Lakovani auta

idem trochu obnovit tuto temu :)

mam otazku, kamaratovi este stale robia to suzuki jimny na ktore som sa tu uz raz pytal, dnes sme ho boli pozriet do servisu. uz je po laku (cierna metla), ale su tam nejake male nedokonalosti, sem tam bodka prachu a na kapote som zbadal taky maly kopcek, ako keby tam bolo moc farby...servisak vravel, ze to je v pohode, ze to sa stava (to chapem), ze sa to este aj tak bude zalestovat, ze sa to spravi...A teda - fakt sa to takto robi? Daju sa vsetky taketo chybicky zalestit do "dokonalosti"? Cim sa to zabrusuje-zalestuje? Klasickou brusnou pastou asi nie vsak?

-> kekypetra: asi to necham na jaro.-)))ale diky

COKAPIK - : Aha až ted jsem se podíval do ID, myslel jsem že jsi někde poblíž, tak nic musíš to sfouknout někde jinde. Anebo se projed.

-> kekypetra: jejda melnik tak to bych se projel.-))))

Jo vinu tu já mám skoro pořád slavný soude...

-> COKAPIK: A to zase jo,někdy to ten člověk skoro trefí i bez vinu.:-))))))

COKAPIK - : barva není problém, když je kód, když není dá se domíchat. Jestli chceš přijed se s tím ukázat a nějak to uděláme.

-> kekypetra: no jasne me zajimal hlavne ted predni levy blatnik koupil sem fungl novy jeste v te kataforeze ci co to je....ale nevim jesi se da sehnat ta barva

jaky mate nazor na ochrany podvozku od firmy presto fond??? je to ochranny nater na bazi bitumenu

-> lubosgls: keky má pravdu byli doby kdy jsem si taky myslel že jsou lakýrníci drahý hajzli pak jsem ale dostal možnost se to naučít a ted nedám na žádného lakýru dopustit je pravda že je nikdo vychcanej hajz a práci odbije a ještě si jí nechá přeplatit,ale je pravda že když ti dám kapotu v plniči abys jí obrousil pod vodou tak jí budeš dělat půlku dne protože ti tam najdu pokaždé škrábanec a to nemluvím o tmelení každej si myslí koupím novej díl a lakýrník ho jen stříkne ale prdlačky mi vydíme to co 80%lidí nevidí ,novej díl a tmelím ho 2hodiny aby byl rovnej.Je toho více dejcháš sračky atd atd je to práce jako každá jiná nepovišuji se nad nikoho ale ta cena těch dílů zahrnuje hlavně matroš a moc ti nezbyde !!TAK BACHA NA NAS NEBO BUDETE MÍT NATŘENÝ AUTA ŠTĚTKOU NA ZÁCHODY

COKAPIK - : Cena za díl v barvě s menším kytováním 2.400,-

cena za díl v metalíze 2.600,- taktéž s menším kytováním, střechy, větší kapoty cca 3.000,- věci na větší kytování + stříkání stříkacího tmelu na domluvě, záleží na stavu tvaru aj.To jsou ceny za jeden díl, když je více dílů tak k tomu úměrně i klesá cena ael ne zas nějak rapidně. Hodně je to na domluvě. Ty ceny co jsem napsal jsou orientační .

-> kekypetra: tudiz co si myslis o cene ty?stejna jako u maxe?

-> lubosgls: hele kekypetra má pravdu. Neni to je v tomhle oboru. někdy se to povede víc,jindy míň. Za mnou taky choděj lidi s pleškou syntetiky v ruce. Rovnou je pošlu dohajzlu,protože by pak dělali to co ty...pomlouvali by mě jakej sem hajzl...co to stálo penez a jak je to hnusný. A lakovaní neni jen o lakování,ale hlavně o přípravě. Neživí me to,ani bych nechtěl aby mě to živilo. Protože někdy mě to věčný broušení fakt nebaví. Přesto že do profíka mám hodně daleko,tak když něco dělám,snažim se co nejlíp. A když za nalakovanym dílem nevidíš tu práci,tak si to někdy zkus sám a uvidíš že to není jen tak...

lubosgls - : Je mi líto Tvých špatných zkušeností ale bud musíš být adresný, nebo nenadávej, může si to někdo vzít osobně, a "nic proti nikomu" je dost nedůvěryhodné. Takže jestli meleš prázdnou slámu jsem první kdo si to bere osobně, je to lepší házet všechny do jednoho pytle, ale tak to není že je vše od lakování drahé, málokdo z Vás, a tím myslím všechny kdo se účastní těchto "diskuzí" má páru co je to olakovat a připravit jen jeden díl.Takže ještě jednou važ slova a nenadávej, normálně mě to nechává chladným ale tohle je už moc.

b>-> Max: protoze jsou lakyrnici drahy hovada nic proti nikomu, ale znam dost firem (i jednotlivy lakyrniky )co chteji za lakovani nehorazny prachy a stoji to za hovno , navic je to prace hodne o duvere protoze jejich sprznena prace se projeni pozdeji

-> kubina: to jsem se ptal ja. Dik za odpoved, rozhodl jsem se zatim striknout vyvarene lemy, prahy a nove predni blatniky akrylkombinackou. Protoze je to jen rapid spotrebak a uz neni ani cas ho poradne dokitovat a budou tam asi mirne dulky, az bude vic casu a hotovy druhy rapid tak to udelam poradne a akrylatem.

-> COKAPIK: jj, je to cena za barvu i práci. Nevim jak lakýrnici co tady příspívali,ale co já vim,tka za 1500 dneska už moc lidí dělat nechce...

max.....i s barvou?mel sem totiz mensi nehodu

-> COKAPIK: cena jednoho dílu (záleží na velikosti) se pohybuje od 1500 do 2500. Kapota,střecha atd jsou samozřejmě dražší,když jsou větší

No a na kolik by mne mohl přijít asi nástřik levého předního blatníku na mé emko i s namícháním barvy?dodal bych blatník ještě v takové té černé barvě....

jelikoz se tady nekdo ptal na akrylkombinacni barvy a nedostal odpoved,taxe pokusim ja.

je to v podstate vylepsena nitrokombinace ktera se bezne pouzivala v 70-80letech,i presto ze to je jednoslozkova barva,ma tvrdost(po uplnem vyzrani-mam vyzkouseno ze klidne tak 1mesic) srovnatelnou mechanickou odolnost s barvami akrylatovymi.

Nicmene akrylatove barvy maji vyssi zivotnost,takze akrylkombinace se hodi spis na opravy anebo i na celolak,ale u starsich aut,kde se hlidaji naklady.

doporucuju trysku tak 1,2mm a strikani mokre do mokreho tak 4-5prestriku.Tim,ze to je nitrobaze (vysoky procento tekavych latek) taxe tahle barva netrha.

pouziti bych videl na podvozkovych dilech,kolech apod.kde se da za nizkych nakladu docilit slusneho vysledku

-> minno: no tak je dobrý

-> Spirit: akosi sa nejedna o moje auti ale o kolegove

-> minno: ahoj tak to máš složitej problém určitě 1:2cm kytu není moc gooooooood ale určitě se to dá pokud ti to dobře připravil a říkáš že použil dobrej matroš tak by to mělo být goog ale pokud to místo bude namáhané nepomůže tomu ani svěcená voda dřív nebo později se to projeví bud za rok nebo za měsíc hodně záleží na tom jak ti to připraví jak ti to nechá proschnout atd ale ujezdi to a pak až se tam něco oběví tak to nech jen tak poopravit a prodej to

chcem sa spytat panov odbornikov kamaratovi teraz robia auto, ktore bural minulu zimu (donedavna len zhanal plecharinu :/), je to Suzuki Jimny, cize auto do terenu. Menili mu tam strechu, nejake stlpiky...Niektore plechy sa narovnavali a miestami sa dost gitovalo, chodime sa na to auto obcas pozerat do servisu a pytal som sa lakernika na najvacsiu hrubku gitu aka tam je. Vraj na jednom mieste je max. tak cca 5mm. Nie je to moc? Nebude to praskat? Zvlast ked bude karoseria trochu viac namahana v terene. Karoseria nie je samonosna, je tam saši. Lakyra vraj na niektore miesta daval aj nejaky tmel s hlinikovymi prisadami ci co. A pouziva vraj inac znackove a kvalitne gity /tie znacky nepoznam/. Pytal som sa ho, a vraj by to malo byt v pohode.

A zaujima ma, ci to bude fakt v pohode, ci to nebude praskat a tak? Auto vyzera byt inac spravene zatial velmi precizne, buduci tyzden ma ist do laku...A kolegu zaujima, ci sa mu ho oplati nechat, alebo ho ma radsej hned po oprave niekomu strelit. Diki.

Spirit - : Jinak na toho"špíshekra" se poptám.

Spirit - : Lak HS MILLA 5 l laku , 5 l tužidla, 5 l ředidla kolem 5.000,- bez papíru.Dělám s ním normální auta a spokojenost, jak jsem psal mám tady s tím něco udělané tak se stav jestli chceš at to vidíš.

-> kekypetra: komplet sada 5l.laku+TUŽ+ŘED.stojí prej cca 10000kč tak kdyby byl za polovinu chce ho jeden člověk poptej se dík moc

Spirit - : Co je rozumná cena? A proč zrovna "špíshekra" no to je Tvoje věc ale popotám se. Nedělám s tímhle matrošem. Kdyby jsi chtěl mám možnost sehnat hodně slušný HSový lak s tuž. a řed. příp. Ti dám kontakt na člověka co mi to vozí.Mám s tím udělané nějaké díly tak jestli budeš chtít to vidět tak se stav a dohodneme se.

-> kekypetra: ok jak říkám každej má svůj štýýýýl a chci se optat nemáš možnost sehnat za rozumný koruny 5l.laku od SPIESEKRA nebo jak se to píše dík moc

-> kekypetra: -> Spirit: díky,no odhadoval jsem že bych se do deseti měl vejít....tak sem se celkemi trefil. Samozřejmě o přípravě mluvim nemusíme....pač když to budu dělat takhle,taj je to bez záruky,to je jasný. Já jsem normální (snad..) takže vim že když odfláknu přípravu,tak lak nikdy nebude stát za nic....

řešim to z důvodu jak jsem psal. Nemám box. A sbírku mušek a prachu na střeše nechci. Samozřejměj je řešení to přebrousit...ještě uvidíme jak to udělám.

Spirit - : Je to ta druhá možnost, jak jsem psal dělám věci po svém ale v poho beru to jako přátelskou radu.

-> kekypetra: hele koukám že když nekomu píšeš napíšeš jméno a pak pomlčku rači zmačkni u jmena komu chceš psát nick a ono se to udělá samo ale možná to víš a používáš rači svůj styl v tom případě promin

max - : Já jsem v podstatě na tom samém, cena souhlasí víceméně s mojí, ostatní o přípravě platí u mě také, lak bez záruky na propadlé škrábance, příp. reakce plnič vs. vrchní lak. Mám s tím špatné zkušenosti, upřímně to ani nedělám, ne že bych někomu nevěřil že to udělá dobře ale pak jsou z toho jen potíže když se něco podělá, a dojde na obvinování že já to neudělal správně, takže preferuji celou práci od základu příp. plniče s kytováním a vrch. lakem.

-> Max: ahoj no pěkný jak si to připravíš tak to bude vypadat mi máme box a stříknem ti ti to do lesku pokud se sem tam oběví nějaké smítko tak to přeleštíme 3m ale jestli tam budeš mít dolíky a křiviny a třeba škrábance od 80smirku tak to pěkný nebude musíš každel tmel před stříkáním vyhladit aspon 240 jinak se to po vysušení ukáže no ale to jsi vědet nechtěl cena i s matrošem je 2krát box po1000kč 4L metli 4000kč papír lepenky cca 500kč lak 2000kč práce cca 1500kč no asi 10000kč

-> Spirit: -> kekypetra: chci se vás zeptat kolik by u vás stálo stříknout Golfa II (3 dvířko) do černý metalízy. Značka je mi jedno,jen chci aby to bylo pěkný... Měl bych to kompletně odstrojený,stříknutý v plniči a obroušený... Ne že bych nevěděl co to stojí,stříkám taky. Ale rozhodně se nepočítám za profíka... Tohle chci fakt pěkně,takže si buď pronajmu box,nebo to nechám udělat. Cenu si nějakou představuju...ale je to subjektivní názor :-) díky

hodmě mi píšete kolik by stálo dát auto do laku je to spíše o dohodě musím vidět to auto může to být na víkend nebo na měsíc taky záleží jestli to bude báze nebo 2k a hlavně jakej chcete matroš (standox,ici,sprint,atd)a le budu upřímnej pod 15000kč se asi s celolakem nevejdete!!Pokud budete tak šikovní a připravíte si to sami do plniče tak to bude o nečem jiném

Copak tohle je celkem v pohodě to jde krásně obrousit , horší to bude máš li to i ve spodních hranách, tam by jsi to musel důkladně očistit, nejlépe nechat hrany opískovat, venkovní strana se musí očistit až na holý plech, a pak dobře odmastit, střík. kvalitní základ a pak plnič´, atd.

Můžu se taky zeptat? Co mám dělat s tímhle? Musím celej blatník obrousit až na plech? Asi jo, že?

www.3M.cz

Aha,a nahodou kontakt na ne nejaky nemas?Nebo se to da koupit v drogerii?Cim to lestis?Bruskou,vrtackou nebo ruco?

3 M je známá firma, zabývající se vším možným okolo autoopravárenství.

Když je to na plech tak Ti nezbývá nic jiného než to přelakovat, nebo to sprasit a zatřít to jen metalízou slabým štětečkem. A pak to zkusit rozleštit jak jsem psal níže.

3M je firma?Mohl bys prosim ten vyrobek upresnit,pripadne web adresu...A kdyz je to az na plech,tak jak bych to mohl opravit?Je to metaliza...

sega - : pokud to není až pod lak dá se to zaleštit, nejdřív rozbrousit pod vodou P 2000, pozor na nečistoty na papíře a ve vodě,aby Ti to neudělalo škrábance další a pak vyleštit. Já používám 3 po sobě jdoucí pasty od 3M, někdo radši jen tu jednu univerzální ale moje zkušenosti jsou takové že ty tři nic nenahradí, a pozor na proleštění.

A co ty moje skrabance?????Poradte mi nekdo,jak to opravit...

Spirit - : Díky ta nabídka potěší, ale mám tak na tři roky práce dopředu, tak třeba potom se ozvu když to bude stále aktuální, jinak mám problém s lidma nad sebou, do ted jsem narazil na samé chytráky kteří mi chtěli stále radit jak mám co dělat a bylo zle když jsem to dělal podle sebe , byt to bylo efektivnější , rychlejší a ve finále levnější, takže od jisté doby jen sám na sebe a nikdy jinak. Takže jsem skončil víceméně náhodou u toho co dělám ted. Díky ještě jednou, třeba se někde někdy potkáme , tak dáme alespon řeč.

víceméně to už tu bylo jen jsem si to otočil tak nic!!sorry ale tos tou prací platí!!!

ahoj nechci dělat chytrého ale skusím poradit rozdíl ve stříkání metli(báze)a 2k tzv.mokrá barva je jeden zásadní rozdíl metla se nejdříve popráší hodně z lehka a obzvlášt u plast.dílů je v ní hodně ředidla a nažírá plasty takže nestříkat na probroušenej plnič velkou vrstvu, druhá se už dává vědší a hlavně je nutné držet pistol kolmo a stejně daleko všude a třetí opět poprášit po zaschnutí se dávaj dvě vrstvi laku to už je shodné s mokrou barvou jinak rozdíl mezi drahou a levnou pistolí je moc velkej neviplatí se šetřít na pistoli dělá půlku práce já mám pistol za 18tis a ještě to není ono to že jsi měl matná auta se dá svést na tlak šířku rozptilu teplotu pistol atd atd je nutné dávat barvu tak aby jsi měl celí díl mokrej a barva se pak spojí když ti vršek blatníku zaschne tak jak ho zaprášíš barvou je to matné ale jak řékám tlak atd jinak každej stříká jinak jinejma materialama a tak.-> kekypetra: chci se optat koukám že znáš shánime lakýrnika v praze nechceš práci? cca 22000kč

jo s tim hmyzem mam blby na jeden z blatniku mi sedla naka sfetla moucha a nemohla se odlepit. tak sem ji opatrne za kridilka pomohl ale stenje tam zustali nozicky nebo co a je dobry v garazi pokropit zem nebo staci visavacem to vysat. nebo i oboji?