Stavba podvalu

CHARON: Já to dělal loni v květnu takže plnohodnotné BE (tehdy B96 ještě neexistovalo) no a v ZR chtěli 7000,- zato v Poličce chtěli jen 4000,- takže jsem to dělal v POLIČCE. Jinak soused -karavanista- volal do autoskola vysocina a jesli si to dobre pamatuju tak chcou 1950,-

-> MaxSvratka: V jake autoskole jsi to delal? Koukam, ze jsi ze svratky, nekde v ZR? Ja o tomto tez uvazuju, vozejk abych neco potrenoval doma ma ...

Váha 412kg celková 1600kg takže legálně převezeš 1188 jinak samo co naložíš. A co se týče těch jízd tak zacouvat samozřejmě chcou. Autoškola se však dělá s jednoosým vozíkem né větším než klasický jen má nájezdovou brzdu a je otypován na 1000kg navíc na něm má autoškola boudu s reklamou takže je krásně vidět (zadní okno u auta je však překryto kartonem takže musíš dle zrcátek). Pokud člověk není totální trotl tak to bezproblému zvládne = já měl jednu jízdu v SO kde mi instruktor ukázal všechny skrytý špeky druhou v NE kdy si ověřil že si ty špeky pamatuju a ve ČT jsem to úspěšně projel s komisařem - jo a ten chtěl vidět jestli ten vozík dokážu sám zapojit

-> Jarda: www.vapp.cz/kategorie/aut otransportery

-> MaxSvratka: a kolik tak podval vazi a kolik ma uzitecnou? ale abych udal jizdy, kdyz po me s tim budou chtet nekde zacouvat :)

Má smysl to hrotit, pokud nechceš něco extra speciálního? skoda-virt.cz/cz/.../1820 96-platak-na-prodej

co se týče řidičáku



www.autoklub.cz/dokument/ 6997-rozsah-ridicskeho-opr avneni-skupiny-b-.html



a nově je právě skupina B96 kde se nedělají testy ale jen jízdy a to stojí okolo 2000,-



Jinak já si taky koupil dvouosák za 12000,- se zánovníma nápravama kterej tahal předtím jen auto na závody.Budu ho ale taky přestavovat-důležitý je že mám noty nápravy a žehličku a rozměrově mi taky vyhovuje jen je samonosný z ohýbanýho plechu a pohnilý což nechci

-> doog15: Tak zápis hmotnosti, a případně i vlek podle potřebnývh rozměrů ...

no na C+E stále čekám kvůli změně zákona, už téměř rok mám zaplacený kurz ale čekám na závěrečnou zkoušku a ministerstvo s úřady není schopno se dohodnout, jen s B jsem to taky študoval a za jistých předpokladů to lze ale je to nejisté, pokud by policisty zajímala pouze aktuální hmotnost vleku+vůz na něm tak se v pohodě vejdu, půjčuji si podval který má max.2000kg a vlastní hmotnost 500kg (myslím), v tom případě 500 vlek+800auto na něm je 1300kg, v tom případě se v pohodě vejdu

-> Mr._Nosferatu 13.02.15 12:41:37: myslíš upravit vlek nebo zápis hmotnosti v tp?

-> doog15: Co zkusit kontaktovat nějakou firmu, zda by ti ho neupravila na přání ?

-> doog15: můžeš, u spojitelnosti souprav se bere aktuální hmotnost (to že vlek s velkou nosností je i sám zbytečně těžký je věc druhá)

Teda za předpokladu že máš B+E. Pokud to chceš tahat jen s B, tak to taky nějak lze, ale je to tak složitý a stále se měnící, že jsem to nikdy nestudoval, neb naštěstí nemusím

-> doog15 13.02.15 12:31:31: Nehraje tam ještě roli hmotnost soupravy?

no, chci ho na vožení auta na autocross, jako ono je na netu dost továrních kolem 20-25 000 , ale všechny jsou bez tp, jasně že dvouosa je lepší ale taková má psanou maximálně technicky přípustnou nosnost od 1600kg do 2000kg , a moje auto když má na kouli psáno jen 1450kg tak ho nemůžu tahat , (nebo jestli se pletu tak mě opravte)

-> m8rinek: Tak nevíš, na co ten vlek chce.. kamarád třeba tvořil vleky na lodě a i mě zdálo, že předělat z klasiky nic moc.. a origo plaťáky, kterej mi občas půjčuje, jsou oba třeba na embéčko úplně dementní..

-> Bery: Vidím to podobně... Nemyslím si, že fabrickej vlek bude nedomyšlenější než domádo...

-> Bery: já si právě nejsem vědom, že by v mezidobě došlo ke změně dotčené legislativy... Došlo?

Ja ze za 20 se da koupit uz slusny dvouosak. A mam v ruce papiry a muzu hned vozit a casem zacit upravovat.

Jo,pred 8mi lety...co treba pred valkou.tou prvni? To clovek nepotreboval ani papiry ani vykres.

-> Bery: Je to o gustu a možnostech každého soudruha - někdo investuje čas, někdo prachy.. kámoš kolenovrt postavil různejch vleků několik a libuje si..

Cca před 8 lety byla potřeba tovární náprava a spojovací zařízení s doklady. Pak nějaký halabala výkres a bylo to. Legalizoval jsem vlek na plachetnici, předpokládám že u plaťáku to bude stejný

-> Bery: nepamatuju si kolik to stálo, ale za 15 to nebylo ani náhodou.

Takze material,prace,elektrika, oj,naprava-kdyz koupis starou,tak jeji GO... jsme na 30ti,15 prihlaseni a administrativa...heureka, bylo to drahy,starosti s tim,ale udelal jsem si to sam a bylo to v cene pekneho dvouosaku.

tak náprava nová stojí 11 000, jetá se štítkem se dá sehnat za 5 500, materiál vyjde tak na 5-10 000 , to je vcelku snesitelná suma , a hlavně bude vše nové a nebudu muset řešit práci stavitele přede mnou který třeba něco nedomyslel a podobně

to tě vyjde levněji koupě jetého,nebo koupit (nejlépe větší) vozík domácí výroby bez rozměrů a upravit

Chtěl bych si udělat vlastní podval tak by mě zajímalo jestli už jste někdo řešil jeho následné přihlášení a věci kolem, cosi jsem se doslechl že je třeba náprava se štítkem a pak to přihlásit půjde, jedná se mi jen o menší jednonápravový podval, auto má tažný max na 1400kg tak abych to s ním pak mohl tahat.