Benzín bez "Éček"...?

mít v benzínu ETBE ve vyšším poměru není závadné, ale výhodné.

Norma uvádí maximum a minimum v objemu, takže vše co je mezi 5-10 je v podstatě v pořádku.

Proto Eurooil uvádí v aplikaci, že některá čerpačka má objemové množství třeba 6,xxx . což samozřejmě z logiky věci nelze namíchat, vznikne to směsí stávajícího objemu v zásobníku (třeba s nulovým objemovým množstvím) s akutálně přivezeným palivem (které má třeba těch 10%) směska tohot dá ono zvláštní číslo..

Je v tom bordel, protože máme slavný normy a ty nepřipouští rozdílné značení mezi klasickou biosložkou, ETBE nebo úplně bez.

Jen E5 a E10



Ještě že ty normy máme, co bychom si bez nich počali

-> Jarda/felda: Kdo ví jak to mají, v DE se dá na většině pump koupit vedle sebe E5 i E10, E5 je samozřejmě dražší, oboje "Natural 95"...

-> Jarda/felda: To E5 u MaxMotion jsem viděl zatím všude.. A kdyby pod tím bylo nad 5% ETBE, je to klamání za pár milionů...

-> David29 22.10.24 09:18:01: to akorát nezměnili nálepku obojí má mít DO 10%

-> Jirik_Tuňák1983:

Nějaká nafta vyráběná z odpadů. Moc pěknej nápad... až na to že není na světě tolik vhodnýho odpadu aby se to dalo používat masově.

O tomhle slyším poprvé, co to je?



www.garaz.cz/clanek/novin ky-na-ceskych-cerpackach-s e-objevuje-nove-palivo-ma- oznaceni-hvo-100-a-pry-je- to-budoucnost-paliv-ktera- by-spalovakum-mohla-prodlo uzit-zivot-21013459

-> palinator: Aspen máme u hasičů.. Ta pila nemusí běžet X měsíců a aspen to vydrží

-> Tomaso435: Tak mít 3% ETBE místo 7% je lepší... A nebo třeba 0,5%...

-> StepaNoFUN 18.10.24 12:58:42:

Zajímavý, Aspen mám doma, ale koupil jsem ho až po tom, co jsem 2 karburátory vyměnil. Zatim jsem ho nezkoušel.

-> David29: já jsem si teďka pokusně vzal kanystřík to je stovky musím nalejt do jednoho auta a standardní vervu na kterou nechám tě a uvidíme na jaře.... To je asi úplně jedno kolik čeho tam je když to není přírodní sračka ale je to chemie... Ale zajímaly by mě další názory

-> Tomaso435: To by mě zajímalo taky.. Oboje je asi s ETBE?



Jen vím, že Verva je E10 a OMV E5, takže u OMV by mělo být méně té biosložky...

A když to vezmeme jednoduše verva 100 vs OMV 100.

Z hlediska uskladnění a podobně co je lepší ?

K tomu benzínu do strojů - kolega chtěl vyhodit fukar na listí. Respektive koupit si novej. Že to nedrží volnoběh, nejde to do otáček, žádnýmu servisu se do čištění karburace a podobnejch pikačovin nechtělo. Tak jsem mu poradil, ať zkusí ten Aspen/XP Power, že mně to křoviňák vyčistilo. Po 2min chodu na tohle palivo prej jde fukar po 2 letech trápení zase jako novej.

Tak měl jsem ted Vervu a po delším stání mi to startovalo neochotněji.. Zkusil jsem tu stovku od OMV a je to lepší



Že by ten rozdíl poměru ETBE?

-> Milan 136 16.10.24 17:58:40: Jo, do Vari i do Jawy 555 míchám mix z Vervy a M2T a bez problémů

-> Pavel P..:

No jo, já nemám pilu v kufru. To bude asi ten problém. Pokud bude mít benzín v pile 50°C tak je jasný že se ho půlka odpaří.

Známej má ve 2T nalitej benzín pořád (a v posledních letech používá prý jen Vervu), přijde k tomu, zatáhne a jede. Jen PFka prská, ale u ní to snad není závada, ale vlastnost.

Kamarád měl taky s E10 Vervou problemy na OIRS. Přešel na ÖMV. Já teď nalil do moto u EO N98 bez bordelu. Ještě to čeká Rapida

-> Pavel P.. 16.10.24 19:37:22: takový problémy taky nemám po převozu pilu vyndám do dílny aby mi to v autě nesmrdělo

-> Jarda/felda: neni problem s vervou, je problem že se to odpaří rychle z nádrže když je horko..... ale ne zase v řádu hodin, proste třeba po týdnu kdy jsem měl pilu v kufru v létě tak se půlka nádrže odpařila.

-> Pavel P.. 16.10.24 19:10:48: ani s vervou nemám u 2t strojů problém

-> palinator: i s vervou?

-> Milan 136 16.10.24 17:58:40: to nemusí být ten původní mazut mam tu flaštičku oleje od hechtu s timhle značením a je to normální olej

M2T? To někdo používá? To doufám ne.

me se teda nic z tohodle nedeje a to delam i delsi proluky - tuk, tuk. Jediny co, tak reznou plechovy nadrze, ale to rezly vzdycky :D

-> palinator: nebude, páč na nat95 to maká. Problém je ze spptrebuju třeba 5l za sezónu. A tím pádem si to musím chodit kupovat po 2l furt čerstvý. Vyzkoušeno když si v březnu vezmu 5l tak v Listopadu ten zbytek je na vylití

-> Pavel P..: a proto pro ulozeni 2t techniky pouzivam Aspen...

-> Pavel P..:

S tim jsem nikdy problém u 2T neměl.

-> palinator: a pokud tam tu vervu necháš a nevyleješ tak se rychlejc odpaří a zbyde ti víc oleje než benzinu v nádrži a v karbci, kterej budeš muset rozebrat a vymejt.

-> Tomaso435:

Nebude to tou kombinací s M2T?

Vytáhl jsem Oleomac křoviňák z regálu poprvé po 4 letech co jsem koupil barák a byl v garáži po předchozích majitelích, dal jsem Vervu se Stihl olejem a startování trvalo delší dobu jen proto, že stroj není vybaven čerpacím balonkem na zaplavení karburátoru a trvalo než si natahá. Jinak naprosto v pohodě.

Zato jsem se velice nepříjemně setkal s tím, jak rychle se s biosložkovým Eurooilem dostane do problémů člověk s fungl novým čtyřtaktem. První problémy přišly po 3 měsících, během kterých to bylo několikrát v provozu, takže žádnej ležák. Nakonec jsem to vyřešil až novým, replikovým karburátorem a teď teda leju Vervu a pro sichr vypínám a vyjíždím benzín z plovákovky.

Starý 2T Varině zase byl benzín úplně u prdele, ale každou ze 2 motorů jsem posral (dost možná moderním olejem) - po ohřátí patrně přestaly těsnit gufera a motor začal jít do otáček.

-> Mil@n 07.10.24 20:43:55: né všechny dvoutakty umí pracovat s vervou a m2t. Konkrétně oleomac technika třeba vůbec

-> Bukaj: OMV maxxmotion 100 je značený na stojanu E5 tak ted rok jezdím místo Vervy 100 která je E10 Kamarád měl s Vervou problemy na pionyru nechtěl nastartovat tak jí vypustil dal natural 95 a chytl hned...Já teda neměl problém ale díky E5 jsem přešel k OMV



-> 11mAjA11 06.10.24 18:08:41: Spolehlivě 100% s ETBE je OMV toto mě uklidnilo a zatím mě to utvrdilo že jsem udělal dobré rozhodnutí

EuroOil dle aplikace, jak zde již mnozí psali ... každý se může snadno přesvědčit co benzín obsahuje. Výhoda je pro Olomouc a široké okolí, že jsem se za posledních několik měsíců nesetkal s benzínem s bio příměsí.

Jo .. nově, myslím, že od začátku září, jsou v síti EuroOil i stanice RobinOil. Tedy stejně snadno se dá ověřit obsah biolihu.

Musím říct, že pro mě je to naprosto nepostradatelné .. protože pucovat karbce u motocyklů každou chvíli, není to co člověk chce dělat. Musím zajet a koupit kanystr do zásoby .. případně nalít do rapida .. na toho jsem se dost vyprdl, zatím.

Co nám do fabriky vozi OMV, nabízeli i premiovy benzín a říkali že ten vozí přímo z Rakouska, takže nevím.

Prémiový benzín je stavěný na vlastnostech ETBE, čili není s ním problém, pokud máte Vervu modrou a je cítit lehce podobně třeba jako ten zmiňovaný Aral 102 je v pořádku, já měl s vervou jinou zkušenost a proto sem ji přestal brát, stejně tak jako Vpower, který byl evidentně vadný nebo nebyl v nádrži Vpower. Na závody sme vždy tankovali OMV maxxmotion, bez problémů. Mám cestou Mol kam nemusím zajíždět a mají tam všechny paliva včetně LPG, takže k benzině už nejezdím, abych bral tam Vervu a na MOL LPG. Cena prakticky stejná. Jistota čistého paliva je EuroOil dle aplikace .

-> Jarda/felda: Tak to pochopitelně...

Méně složky být může, nesmí být víc.. E10 má běžně snad okolo 7%

-> David29 06.10.24 22:34:19: Ano ale to už je jen o tom co si necháš do toho základu (který musí už tak splnit všechny normy) přimíchat

ps: na webu kverulant se dá najít seznam benzínek který měli nekvalitní paliva Ono tam sice figuruje ale tím že reálně měli méně biosložky než deklarovali

-> Jarda/felda: Ano, když si objednáváme PHM, můžem si zvolit jakou naftu chceme.

Nevím přesně jak to je (co přesně tam je za volby, termíny závozu, atd.), ale není to jen o tom jestli chceme naftu nebo benzin



Navíc třeba každá síť ČS má vlastní složení, zejména co se aditivace týče a dodavatel může být jeden a ten samý.

Pokud se nepletu - OMV se snad vozí z Kralup, která patří stejně jako Spolana Orlenu. A asi se shodnem, že paliva OMV a Orlenu jsou rozdílná

-> Bukaj 06.10.24 22:09:35: Taky nepocituju rozdily u ruznych paliv, asi jsem na to tupej nebo nevim...



Kazdopadne do skodovky, pily, sekacek vzdy jen Vervu a nepamatuju, ze by nebyla modra.



Abych nekde jezdil a shanel palivo bez bio nebo jiny nahrady, na to se muzu vysrat, takhle staci hledat benzinu...

-> darklord: Já sám nemám problémy se startovatelností čehokoli - od počátku povinného přidávání lihu do benzínu tankuju Vervu...

...spíš hledám alternativy, abych nemusel kvůli tankování někam zajíždět a taky abych případně mohl lidem doporučit něco jiného. Jak mi prochází každou zimu rukama 50 či více karburátorů a do toho řeším sousedům a známým různé opravy drobné motorové mechanizace, tak se čím dál častěji setkávám s následky lihového šílenství...

-> Bukaj: neviem ako v CZ, ale ja uz roky berem do rapida aj zahradnych motorov omv maxxmotion 100 a neni problem so startovanim (a vlastne aj do LPG auta som to natankoval po hrdlo ked sme ho dostali, a tam za dva roky od tiez ziaden problem, len uz pomaly dochadza). v lete som na vylete v cz bral jednu nadrz vervy v nachode, a nepoznal som rozdiel, ale zase bola do vecera vyjazdena, takze trvanlivost neviem posudit.

-> Milan 136 06.10.24 20:27:22: A kde? Já téměř při každém tankování Vervy beru kromě do nádrže i do kanystrů (při tankování Pionýra do dvou litrových lahví) a zatím jsem se s jinou, než modrou, nesetkal. To by totiž asi nebyla Verva...

-> 11mAjA11 06.10.24 20:22:45: Takže Shell V-Power není palivo s ETBE a je to liháč?

Jinak jak jsem zvyklý na Vervu (zatím nikdy jsem se nesetkal, že by Verva nebyla modrá), tak mi obyčejné benzíny s obsahem lihu divně smrdí. Asi nejhorší to bylo v Německu, kde na nějaké ČS smrděl benzín skoro jako karbola...

Naštěstí při dálkových cestách, kde nádrž vyjedu do dvou dnů, neřeším, co kde natankuju. To řeším jen při cestách víkendovými vozidly kolem komína po českých a moravských luzích a hájích

-> OndraKrupi 06.10.24 13:21:44: Já si právě nejsem jist, zda platí, že "100 oktan" = bez etanolu.

Pokud to tak opravdu je, tak více vědět nepotřebuju a budu tankovat jakýkoli prémiový benzín od jakékoli sítě ČS - ale je to vskutku tak, jak píšeš?



-> SO545 06.10.24 16:18:12: Tohle video znám, viděl jsem asi před rokem, ale tam úplně nenajdu odpověď na svou otázku

-> jans 06.10.24 20:09:59: Aha, tak v tomhle ďolíku jsem jel asi 3x za život...

-> Tomaso435 06.10.24 16:45:56: Takovéto informace jsou mi k ničemu - potřebuji vědět o palivu/ČS, co nemá 5 proměnných, ale kde si mohu být jistý, že to a to palivo od té a té sítě ČS je VŽDY bez lihu

-> 11mAjA11 06.10.24 18:08:41: Tohle je info, které potřebuji - tedy Benzina/Orlen, ÖMV a MOL. Předpokládám, že je to ale jako u Benziny - že ne na všech ČS budou mít to prémiové palivo...?

Jinak ke kvalitě paliva - asi nikdy se mi u žádného auta nestalo, že bych natankoval něco, na co auto jede znatelně hůř/lépe - ani benzín, ani LPG. A pak slyším/čtu od známých nebo na Virtu, jak někdo málem nedojel nebo jak mu auto na nějaké palivo cuká apod...

Tak ja jen že mi rukama ročne projdou mraky litrů Vervy do závodních aut. A nikdy nebyl jedinej problém s palivem. Pokaždé byla modrá. Minimálně za posledních 15let .Jinak po Evropě se tankuje poblíž okruhů 100vka místní a taky v pohodě. (Ale kdybych mohl jednu premiovku vyzdvihnout je to Aral 102 kterej jsme jezdili v Německu)

-> David29 06.10.24 20:39:39: to si jako banda dalších XY ..... myslíš že na čepru mají X nádrží s lektvary ? základ který musí splnit normy je vždycky stejný

-> Jarda/felda: Že někdo vozí PHM z Čepra nezaručuje kvalitu - když si to objednáš, klidně ti čepro namíchá co chceš.

Což bude případ toho Ona - fakt nevěř, že nafta co vozí do Ona a na své ČS (nebo kamkoli), že je automaticky totožná



-> Bukaj: Ulice Vrbova.

A vím že třeba kousek od Roudnice (směr Štětí), mívaj i N95 bez biosložky. Jak tu někdo psal, tohle se dá zjistit z aplikace Srdcovka.



Ale u té aplikace nevím (a zajímalo by mě), jestli v kolonce "množství biolihu" mají namysli veškerou biosložku včetně ETBE nebo čistě biolíh jako takový.

Zkrátka nevím, jestli biolihu tam je fakt těch 0,2%, nebo je to N95 + 5% ETBE

-> 11mAjA11 06.10.24 20:22:45: Na Shellu v Havirove obcas beru a nikdy zadnej problem. Mozna nahoda.

-> 11mAjA11 06.10.24 18:08:41: Před nějakým rokem jsem bral Vervu do sekačky a taky mi přišla žlutá bez klasického čpavého zápachu Vervy.

No a ještě takový jeden poznatek, Shell Havířov, tankován V-Power do Golfa AZD, zodpovědně můžu říct že to byla sračka větší než cokoli jinde..kvůli naprosto tragickému benzínu sem vlastně zbytečně otevíral motor (dělal šálky na klice a ojnicích, měnil benzinové vstřiky..) klepání motoru bylo přímo hrůzostrašné a to vše pouze a jen kvůli špatné kvalitě paliva. Tankování pouze a jen V-Power doloženo účtenkami..takže tak no..po natankování Mol Evo 100 bylo vozidlo mávnutím proutku uzdraveno (klepání pominulo) doufám že to neupalilo nějaké ventile a piste těma detonacema..

-> Bukaj 06.10.24 12:51:42: Je to EuroOil, Vrbova ulice.



EDIT: Jeste clanek k tematu: dfens-cz.com/srovnani-ben zinu-vyplati-se-hledat-ten -nepancovany