Podtlaková hadice posilovače brzd

-> Polyš:

Tak to zcela určitě nebylo při brzdění, protože když šlápneš na brzdu, tak je v tý hadici zrovna podtlak nejmenší.

-> Polyš: ja mam rovnaku skusenost

ja mam 20 let semperit neopletenou a az na degradaci vlivem teploty u vyfuku drzi, jen u natrubku jsem ji nekolikrat zarezaval a za chvilku uz bude kratka :(

Já jsem před 4 lety koupil novovýrobu-opletená jen místo zeleně,černě,a při brždění se uplně scucla jakoby do sebe.

-> Bukaj: "pouze"

-> minno: Zrovna pro podtlak k posilovači je skoro jedno, co je to za hadici - při tomto účelu využití není vystavena prakticky žádným ropným látkám ani jiným chemikáliím a hrozí tak pouze puchření vlivem oxidace...

-> pantercs: Či je to kvalita sa ukáže tak po 5 a viac rokoch od montáže.

Doporučuju pro 105-136 určitě tuto podtlakovou hadici k posilovači kdyby někdo chtěl měnit. Včera jsem jí montoval. Je to kvalita.



www.gumex.cz/mp-20-epdm-h adice-pro-vodu-a-vzduch-00 032010

-> suri: Dobroš, ještě jednou dík za info.

-> Capricorn: ale neviem či celá hadica bude na fáčko pasovať , ak tak tak hľadaj hadicu z felicie BMM tá kolienko má a vývod na saní je zozadu , mpi má zboku

-> suri: Ne jasně já vím, ale já myslím jako na internetu co jsem se díval po těch nových hadicích.

-> Capricorn: felicia 1,3 má kolienko

-> suri: Mockrát dík. Já co jsem koukal tak všude měli jen samotnou hadici s ventilem, ale bez kolínka.

-> Capricorn: www.cc-autodily.cz/hadice -podtlaku-1-3mpi?kod=3B4+8 3... má to aj felicia



a na vrakáčoch sa pekná dá nájsť tiež som to kupoval

Když už to tady tak rozebíráte tak bych se taky zeptal s dovolením. Nevíte někdo kde a jestli vůbec se dá sehnat kolínko mezi nátrubek na sacím potrubí a samotnou hadicí posilovače? Mají ho jen Fava od 3.1992 a dál. Jestli najdu fotku tak jí sem plácnu co myslím. Ono časem steří, vniknou mikropraskliny a pak propouští a snižuje se účinek. Zkoušel jsem ho nahradit něčím jiným, ale není to vončo.

-> Martin100L: To je dobře,že jsi veselej

-> Radza: Já mám bujnou fantazii :-)

-> Martin100L: Vole jeden,kdyby jste viděli,jak se mi dneska dařilo........Tak byste tomu snad ani nemohli uvěřit.....

-> Radza: A už jsi koupil tu hadici? Pokud ano, tak si s ní můžeš obmotat celý motor :-) A ještě kousek zbyde:-)

-> Kuladmin: jn,to zkusim,ale já jsem vám kurva zapomněl napsat,že se jedná o fávo doprdele,to jsem ale vůl

presne jak rika kolega odpoj to od sani zaspuntuj sani a jdi obkrouzit barak - jen bacha nebudes mit brzdy s posilovacem!! pokud pak ok vymen tu hadici myslim ze potrebujes 4m (nebo 5 ted opravdu nevim ale myslim ze ty 4 stacej a jeste kousek zbude resp je to tak akorad krasne presne bez zlomu apod)

-> Radza: tak vymen hadicu,...rikam,vyzkousej to ucpat jestli se zlepsi chovani motoru.Ničím jinym uz to potom nemůže byt.

-> Vrba: nj,ale už jsem tam ty posilovače vyměnil 2 a dělá to pořád stejnej bordel:(

To co popisuješ vypadá spíše na netěsný posilovač.Jinak jakákoliv netěsnost v okruhu posilovače způsobuje nasávání falešnéhu vzduchu a je problém s chováním motoru.Dobře to vyzkoušíš tak,ze ten posilovač u motoru odpojíš a na zkusební jízdu tam dáš nejakou ucpávku a hned uvidíš rozdíl.

Kucí,může mít podtlaková hadice vliv na cokoliv??Když je auto i zahřátý a prudčejs šlápnu na plyn,tak se to přidusí a pak vylítne do otáček a to třeba opakuju 3× za sebou.Když někdy za jízdy brzdim nebo přibržďuju,tak slyšim syčení a takovej nepravidelnej chod a když pustim pedál,tak to přejde.Mno a když chci vypnout motor a šlápnu na pedál,tak po vypnutí klíčku uslyšim docela větší zasyčení a pedál mi na noze úplně ztvrdne(a to po každým chcípnutí),tak v čem je kua problém.Posilovače jsem vyměnil už 2 stále to trvá…