Olej Htp

Jj, ja som to čítal...keby to je moje auto, tak tam ide 5W50, a 10 000 km/1rok...lenže by som to auto musel dostať, kúpiť by som ho nekúpil :-)

precitajte si o poruchach motorov HTP - nestastne dozivotne rozvody a degradovany olej teplotou, nasledna porucha hydrostelov a rozklepane ventily...



urcite by som daval olej pre vyssie teploty a skracoval interval vymeny

Ja som tiež zažil služobnú Hatapku, čo jazdila po diaľniciach prevažn eplné kotle...mala 200 000 km a motok OK...a pochybujem, že niekto skracoval výmeny, skôr predlžoval...

-> Milan 136: taxikár tu menil olej po 90 000km a sviečky po 130 000km , htp , chodí to - 350 000km

-> Tommyk: no měli jsme borca co má fiat panda a po 70 000 kč poprvé měnil olej, ale to po té co musela hlava dolů, motor totálně KO

-> suri:

-> Karel.: vidíš to a nejlepší jsou takový majitelé, kteří mají auto od novoty a olej se tam měnil jednou - najeto 50tis km viz kolega z práce



slušná hujda..

-> Milan 136: cimbu to je tiež kapitola :D

Někde jsem četl doporučení od Cimbu tuším. Dávat 5W50 a měnit po 7500 tkm

chladič oleje z erka by to taky uživilo

-> palinator: napínák , 10tka kým tam príde v zime, jedno šklbnutie a je po rozvode

-> palinator: co se týká fábii, tak rozhodně ne! Jednoznačně 5w40, jak tu někdo psal maximálně po 8000km vyměnit olej a tohle dělat pravidelně. ten motor je neskutečně náchylnej, málokdo tomu věří, ale je to tak Takže po koupi celej motor hodit proplach, nahodit 5W40 najet tak cca 5000km a vyměnit, pak držet interval. viděl jsem motor na sračku i po 70 000km Nejlepší jsou tyhle služební motory

a hlavně nevidím důvod něco vymýšlet. Jsou daný normy-viz. Suri

-> palinator: spíš napínáku při studeným startu

-> Milan 136:

Řetězu 10W nesvědčí?

10W určitě ne kvůli rozvodům

som za rozumnú 5w/40 tku , bežne taký Castrol Magnatec a iné oleje , Q8 napríklad , podstatná je VW norma VW 501.01 502.00 504.00 a určite som skôr za 5w / 40 , ten motor potrebuje rýchle premazanie po štarte a za to ručí 5w olej olejposta.sk/r_1601.html napríklad

Z toho, čo som doteraz vypozoroval, je HTP dosť kontroverzný motor a hlavne výber oleja a termíny výmen môžu byť preň životne dôležité. Všetko záleží od:

- koľko km to má najazdené

- ako sa s tým jazdilo

- koľko km ročne sa teraz najazdí

- akým štýlom.



Nakoľko auto kúpila priateľka, odhadujem malý km nájazd a iba občasné preťažovanie motora. Z toho by ozaj vyplýval 10W40, resp. 5W40 príslušnej špecifikácia a výmenný interval tak 10 000 km, alebo rok; čo nastane skôr.

-> Elvis: Myslím, že by to neměl být problém.

-> auta.petr: no to nikdo neví na co to jezdilo,auto kupovala přítelkyně takže se o něm nic moc neví... Tak to by bylo super ,a šlo by popřípadě i něco u tebe udělat na VW Passatu???

hlavně ne žádnej longlife)...hezky po 7500km to vyměnit zase

-> Elvis: Záleží na co to jezdilo do teď, ale dostačující bude 10W 40. Já dávám OMV a funguje to ve spoustě aut, které ke mě jezdí. Stav se, vyměníme a cenu taky nějakou pěknou uděláme...

Zdarec virtáci,asi už se to tu probíralo ale potřebuji poradit co dát za kvalitní olej do kvalitního motoru HTP 40kw ve fábce, s tímto motorem nemám vůbec žádné zkušenosti...Dík za každou radu