Spz

-> bouchy: tak ono taky záleží jak spadneš, to je náhoda....

-> Mr._Nosferatu: Ale jo, ten borec, co letěl z toho mostu v Janově, z toho vylez docela dobře - měl obyč kabinu náklaďáku, i když ano, byl to fungl novej MB. A taky ho zachránili pásy, jinak už by tu nebyl.

-> Mr._Nosferatu 25.12.18 14:45:11: asi to mají ozkoušený navíc tuhle přestavbu nabízeli i na starý trambusky (přestavba spočívá v zablokování řazení 5. stupně)

-> Jarda/felda: čekám kdy ty traktory zatrhnou, nejnovější verze rámu je tahle, nevím jak ochrání posádku při převrácení....

Ale třeba Žlutý traktory že Zlína rámy nemají

u nás v práci máme traktory na bílých i žlutých značkách technická normálně 4 roky zajímavostí jsou ale manipulátory, jeden nemá nic jen pojistku, druhý novější má značku ale nikam nemusí to samý na UNC taky máme žlutou SPZ a nikam nemusí

-> Jarda - zrušená registrace 22.12.18 18:36:36: tatry maji i homologaci jako traktor - snížená rychlost, rám za kabinou ... tam to má výhodu v tom že traktor= žádná silniční daň

-> Jarda: Nevím teda jistě, ale maximálku mají tyhle stroje snad podle techničáku, tzn. takovou, jaká plyne z dokumentace výrobce, resp. z dokladů ze zkušebny, která posuzuje individuální kreace.. plus teda omezení z jiných titulů (třeba megatraktor s dvojmontáží, přesahující nějakou šířku by měl jet max. 20 km/h a ne to mastit 70, jak je běžně k vidění..).



A jestli a jak je tahle SS podkategorie skupiny T dál členěná, tak nějak netuším..

-> ogi: omezení jo, platí pro ně zákaz vjezdu nákladních vozidel, jako pro všechny N1 i na bílých značkách -> Jarda: asi kategorie SS - pracovní stroj samojízdný, rychlost bude asi podle homologace, třeba tatraktor má schválených 70, omezovač na 85, ale pneu jen na 65 ...

Ta žlutá SPZ na pickupu značí v podstatě N1, ale žádný omezení/ ale ani úlevy. Prostě osobák, TK po dvou letech, max. rychlost normální. Znamej měl žlutý značky i na Scénicu, normálně pětimístným protože přepážka, tudíž N1. Bylo to ještě před přechodem z SPZ na RZ. V podstatě jako kdyby ti dnes daly žlutý na Dacii pick-up nebo na Octavii s přepážkou.

Třeba Multicar M25 měl taky žlutý značky a na TK musí po dvou letech. Ale tam je to sporný s tou rychlosti, rychleji než 50 prostě nejede.

-> Jozka 21.12.18 22:42:19: jj, ale nesedi mi k tomu ta rychlost 70kmh, ikdyz jsem nasel tatru 10x10 pracovni stroj s vmax 85kmh... u te nivy na podvozku UAZ se nekde zminil, ze to je v nejake skupine pracovnich stroju, ktera neni moc znama a pry ani policista, ktery ho zastavil o tom nic nevedel a pres pul hodiny ho lustroval, napred mu tvrdil, ze pry je bez ridicaku, kdyz s timdle vyjede na silnici a po pul hodine mu vratil doklady, ze muze jet jedine co musel udelat na prihlaseni, aby byla uplne zakryta kola (ty plasty) a pak je zas oddelal...

-> Luky: / -> Mr._Nosferatu: No jo, když je tu zmotaný všechno dohromady..



Pokud to má žlutou "registrační značku zvláštního motorového vozidla", tak je to nějak schválený (a pojištěný) jako samojízdnej pracovní stroj.. Tož třeba to schválila Státní zkušebna zemědělských, lesnických a potravinářských strojů Praha (název jsem si pochopitelně našel ) jako rozrušovač mechorostů..

-> Jozka: To ale není klasická žlutá značka, má jiný formát textu

-> Jozka: jenže Jarda tu řeší auto vyrobeny v 2016.

Typl bych že to má TP jako kombajn a podobně, traktor by musel na STK

Ale pojistka je psaná na osobní auto

-> Jarda: Myslím, že v tom hledáš vědu zbytečně - po 90. roce si systém úplně nevěděl rady s tím, jaký tabulky přidělovat na rychle se množící užitková vozidla (ale i předtím třeba měly 1203 mikrobusy bílý SPZ a pohřebáky náklaďákový žlutý). Takže to vzali zřejmě tak, že dvě nebo tři sedadla v lajně a nákladovej prostor = náklaďák a žlutý. Žádný omezení dálniční ani jiný to dle mě nemělo, šlo primárně zřejmě o zdanění. A byl v tom i tak bordel, Favorit Praktik tehdejší firemní dvojsedadlovej měl jeden žlutý značky, Forman bílý.. (nebo naopak - už je to dávno).

-> Jarda: podle těch stránek co jsem sem dával traktor nebo pracovní stroj

-> Luky 21.12.18 10:40:29: jj, ale co je to teda... nekde myslim psal, ze nemusi na STK manyjak.rajce.idnes.cz/La da_NIva_Bronto_-_Extrem_cr oss a ze nesmi na dalnici, protoze maximalka 70kmh, ale real ze to jede i pres 100kmh

-> Jarda: vietnamci měli žluté písmo na modrém pozadí, to je něco jinýho. A ano, cizinci. Pak se to zrušilo, protože to bylo xenofobní, či co



Jinak třeba www.feudal.cz/spz/.../196 0-2002.htm

-> StepaNoFUN: moje dlouha niva N1G zluty taky kdysi mela, skoda libily by se mi vic :) a jakto, ze vietnamci meli zlute na stodvacitkach? cizinci...

Jaka je kategorie pracovnich stroju se zvysenou rychlosti (tusim 70kmh) na tech papirech ma aro manyjak tu nivu na obrovskych kolech manyjak.rajce.idnes.cz/La da_NIva_Bronto_-_Extrem_cr oss

-> Mr._Nosferatu: Tohle budou žlutý okresní. :-) Prostě to bylo nákladní. Měli jsme v práci takhle několik transitů, na PICK-UPech to bylo hodně, protože N1.

-> ševča: Je to normálně jako u osobáku. STK a na 2 roky. Kategorie vozidla N1, na barvě značky nezáleží.

Pokud jsou starý okresní, tak to bylo rozdělení osobní/nákladní.

Pokud krajský tak jsou pro traktory/pracovní stroje...

Ja je mel na pickupu taky. Jeden cas proste davali na tyhle auta zluty. TK a vse okolo jako s bilou znackou.

Pak jsem je casem vymenil za bile.

Hele a strejda google je tu proč,jsem absolutně neznalý v tématice žlutých spz,ale stačilo zadat,do strejdy něco jako se žlutými spz bez stk, a hle a už pročítám nějaké diskuzní fórum,kde to řešej...ve zkratce,je to pracovní stroj, s omezením pro jednu osobu a rychlost 45 km/h dle techničáku,na to bych se vysral,stačilo se trochu začíst jak to tam každej druhej obchází a legislativa a vodítko má jen jako nápovědu,kterou nečte skoro...

Zdravím.Chlapi,koupil jsem pick up se žlutýma SPZ.Má někdo nějaké info?Z jedné strany jsem se dozvěděl že technická není třeba a z druhé,že na technickou každý rok.Poradíte?