120l vynecháva medzi 2000-3000 ot.

sviečky vyzerajú takto

-> ferrari: staré ani nemám, všetky som vyhodil, lebo som ich mal už veľa a boli pomiešané...

Daj staré sviečky a vyskúšaj...

-> sbf: na voľnobeh keď pridám plný plyn, motor ide pekne do otáčok, bez oneskorenia - chvíľkového prechlatania, to isté aj v otáčkach nad 3000. A rozdiel medzi plným plynom a miernom pridávaní je iba zmena zvuku, ale skáče to rovnako zhruba.

Keď som mal predtým starší karburátor s väčšími tryskami robilo mi to, to isté.



Sviečky nové zn. Beru, fotku pridám

pali - popisuje ze nejde do otacok, musi mat bud malo zmesi, alebo prilis chudej, alebo bohatej (nepravdepodobnejsie). to ze mu to chyti pri plyne na podlahe je dalsi rezim aky maju karb (hoci neviem ci aj sedr, ale asi ano).

podstatnejsie by bolo vediet nie ci su sviecky nove/stare ale ako su zafarbene

-> sbf:

Malej nástřik akcelerační pumpy by mu dělal hámotiny jen při prudkém přidání a pak by se chytl..

ked das bohatsiu zmes tak robi to iste?

akceleracna pumpa strekne ked pridas plyn?

Ja si myslím že tiež sviečky. Mal som podobný problém no horší chvíľkami to išlo ako keby na tri válce atď. Vymenil som sviečky a paráda.

Mně to dělalo jen v rozmezí určitých otáček, už si přesně nevzpomenu v kolika, ale ten běžnej rozsah, ve vyšších otáčkách od 3000, se ta svíčka "jakoby probudila".

-> malybobicek: ja mám teraz Beru sviečky. myslíš že by toto robili sviečky a len v určitých otáčkach?

Mně to dělalo to samé, také s novejma svíčkama a jedna byla po 40km špatná. Byly to brisky, teď jen NGK.

Potrebujem poradiť, lebo už vôbec neviem čo môže na mojom motore byť zlé:/

V otáčkach medzi 2000 - 3000 sa nedá vôbec jazdiť, a to sú práve otáčky na 5. qvalte pri 80-100km/h. Neviem k čomu to prirovnať, čo to presne robí, neviem či vynecháva iskru alebo je chudobná zmes.

Presne v tomto rozmedzí otáčok keď pridám plynulo plyn alebo na podlahu plyn (na ktoromkoľvek qvalte) tak to šklbe celým autom, a keď udržiavam otáčky v tomto rozmedzí tiež motor nejde plynule ale trhá.

Sviečky nové, palec, hlava, kondenzátor, karburátor je v sériovom nastavení a skoro nový SEDR (s kaburátorom predtým mi to robilo to isté.) Predzápal nastavený. Presne od 3000 ot. vyššie motoru prepne a chová sa úplne normálne.

Ďakujem za rady