Mpi do Shade

-> darklord: Nikdy jsem po tom nepatral (nemel jsem duvod). Jen rikam, ze bych s tim byl opatrnej. Ne ze to nejde.

-> StepaNoFUN 26.04.21 14:02:20: někdo z feliciaklubu měl verzi upravenou na čipovaný jednotky

-> StepaNoFUN 26.04.21 14:02:20: a vies o tom ze ta jednotka obsahuje minimalne dve EPROMky, pricom ta ktora obsahuje "software" je zapisatelna iba raz?

-> Jarda/felda: Já bych s tím HardResetem byl opatrnej. Ono to přepisuje celou eeprom jednotky a jelikož se jedná o načipovanou jednotku, tak aby z ní nebyla rázem sériová.

Ale to by to normálně startovalo, jen to drželo blbej (myslím moc vysokej) volnoběh.

-> Jarda/felda: Jo, což já ho mám i někde v compu. Já to jen zmínil, zda to nemůže souviset s problémem

-> kury 26.04.21 07:39:45: motordiag ten program míval na stránkách

-> kury 26.04.21 07:39:45: Jo. To vůbec není prdel nastavit. Teda nastavit jo, ale vymazat učební hodnoty je u toho Simosu problém.

U mpi je nejaka pakarna s klapkou.Na jeji reset a kalibraci byl nejaky jiny program ne?

-> Milan 136: Ano je pootevřená stále.

Jednotka ji umí otevřít i dovřít.

-> OTA-MTX 25.04.21 18:53:02: Nemá ji Felda pootevřenou stále? Už si to taky nevybavuji.

Dneska jsem zkoušel obě moje klapky v Octavii 1.8T a obě se po zapnutí zapalování pootevřou, takže bude problém jinde. Dával jsem i seriovou jednotku, ale pořád nic. Má to vůbec felicia MPI, že se pootevře klapka jako u Octavie? Momentálně nemám kde vyzkoušet.

-> OTA-MTX: pěkný,pěkný, leč světlá vyjímka. Většinou jsou ty sestavy udělané na seriových komponentech a ten výsledek nestojí za nic.

-> Milan 136: ano, ale v té době s malou klapkou a litinovými svody a daty od M-E

-> OTA-MTX 21.04.21 18:51:54: To jsi jezdil v tý modrý Feldě?

-> RoboSK: -> pavucina: taková jiná verze minikitu, nedá:D



-> pavucina: se sériovou jednotkou bych se asi ani nerozjel, je v ní stejný HW jako jsi popsal níže už léta

-> OTA-MTX 20.04.21 13:13:31: Sání pěkný, kde se dá sehnat ?



Jinak pravě elektrika se seriovou jednotkou bude ten nejvetsi skrtič výkonu, už jen klapka bude problém s volnoběhem, nekdy to ta jednotka chytí, někdy bude houpat nebo nebude držet vubec. Pak určite problem palivo, předstih.

Kdysi jsem MPI chipoval, ale to už je sakra historie, měnit paměti v jednotce... Jde tam dát patice, že menis jen pameti, před 10 lety jsem sehnal flash pameti, ale o rok pozdeji už nešli koupit, třeba ted nejaka nahrada bude, ale je to proste zlo.

-> dragon_cb_cz: Tak to ja s BMM jo, proste jak to jednou přestalo fungovat, tak to proste nešlo opravit... Vyměnil jsme vsechno a stejne to nejelo A to není jenom moje zkušenost. Ale pokud to jede, tak supr všechno, od startu přes chování po spotřebu.. tam proste karbec neni a nemuze byt.



Ale naopak s MPi jsem mel jen jedinej problém. A to byla montáž snímače klepání, uplně se nepovedlo a bez nej to jede sakra spatne.

-> Kocvin 20.04.21 14:18:33: Otázkou je, jestli je BMM zdroj větších problémů, než SEDR... S BMM jsem problém nikdy neměl, se SEDR-em jich bylo...

-> vhml: Jenže vyměnit sání není takovej opruz.



Říkám, nehledat v tom logiku, jenom mne to vrtá v hlavě od tý doby, co sem viděl, že si někdo převařil sání z fa na SEDR. Šlo by jen o využití dílů doma a čistě mojí zvědavost. Nehoním koně, možná jen uživatelskou přívětivost a poté, co mi málem škodovka shořela od náústku, tak i bezpečnost.

-> Borderer: To už tu bylo, myslim že na virtu s tim už taky bylo pár aut. Na sání to stačí napodložkovat, a udělat okýnko pro čidlo na setrváku, potom už jenom navěsit auto elektronikou.

-> OTA-MTX: čo je to za zaujímavé sanie ?

-> Borderer 20.04.21 15:03:27: a co si myslis ze ked na 742 napasujes bmm, ze to snad prejde?

-> Borderer 20.04.21 15:03:27: to tě spíš vyhodí s BMM než s favoritem.

-> Kocvin: Já vim, sem divnej, asi jako reduktorovej startér, měl sem ho v autě tejden a pak ho zase vyndal - chyběl mi ten typickej zvuk při startování. Tohle mne láká, protože budu za chvíli likvidovat BMM feldu a měnit co STK motor je taky opruz.

-> OTA-MTX 20.04.21 13:13:31: To na sériové sání úplně nevypadá

-> Borderer 20.04.21 13:52:22: pokial to das na 130 motor tak by som v tom problem asi nevidel, upravit sanie, zotrvak by mal pasovat. Mozno este 136B vacku k tomu a musi to jazdit.

-> Borderer: To ses zařekl teda pěkně blbě...



Jinak roubovat tam předpotopní bmm, zbytečný zdroj problémů mi přijde jako nesmysl.. Dát pořádné zapalování, koupit Weber DG nebo DF, odladit a máš pokoj..

Když to tu čtu, nezkoušel někdo naroubovat BMM na klasickej pětikanál? Je to naprosto nerentabilní volovina, ale mohla by to být docela zajímavost. Zařekl sem se, že fa/fe motor do škodovky nikdy. :))

-> Vrba: trčí to tu jako vidle z hnoje, ale já tam z feldy mám vpodstate jen elektroniku a vstřiky

Tak z dílny to vyjede:)

Nechci vam do toho zházet vidle, dokážu si představit co je s tím práce a vývoje, ale,... Není to škoda práce, hrát si s úpravou motoru, dávat jinou klapku, řešit elektriku pro feliciovou jednotku a pak to celé zabít montáží "restrikce výkonu" v podobě toho feliciového sacího potrubí? Viděli jste někdy ten sací kanál v tom? Na tom se nikdy nepodaří udělat dobrý výsledek, co se týče parametrů.

-> Milan 136: zkoušel jsem dvě klapky a obě to samé, jinak jsme to dnes ohřál a teplé chytá v pohodě

-> OTA-MTX 18.04.21 19:57:56: Tak je to zapojený asi blbě, nebo klapka vadná?

Proto asi nepootevře a neběží to.

Takto

-> StepaNoFUN: bez výše popslaných věcí by to nejelo ne?

-> OTA-MTX: Nejdřív vyčíst chyby, zkontrolovat snímač otáček, palivový čerpadlo (tlak), udělat základní nastavení klapky...

-> StepaNoFUN: -> Milan 136: takže až zapojím zásuvku VAG udělat základní nastavení klapky? když jsem jí měl s touhle jednotkou ve felde tak to šlo

-> Milan 136: Nemáme vzduch, nemůžeme jet. :-D

Jak říká Štěpán. Pokud je úplně zavřená, tak je jasný, že to neběží.

-> StepaNoFUN: ještě jsem nezapojil VAGa Výčtu to až bude vše zapojené, podtlak k brzdám, chladící kapalinu atd

-> OTA-MTX: Proběhne základní nastavení? Respektive nemá jinak zapojený ovládání serva a snímače polohy?

-> StepaNoFUN: 1.6 75kW popř 1.8T

-> OTA-MTX: To je klapka z 1.6 ne? Ta by měla mít v sobě servo, který ji pootevře. Lanko má mít vůli.

-> Milan 136: Je, ještě nemám vymyšlené lanko. Má být pootevřená?

-> OTA-MTX 11.04.21 07:41:00: To je nějaký divný. To musí běžet. Není tam jiný problém?

Když vidím tu velkou jinou klapku. Není úplně zavřená?

-> RoboSK:

Mám vyhozenou nádobku s aktivním uhlím, včera jsem zkoušel první start, ale když zaslepim vývod z klapky nechce chytit. Zkusím tam dát ventil co to udělá.

-> Milan 136: super ďakujem za odpoveď. ano v jednotke mám úplne odstavený imo, aby sa pri "prehadzovaní" medzi autami nemuseli stále "párovať" klúče cez Vag

-> RoboSK 27.03.21 20:48:54: Pokud máš v řj immo vypnutý, tak to tam samozřejmě být nemusí.

-> MVM: ďakujem za normálnu peknú odpoveď, tieto veci viem, len som sa chcel informovať či to ide "normálne" prevádzkovať aj bez toho, alebo to jednoducho motor bez toho nezvláda a je to bezpodmienečne potrebné tam mať. díky