Skrabani plastizolu a asfaltu z auta

-> castrol: nemas za co...fakt pod gumoasfalt treba a este ralsia moja rada...do spar a na zvary 999ku..das zakladovku..potom 999 a tak 930 ja som to tak robila zatial nelutujem..lebo vsimni si ze na 96% vznika hrdza od new zvaru alebo na spojeni 2 plechov

-> gabo00000: dobre vediet dakujem za radu

-> castrol: tak tak pod 930 jednoznacne zakladovku

-> gabo00000: to malo byt body 930

-> castrol: co je ta 630ka? ja by som dal prvo zakladovku...a neze by som dal..aj som daval

zdar chlapi mam dotaz ked mam oskrabane auto od plstizolu a asfaltu mam to najprv natriet zakladoukou a potom natriet BODY 630 alebo rovno natriet na plech

-> Karel.: ty mozna ne, ja jo :)

-> Nwkt: no vsak s tym v pohode..pokialto nei je lestenka tak aj v zime to je jasne takze tam ten asfalt musi byt...to mas samozrejme ale ja som hovoril o karlovi a o sebe

-> petr s: ee..mne ide viac o odolnost voci korozii a o pohodlie ako o vahu

-> gabo00000: Záleží co to bude za auto lehký speciál nedávat jinak dát zpět

-> gabo00000: Tak třeba rápo nebude leštěnka

-> Karel.: pravda pravda..lestenky nemaju co hladat vonku v zime ani v dazdi

-> petr s: jj myslel som si...len teraz otazka znie ze ci to tam dat s5..asi jo..ze?

-> gabo00000 18.05.08 13:40:15: Ta ipa tam je hlavně aby utišila a nevlnila se ta slabá podlaha

-> Syny: nic proti, ale v zimě ji už fakt nevytáhnu, ale pochybuju, že i přes ten koberec atd ti to zrezne, já s tím jezdil kdysi v zimě a podlaha byla nedotčená

-> Syny: veruze..ja budem davat lepenku az po okraj vnutornych prahov.. len nvm ci mam dat ipu aj pod zadne sedaky tam to malo viac vyznam odhlucnovaci ako antikorozni nie?

najprv alkyton na vsetko a na to este penetrak a lepenka

-> Karel.: pokud te prosakne sul z bot v zime skrz koberec, tak bys poznal k cemu je tam ta ipa dobra :)

-> ondie: já bych tam ipu nedal osobně, celý jsem to teď oškrábal, hodil 2X základ a 3X alkyton a nemůže to reznout

-> petr s: hmmm...tnikdy sem to nedělal,tak rošku se toho právě bojim..neznám postup...základovku bych tam rád dal..

A myslim,že když budu nahřívat 1 ze 4 těch čtverců,co sou na podlaze...tak mi to z tý strany,kde začnu nahřívat než nahřeju celou plochu bude zas chladnout...tak mě napadlo..nahřívat a lepit to postupně,jak když se pokládá koberec,ale to zas bude hořák právě blízko podlahy...tak abych tu základovku nespek..

-> ondie: Nezpeče se to je to jako bys na barvu nalil asfalt samozřejmě že nahříváš ipu

Mám několik otázek..

Když ten asfalt oškrábete...teď myslím podlahu interiéru....

Dáváte tam zpátky nějakej asfalt či ipu...nebo jen základ,barvu + nějakej stříkanej gumoasfalt ???



Pokud dáváte zpět ipu,tak na surovej plech ??

To se mi právě moc nelíbí (i když v originále to asi tak bylo) ,radši bych to nějak posichroval nějakou základovkou,ale ta by se asi zpekla při nanášení tý ipy co ?

Dělal někdo ?

Díky.

Plastizolu bylo počítáno cca 18 kg na auto..

plastizolu je tam sušná váha = odstranit ho stojí za to, navíc jak již bylo napsáno = překvapení pod ním...; a plech se ochránit nechá i bez plastizolu; prostě uthle práci nelze než ocenit a hluboce smeknout...

jo super práce znám ji:)

-> Pavel P@nkáč: Jasný taky s tím neplánuju najezdit moc. Doufám že těch pár kilo plastizolu bude stát za to. Držím palce aby to bylo v pohodě. Já mám strach, tak do toho nepůjdu.

-> deathcat: jo bude jen lak, zvedak nemam:/ myslim ze to najezdi prd tak se to po sezone nekde vystrika vapkou a pripadne se provede oprava...

-> Pavel P@nkáč: No právě Takže bude jen základ a lak? A každý měsíc na zvedáku kontrola co kde přibylo?

-> deathcat: neznam nic lepsiho ale doma si to tam nenaneses protoze se to musi vypalit nejake Body a tlumex proti tomu nic moc...

-> Pavel P@nkáč: ano

-> deathcat: Jako lepsiho nez plastizol?

-> Pavel P@nkáč: Ok, každopádně znáš něco lepšího? Podle mě nalakovanej spodek je krásnej, ale nic na bežných silnicích nevydrží. Ale nijak tím nechci podceňovat tvoji práci. Jen mě zajímá jestli znáš něco lepšího...

-> deathcat: a divil by jsi se vypadal plastizol na povrchu naprosto OK ale nasel jsem tam i par neprijemnych prekvapeni pod nim

-> deathcat: nebojim v garazi me to nezrezne a parkrat za rok to vyjede, osetruju to zakladem 1x malinkou vrstvicku potom normalni vrstvo a nakonec hemerite skurvenej co stoji 500Kc kilovka barvy

-> Pavel P@nkáč: A nebojíš se že to bude až příliš náchylné na korozi? Čím to plánuješ ošetřit? Jen základ + lak? Chápu gumoasfalt, ale plastizol? Proč dávat dolů něco co tam je 20 let a nic to nedělá.

-> deathcat: no spis takovej polo zalezi co stoho jeste vznikne ale delam to poctive a dlouho tak se me zas do zavodu nechce ze bych to rozmlatil, ale s vahou chci jit co nejvic dolu a myslim ze i s vnitrkem jsem si pomohl o cca 30Kg coz je urcite znat

-> Pavel P@nkáč: Plánuješ čistokrevnej závoďák že si vzal takhle z gruntu?

-> Tuner#2: no to jo kurewsky brr uz nikdy

-> Pavel P@nkáč: Tak to sis slušně máknul, dobrá práce.

-> Nepér: ne odlechcuju

To je to pod tím rezavý, že se to dělá až takhle na plech?

-> Pavel P@nkáč: ty pičo

:)

neco malo predku:)

-> Luděk: jj to jo takovyhle fotky jsou vzacny malo kdo to tak dela, ani princezna se takhle "precizne" nedelala

Majkl 28.08.07 08:25:00 napsal: -> Pavel P@nkáč: krasny... takhle si presne poredstavuju rapida.. akorat bude jeste opiskovanej :)je škoda,že jsem tenkrát nevyfotil svýho Rapida,který byl obroušený copánovým kotoučem na plech

-> Majkl: no ja to piskovat uz nepotrebuju kdyz jasem to takovou dobu brousil a skrabal

-> Pavel P@nkáč: krasny... takhle si presne poredstavuju rapida.. akorat bude jeste opiskovanej :)

Pavel P@nkáč-nádhera

-> VeTëV: zdrava kasna je zaklad poradneho vozu