Náhrada Sedru

-> IJK 02.08.18 09:00:54: To už radši MPi než BMM.. A jde samozřejmě všechno..

Teď to myslím teoreticky, prakticky by to nemělo smysl. Nešlo by to řešit přestavbou vozidla, jako u LPG? Šlo by takhle i jednobodové vstřikování (technicky asi nemožné)?

-> bajou 30.07.18 23:07:22: tam kde je svět ještě v pořádku :-D

-> minno: ty nemas zlomeny ten plech v ktorom drzi bowden a isto vies co vsetko sa musi rozobrat aby si ho vymenil

-> darklord: Tak to zas mne nikdy nedobrzďovali ručku pedálom :-) Ale stále je v roli ľudský faktor, takže si myslím, že to bude naďalej z prevažnej časti hlavne na tom technikovi.

-> minno: zatial. Ale uz som bol varovany ze na dalsej technickej uz nebude mozne ani "dobrzdit" rucku pedalom, vraj bude cela kontrola nahravana nepretrzite, nie ako dneska 5 fotiek...

By mě zajímalo kde žijete, že se to "neřeší"..... Jasně, kontrola na silnici se většinou na motor nedívá, ale na emisích není slepej a blbej, aby to nepoznal.



Za zanášení ovšem nemůže karbec, tak je zbytečné ho nahrazovat jiným. Spíš by bylo vhodné vyčistit to tak, aby se nezanášel. A pokud není křivej a vyběhanej, tak to musí fungovat.

-> saskyn2: U nás se fotěj motory??

-> saskyn2: na SK sa motory nefotia

Od tý doby co se ted fotěj i motory tak cokoliv co vypadá dobastleně bez milosti vyhoděj.

dneska jde jenom o to zda je to karbec / bmm / mpi . nic víc nikdo řešit nebude. zajimalo by mě kdo pozná jakej karbec tam má bejt, když nepoznaj ani fávo motor ve 120 kterej má 120 číslo. nepoznaj ani fabii ve fávu a tam je už víc věcí na poznání... ale když technici nejčastěji viděj ve fabii černej dekl tak asi netušej co je pod ním pač se říděj číslem. nic víc nikdo neřeší.

-> minno: Velice se ti omlouvám ve skutečnosti to řekl Jiskra.

skoda-virt.cz/cz/.../1893 48-repas-karburatoru-2

-> IJK: Neviem o tom, žeby som niekedy tvrdil, že LEKR v škodovke s motorom vzadu je legálny. Ale je pravda, že to "nik" nerieši. Sú to už autá za zenitom.

-> IJK: Řešíš blbosti. Nikdo nebude řešit, jestli je ten lekr legální nebo ne. Prostě ho tam dej a máš po starostech.

-> IJK: Otázka je, kdo to pozná a bude to řešit?

-> Nwkt: Dík za odpověď! A to minno tvrdil, že je to legální.

Mě ten SEDR teď hodně naštval asi po čtyřech krátkých jízdách se pořádně zanesl. Ale problémy s ním byly vždy většinou chcípání na volnoběh (z různých příčin). Tak jsem chtěl něco spolehlivějšího. Nejdřív jsem ale chtěl vědět jestli je to legální (jestli má smysl číst k tomu LEKRu technickou teorii), protože nelegálně to rozhodně dělat nebudu.

-> IJK: Ne, je to zásah do emisního systému. Cokoliv jinýho krom SEDRu je nelegální

A ten LEKR z Favorita do 105 je legální?

-> Matsoft: Moje slova, DDSR ale bude težší sehnat nový, bez všech těch neduhů (co trysky, vůle v osách,...). Netrpí na prohýbání dolní části od tahání filtrboxu.

-> IJK: Weber 30BDIC je ta náhrada ale nekupuj ho, je to drahý a ve výsledku je to horší než SEDR.. nemá to odpojovač volnoběhu a konstrukce příruby se seřizovacíma šroubama je tam slabá, že při čajstější demontáži a utahování se rychle zkroutí a ten šroub bohatosti se kousne a zlomí, navíc je tak debilně umístěnej z boku a nejde ani seřižovat šroubovákem, má jen takovou plošku aby šel rukou seřižovat, jenže se tam skoro nejde dostat.



navíc se u nás už ani nedá koupit, musel bys kupovat z Anglie apod...



radši bych šel cestou LEKRu nebo EDSR/SEDR ale nejlépe nový, nevyběhaný.

-> IJK:

Není Weber jako Weber.

Dík za odpověď!



Co třeba z Favoritu LEKR?



Co je ten WEBER, vím že je drahý a dává se do aut na závody.

EDSR, DDSR nebo original WEBER, co jde treba v GB koupit jako Jikov Replacement... pokud se bavime o zcela legalnich vecech...

Čím mohu legálně nahradit karburátor SEDR u Škody 105 L ?



Děkuji za odpovědi IJK