presah vloziek

ja mam taky

-> vhml: popravdě nějak nevím, v čem že to má být lepší. Pominu-li jednodušší výrobu hranolu, vykoupenou pootočením hodinek při dotažení. .

Akorat me tak napada jestli nema kazdy uchylkomer jiny prumer te nohy? To abych prvni objednal ten hranol a podle toho potom budik, no ni?

-> Antony - zrušená registrace 13.12.15 18:45:21: nechápeš :-) www.hoffmann-group.com/CZ /.../434825

-> vhml: nevím, zda-li přesně chápu tvuj post, ale tohle je princip kleštiny

-> Antony - zrušená registrace 13.12.15 18:21:26: to už je překonaný, dneska se dávaj hodinky do kleštiny.

-> Antony: viem mam take doma

-> castrol: a přitom na tom nic není za 5-ti kilo líznutej hranol s Háčkovou dírou a M5 závitem. . .

-> Čokin: joo, s hodinkama by to byla jiná

-> Antony: Jsem si říkal dobrá cena.....a pak vidím, že je to bez hodinek

-> Antony: no urcite sa par pacientov najde co by si to kupilo

-> castrol: kurňa fix, že bych rozjel výrobu ve velkým? to by byl kšeft

Noo a pak ze to nejde, to jsem kurde potreboval, diky :)

-> frajer: sice neviem naco vykres ale budiz



a tu si ho mozes kupit www.skoda.triga.cz/produk t-482/pouziti-1141?PHPSESS ID=...

-> castrol: napresno bez vykresu nebo mustru, ok.

No ja myslim ze otazku jsem napsal naprosto jasne, dekuji za reakce ktere jsou primou odpovedi na ni :)

-> frajer: ja mám originál v ktorom je ten uchylkomer prichytený šrobom a dá sa to nastaviť.Ide len o to aby ten hranol bol zospodu absolutne rovný.

-> frajer: tak urcite v okoli budes mat niekoho kto ma frezu a magnetku bus pohladaj na nete alebo sa popytaj a urcite to chce napresno

Navic to asi bude chtit zrobit absolutne presne, no ni? Aby ten uchylkomer pak neukazoval kktiny vlivem nepresneho hranolu... :)

Tak mit moznost nechat si to nekde zrobit tak se tady vubec neptam, ne?

Bohuzel ja zadne obrabeci nastroje nemam a ani v mem okoli neznam nikoho kdo by k tomu mel pristup a vyrobil mi to. Takze proto se ptam, kde se to da koupit uz hotove popr. kdo by to umel zrobit...

-> Čokin: asi tak

-> frajer: Jak říká čokin.. Koupit klasický úchylkoměr a "hranol" si udělat sám.. Jakýkoliv frézař to má za pár chvil. Já mám doma dvě Radeka a uvažoval jsem, že je na tohle použiji. Jen si nejsem jist, jestli je to někdo schopen navrtat..

-> frajer: A není levnější a rychlejší si to vyrobit? Takové příprvky MP by měl každý zvládnout

Zdar borci,

nemel byste nekdo prosim nejake tipy kde sehnat pravitko s uchylkomerem na mereni presahu?

Jasne vim ze se to normalne da zmerit pravitkem a merkama ale rad bych splasil tuhle vecicku nekde- prosel jsem stranky Kinexu a uchylkomeru sice milion, ale nikde zadny hranol do ktereho by se ten uchylkomer zasunul, jen same stojany. Totez google, vsude same obrazky jak to lidi maji a pouzivaji ale ke koupi to neni nikde. Diky moc :)



Este pro nazornost odkaz tadyk z virtu od pana MVM a jeho 120S img.skoda-virt.cz/vase_au ta_upload/.../10595_2015-0 1-11_15-58-31_3.jpg aby vseci vedeli na co se ptam :)

-> Jarda: asi zkusím tu vačku, sací, rozdělovač a uvidim

-> Tomaso435: na cervenym MTX mam k.p.10,3:1 a 60 tis. km, temac, ale delal jsem presahy na max. pred montazi hlavy, hlava dotazena od oka

-> Jarda: ano jistě, ale na ukor životnosti.. já s tim autem chci jezdit dlouho... a ten motor tam mit tak jak je... ted má na kontě přez 100 tis a nic mu není. 50tiskm mám za dva roky jak nic... tak často se mi to dělat nechce .... míval sem hlavu o 0,6 a těsnění bylo v háji celkem často... za 50tis km asi 2x... pak se dala hlava nová a těsnění reinz a zas na piču. od té doby je tam už x let temac a má to asi 50 60 tis a cajk....

-> Tomaso435: ale vetsi k.p. je znat, na cervenym MTX me chybi, sel bych min do 10,5:1

-> Jarda: je to plyňák no. ale zase nechci co dva roky měnit těsnění pod palicí... to rači jen tu vačku, sací, karbík a rozdělovač a hlavu mám origo novou navíc co nchám udělat po vzoru sprinta jenom bez snížení pro zachování kp aby to byl pořád sprint...

-> Tomaso435: jj, myslel jsem si to... tak vliv na zivotnost bude pokazde, kdyz do toho sahnes, jen jednou mensi a jednou vetsi, jestli to mas na LPG, tak bych do toho k.p. sel

-> Jarda: zase ale nechci aby to mělo vliv na životnst... nooo tohle sou origo díly úpravy sprint75, tak si chci pár koníků dopřát :)

-> Tomaso435: na LPG mi to fungovalo dobre s vackou 254, jen tesneni temac drzelo do 50 tis. km, ale mam natazenej blok ale dle mistnich odborniku jsem delal spis chybu pri montazi, ze jsem nenatahoval srouby hlavy ted tam drzi uz dyl elring, ale k.p. mam 10,3:1

myslim, ze elring by tam mohl vydrzet pres 100tis. km



p.s. co je to za vacku?

-> minno: motor pro běžné cestování... prostě pár koníků navrch.... občas scházej... ale zase životnost asi pujde do kytek, takže nakonec nechám udělat další hlavu a snížení bude třeba jen o 0,3

jinak favorit 136, vačku 254/257

-> Tomaso435: je to už dosť, ale záleží čo je to za motor (aká vačka a podobne) a na aké využitie je určený a na aké palivo by mal primárne jazdiť :)

-> stepan: což by cca odpovídalo.. ze 135ky se timto dělal KP jak na 136...



a ted mi poraďte... na 136ce motoru, KP 10,75 ... je to moc? je to prasárna?

-> Tomaso435: +- platí, že -0,1mm hlavy odpovídá +0,1 na kompresnim poměru.

-> Nwkt: jooo tak už to vidim :) škoda že tam není zmínená 135ka.. ty výpočty to bych musel přemejšlet :D

-> Tomaso435: skoda.daves.cz/Zmena_komp resniho_pomeru_pri_snizova ni_hlavy

téma asi uplně mimo ale..



dovede mi někdo vypočítat kopresní pomě,r když vám řeknu že mám favorita 136, vačku 254/257 , hlavu lízlou o 0,95 ? plus další serepetičky udělaný... nebo třeba dalších info? :)

tom.t .. dakujem za konecne normalnu odpoved

-> steyr: daj 0,12-O,14mm dolezite je aby medzi jednotlivými vložkami nebol velký rozdiel, ale v domácich podmienkach so šuplerov a sparovymi mierkami ta presnost nebude valná... 0,10mm mierka ti tam musi ist lahko, 0,15mm velmi tazko resp, skoro vobec, po utiahnutí hlavy si tie vložky o nejaku tu setinku sadnu..

a najde sa niekto kto ot vie ? dost je to dolezite dneska t ochcem robit a merat kp o kolko mozem zarovnat hlavu kedze asi aj ta bude ohnuta

-> steyr: Z toho si nic nedelej, ja to taky nevim

zato sa pytam lebo neviem nikto mudry z neba nespadol ale ak ovidim tu hej

Proc jen tusim, ze nevi kolik maj byt

-> steyr: Dej tolik kolik maji byt a hlavne vsechny stejne.A mej zarovnane a ciste ty spodky kde ta vlozka sedi kdyz uz s nimy hybes jinak to zas potece tamtudy rovnou do oleje.

-> steyr: evidentne tomu nerozumieš ... presah je daný výrobcom nie zo srandy ... skús zapnut mozog a porozmýšlat čo asi sa stane ked bude presah miesto 0,12mm dajme tomu 0,20 ako píšeš

tak O.10mm presah budes stacit ? alebo mam dat koli vecsej kompresii 0.15 ci 0,20mm ? chcem to mat uz spravne znova rozoberat sa mi to uz nechce

-> vhml: komu ako...napriklad v mojom aute to zmysel ma..ked si dam motor na drziak da sa nanom ovela lepsie pracovat a vybranie motoru mi trva par minut a spravimto aj sam..takisto aj nandani

-> gabo000000: ono vůbec vyndání motoru kvůli sundání hlavy je zajímavej nesmysl

-> venni: to je tiez pravda

-> Gemini: jj