Predni naprava

-> CHIP: co jsi nakonec zjistil, taky me to zajima, moje predni naprava zacina mit podobne priznaky... je to snizenim?....

Jak už jsem psal k Majklovu autu (a vy jste to zaplácali), moje hlava je snížená o 1,1mm. Ale já na to mám 135kový písty.

-> fanda_bl: já budu tankovat je 100okt. benzín. nic jiného.. řikej si že to je zbytečný ale pro můj pocit :-)



jinak ja tim chtel rict ze ta znacka tam vubec nebyla chapes?

proste podle me na 1.3 Mpi uz nebyla z tovarny.. ta hlava kdyz sem ji privezl byla nesnizovana a nic tam nebylo

-> Majkl: prave proto jsem to psal, ze tam uz neni a ja tam z ni jeste 0,2 mam, ale neres to, preji, ti, aby to fungovalo, tak jak ma a aby ti nepopraskali pisty mezi krouzkama jako me, ale to je hlavne o predstihu a pouzitem palivu... na coz je potreba davat vic pozor u snizene makovice, jak u serie, me popraskali pisty u 130ky pri kp 10,3:1, ale asi to zpusobilo startovami na special no..

-> fanda_bl: a ty tam tu znacku nekde vidis????????????

ani jedna hlava neni snizena vic jak o 1mm a ani na jedne z nich to videt neni!!!!

-> Majkl: tak proc tam tedy ta znacka je?, ale asi to bude jen tak, ze nemeli, co delat, kdyz uz ju dali, tak ju mohli udelat hloub ne?

ted jsem to meril na hlave ktera byla minimalne 2x rovnana za poslednich 5 let a zbyva tam jes 0,7mm, kolikrat byla rovnana celkem fakt nevim, ale myslim, ze ta znacka muze byt na nove makovici, tak 1,2-1,5mm

-> fanda_bl: hlavu bez upravy spalovaku muzes snizit az klidne cca 1,2mm a nic se nestane, zadnejm teoriim o maximalnim snizeni kolem 1mm neverim

-> fanda_bl: obe hlavy sou stejný!!! obě sou Felicia 1.3 Mpi s jednou kuželovou pružinou..

-> Majkl: to je ci? jestli to je na 135ku, tak to bude cca 1,5mm

ty mas 136ku a tam to vychazi o skoro 0,5 min., jednoznacne je psano v andrewsovi, pokud smizis hlavu pri oprave pod tuto mez, tak musis nechat odborne upravit spalovaci prostor....., me tam pri kp 10,8 proste jeste 0,2mm zbylo

-> fanda_bl: no nevim tady to taky neni

skoda.stable.cz/cz/index. php?id=4&i...

a to neni nijak extra snizeny

-> Majkl: k tvemu autu to nejde dat, tak to davam sem...., tady ma byt videt znacka max. smizeni (proste tam ma zustat jeste truchu prohluben

-> Majkl: stejnak jsem se nic nedozvedel, ale myslim, ze to souvisi s tim, ze po montazi delsich pruzin se udelaji na predku Vcka..

-> Majkl: dekan, mrknu

-> fanda_bl: ted se to resi u Tunera#2 nebo TUNERA ted nevim

-> Majkl: me by spis zajimalo jak dopadl chip, to se zas nedozvim

-> Klubko_: hmm po dvou letech odpoved

Ja povoloval imbusy brzdovkou, WDckem+poklepavanim+ohriv ani propan horakem a vsechny sly ven. Mel sem asi 20cm dlouhej imbus a mozna nejakou trubku, ale to uz si nepamatuju.

mám tohle za sebou asi měsic a nevidím v tom nic složitýho,jediný,co je opravdu dost blbý,je ten zalomenej odvzdušňovák,protože ten se nesmí odvrtávat,zničíš sedlo a pak to bude pořád téct,prostě jenom provrtat a vytočit levotočem,na to půlení brzdičů to chce mít dobrý imbus a pořádně si vyčistit ty šrouby

nerikam ze to nechapu, jenom se proste a jednoduse divim :o)

rukou ne-) jako beznou golu ukroutis osmicku sroub klidne s pevnosti 12.9 nevim co na tom je k nepochopeni.. a srouby do 4pistu sou osmicky.. sroub co spojuje ramena je jina kategorie-)

Checht.... ja jsem to taky povoloval douhou tyci, a nakonec jsem vrtal....... byl to des.... a jestekefsemu na tech mejch brzdicich nekdo urval odvzusnovat, toho jsem se bal nejvic, nakonec jsem do odvrtal, anii kanci zuby to nevytocily........ mam hold stesti....... zlikvidoval jsem na tech sroubech tri vrtaky nez jsem odvrtal dva, ostatni sly v pohode......

naprava taky byl porod, hlavne dostat z ramen ty cepy, a sundat svyslaky........ ale mam to za sebou...... naprava bude mit vsechno nkove, krome hrebenu, ramen napravnice a hlav svislaku..... a nevyslo to moc draho......

Tan spoj sme povolovali snad 2metrovou tyci mozna i vic.

ces mi rict ze rukou ukroutis imbus osmicku 8.8?

je tam 8.8 imbus odvrtas to v pohode ale moc si tim nepomuzes.. fakt to jde povolit vpohode..

uz sem 4pistu povolil dost-) ale ani jeden neodolal spreji a normalni gole s imbusem a zadnej silak nejsem-) resp tu osmicku co tam je je schopnej ukroutit kazdej-) ale ukroutit se to nepodari driv povoli..

pocitam ze tam nejsou jenom obycejny imbusy (ktere taky vydrzi dost) ale nake pevnostni takze odvrtat nevim nevim



nastrikej to treba WDckem na den a to pujde

ja ty svoje fakt nee mel jsem na to paku jak prase a hovno leda odvrtat hlavu nebo me ted napadlo dostal jsem horkovzdusnou pistoli tak je trosku nahrat?

no s tim ramenem nestras, to me ceka na jare :o)

4pistky povolis-) na tom nic neni-) jsou zaludnejsi spoje napr spoj podelnyho ramene na vlecce-))

on ji jeste ani nedopiskoval a jak jsem se uz nekde docetl tak pujde hned do komaxitu

No pokud je jenom opiskovana tak potěš :-) Páč hnedka zrezne :-)

od toho kluka? jako od sakyho? :o) tak to jo



jinak nemyslim ze by ty 4pisty nesly rozdelat, srouby uz mas povolene?

ja bych stejne musel koupit aspon ty 4 pistky protoze jsou uz rozpuleny chtel bych chlazeny kotouce tady od toho kluka ty Bremba a moje ctyrpistky nepovolim ani ...

hmmm, ted nevim presne ale myslim ze pres litr te bude stat repase jeste (cepy, silentbloky, loziska) takze zalezi na tobe, saky uz dole psal obvykle ceny takze staci secist a uvidis :o)

jenom opiskovana a se ctypistkama

to je jenom opiskovana nebo repasovana?

takze kdyz se k tomu vratim cena je to dobra ne?

njn, to ja takovy extremy nemusim :o)

mimochodem pro zajimavost me stala predni naprava 12000kc-) cela z novejch dilu vcetne chlazenejch kotoucu a brzd-)

kdyz uz vyndas napravu vymen uplne vsechno (silentbloky, cepy, loziska)

je opiskovana chvilku on to jeste bude dodelavat ale stejne cepy a tak bych musel vymenit ne?

zalezi v jakym je stavu.. 4pistky s drzakama se prodavj za 800 a naprava s hrebenem komplet pokud je v dobrym stavu tak treba 1500. taky po opiskovani to chce hned nakou povrchovou upravu pokud to ma nekde mesic opiskovany tak muzes piskovat znova-)

mrzi mne to ...

á jé další zaseknutej CapsLock

CHCI SE ZEPTAT MAM MOZNOST KOUPIT OPISKOUVANOU PREDNI NAPRAVU I SE CTYRPISTKY ALE NEVIM JAKOU DAT CENU TEN CLOVEK CHCE 2-2,5 A ME TO PRIJDE MOC CO VY NA TO?

no ja budu snizovat uplne jinym zpusobem, jelikoz jsem mel na sve stare uzofce jiz pruziny dosti unavene (pri pohledu na napravu na aute byli pri normalnim zatizeni spodni ramena teeemer v rovine s napravnici... takze jsem zvedavej co to udela az je soupnu na m-kovou napravu, kdyz jsem dal pruziny z uzi a z emka vedle sebe tak rozdil volnych delek pruzin byl kolem 2 cm.... tak uvidime co to udela az to bude na aute........

-> Duso: všetci neznižujú zezaním závitov... to bolo za starých čias...

-> Duso: Ja mám skrátené o 1.75 závitu, tlmiče sériové (čo nie je dobré, ale pri mojom jazdení je to skoro jedno) a čo sa týka STK, tak je až o rok, tak prečo sa trápiť, že ? Tí, čo s tým prejdú, buď narazia na maníka, ktorému je to jedno a ide mu len o brzdy, svetlá atď. alebo majú známeho, alebo si "připlatí"... Schválne by som rád vedel, ktorá možnosť pripadne na mňa

vsetci znizuju prednu napravu o 1.5 1.75 az max 2 zavity..to nemate potom problemi pri STK??ved vyhlaska nedovoluje zkracovanie pruzin flexou :) ako to robite ze v pohode prejdete STK ???

cawte..cem sa spitat..cem skratit pruziny o 1.5 otacky..a v jednej prirucke som cital ze tie pruziny treba najprv stiahnut nejakym specialnym klucom(stahovak MP ...) ..ale ten nemam..ako inak ich vybrat bez toho kluca?a ked uz skratim pruziny .mozem nechat bezne seriove tlmice k nim?ci treba nove nejake...poradte...diki moc.