem!!
-> MOLSO: ale keby si vedel aka je to v izbe pokna dekoracia, keby to nedaj boze nefungovalo
-> darklord: najlepšie sa zaraba na ludskej hluposti. Staci pekna webstranka par dristov o ekologii a ludia ti pomaly odtrhnu ruky 
-> miku: ach boze moj. A je to tu zase. FYZIKU NEOKLAMES! a HOVNO NEHORI!
Tym ze oseres jednotku a budes jej davat SPATNY signal z lambda sondy, menis tym spalovaci proces. Motor tym padom bezi na CHUDOBNU ZMES, cim dojde k miernemu znizeniu spotreby za cenu nasobne vacsieho opotrebenia motoru. A netreba k tomu ani pripajat tu sedemdecku s vodou.
Tym ze oseres jednotku a budes jej davat SPATNY signal z lambda sondy, menis tym spalovaci proces. Motor tym padom bezi na CHUDOBNU ZMES, cim dojde k miernemu znizeniu spotreby za cenu nasobne vacsieho opotrebenia motoru. A netreba k tomu ani pripajat tu sedemdecku s vodou.
Ovládač lambda sondy sa používa na nastavenie lambda sondy.
Sondy neustále vysielajú počítaču signál o stave výfukových plynov a tento, na základe dát určuje bohatosť zmesi.
Vzhľadom k zníženým emisiám vo výfuku, detekuje a následne zasiela Lambda nižšie milivolty do ECU /počítač/ a ten naopak máličko zvýši vstrekovanú dávku paliva. Môže sa stať, že namiesto úspory dochádza k opaku. Je preto nutné lambdu obísť a signál poopraviť tak, aby došlo ku zníženiu vstrekovaných dávok paliva.
Ovládač sa zapája na signálny drôt od lambda sondy a nastavením potenciometra ovládača sa nastavia milivolty. V priemere je to približne 220 mv, ale je nutné nastaviť podľa výslednej spotreby.
Skúšobnou jazdou a testovaním od 150 mv a postupným pridávaním 20mv do bodu, kedy sa dosiahne úspory a ďalšie pridávanie mv už úspory nezvyšuje.
Toto zariadenie sa nastaví len raz a už sa nenastavuje.
Raz za mesiac sa len vymení tužková batéria, ktorá slúži k dodávaniu chýbajúcich hodnôt mv.
Príliš chudobná zmes – tarokujúci alebo slabý výkon motora
Bohatá zmes – vyššie otáčky motora na voľnobeh.
Cena:
24,90 bez DPH
www.jazdimnavodu.sk/
Sondy neustále vysielajú počítaču signál o stave výfukových plynov a tento, na základe dát určuje bohatosť zmesi.
Vzhľadom k zníženým emisiám vo výfuku, detekuje a následne zasiela Lambda nižšie milivolty do ECU /počítač/ a ten naopak máličko zvýši vstrekovanú dávku paliva. Môže sa stať, že namiesto úspory dochádza k opaku. Je preto nutné lambdu obísť a signál poopraviť tak, aby došlo ku zníženiu vstrekovaných dávok paliva.
Ovládač sa zapája na signálny drôt od lambda sondy a nastavením potenciometra ovládača sa nastavia milivolty. V priemere je to približne 220 mv, ale je nutné nastaviť podľa výslednej spotreby.
Skúšobnou jazdou a testovaním od 150 mv a postupným pridávaním 20mv do bodu, kedy sa dosiahne úspory a ďalšie pridávanie mv už úspory nezvyšuje.
Toto zariadenie sa nastaví len raz a už sa nenastavuje.
Raz za mesiac sa len vymení tužková batéria, ktorá slúži k dodávaniu chýbajúcich hodnôt mv.
Príliš chudobná zmes – tarokujúci alebo slabý výkon motora
Bohatá zmes – vyššie otáčky motora na voľnobeh.
Cena:
24,90 bez DPH
www.jazdimnavodu.sk/
-> Andrej: potom sa pochval ako to slape
-> Andrej: vyresit bym to slo, ale nema smysl se stim delat, bylo by to problemove vic nez by jsi chtel... bez radeji na zberny dvur, vyndej si dobrou lambdu, dej jim 200,- a mas po problemu
-> Stepan FUN: Na vstřikování vody není nic zvláštního, začalo se to používat už za WW2 u leteckých motorů.
-> King: I když o autu, do kterýho se přidávala destilka do motoru jsem už slyšel. Ale přímo do sání...
Kdysi dávno si několik studentů dopravní průmyslovky Děčín koupilo společně Tatru 603. Jenomže na uživení toho nenasytnýho motoru neměli dost peněz i při tehdejších cenách automobilovýho benzínu, tak je napadnul techničák, kterej byl "za hubičku". Jenomže to detonovalo, nejelo... Tak za pomoci nějakýho pofesora vyřešili tento problém přisáváním destilovaný vody. Na druhej pokus (poprvé byla chyba ve výpočtu trysky - sice to nedetonovalo, ale stejně moc nejelo) se to povedlo a Tatřička chodila i na tohle s_ačkový palivo jako z praku. :-)
Kdysi dávno si několik studentů dopravní průmyslovky Děčín koupilo společně Tatru 603. Jenomže na uživení toho nenasytnýho motoru neměli dost peněz i při tehdejších cenách automobilovýho benzínu, tak je napadnul techničák, kterej byl "za hubičku". Jenomže to detonovalo, nejelo... Tak za pomoci nějakýho pofesora vyřešili tento problém přisáváním destilovaný vody. Na druhej pokus (poprvé byla chyba ve výpočtu trysky - sice to nedetonovalo, ale stejně moc nejelo) se to povedlo a Tatřička chodila i na tohle s_ačkový palivo jako z praku. :-)
-> Andrej: Jak už tady padlo, lambda je zdroj napětí a navíc tuším, že ECU očekává signál oscilující od nuly do 1V (záleží na typu).
Ovšem, jak už tady taktéž padlo, je pokus o ojebávání signálu lambdy z tohodle důvodu naprosto zbytečnej, protože HHO zázrak je taková hračička pro jedince, co na střední škole při fyzice a chemii místo poslouchání výkladu honili péro v kapse
Ovšem, jak už tady taktéž padlo, je pokus o ojebávání signálu lambdy z tohodle důvodu naprosto zbytečnej, protože HHO zázrak je taková hračička pro jedince, co na střední škole při fyzice a chemii místo poslouchání výkladu honili péro v kapse
-> Stepan FUN: A to si zabudol doplniť, že zapečené krúžky sú tu raz-dva
-> Andrej: Jestli chceš aby Ti to pořád hlásilo ŘJ Lambda=1, tak ji odpoj. A máš problém vyřešen. A nevím jak vyvíječ vodíku, ale odpojená/nefunkční lambda bude na spotřebu mít vliv dost podstatnej - bude to žrát jako prorvaný...
-> Andrej: a za tretie doplním, volá sa to Lambda sonda, nie Lamda.
-> MOLSO:
-> Andrej: Lambda sonda je aktivní generátor elektrického napětí, nelze nahradit odporem.
To za prvé. A za druhé, vyvíječ vodíku v autě je technický nesmysl.
To za prvé. A za druhé, vyvíječ vodíku v autě je technický nesmysl.
-> castrol: bude dalsie perpetuum mobile no
-> Andrej: nedavno sa to tu riesilo ,ale na nic sa nedoslo skoda-virt.cz/cz/.../1682
27-hho-felicia?gotopost=3.
..
Zdravím,
mám Felinu 1.3 mpi 50kW. Pravdepodobne lamda už povedala svoje zbohom. Ale to mi je v zásade jedno, pretože by som ju rád natrvalo nahradil nejakým odporom. Vie mi niekto povedať, aké hodnoty lamda na felicii má za jazdy, keď je dobrá? Ide totiž o to, že by som chcel stále klamať RJ, že hodnoty O2 vo výfuku sú v poriadku. Dôvod prečo to chcem urobiť je jednoduchý: Chcel by som testovať HHO generátor a jeho vplyv na spotrebu paliva. A kedže som veľa študoval v predstihu, viem že lamdu treba jednoducho oklamať. Prípadne ak sa tu už niečo podobné riešilo,prosím dajte echo, ja som nič nenašiel :( .
Vďaka.
Andrej
mám Felinu 1.3 mpi 50kW. Pravdepodobne lamda už povedala svoje zbohom. Ale to mi je v zásade jedno, pretože by som ju rád natrvalo nahradil nejakým odporom. Vie mi niekto povedať, aké hodnoty lamda na felicii má za jazdy, keď je dobrá? Ide totiž o to, že by som chcel stále klamať RJ, že hodnoty O2 vo výfuku sú v poriadku. Dôvod prečo to chcem urobiť je jednoduchý: Chcel by som testovať HHO generátor a jeho vplyv na spotrebu paliva. A kedže som veľa študoval v predstihu, viem že lamdu treba jednoducho oklamať. Prípadne ak sa tu už niečo podobné riešilo,prosím dajte echo, ja som nič nenašiel :( .
Vďaka.
Andrej
