Výfuk na rapida

-> dragon_cb_cz: Napsal to ostřeji, ale úplně přesně. Si to jenik120 představuje až moc snadno, tváření nerezu je úplně o něčem jiném.

-> palinator: Hmm, sucks... no alespoň se možnosti zužují na Ronelt a Polmostrów, takže to rozhodování bude relativně jednoduchý

-> dragon_cb_cz:

Teď si nepamatuju kdo, možná minno psal do Karsitu a že prej nevyráběj.

-> Fén: Ano, cena je samozřejmě vždycky otázka, ale pořád se nebavíme o stejné úrovni jako zaplatit stokusovou sérii. Je mi jasné, že každá sranda něco stojí, a mám pocit že i -> jenik120: to chápe. Jen mě trochu nadzvednul ze židle ten -> Bery: -yho postoj, kterej mně osobně zněl ve stylu "jsi úplně blbej, co to vymejšlíš za kraviny ty blbe". Šlo to prostě říct civilizovaněji...



-> palinator: Na webu ho pořád inzerují, psal jsem jim email, tak uvidíme co odepíšou. Slyšel jsem na ně docela chválu, tak jsem na něj docela spoléhal...

Na Škóda mám Karsita, ale ten se prej již nevyrábí a je nedostupný. Na Tohletu mám Polmostrów, je šopovanej (minimálně zvenku, vevnitř už je hromada sazí tak nevim ), zatim to drží, natřel jsem to černou silikonovou vypalovačkou, jednak abych to ještě víc ochránil (hlavně proti soli) a druhak jsou ty původně šedý šeredný trubky hrozně vidět, tak takhle jsou nenápadnější.

Ten Ronelt vypadá poctivě, ale nelíbí se mi, jak je hampoláckej, nemá to ty origo tvary, takže bych to nebral... mám doma pro sichr originál a ČSSR druhošku.

-> dragon_cb_cz: P. Kedroň udělá i jeden výfuk, ale před zeptáním na cenu doporučuji pořádně usadit do křesla.

-> Bery: Hele chápu, že s tím nesouhlasíš, přijde ti to jako blbost atd - na to samozřejmě máš právo a do jistý míry s tím i souhlasím, dělat klasiku sérii v nerezu je podle mě taky hloupost. Ale nesouhlasit a tvářit se, že to nejde, to jsou dvě odlišný věci. Ronelt píše, že libovolnej vejfuck dělaj na přání i v nerezu - což jaksi kontrastuje s tvým vyjádřením "musíš zafinancovat sérii několik stovek kusů"...



Na mysl se dere jeden citát: "Prosíme ty co tvrdí, že něco nejde, aby nezdržovali ty, co už to dělají"...

-> jenik120: jasně,koupíš tabuli,dohodneš se s někym,kdo tě pustí na lis,do svý fabriky,protože máš hezký smutný oči... aby jsi tam experimentoval.zkurvíš první tabuli,protože nerez potřebuje jiný tlaky,zkurvíš druhou tabuli,protože to mašina nedala,pak vám praskne kopyto a průser.



proč zabíjet čas na něčem,co v serii stojí za hovno a dělat to v nerezu,když máme tolik funkčních náhrad a řešení,který jsou esteticky a funkčně vydařený.

nee,budeme vyrábět seriovou mrdku z nerezu.

Gratuluju:-)

-> Bery: Nevidim problem, kdyz nekdo dela vyfuky, hodit do masiny misto obycejneho plechu kus nerezoveho plechu. Je mi jasne, ze cena bude jinde, ale co uz. Pokud neco chci, tak predpokladam, ze za to dokazu take zaplatit.



-> dragon_cb_cz: dik. Taky tam zitra zkusim zavolat z prace a zjistit situaci.



Porad existuje moznost zajistit polsky pohlinikovany vyfuk a overit kvalitu.

kolik ten vyfuk vyjde?mate predstavu o cene kusove vyroby?za tu cenu mam krasny pricnak i se svody.s nekym jsem to z virtu resil,delali se 2kusy,ten clovek po me chtel jen vika,trubky,vyderovat pricky.vse si varil,rezal,stacel telo...sam..cena tronasobna+hromada casu.diky,uz nikdy vice

-> dragon_cb_cz: ten nerez by zajímal i mě

-> jenik120: Ronelt nabízí, že libovolný výfuk udělá i v nerezu, takže bych zkusil u nich - asi nejlépe zavolat. Já tam budu volat asi zítra, tak se ti případně můžu zkusit zeptat pokud si vzpomenu.



-> Bery: Není lepší nedávat žádnou odpověď, když nemáš konstruktivní?

-> jenik120: určitěš,každý na tebe čeká-pokud jsi ochoten zaplatit serii pár set kusů,nebude v tom problém.

-> Bery: jaj, na mobilu se nedostanu na youtube... nejsem si jist, jesti se jedna o odpoved na mou otazku



napadlo mne zkusit poptat u ceskych vyrobcu klasickych vyfuku, jestli nejsou schopni odlisovat a vyrobit nerezovy kus...

-> jenik120:

nahraď dřevo nerezem a směle do toho

Ahoj panove, velice podnetna diskuze... Rad bych se ale dovedel, odkud sehnat nerezovy vyfuk seriove konstrukce. Semtam nekdo napise, ze da nerez, ale odkud, pokud to neni tajne :-)

-> Nwkt: Jj., to jsem si uvědomil, proto jsem psal opravu. Nezpochybňuji, je to osvědčené, ale s ohledem na řešenou věc u našich konkrétních aut je to zbytečné. M10 v pevnosti vyšší než 8.8 a bude to v ólrajtu. Nemám co tlumit. :-)

-> Hurdis: Ale fakt pomůže

-> Hurdis: Já myslel tenhle

-> Nwkt: Ještě beru zpět, ty myslíš ten ztišující půlený dle standartní dokumentace, jako má třeba vyrobený Minno ( já odkazoval na uchycení na další silent, na fotce u příčky).

Zbytečné, spasovat, dotáhnout, usadit natvrdo. Neděláme si auta na snížení dB pod úroveň Tatramatky, ne? :-)

-> Nwkt: Ten vidíš tady: -> Hurdis 08.03.13 21:06:22: Kdyby na to přišlo, už jsem to dělal. Tady je díky blízkosti příčky vhodnější nekompromisní natvrdo. Mám najetu už nějakou tu tisícovku a je to v pohodě.

To že to ostatním klukům nevychází je zase nasčítání semtam tolerancí při uložení motoru, převodovky, slícování patek příčky motoru s karoserií a dalších detailech. Uložení celého agregátu, sebemenší krut karoserie, i blbý úhel příčky převodovky udělá třeba 8-12 mm v místě příčky. To nesjednotíš.

Já že mám, všechno usazení na očištěné ploše, vše nové, tvrdé uložení motoru, tak jsem se vešel, i když širší trubka výústi výfuku moc prostoru nedává - a je to jednoznačně chyba výrobce, který dal nulovou, možná spíše minusovou toleranci.

-> dragon_cb_cz: Já myslím nerez jen to, co je náhrada za koncovku, tj. ten návarek 20-25 cm.

-> Hurdis: Co potuněnej držák na silenblocích?

Jinak mne ještě napdlo k tématu.

Při nedávné zimní prohlídce auta v garáži jsem si všimnul, že díky trošku tvrdšímu zacházení při posledních projížďkách o Vánocích a Silvestru jsem ustřihnul šrouby držáku. Né že by byly potřeba, tenhle masiv držák nepotřebuje v podstatě vůbec, ale pohyb celku tam prostě je a elipsa úchytu na šroub je prostě úzká, myslím tak na M8. Proto před montáží doporučím oválné díry na držák automaticky ve svěráku rozšířit alespoň o stupeň. A pevnostní šroubek potěší, že :-)

prostě na to těžce se*ou a kvalita de do pr*ele

ta rádoby barva hned schoří a oloupe se-viz moje zkušenost a to nejel dálku,jinak je to poctivej kus železa a po doladění to bude cajk si myslim

-> Hurdis: No jo, ale nerez by stál fakt majlant... "hasičáková verze" zní dostatečně forever

-> m8rinek: Aha, tak tohle už jsem neřešil, co jsem si vybral před 4 lety, toho už jsem se držel jako klíště, jen jsem řešil průměr výstupu a ukončení. Tenkrát byl katalog koncipován jinak. Tak asi jo hasičákové verze - verze forever.

A pokud jde o ten průměr, to jsme neprobírali, tak ten nerez bez rozšířené koncovky není nakonec vůbec špatná varianta. Vypadá to dobře a nenásilně.

-> m8rinek:

-> Hurdis: Řekl bych že ten erkový je katalogová "prodloužená životnost" - klasika dle katalogu vypadá stejně jako každý jiný výfuk na Š120, prostě kopie originálu s prolisovávaným tělem tlumiče, ne "hasičák" jako tohle.

-> Hurdis: Hasičákový výfuky Ronelt jsou výfuky s prodlouženou životností. Pak mají v nabídce i výfuk o dvou půlkách, což bude standart síla plechu (59.78)...

No a tímto pojednáním končí cesta do hlouby škodákovy duše :-)) Víc už toho nemám.

-> dragon_cb_cz: Na téhle fotce je sport. Zbytečně přelakovaný. Lesk se vypálí, sloupne a zbude pevný povrch v černém matu. Níže šedivé je klasika s úchytem 110R. Verzi s prodlouženou životností si upřímně nedokážu představit, kde či jak je ještě víc masiv nebo jestli je jen šopovaná...je to fuk, až tohle prorezne skrz, nám to bude určitě jedno.

-> Hurdis 08.03.13 21:43:43: Njn tak tohle vypadá mnohem lépe, než tohle skoda110r.eu/110r/rijen12 20003.jpg Každá trubka jiná, díra ve výpalku jako kráva pak mezera a až pak trubka...

-> Hurdis: Výfuk podobného vzhledu je v mém erku a vypadá docela nedotčeně - rozhodně je to nejméně shnilá část celého auta

Tuhle srandu už taky v dodávce nenajdeme..

-> m8rinek: Jasné, však tuším, že jsem si o tom psali. Pro Víťu by myslím Tvoje výhrady nemuseli být tak řekněme puntíčkářské, stejně jako z mého hlediska.

Ale rozumíme si, je to podle komplexního přístupu zjednodušeně sport/hobby, nebo chceš-li hobby/serie.



Jen pro zajímavost, dvě fotky z již nedostupné serie, měl jsem jich na ponku více. Jeden kus by mohl ještě ležet u jednoho kolegy??

-> Hurdis: No však jo ty v*le - mluvim o tom co maj v katalogu - tam maj "klasiku", "sportovni" a "se zvysenou zivotnosti" - tak chci vedet co pripadne objednat Ze jsou oba jaksi zivotnejsi nez klasika je mi jasny, jde mi o to abych si priradil realnou fotku ke schematickymu obrazku z katalogu...



-> m8rinek: Mít tvoje možnosti tak ty detaily třeba řešim taky, ale já je nemám a navíc tohle nepůjde na žádnej super nadupanej motor ale na umírající sérii která musí projít technickou... Na to by samozřejmě stačil i polák, ale zas to nekupuju jen na tu technickou, hledám nějakou rozumnou kvalitu za rozumný peníze...

-> Hurdis: Joo jestli to mam shrnout. Ronelt slušnej výrobek za opravdu dobrou cenu, bohužel zmršenej na detailech, někdo je přejde, já bych si to na auto nedal...

-> exwrcteam: Vejfuky z Chlumce byly co se týče zvuku ještě lepší. Jinak stejné pokud jde o ostatní, převážně subjektivní dojmy. Ale dávalo to pocit 10hp :-) Ale zase stály v té době nějakých 3200,- Což nebylo úplně málo, dvojkoncovka byla tuším tak za 3600. Nicméně i po 8 letech lituju, že jsem si jeden zánovní kousek nenechal. Holt jsem tenkrát šel do všecho tak, že se škůdkama definitivně konec. Ten omyl trval rok a půl.....kolik bych ušetřil desítek desetitísíců, mýlit se déle :-))

ty vejfuky z chlumce nemivali spatnej zvuk.... kdyz resite co vydrzi poridte si nerez a mate po starostech:)

-> dragon_cb_cz: Ty v*le, Víťo, v tomhle provedení mají všechny zvýšenou životnost. Jak to budeš mít jednou v ruce, nebo nejpozději při montáži na auto si uvědomíš ten nepoměr vůči vozidlu :-)



Já to hodnotím z delší zkušenosti, než Radek nebo m8rinek, takže moje předchozí zkušenost na 130% kompenzuje podzimní menší zklamání, ale pořád vůči čemukoliv, sice mnohem opatrněji, Ronelt doporučím.

Ač tvrzení o poklesu kvality klidně podepíšu, koupím ho znovu, bude-li na co. Poměr cena / muzika pořád bezkonkurenční, zkuste mne přesvědčit na lepší. Jsem zvědav. (Bavíme se o lepší alternativě k serii, nebo druhošce, Hricinu apod. nechme stranou, nejen kvůli nepoměru v investici, domácí varianty podle plánků Burges a Abarth je dle mne opět neporovnatelná alternativa, individuální dle možností. Sám mám plánky, materiál, dílnu, stroje, nářadí, svářecí podmínky - ale nejsem strojař ani šikovný amatér, a otec, který by to zvládnul se nenechá ukecat za svět, a když by to nyní možná i šlo, potřebuji ho zaměstnat jinde :-)



Ceny, katalog si projdi, čísla už jsem zapomněl, škůdky bývají na posledních stránkách katalogu. ronelt.cz/czech?menu=ceni k...

Nebo zavolej a chtěj k telefonu paní Kedroňovou.

Ozdobné koncovky už dlouho nejsou a nebudou, není odbyt na další výrobu. Což je škoda, byly identické s koncovkami škoda-výfuky Chluec nad Cidlinou. Kdo jste ty výfuky měl a jezdil, víte. Kdo ne dám foto ze svojí bývalé zahrádky.

-> Hurdis: Takže tahle fotka je ten "se zvýšenou životností"? A rozdíl mezi ním a sportovním je jen v šířce laufu a koncovce? Ta cena je za kterou variantu?

-> sep: Jo, ono je to na těch dvou fotkách docela vidět. 50 vs. 35 mm. (pokud se nepletu).

Ten problém s příčkou budou mít jen ty sportovní varianty s větší trubkou předpokládám,s klasikou jsem měl místa dost co si pamatuju,ale asi to šlo vážně dolů,i ty příruby sekali líp,svět se v prdel obrací.

-> dragon_cb_cz: Cena je litr s dopravou k prvním vchodovým dveřím. Jinak 8 stovek bez dopravy. Výplach motoru je lepší než serie, zvuk velice decentní. Problém s přírubou jsem neměl. Ale u příčky by to kousek navíc sneslo, nicméně pokud nedám úplně plnej z nuly vzad, nedotkne se.

Vzhled na Rapidu viz. zde: img.skoda-virt.cz/forum_u pload/.../4_104_881__2012- 09-20_14-05-22_96.jpg



V každém případě, od poslední dodávky, co jsem měl na eRku je to se spasováním cesta směrem dolů, i povrchovka je jíná. Dříve se při vypalování barva vytvrdila, teď se vrchní lak při vypalování sloupne na ten podklad. Ta druhá barva je tam zbytečně.



Shrnuto, podtrženo. Za ty peníze není moc co řešit, ale oproti dvěma letům zpět je to zhoršení.

Tohle bylo lepší:

-> dragon_cb_cz: tady máš jednoho pšonka na prodej... skoda-virt.cz/cz/.../1692 59-dily-43

-> Radek Retro eLeSo: Hmm, tak to asi nebudu blbnout s experimentama, nechci řešit problémy ale jet na STK Tak uvidíme co napíšou z Karsitu, jestli ten obyčejnej ještě dodávaj a kdyžtak Polmostrów no. Sportovní od Roneltu až bude víc času blbnout.

-> dragon_cb_cz: podfukuje to mezi těsněním a přírubou,je prostě trochu křivá asi,m8rinek to taky řešil a i navaření trubek k přírubě vevnitř je divný

jinak je těžkej ale poctivej,s poštou tušim 1200,-??musel bych se mrknout



provizorně sem tam mezi dotykový místo přidělal gumu ale to je taky naprd,takže čekám na širší přírubu a výfuk klesne

-> Radek Retro eLeSo: Pokud to má nějakej bublavější zvuk než serie tak mi to nevadí, spíš naopak. Nesedí příruba myslíš jak - jako díry proti šteftům?



Že se dotýká příčky je docela fail, to musí dělat solidní randál ne? Kolik tě ten zázrak stál?

-> dragon_cb_cz: ten sportovní hasičákovej mam ted' na autě,jen nesedí moc příruba a dotýká se příčky(ta trubka prostě neni vyhnutá)zvuk pro mě zatím ideál ale serie to neni



no čekačka na ronelt klidně i měsíc pokud ho nemaj vyrobenej na skladě............a de to nějakym kurýrem