misky ventilových pružin

rozvod je novej a i kdyby byl spatne nastavenej tak bych to poznal na vykonu tady nic i starty bez problemu

-> šadesa: subjektivní pocity .... nebo špatné nastavení, vytahaný rozvoďák.

no však za jízdy vůbec právě když běží a stojím venku

-> šadesa: A kde slyšíš hlučnější ventily? Pokud to slyšíš při jízdě v autě,tak to nejsou ventily,ale detonace. Ventil sám o sobě neuslyšíš,pokud není vůle uplně mimo a i tak by jsi to slyšel spíše pokud bys stál u nastartovaného motoru.

předstih je seřizovanej několikrát,ventily taky ale jsou trošku hlučnější než sem byl zvyklej nevím kde mam hledat problém

-> šadesa: Předstih je seřízenej správně, nedetonuje to?

virtáci škoda 105 nová hlava všechny sedla tvrzený nový ventily vůle 0,15 0,20 a prostě se mě zdají hlučnější jaký vůle byste dali? mam teda zatím najeto 200 km

-> suri: Takze vzit rovnou misky i klinky. OK, diky.

-> Ultim 22.02.15 18:59:10: starú si nepamätám ale 7mm ventil má normálne tri drážky ...

-> suri 14.01.15 09:57:25: Mam doma 7mm ventily co jsem kupoval do hlavy fabie, akorat jsem si vsimnul, ze maji 3 drazky jako u ventilu pro 120. Standardni venitily z feldy co mela 2 pruziny maji kolik drazek ?

Seriová nová prvovýrobní ojnice MPI patřičně odlehčená v kombinaci s upraveným pístním čepem a co možná nejlehčím pístem zvládá režim 7500ot. ARP šrouby jsou výhodou,nicméně vyráběly se i "vlastní šrouby" s vyšší pevností. (někde mám foto)

Obecně ale nevidím moc smysl jít přes 7,7- 8tis z hlediska pružnosti rozvodů a celkově se klikový mechanismus dostává - uplně jinam ve frekvencích kmitů..,rostou ztráty,namáhání.

-> gabo0000: kus?

skrutky su najslabsi clanok ojnice a podla cepka s ich vymenou ta ojnica už znesie dosť vela...



ja len ze za tie prachy len skrutky kupit....radsej uz zainvestujem a kupim cele ojnice a nemusim sa bat o motor...

-> gabo0000: Nechápu, nejslabší článek ? jako peněžně nebo tvrdostí ? ARP je perfektní výrobce šroubů.... Pak už jsou jen PANKL, které se pohybují s cenou ve velkých výšinách.

-> MVM:



tvrdé ojniční šrouby ARP. To je nejslabší článek ojnice...Tyto šrouby stojí 4.500,- Kč.



od p. čepek



uz ked investujem mozno by bolo lepsie cele ojnice nie?

zatial mam obmedzovac na 8000 mozno po odbrzdeni sa uvidi kam to ma zmysel tocit..

-> gabo0000: Záleží na otáčkách a hlavně hmotnost pístu,pístního čepu. Seriová ojnice hodně snese - ale je lepší mít pevnější šrouby.

aha..moja tema...uz onedlho sa uvidi kolko hp sa mi podary z litra skodovackeho motoru :)



k veci...pan čepek predava misky na 7mm ventily a valcove pruziny...ocelove aj titanove ;)





edit:

už ked sme tu riesili tie ojnice...doba pokrocila a uz su na trhu aj cenovo dostupne varianty ako napr.

engitec.cz/shop/index.php ?action=bro...

ma s tym niekto skusenosti?



ja mam este v motore stale seriove ojnice a bojim sa ze to bude prave najslabsie miesto...

Na ventily se 7milimetrovými dříky a při použití dvojitých pružin pasují misky z felície 1.6MPI 55KW.

-> George88 14.01.15 09:48:52: V autorizáku 047109641B

Potřeboval bych radu - kde sehnat misky na 7mm ventily a dvojité válcové pružiny na feldu?

-> Saky: praveze chcem dosiahnut 100hp s litra..mozno to nebude hned na prvu supu...mozno ani dalsia evolucia nebude podavat adekvatny vykon ale ja to nevzdavam:) si si uz mohol vsimnut....lebo ked si pametas uz aj pri mojej prvej hlave si pisal ze to ludi vecsinou omrzi rychlo...od vtedy uz v cudzych autach jazdia 3 moje hlavy a doma mam aspon 5 upravenych..zopar rozrezanych a vselico ine



btw. slovo do bitky to nebolo....chcel som fakt vediet co podla teba znamena kvalitny motor

-> gabo000000: to je slovo do pranice-) sem to mozna spatne nazval melo tam spis byt zavodniho.. nebot podle me kvalitni motor je takovej kterej neco vydrzi a to zavodni neni.. -) proste kdyz dostanes 100koni z litru u skodovackeho motoru tak si asi muzes gratulovat nerikam ze mene je spatne ani ze vic nejde ale pokud bych delal nejakou 100konovou mrchu tak bych se nezaobiral kovanejma Teckama

-> Saky: aky je vykon kvalitneho motoru?

-> gabo000000: dozivotni neni nic, i kdyz v tvem motoru ktery bude tezko dosahovat vykonu kvalitnich motoru to realne bude, pokud ovsem neudelas nejakou chybu pri montazi.... vahu uz nevim to bych kecal.. dulezita je pevnost o tu jde

-> Pilot 105: na tej stranke motordesingu sa neda vela najst..vyzaduje to registraciu ktoru nei som schopny najst...



su tot ebou overene firmi ci si to len hodil ze nieco take je?

-> Saky: no to by som si uz aj ja radsej priplatil..nechel by som hlavne vyhadzovat taketo ojnice ked ich raz kupim keby sa niektora natziahla alebo nejaky pruser by s nou bol..ked uz dam 25000 tak chcem mat ojnice ktore budu dozivotne...je to realne? inac nevies mi pvoedat aku vahu ma tak orientacne take Hcko?

-> gabo000000: asi takhle ja ty ojnice kupoval jednou jedinkrat pro jejich cenu nestavim spickove zavodni motory za statisice, pokud si nekdo takove ojnice prinesl dal jsem je tam celkem tak 2 az 3x, ale spis stavim "horsi" motory ktere je nepotrebuji..

ja kupoval kdysi davno cca 6let zpet po doporuceni cloveka ktery s tim dela dost casto anglicke za cca 25000 a ty jsou doted OK a vsechny byly na gram stejne.. takze tezko muzu nekomu radit s takhle malou zkusenosti, nicmene jeden Cesky vyrobce za ne chce cca 20000 a udajne jsou na tom o dost hur s vyvazenim, materialem a kvalitou nez ty zahranicni tak jsem je ani nezkousel, proste radsi dam o petinu ceny vic za proverenou kvalitu.. ale jestli to tak je ci neni netusim, nemel jsem tu cest.. proto tady ani nebudu uvadet na ktere jsem slysel spatne reference.. rovnez nevim jake jsou dnesni ceny minimalne rok jsem o nicem takovem ani nepremyslel.. ono vetsinou staci rict orientacni cenu a mnoho tuneru si investici rozmysli a nebo nekde sezene jednu dve sezony jete za zustatkovou cenu ..

-> darabos - www.mscfilakovo.sk:

odlieva to firma Pist neviem ci s nimi ma nieco spolocne aj šinka

-> gabo000000:

Poptej se zde......

www.motordesign.cz/

www.albrechtmotorsport.cz /

nejako neverim piestom odlievanym technologiou gravitacneho liatia......hlavne ak to ma byt nieco lepsie

-> steyr: o tom som nevedel, tam Sinka Zsolt robi opravy a upravy, (Motor Renova) on ma tu bielu ladu kombi, ale ze by tam od odlievali o tom som nepocul opytam sa na to urcite



-> Gemini: my sme od nich brali zatial len do seriovej 120-ky, takze skusenosti nemam s nimi...

-> Saky: no ze prave kto konkretne ich robi a co stoji za to a co nie..urcite si uz nieco take kupoval..ja v zivote a co horsie nie je to velmi vec ktora sa tak bezne predava v tuning shopech...myslel som ci nevies niekoho kto to konkretne robi a robi to v dobrej kvalite..teda zeked za to dam take prachy aby som s tym problem uz nemal

-> gabo000000: konkretneji co?

vo velikej nad iplom od lc cca 8 km tiez odlievaju piesty.. co sa tyka kvality neviem ale lada mala stade odlievane na objem 1,9 a bez problemou

-> darabos - www.mscfilakovo.sk: nepocul som nic dobre na lucenecke piesty.....

-> Saky: vies popisat aj konkretnejsie?

-> darabos - www.mscfilakovo.sk: na vybrus a piesy cloveka mam..akurat ani ja neviem aka je to znacka..v pondelok zanim pôjdem

-> gabo000000: ma napadlo, ze minule som bol v cebe ( www.ceba.sk/ ) tu som sa pytal na T-piesty, robia na 1.3-ku, 1.4-ku a 1.5-ku a cenu spominali okolo 42 eur/kus + kruzky, su to ceske odliatky viac neviem

-> gabo000000: stoji to mezi 20-25 podle toho kde a jake..

-> Gemini: kto to robi? a aka je cena? vies aj aky je vahovy rozdiel oproti serii?

-> Gemini: treba zobrat hypoteku na auto, poviete, ze v nom budete byvat a ked pridu deti dokupite prives

-> gabo000000: takto vyzeraju kovane Hckove ojnice :) robia sa aj na skodovku, len tolko penazi som pokope este nemal

-> Saky: to mas pravdu..ale aku hmotnost musim nahnat aby to malo cititelny vyznam?



-> vhml: a to su v tvare H? alebo to su celkom ine? v ojniciach sa vôbec nevyznam a zatial som to nevidel zeby niekto nieco take ponukal...ale kludne by som do takeho niecoho investoval:)

-> gabo000000: titanovy ojnice jsou prekrasna vec. Na rallyecross kde maj motory kompresi 13:1 to je i nutnost. Škoda jenom ze stoji 20tisic :-(

-> gabo000000: ja nerikal nic o seriovych ojnicich.. ja rikal ze muzes vyrabet ojnice z titanu tam to smysl ma.. tam usetris totiz strasne moc na hmotnosti a hlavne ziskas na tuhosti az postavis motor ze se ti budou seriove ohejbat tak zacina byt spravny cas na ojnice a pak ty ventilovy misky tak to vidim aspon ja..

-> Saky: vôbec nejdem robit titanove misky..objednavam vacku od cepka a ten mi pisal ze ponuka ocelove a titanove misky...ja som vsak o titanovych miskach v zivote nepocul



a co z ojnicami? neverim ze existuje taka cesta po ktorej sa da zo seriovej ojnice spravit taka s ktorou by sa dalo ziskat nejak extremne vela...ja mam ojnice ake mam...zabralo to spustu casu a drbkania sa s tym a vysledok? co myslis?

-> gabo000000: uz mas vychytane vsechny detaily kde ztracis daleko daleko vic? podle me az vychytas vse ostatni ma smysl resit blbosti... kdyz uz chcey vyrabet z titanu proc nejdes delat ojnice? tam ziskas mnohem mnohem vic.. to je spravna cesta.. -)

-> elbacil: oplati sa zaoberat nedokonalymi motormi OHV od skodovky?

Je to všetko pekné ale načo to je dobré,aký prínos to bude mať,oplatí sa to?

-> Ultim: ja si to robit nebudem..zatial pravdepodobne