Pozor - Temac tesnenia pod hlavou

Nemám přímo černý ale tmavě šedý, zatím musím zaklepat drží

Jenom mi to přijde jako záminka pro shazování veškerých problémů a možných podělaných montáží na těsnění, případ toho žlutýho Rapida kde těsnění i podle fotky není rozežraný (a po 100 metrech jak píše majitel by asi těžko bylo) ale podpálený a zdeformovaný, tam bude problém někde jinde než v materiálu těsnění



U fábky nám povolilo těsnění po 70k+ km taky a to nebyla žádná nová výroba, origo tovární a stejně šla voda do oleje, co jsem četl tak je většinou problém s továrně nastavenými přesahy (bohužel jsem v době průšvihu nebyl doma, tak jsem ani osobně neměnil, ani neměl možnost změřit)

-> Marty_pv: videl som fábiu čo bola na reklamačke v škodovke a mala presahy ako nový motor /70tkm najeto/ , nové šrouby , hadice , g12 , olej , diery vyfúkané , vyčistené všetko od emulzie , hlava zrovnaná a skontrolovaná a po mesiaci ko tesnenie rozožraté





dal sa reinz a drží , a nie je to jediný prípad

-> Marty_pv 02.11.11 13:58:02: Počkej, počkej Ty tam máš ten černý Temac 8000km? Pokud tam máš ten šedý, tak s tím tady nikdo problém nemá a nenadává se obecně na Temac, ale na tu novou výrobu z nového tmavého materiálu, který nevydržel už mnoha lidem (bitmap, swobodak, upir 130) a to jsou všechno lidi co už nějaký ten motor měli v ruce a nemyslím si, že za to může něco jiného...

Jenom čekám kdy bude moct TEMAC krom utopených vložek a podpálených těsnění i za světový hlad a chudobu dětí v Africe Mám TEMAC těsnění v motoru, KP 10,6:1 a drží už 8000 km, neházel bych paušálně všechny možný selhání na ty těsnění, třeba v případě Petr - Rapid 135 bych si vsadil že je problém úplně jinde, stačí se podívat na fotku

"temack drive pouzival tu tmavou hmotu, ale na tesneni saciho a vyfukoveho potrubi… tam problem nebyl"



no ano, aj na sacie, ale aj na tesnenia pod hlavu a urcite nie posledny rok, dal som tu aj fotku niekde (hladaj "prehrievanie") sice bolo vyzrate okolo kruzkov ale nie po 40 km

-> Jarda 01.11.11 18:48:27: toto vyzerá byť to svetlejšie, čiže asi OK

-> Jarda 01.11.11 18:48:27: Pokud k tomu obrázku máš i křišťálovou kouli, tak zkusím hádat... Podle fotky za tmy z mobilu osvícené tím pidi bleskem s teplotou barev totálně mimo to jinak nejde navíc kilo stojí kdekoliv obchodě a máš záruku, že se na něj podíváš a ošaháš si ho...



-> upír 130: No to je pěkný... ale jen potvrzující, že to černý nebrat!

Tak mě taky vylítlo další těsnění, a po půl roce bylo rozežraný že bych žekl že tam bylo 10 let.. bylo to Temac, řekl bych to tmavší..

toto je dobre nebo spatne?

skoda-virt.cz/cz/.../1542 69-p-skoda-130l-nove-tesne ni-pod-hlavu?gotopost=2...

temack drive pouzival tu tmavou hmotu, ale na tesneni saciho a vyfukoveho potrubi... tam problem nebyl

-> Svobodak: Jak měli meštáci v Čáslavi felinu tak tam jsem měnil na učnaku každej rok za novy

Tak jsem se k tomu dostal az dnes a muzu potvrdit tmave teeneni temac nebrat zitra dodam snad foto jinak fabie mela najeto na tesneni 4300km a takhle rozezrane tesneni jsem jeste nevidel

to cierne tesnenie urcite temac vyrabal aj skor nez 2009 - asi pred rokom som ho vyhodil (fuknute) ale bolo tam dlhe roky pri KP cez 12:1. a to cierne so skodovackym znakom veselo predavaju skodaobchody u nas v trencine

ta to potom vysvetluje preco mi vcera v mojom osvedcenom obchode dal ujo tesnenie od vyrobcu o ktorom som nikdy nepocul. Ale uz som sa naucil ze Ujo sa vyzna a nema zmysel namietat, vzdy mi ponukol nalepsiu kvalitu co sa dal zohnat

a stalo par eur...

-> Petr - Rapid 135: na druhej strane tohto vlákna sú aj linky práve na foto tvojho tesnenia Temac, a celá táto téma pojednáva práve o tom, že posledná výroba Temac tesnení je naprd....

-> Petr - Rapid 135: No, aby to skorej nebolo tym co popisuyjes o par fotiek skorej. KP 11.4:1

Jestli je TEMAC dobrý nebo ne, račte si udělat vlastní názor. V ID mám fotky, jak dopadlo těsnění po ujetí cca 30 kilometrů. Nutno podotknout, že mám podezření, že fouklo už po cca 100 ujetých metrech, kdy se ozvalo něco jako slabá rána do prázdna, ale definitivně se to projevilo až po těch řečených necelých 30 kilometrech, kdy se začalo vařit a dokonce tekla voda čůrkem přímo z výfuku. Naštěstí nenapáchala žádnou škodu v podobě ohnutých ojnic ani ničeho jinýho, jen vytekla přes spalovací prostor ven... TEMAC ROZHODNĚ NEBRAT!

a uz na pohlad je videt, ze je ten povrch leskly

-> palinator: trošku jo a lepkavý matroš , toto bolo suché

-> suri:

Předpokládám že ten dnešní šmejd je tmavší než tmavý.

-> palinator: ale to sú oba origo rok 2006 tmavé to bolo origo škoda také lepšie spracované , druhé 2009 z mototechny

skoda-virt.cz/cz/.../1307 31-jaky-pritlacak-190mm?go topost=2...

Tady je ještě nějaký porovnání Temac těsnění, ale těchto zmetků se to asi netýká. Je těch barev nějak víc.

-> 4dams: ja kdysi kupoval 10ks temac za 690kc na favomotor a uz jsou pryc, ze jsem si jich nevzal vic :(, alespon 30ks :))) vylitlo jen jedno na zlutem rapidu po cca 115tis. km (ale jednou se mi ten motr podarilo hodne prehrat, tak to byl asi nasledek)

Jenom bych chtěl říct, že nejlepší je samozřejmě Elring, na 8mi kanál je to 825.257. Ve firmě ho prodáváme, a nikdy s ním nebyl problém. To hlavní je, že ani Payen, ani Reinz, nedejbože Ajusa, nejsou spolehlivý. U Payenu je číslo těsnění BT580, Ajusu a Reinze si z hlavy nepamatuju. Každopádně vypadají všechny stejně - stejně šmejdsky. A ještě je komický, že Payen stojí cca 300,- a Reinz stojí o 100,- navíc, ale rozdíl v nich není. U Reinze se platí jenom značka. U 120ky je bezproblému Temac, obrázek je níže, ten šedej no. Toť moje zkušenosti.



EDIT: To sem napsal blbě, neříkám, že se výše zmíněné nedají použít. Dají. Akorát bych chtěl upozornit na Ajusu, to je fakticky strašná mrdka, to nebrat.

-> m8rinek: ani ja som nemal , nahadzoval som to jedno za druhým potom na čas utrum a potom prišla táto správa , videl som to a je to hnoj ten materiál , komplet rozleptané , navyše kde s temacom bývala pri krátkych trasách emulzia na vičku pri victore nie je ale to sa nedá stopercentne zvaliť na tesnenie kedže problémy neboli

-> suri: Nikdy jsem s Temacem neměl problém, ani kolega s vačkou 304 a KP 11,5:1.... Jestli se teď těsnění kazí, tak je to škoda dobrého výrobce...

-> m8rinek: mne skôr príde zvrhosť rozoberať motor 3x do mesiaca s tým že popri tom pokafrem ešte viac vecí dookola , robte ako chcete , našťastie na motore aký chcem s takýmito blbinami nie sú problémy

www.skoda-dily.cz/nahradn i-dil/047103383d-tesneni-h lavy-105-120-130-favorit-f elicia.html



Počítám, že prvovýroba je Temac, nikdy jsem s nim neměl problém (ten teda přijde asi až s černým provedením), nicméně dávat za to těsnění 5x tolik je zvrhlost...

-> minno: reinz v kelly stál okolo 500 , ja by som už nevymýšlal

-> minno: tak Vám objednám keď chcete. Škoda že sa nedá zohnať na 120L Elring tesnenie:/ alebo Goetze. Na 135 a vyššie sa dá

-> 4dams: u nás v predajniach iné ako Temac nemajú, raz v jednej ďadskej predajni, kde predáva žena, som dokonca natrafil na nejaké NO-NAME.

-> 4dams: lebo Temac bol doteraz povazovany za osvedcenu kvalitu

prečo kupujete len TEMAC, však sú aj iné značky čo sa dajú zohnať... Napr. Reinz za cca 15,- eur, AJUSA za cca 15,- eur, GLASER za cca 10,- eur.

Kto vlastne vyrába Temac?

Dnes som kúpil takéto tesnenie Temac na 120 motor. To by malo byť OK, však? Farba je taká tmavošedá, ako som na Temac tesnenia zvyknutý. Nie je čierne ako sem bol daný link na tú fotku nepodareného kusu.

ja se dnes dival na to tesneni, co mam doma a je nejake tmavsi :((( a zavarene v igelitu - v tom jsem nikdy tesneni nekupoval...

-> suri: tak o víkendu to rozhodím a uvidime co se tam stalo tam pak kdyztak vedet jak to vypadalo

-> Svobodak: to bude ono

Ahoj ted resim taky doma jeden problem s unikem vody do oleje fabie 1,4 mpi tesneni pod hlavou jsem menil nekdy duben byl to tedy original od skody ale temac take .zkousel jsem natlakovat chadici soustavu jestli to nejde pod vlozkami a nic mrazovky v hlave take v pohode tak ted kdyz jsem cetl tento prispevek tak jestli by to nemelo tutez zavadu ze by tesneni bylo K.O. je na tom najeto neco kolem 5000km

-> suri: jasne, kdyz si to clovek dela pro sebe, tak je to neco jineho... takto by jsi presahl cenu feldy

-> Jarda: mozno je to prasacina ale funkcná

-> Jarda: prasačina možno ale funkčné , či zákazníkovi na felicii z 300+tkm mám vyťahať von valce , dať blok na zrovnanie a zafrezovanie , akosi tuto vola na kluke tak nové šály , tuto kružky nie sú čo boli tak tiež nové a sme na dvadsat tisicoch korun ani nevieme

-> suri: z vrchu to je pekna prasecina...

tak ja mam uz jen jedno v zasobe :( ale myslim, ze je svetle...

-> minno:



aj ked v danom pripade bodaj by som jej tam dal stare rozsypane ! marhe jednej akejsi

-> MOLSO: založíš motor a zabudneš tam dať spojkové ložisko

-> Nepér: sszs

-> Marty_pv: akosi nechapem co tym myslis

-> Nepér: na Lolsův způsob

-> Nepér: no ale bohuzel je to tak jak pises

Jemu už operovali tolik slepých střev, tolik dílen mu vyhořelo a známých onemocnělo, či mělo nehodu...