Lakovani ...

-> Jarda - zrušená registrace 09.04.20 07:17:23: metlu staci nasnimat spektrofotometrom a dat to co vypadne do pristreku..

u hladkej farby je to obdobne len to nedovoli taku toleranciu ako metla.



ale trafit klasicku farnu k povodnej to che fakt machra...drzim palce.

-> StepaNoFUN: Super, díky za tipy. Zkusím.

-> StepaNoFUN 08.04.20 22:01:58: ja bych potreboval tu metlu, co mam na MTX, nikdo nevi, co to je, ani v metalexu si nepamatuji :( podle slunicka se meni ze zelene az na modrou

A pak jsem zjistil, ze je dnes problem i tabak, co mam na BAZovi :/

-> moucan: Dymák v čáslavi? Táta bohužel už není, ale mladýho snad něco naučil.

Nebo pak Korotice. Ale to nechceš platit.

Případně se domluv s Applem. Ale nevím, jak moc má teď čas.

Věděl by někdo o slušný lakovně nebo lakýrovi v dojezdu kolem Kutný Hory kterej by mi byl schopnej namíchat odstín podle zbytku auta a střiknul mi ma autě blatník? Jedná se o tmavou zelenou z 1000MB a prvních stovek. Ve spreji mi to netrefili a rád bych to auto alespoň barevně dokompletoval.

-> StepaNoFUN 05.04.20 22:02:33: urcite sa v lakovni pobiju aby mohli po niekom opravovat...

ale v dnesnej dobe snad aj ano...

-> vaclavka: Cena? Klasický olakování počítej 3500,- za díl.

Dobrý den.

Jaký je cenový odhat nástřiku. (felicie)

Mám dva nové blatníky v kataforéze, nastříkat zvenčí metalíza. Zevnitř nějakou silnovrstvou gumovou antikorozní barvou.(přelakovatelnou) nejlépe i centimetrový přesah přes hrany.(něco jako origo na autě) Dělá to někdo?

A páté dveře lamino. nástřik se mi nepovedl. Stejná metalíza.

Nějaká lakovna v libereckém kraji?

-> SO545:

-> Peca 28.01.20 14:35:55: je rozdiel ziarovo a lazen....lazen je horsia na pripravu.

Je to mastne. Chce to scotchbrite a trosku saponatu...



Mam takto osetrne blatniky a pohoda.

-> Peca: pokud dodržíš postup, použjes správný základ atd, tak neni k loupání důvod

-> minno: No něco je žárově zinkováno a něco v lázni... předpokládám že díly kastle půjdou do lázně. Už jsem viděl oloupaný blatník v pozinku, nerad bych něco zanedbal.

-> Peca: Laku je jedno, kedy to bolo pozinkované :) Úspech znamená pred lakovaním diel dobre odmastiť a použiť vhodný základ (na pozink) a musí to držať. Prípadne ten pozink pred striekaním zmatovať.

Pánové, je nějaký zásadní problém s lakováním neoriginálně, tedy dodatečně pozinkovaných dílů? Neoloupe se to časem všechno?

Ahoj....pomohl by mi někdo znalý s výběrem? Dostalo se mi možnosti využít pracovní dílny, abych si mohl konečně nalakovat podvozkový díly co mi už dlouho leží v garáži ladem. Zítra se jdu podívat co tam mají k dispozici na to lakování za kompresor a pistol. Budu lakovat komplet přední a zadní nápravu, nádrž, nějaká drobotina a filtr box. Půjdu teda do osvědčené varianty epoxid základ a PU vrch. Mohl by mi někdo poradit jaké množství barvy je optimální na tyto díly? Plus mínus autobus? A jakou značku? Nerad bych koupil málo nebo zase moc barvy. U nás ve městě ji nikde neseženu, takže jsem odkázaný na internet. Jediné co tu je k dispozici, tak v Auto Kelly Body 989 1kg epoxid základ za nějakou 500,-. Našel jsem však konkurenční firmu co prodává barvy Teluria a ta má ceny úplně jinde. Má s tím někdo zkušenost? Tam stojí 1kg barvy i s tužidlem v přepočtu 400,-. Posílám srovnání. Nevím zda to bude čitelné. Díky za každý názor.



EDIT: tak na dílně mají chlapi k dispozici asi tento kompresor www.prodej-kompresoru.cz/ pistove-kompresory/.../ami co-sf2500-50-23050-pistovy -kompresor-fini-fldc404fnm 019-detail podle štítku co jsem si vyfotil mi tohle našel internet a k tomu tuhle nevím jakou pistol, na které není nic napsané, takže nezjistím jakou má ani trysku. Chlapi neví. Prostě to berou, že to maj. Stříkají tím ocelový konstrukce co vyrábí. Barvy používají od Rokofinalu.



www.2i.cz/i/IxiOp

www.2i.cz/i/Ixbqm

www.2i.cz/i/IxmW6

www.2i.cz/i/IxMg2



Pokud to někdo dokáže identifikovat, budu rád. Nevím koho se ptát. Na firmě neví. Předpokládám, že i když je to hobby kompresor, tak na to moje šplíchnutí by měl stačit. Bohužel nemá nainstalovaný odkalovač, takže ten ještě musím někde sehnat a vůbec nevím kde a čím se liší.

-> minno 10.08.18 12:07:17: Zvyknem opravované miestá(holý plech) natrieť hociakou základovkou aby nehrdzavel a zatial ani po rokoch nič neprasklo.Aký plech,o ničom neviem Mám len(tajné) kusov.

-> minno: No jo hujere

-> castrol: keď práve ohnutie je tá nejtežší písomní práce

-> minno: nakresli si to ,dam ti to vypalit a potom si to ohnes

-> isti: Ak ho necháš dostatočne vyzrieť (t. j. netmeliť hneď na druhý deň), tak by to nemala byť až taká katastrofa. Ale inak je pod tmel najlepšie dať dvojzložkový základ. To platí o všetkých výrobkoch v lakovníctve, ak to má niečo vydržať.



Dostanem za túto výbornú radu plech pod kulisu?

-> SO545: Čiže môj oblúbený penetrátor nie je vhodný pod tmel?

-> SO545: dakujem :) nooo ja mam najvacsie miesto na tmelenie asi pol mm :)

-> K1NYO 09.08.18 19:27:56: na chemopur ti neodpoviem... tmelit na holy plech sa da a aj som to davnejsie robil a nebol problem... maximalna pripustna hrubka tmelu u nas je max 2mm ale radse menej...



Dnes fungujeme zbrusit opravavane miesto na plech - vyklapat - zacistit -odmastit - 2K wash rimer a az tak tmel.



napr cinovy tmel musi ist len na holy kov. pouziva sa na zvarane miesta .-)

-> SO545: dakujem za info, takze polyuretanovi chemopur tam nemozem dat? :), nechcel by som aby ten tmel spravil to, ze tu zakladnu odlupi.... a zase mam s tmelom zle skusenosti na holy plech, ze potom puka.... (aj pri velmi tenuckej vrstve)

-> K1NYO 09.08.18 17:00:09: nie ak je to zaklad ktory pod tmel patri... u nas v lakovni pouzivame pod tmel 2K wash primer v sprejoch.

zdravim virt, mam otazku na vas, ci nieco pokazim tym, ze dam na zvary zaklad a potom tmel?

-> Shader:

ideálne asi práškový komaxit. Ak to ale chceš riešiť domorobo striekaním tak ja by som dal určite nejakú 2-zložku... epoxid alebo polyuretan. Kedysi dávno som dával alkyton...šlo to na základ, ale trvanlivosť mizerná. To už klasická syntetika zdrží viac.

Může někdo doporučit nějakou kvalitní barvu na plechové disky? Ideálně pro nástřik. Základ bude plnič. Dík.

dík za rady. hlavně s tou dírou v pasovině. Zkusím to polechtat šroubovákem, plastizolu je tam dost:):)

někde jsem kdysi četl, že Favoriti mají přípravu na zástěrky až po 90tým roce, tak když jsem díry neviděl, ani jsem je podrobně nehledal.



bezbarvý lak je asi to správný řešení na to co tam mám. nemáte tip i a bezbarvou základovku?:-)

-> Tomaso435 19.02.18 19:55:56: Stejnou barvu namíchají v lakovně a nanášení není problém. Mám jeden plonkovej pilník vybroušený do úplné špičky a pak už to chce jen cit jak moc špičku namočit, tím podle toho získáš různě velkou kapku a po přiložení na místo se to krásně zaleje. Časem odhadneš i o kolik dát více, aby po seschnutí to bylo cca. do roviny, případně to časem můžeš lehce vzít 2000vkou a přeleštit.

-> Tuner#2: když mě se dost blbě nanáší zklad a pak barva na 0,3x0,25mm . a stejnou barvu nemám takže cokoliv je vidět víc jak ten bezbarvej.

-> miguelias: nech mě tomu aspoň věřit kurvá

-> Tomaso435 19.02.18 18:35:40: To je pěkná blbost, já teda ďubky dělám zásadně barvou a pokud je to na plech, tak napřed základ a pak až vrch. Čirej lak strašně rád praská a bude to hnít + to místo je vidět jak je okleplý...

-> Tomaso435 19.02.18 19:47:04: jasně že ne....

-> miguelias: huš neni :D

-> Tomaso435 19.02.18 19:09:31: Prej není schnilý

-> krtik: já ti ho neukážu :-D ne ne a ne :-D a ani nechci abys mi ho ukazoval ty :-D



-> miguelias: já bych si klidně prahy nastřikal tim proti kamínkům, ale vypadalo by to že to je shnilý :-D a to není pravda :D

-> Tomaso435 19.02.18 18:35:40: Tak to mi musíš ukázat, pak se budeme bavit :D.

Já Ti zas ukážu svoje a můžem si to porovnat .

-> Tomaso435 19.02.18 18:35:40: Nevím proč, ale připomněls mi ty felicie, co maj prahy, lemy a vršky blatníků v krásném asfaltovém nátěru. Pochopitelně na pátých vratech si hoví samolepka schovávajíc korozi.

-> krtik: tak pokud se řeší ďubky od kamínků je ten bezbarvej mín nápadnej než cokoliv i stejně barevnýho :D

-> Tomaso435 19.02.18 15:10:38: To je blbý. Ale zase i tak lepší trošku jinej odstín, než zalakovanej čistej plech, ne?

-> krtik: ještě sem nikdy neměl správnej odstín. po 30 letech správnej odstín prostě už není vubec správnej .:D nehledě na to že končej s lakama po felicii a dělaj se už jen ty novější. po krámech sou zbytky motypů i tech origo. tužky nejsou už vubec. to sou všechno jen zbytečky.

-> Tomaso435 19.02.18 14:23:45: Postup na ďubánky dobrý, ale neni to lepší odstříknout si ze spreje správnýho odstínu? A třeba ho nechat chvilku odstříklej, aby tolik netekl a pak to naďubat.



Pokud by to nebyli prahy, ale třeba kapota, tak se dá krásně použít injektční stříkačka bez pístu s jehlou. Jehlu uříznout bruskou s malým kotoučkem, do stříkačky nalít/odstříknout sprej a nechá se to krásně dávkovat. Dávkování ať už samovolně ďubkáním po flíčkách nebo lehkým natlakováním prstem, to záleží na světlosti jehly.

-> Láďa078: tak pokud to máš vařené , tak v prahu je myslim vždy příprava pro matici na takovejch packách. a v té pasovině je díra vždycky... Třeba to máš jen zasraný platizolem.

Já mám všechny favority z poměrně brzké doby a všude to je tak jak píšu. Ale třeba to nějakej dobrák zavařil.



jina používám bezbarvej lak ve spreji. nastřikám si na sirku, a do dobře vyčitěnýho místa dobnu a cajk. lepší než barevný fleky





...a nebo se prodávaj myslim že matice kterou jakože nanejtuješ do díry. takže navrtáš, kvalitně ošetříš dáš matici.. a hotovo. pak bych ejště zevnitř vystřikal dutiny aby to bylo fakt jako že nenarušený.

bezbarvým lakem jakýmkoli?



Bohužel matici v prahu nemám (prahy mám měněné) a tuším, že do nějakého data to Favoriti neměly ani z výroby. Do blatníku se to dá na spony, ale dvě díry se udělat musejí (do prahu a ještě jedna o kousek dál na té "vodorovné" části zástěrky

-> Láďa078: zatupnout sirkou bezbarvým lakem.



na zástěrky se nic nevrtá. v prahu je matice a zbytek je na spony k lemu

Poradíte čím opravit drobné ťukance od kamínků na prahu auta? Je to okem téměř nepostřehnutelné, ale je to až na plech, tak aby to nezačalo reznout. nejraději bych to jen něčím jako zakápnul, protože vzhledu to nevadí.



a s tím souvisí i přední zástěrky co budu na Favorita dávat (abych kamínkům napříště předešel). na zástěrky se musí navrtat nějaké díry. Čím je ošetřit, aby to pak pod šroubama nezačalo reznout? V zimě s tím nejezdím, ale stejně...



Dík. Láďa

-> Bukaj: Tak jasně, ale alespoň orientačně, přece jen toho nemůžu objednat kilo

-> Venca.: Musíš vyzkoušet

-> vhml 16.01.18 20:47:43: Ale kolik cca toho dát na kilo barvy?