Vodní pumpa Favorit

zapistena vrtulka

ale proad teče

už jsme ji nechaval složit 3×

tak tady je ten zazrak, vodni pumpa fabia se silentblokem pro fav/fel, kdyby nekdo umel složit tak aby nekapala at se ozve

dneska jsme jí vyndal, ale už jsme groggy, přístě vyfotím

-> OTA-MTX: těsnění

-> Chali: co je měch?



-> rsvancara: teče už třetí rok po sobě

-> OTA-MTX: Nevím jak Favorit, ale stodvácová může téct nová, než si ten gumovej kroužek sedne provozem na pouzdro. Pak přestane :-)

-> OTA-MTX: Já to dělal kdysi dávno a povedlo se napoprvý,neni to třeba nekvalitním měchem?

umí tu nekdo složit pumpu aby netekla? už jsme jí nechával 3× dělat a pořád špatně

mám odlitek z vývoje, řemenice je víc utopená, ale střeva jsou stejná, bohužel nemám foto, každopádně vnitřek je stejný jako u fava

-> Bukaj: jj pravda a dokonca aj sada sa da zohnat

-> Nepér 29.03.17 15:50:39: Repasovat jde i Feldí

-> Nepér: jde. pač mám jednu pumpu v dílech ale nevidim smysl v tom to kompletovat když se daj sehnat za pulku ceny hepu ještě originály :D

-> Nepér: Jde akorát to je složitější.

-> Nepér: Já mám jako díl zvlášť řemeničky a osičku s ložisky. Takže bych odhadoval, že repasovat jde :-)

Fáčková myslim nejde repasovat, jako u 742, je to tam nalisovaný.

-> Lůďa 28.03.17 14:24:44: To je díra na odtok případné proniknuvší chladicí kapaliny, aby se nedostala do ložiska a nezničila jej koroze. Když pumpu namontuješ, je vcelku normální, že tamtudy bude trochu kapaliny vytékat, než se usadí třecí plochy axiálního těsnění. Také při delším stání (několik měsíců) a po něm se může projevovat netěsnost. A jakmile tamtudy za běžného provozu bude kapat znatelné množství kapaliny, tak je načase repasovat pumpu

-> MisakusX: Povedlo se mi sehnat originál díl Škoda.

ˇ-> Lůďa: Žádné mazivo tam nepatří, díra je tam naschvál, ale jestli nemáš na té pumpě nápis HEPU a máš tam nápis VIKA nebo AQ, pak nemá moc smysl ji tam dávat.

Na Fáčkové vodní pumpě je normální tahle díra (viz. označené na přiloženém obrázku), nebo tam něco chybí. A než se nová pumpa nasadí na motor, má se něčím někde namazat? Děkuju...

-> andre 17.03.17 18:00:56: na meyle mam 65tis. km a OK, ale s tim SB mas asi pravdu... kyve se dost

Tak potom mám asi šťastie na dobré kusy,na mojom favorite držala presne 65 738 km,pak dočasne odhlasenie až dodnes,kamaratova felicia okolo 50 tkm,pak sa predala.Obidva bez akýchkoľvek závad.

-> Lamac: no nieje

Aj vika je už v pohode.

Ruky prec od Meyle - velmi zla kvalita silentbloku, este je aj na krivo nasadeny, cely motor sa pri rozbehu trha dozadu. Vyriesilo to "vyplnenie" medzier v silentbloku kuskami zozvaraneho zeleza. Vraj zacne co chvila aj tiect ale kedze najazdim 50 km rocne tak to sa este nestalo, neviem teda potvrdit.

www.cc-autodily.cz/search ?keyword=11...

-> Lůďa: hepu

Jakou byste v dnešní době poradili koupit vodní pumpu Favorit (starší provedení řemenice), aby to nebyla Čína, něco rozumného, díky...

-> James1991: a co chces pocut, az nieco upadne, tak to poznas :D

Tady se toho zas dozvim jak tak koukám..

Dnes sem zpozoroval, že mi někde syčí nějakej vzduch nebo aspoň to tak znělo, ale nakonec mi přišlo, že takové zvláštní syčení-trochu pískání, jde od místa vodní pumpy. Tak sem sundal řemen a zkoušel s ní zatočit a točí se pěkně a hladce bez zjevného poškození. Na řemenici byla po dvou dnech trošku liška, jelikož auto stálo, mohlo by to být tím? Jo a Favorit karb. s klínovým řemenem.

-> James1991: pohodová robota , na felde zosileneej kasni je to horšie ale tiež pohoda

-> suri:

Ok, děkuji za info. Ale při výměně pumpy bych raději škodovku

-> James1991: myslím že stačí povoliť , z motorom treba ísť hore , na favorite sa to dá pekne tam je dosť miesta

-> suri:

A sluchátko se kvůli tomu musí vymontovat?

-> James1991: nepasuje a doma to nevymeníš , resp . nevymeníš to nikde väčšinou

-> suri:

A to axiální těsnění tam pasuje ze škodovky? Já že originál nevim jestli půjde sehnat na Favorita a těch na škodovky je celkem ještě dost...nebo jestli je lepší tam to ax.těsnění nechat, když neteče.

-> James1991: doma silentblok vymeníš , starý na spoji zohneš sekáčom vyberieš , nový v správnej polohe stiahneš páskou a vo zveráku nalisuješ , viac na tom nespravíš

Plánuju na jaro sundání vodní pumpy u Fav.91 kvůli opotřebení silentbloku, resp.jeho rozkladu mojí vinou.. Študoval sem chytrý knížce trochu a tam to většinou na obrázích vypadá, jak je to snadný a lehký, ale nakonec určitě neni. Chtěl bych se zeptat jestli jde nainstalovat do pumpy axiální těsnění jako je do škodovky a jestli to zvládnu dom "na koleni". Pak chci to nejdůležitější a to vyměnit ten silentblok. Půjde ve svěráku vybouchnout palicí a pak zabouchnout novej? Nalisoval jsem takhle třeba nový silentbloky na ramenech tak jestli tak nepůjde náhodou i vodní pumpa..

Budu vděčnej za vaše názory ohledně vodní pumpy, ne jiných připomínek, díky.

Urbik: tak sa nato proste dobre pozri a skus sa zamysiet az tak by to bolet nemalo

-->KING2: No já mám motorky od jiné firmy, ale jak jsem koukal tak příslušenství i podoba je úplně shodná. Taky tam mám ty plechy a táhla a spojky atd. Ale jak to tam upevnit, aby to nevadilo hlavně stahování okýnek to nevím.

2 Urbik: Jenom k tomu centralu - obecne plati pro vetsinu aut - ja obvykle kupuju motorky o Jablotronu a k nim jsou jako prislusenstvi takovy deravy plechy, na ktery se motor prisroubuje a konce plechu se pod vhodnym uhlem chytej na okraje vystuh dveri.

-> Urbik: no ja sem to jednou udelal i bez sundani toho drzaku co je na kastli. ale nejlepsi je motor podeprit, odsrouvovat matku sroubu co drzi vodni pumpu v drzaku co jena karoserii, sroub vyndat a pak odsroubovat zespoda cely ten drzak.. pak tam bude mista spousta

-> Urbik: On to nedělal pač nemá fáčko respektive dělal, ale nám za pumpu nevisí motor a máme ho tom oproti vám šejdrem - teda vy ho máte šejdrem

-->KING2: Jo a teď ještě řeším jak dodělat centrální zamykání. Přesněji kam a jak upevnit ty serva? Tak poraď kde najdu dobrý návod nebo dokonce fotodokumentaci??? Díky

-->KING2: No chytrý. Ja měl k dispozici knihu o Favoritu a úpravách (takovou tu červenou). Tam píšou , že stačí motor vyzvednout. Ja mel k dispozici jen hever a nejake drevene late, tak jsem motor zvedl, ale i tamk to bylo malo. A jak jsi to teda dělal ty?? Jestli jsi to dělal?

Urbik: tak si vyrez dieru do blatnika

Jo takhle :)..... mno zapomnel jsem, ze na kazdej ma luxusni pristup k motoru jako old school shkodifkari :) Kazdopadne pred akci podobnyho rozsahu obvykle prolustruju internet a obvykle nekde vystouram stranky, kde operaci nekdo popisuje stylem bodovy scenar vcetne fotodokumentace

-->KING2: To znamená následující: Rozhodl jsem se, že opravu vodní pumpy nesvěřím servisu, kterej za to chce těžký peníz, a opravu řeší stylem výměna kus za kus, ale koupil jsem si těsnění a že si to udělám sám. S autem jsem najel na rampu a s kámošem jsme se pustili do opravy. Šrouby i selenbloky jsme povolili a auto vyheverovali - pumpa nesla stahnout z tech dlouhých šroubů z boku motoru. pak jsme heverovali naopak motor a výsledek stejný. Zavazel tam ten boční příčník a chbělo asi 4cm k sundání. Takhle jsme to zkoušeli asi 2 hoďky, až jsme to vzdali.Ten motor snad jedině na zvedáku celej vyndat. Jinak to snad nejde.

2 Urbik: A co to znamena "....ale pumpu jsem po dlouhém úsilí stejně nedokázal úplně vyndat..."?