Spojka problem

-> minno: no asi by ma jeblo keby to pregumičkujem vymenim HSV ešte jedno HSV a stale by to robilo

-> MOLSO: a ty pol auta kvôli tomu skoro rozobral

-> minno: podla toho ako to otočíš ladíš doraz resp. polohu nezmáčknutého pedálu.



Taká 3,14čovina

Dám ešte fotku toho excentra z lepšieho pohľadu.

-> MOLSO: Teraz ma napadlo. Kuko z GA mal kedysi taký problém so spojkou, že mal úplne vymačkanú tú tyčku čo ide od spojkového pedála do valca. Miesto okrúhleho očka tam mal veľkú oválnu dieru, tak potom mu to dobre nespojkovalo.

-> MOLSO: už som to našiel, ale už si nepamätám na akom princípe to tam funguje Pedálovku som robil pred 3 rokmi. Ale dobre vedieť

-> minno:

A ten excenter je kde akože?



skoda120.inetbox.sk/!img/ .../33.jpg

-> MOLSO: Ja taky ne,...prave jsem s tim jezdil tak dlouho az mi to vymackalo axial v motoru.A měnil jsem válečky a vsecko možné a nic,....taková blbost.

-> MOLSO: ok

-> palinator: ja som to tak kúpil a s excentrom ani HSV som nič nerobil ... o excentri som sa dozvedel v tomto vlákne



-> afro100: ty si na pivo malý ale kofolu ti kúpiť možem

-> MOLSO: vrba pivo a ostatni dakujem ? sak som ti to pisal prvy

-> MOLSO:

Tak to že by tam nebyla vůle, to jsem ani neuvažoval... to jsem předpokládal, že je základ.

-> Vrba: kamaráde máš u mňa pívo



zleziem k autu do tej skurvenej zimy s baterkou a 8 klúčom stlačím pedál - berie sa hneď zospodu ... otočím excentrom a ejhla zrazu tam mám badateľnú vôľu



Dúfam že to boloiba týmto a zase žasne m že som si ten excenter nikdy nevšimol ....



-> dragon_cb_cz: tak to poteší aspoň že sa to opravilo. Ono HSV ten tlak celý čas držal a ani nepresakoval tak by to mohlo byť OK ... uvidíme časom



Ďakujem všetkým za pomoc

-> MOLSO: Já jsem takhle na letošních eRekcích došlápnul spojku až do podlahy - a váleček už se nevrátil (hlavní) - holt děda se nějakých 23 let co škoduli měl neobtěžoval šlapat na ten pedál pořádně tak nebyl "protažený" Zachránil mě jiný účastník srazu, který objel chalupy ve vedlejší vsi dokud nenašel někoho, komu ten HSV ležel ve stodole...



Tím chci říct jediné - nepodceňovat a zkontrolovat všechno - může se to vrátit v nejméně vhodnou chvíli...

-> palinator: aj šošovicu aj fazulu aj hrach ... všetko ale veď ono je šikovné ložisko ono ešte vydrží



-> Vrba: excenter ? že som si nikdy nič takého nevšimol ... idem pozriet tu komaxitovu pedalovku čo sa mi tu vála ...

Spojkový ložisko asi dostávalo slušnou čočku...

-> MOLSO: Jeee,tenhle problém znám.Na pedalove konzole je takovej excentr,kterej musíš natocit tak aby spojkový válec chodil uplne do dolní úvrati.Teprve potom se propojí okruh zpět do vyrovnávačky a zadní váleček se může vrátit.Mrkni na to,urcite tam nemáš vůli.

-> MOLSO: vies co, presne neviem ako to je na tejto pedalovke, ale Michal spominal, ze by sa to malo dat doladit, mam podobny problem ale ja mam mrtvy chod az moc velky :D

-> all : kurva to je rychlost



-> Matthes, záškodník z TechWebu: bordel tam na 99% nebude precistoval som to ked bola dole hadička



-> afro100: vyzerá že sa vracia v pohode ... ale ešte to pre istotu pozrem. Mrtvy chod sa nastaviť asi nedá čo ? jedine z toho vahadla kúsok odbrúsiť alebo tak ...



-> darklord: mne doteraz pomohlo 7 x z 8 prípadov. Nepomohlo iba pri novovýrobnom sračkoidnom HBV ktorý som kúpil do zelenej a presne po 2 rokoch proste umrel. V libuši som pregumičkoval HBV HSV aj PSV a nikdy s tým už potom nebol problém. Pregumičkovanie zaberie 15 minút a gumyičky stoja pakatel oproti novému valcu ktorý po 2 rokoch tak ci tak umrie

-> MOLSO: jezusmaria a co kupit novy miesto srania sa s gumickami ktore aj tak nepomoze?

-> MOLSO:

Viděl bych to stejně...

-> MOLSO: Spojkovy pedal sa vracia v pohode? ma nejaky mrtvy chod ? podobny problem som mal na kile, kde lista, kt. fuka vzduch z kurenia branila v navrateni pedala tak 1mm na doraz. Pedal ostaval stale v HSV zaprety a tlakovalo sa to.

-> MOLSO: Mohou to byt ty gumicky, ale muze ti tam kdekoli jezdit nejakej bordel Rozebrat, uvidiet, profouknout.

Chlapci mám takú rýchlootázku. Jedná sa o šporhelta. Pri výmene podvozku som pomenil všetky brzdové hadice a spojkovú som nechal starú. najazdil osm asi 2000 km a spojka prestala zapínať proste po kúsočkoch ostala viac a viac vytlačená. Po otvorení odvzdušňováka na PSV vystrekla brzdovka a packa sa vrátila naspať. Po opätovnom našlapaní ostávala po k&aždom stlačení visieť vyššie a vyššie .... Prisudzoval som to napuchnutej starej hadičke, ktorá nevracia tlak nazad. Vymenil som ju za úplne novú spojku odvzdušnil a dodnes nebol problém. Dnes začala prešmykovať spojka pri vyšších otáčkach a už som vedel odkial veter fúka. Po otvorení odvzdušňováka opäť všetko OK auto hrabe a spojka berie pri zemi. Takže vtedajšou výmenou hadičky sa problem nevyriešil, iba sa pozvolna pomaly opakoval.



Takže ak sa PSV vie verátiť nazad, chyba v ňom byť nemôže. Prisudzujem to skôr HSV, ktorý má možno napučané gumičky a nevráti sa nazad všetka kvapalina.



Mal niekto podobný problém ? pregumičkovanie by mohlo pomôcť nie ?

ten novy tam pasovat bude



kazdopadne tam mas teraz ale nieco zle. Mas spravny typ loziska na stary pritlacak ?

Caute, mam problem a to nasledovny: Robim si MB 1000 s povodnym motorom, ale predosly majitel tam dal 5kvalt mokry. V aute je original motor z 1000mb kam ide 180ka spojkova lamela. Je tam stary typ pritlacaku. Kupil som novu lamelu aj lozisko. Teraz je taky problem ze ked vypnem spojku, tak sa ta vypinacia packa zacne driet o tie domce vinutych pruzin bez toho, aby vyplo spojku. Pritlacak je nastaveny tak, aby boly packy co najblizsie k lozisku a aj tak nevypne. NEjaka rada? Pripadne bude pasovat na kliku mb1000 zotrvak na 190kuvy lamelu, talirovy pritlacak atd? Diki