Co na spodek, aby se to dalo přelakovat?

Tak už mám hotovo. Je tam několik vrstev, tak snad to bude do jara stačit. Opravovali se jenom lokální orezliny, až na to bude počasí, nastříkám celý spodek nějakou gumovou sračkou. Sháněl jsem ten stříbrný tlumex, ale bohužel v místních prodejnách nemají a z netu jsem kvůli časové tísni neobjednával. Auto je denodenně v provozu a muselo to být co nejdřív hotové.

Jednotlivé vrsty:

1.brunox epoxy

2.brunox epoxy

3.formex

4.dvousložková pur barva

5.dvousložková pur barva

- odrezovač

- základovka 2x

- vrchní nátěr klasickou barvou

- tlumex

- tlumex

- tlumex (používám stříbrný speciál, vytuhne, nelepí, jde přelakovat, ale taky (i po zaschnutí) smít benzínem :-D)

-> colaczech:

ja by som to obrúsil na plech, dal bezoplachový odhrdzovač, nechal vyschnúť, potom by som strekol základovku (2 vrstvy), nechal to pár dní vyzrieť v suchu. Následne by som si zamiešal nejaký viac nariedený tlumex (kvázi penetrák), natrel najprv riedkym roztokom nechal zatiahnuť a až potom finálny náter. vrchnú by som medzi to nedával, bál by som sa že sa to začne odlupovať.

Chystám se opravit spodek auta. Napadený plech obrousím dráťákem, pak to natřu brunoxem epoxy a pak dám jako základ vrstvu formexu.

A co pak? můžu to natřít rovnou tlumexem speciál-ten stříbrný? Nebo to mám před tlumexem natřít ještě nejakou vrchní barvou?

-> palinator: Opravil bych tvůj koment. ;-) S Transitem to lepší nebude. Ty auta hnijou snad víc než feldy...

-> tukanovec83:

S bodýčkem naholo to lepší nebude. Sestimsmiř.

-> MOLSO: na tranzitu jsem to tak udělal a stojí to za prd, vrstvy základovky antikorozní byly dvě dokonce....

-> Jirik_Tuňák1983:

Tlumex Special určitě, ty černý Tlumexy nevim, jsou dost dlouho měkký.

Tlumex je normálně přelakovatelnej, ale musel bys třeba rok počkat. Měl jsem nalakovanej tlumex Alkytonem normálně, ale až když jeho povrch "zestárnul". Nikdy jsem neměl problém s odlupováním a podobnými procesy.

-> tukanovec83: ked ho nastriekas na holy plech tak samozrejme ze zacne hned hrdzaviet. Pod bodyčko treba minimalne zakladovku, idealne na nu vrchny nater, potom bodyčko a znova vrchný náter. Potom nič hrdzaviet nebude.



Inak niektorí členovia opravujú poškodený plastizol dinitrolom 750, ale s tým som ešte nemal tú česť ...

No, ale to není takovej ten plastickej materiál :( pod bodyčkem to stejně začne hned reznout :(

-> tukanovec83: BODY950 je prelakovatelne ... samo o sebe po roku popraska a opadne, po natreti drzi. Je dost riedke, na natieranie nevhodne lebo natries len malu vrstvu. Idealne je to striekat original pistolou určenou na tie kartuše ... Da sa pouzit nieco podobne aj od inych vyrobcov, s tym ale skusenost nemam .... ale mal som ešte jednu pixlu od Wurthu, takisto kartuša na tu nastrekovú pištol, len si uz nespomeniem ako sa to volalo. Tiez to bolo prelakovatelne.

Zdravím, řeším teď otázku co an spodek auta, aby se to dalo pak přelakovat do barvy alkytonem, chtěl ybch něco jako tlumex, ale ten není přelakovatelnej...:( chci tam pak dát jen jednu vrstvu alkytonu, kterej už mám, aby to bylo v barvě, se základem na plech počítám. Díky