Lakování krok za krokem

Hledám nějaký trvale pružný a rozebiratelný tmel na karoserii. Něco jako medvědí hovno v tubě. Butylenový asi. Nacházím jen na střechy. Nevím, jak přesně se to jmenuje nebo pod čím to hledat. Nebo můžu vzít střešní? Poradíte?

-> Tuner#2 - zrušená registrace 20.04.20 17:14:56: v ciernej farbe preco nie...mame sem tam v praci tmel na spary ale je to podobne...vyrobcu mozme len tusit vsetko je v kartusiach VW-Skoda...

mala finta...pri naneseni tmelu do sprary sa vytvori zliabik malou lyzickou...tou sa taha tak aby prebytocna hmota bola nabrata do nej. Tak to nanasaju a ladia vo fabrike na uzitkace...robia to len zeny...preco asi.

-> SO545 20.04.20 16:47:54: super, nevěděl jsem zda i na tohle místo je vhodný. Mám tu ještě dvě kartuše.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 19.04.20 22:33:23: ten dichtfix je OK pouzivame ho v praci...sice sedy ale nevadi. Drzi az neskutocne a je elasticita sa nestraca nia po par rokoch...schvalujem upravu po laku...tiez som to tak mal.

Vosk nastriekaj akykolvek...u nas ide teroson neschne , penetruje a lepi ako das

Mám dva dotazy:

1. lze tohle použít i na spoj blatníku a sloupku na eMku tak, že spoj nalakuju a tímhle vymáznu spáru až po laku? Doteď jsem tam měl nějaký karosářský černý tmel, ale popraskal a tohle se tváří dobře na spodku. Nevím co by to dělalo bež přelakování v tomto místě a na sluníčku: eshop.wuerth.cz/Kategorie -produktu/.../CZK?Campaign Na...

2. dutiny jsem pár let zpět dělal Valvoline tectyl ML voskem. Kdybych to teď dělal kompresorem na jakou látku přejít, aby se to nějak nepopralo? Pistoli se spodním sáním si půjčím.

-> Žiabrovak 01.04.20 18:02:44: Je to mrtve. to je jasne.

-> darklord: Toho sa obávam, že sa prebrúsim až k tráve Veď skúsim obrúsiť jednu časť podlahy. Ale vyzerá to tak, že budem asi musieť odvŕtať plechy pod sedačkami, pretože je to pod nimi tiež v takom stave

-> darklord: noo, asi tak

-> darklord 01.04.20 15:55:30:

-> minno 01.04.20 15:28:25: "vybrusit az na kov" alebo "na travu" podla toho co pride prve

-> Žiabrovak: Otázka úplne zbytočná. Tá podlaha je KO, to predsa vidíš aj sám. Možno tam ešte nie sú diery, ale veľa k tomu nechýba, korózia je rozsiahla. Ak to chceš do lesa na huby, tak to nechaj tak, alebo to ošetri ako píšeš, ale je to skoro škoda roboty. Ak sa jedná o renováciu, vymeniť. Alebo to začni brúsiť / zbavovať hrdze a uvidíš ako to pôjde / čo z toho ostane.

A mám ešte jednu otázku. Čo s takouto podlahou? Vybrúsiť až na kov? Potom niekoľko krát odhrdzovač a kvalitný antikorózny základ? Podľa mňa je to zbytočné meniť, keďže v tom nie je ani jedna dierka a podlaha drží a je pevná

-> Žiabrovak 01.04.20 10:14:52: podla RAL vzorkovnka ti namiesaju aku chces,,,

-> Minott: Aha ďakujem Tá by nebola zlá, ale nemajú môj odtieň...

-> Žiabrovak 01.04.20 09:47:43:
www.chemolak.sk/produkt/c hemopur-e-u-2081-2

ja mam okrem vrchneho laku cely liter s touto a spokojnost.

Aký máte názor na túto polyuretanovú farbu? Má niekto niečo podobné na aute? Alebo je to vhodné možno tak na plot? Ďakujem
www.streetkolor.sk/RAL501 2

-> StepaNoFUN 10.03.20 22:14:32: ono se měnili receptury takže jedno číslo může být více barev měl jsem auto dělaný 2009 a pak jsem potřeboval v 2015 tušim dělat prahy no mám super míchače tak hned věděl a míchal podle starší receptury

-> StepaNoFUN 11.03.20 10:24:18: funguje to asi tak ze nehladas farbu vo vzorkovniku ale ta masinka ti ju vyhodi aj s cislom a poziciou...cize sa nenahladas ale ides podla nej...ale za 3000e to nestoji...Je to dobra vec ale musis sa vediet pohybovat v krivkach koloristiky...ak riesi nunancovanie spektormeter je to skor do placu..

-> minno: tam kam ted jezdim pro barvu jsem se o tom s majitelem (lakyrnikem v duchodu) bavil. Rikal, ze ma, ale ze ho uz pred delsi dobou pujcil na lakovnu nedalekyho Fordu, protoze to nepouzival z duvodu, ze mu z toho lezly kraviny. Ale tam ze jim to prej funguje a jedou podle toho. Tak nevim...

-> SO545 10.03.20 21:36:09: -> StepaNoFUN 10.03.20 21:38:58: Toto na obrázku nie je reálna foto, ale len narýchlo zbúchaný obrázok v Skicári Pre predstavu, o čo mi ide...

Dnes sa už akryl v lakovniach nepoužíva?

U nás v autolakoch všetko len akryl...

-> SO545 10.03.20 21:46:02: Toto presne o spektrometri som sa chcel aj spýtať... Podľa mňa to tiež nemôže fungovať... To by sa muselo nejako nakalibrovať presne na ten typ novej farby, aby to nejako fungovalo...

-> SO545: na pulce plechovek mam napsano "Acryl Mich."... Se slovy " To vy kokoti si nedokazete napsat cislo?"
A vzdycky to na 99.9% sedelo. Ale je fakt, ze sis na to musel tak 12 hodin pockat a nebylo to za pul hodiny mam barvu. Ale dedek si s tim dokázal vyhrat. Za stejny penize, jako kdyz jsi prisel s cislem. Ale je fakt zejsne tam chodli furt...

-> StepaNoFUN 10.03.20 21:38:58: obcas ani to nepomoze... ak nema z coho vybrat tak miesat to nebude...
A spektrometer je na prd...mam odskusane.

Riesim odtien na jeden sustruh.... uz asi pol roka.... sice to nehrotim ale este som sa ani nepriblizil. Farba : svetla modra

-> minno: Jestli odstín o tolik nesedí, tak změnit dodavatele...

-> minno 10.03.20 17:23:14: akryl nedovoluje take velke odchylky odtiena ako baza.

Moja skodovka je lakovana tiez v akryle /akurat uz nejde tak naliat ako vypalovacka/
Recepturu k originalu som mal upravenu od cloveka coloristu zo Standoxu Slovensko.
Praca na jeden den a dost slusny kopec farby...ale dal to za 1 neskutocne trafil odtien.

Ak su nejake stare odtiene dnes v recepturach tak su to len velmi priblizne odtiene nesedia asi ako ta tvoja na foto...jednoducho uplne ina farba...tam to na rozstrek nedas.

Ak akryl sedel tak do rozstreku a rozprasena vrstva sa striekala na pristrekove riedidlo a zriedena.... bolo to kuzlenie ale ak aspon trosku sediel odtien tak to slo...je to uz davno tak 20rokov nazad... Lakoval som vtedy s PPG

-> SO545 09.03.20 21:36:28: A čo potom klasika akryl 2k farba, kde už nejde vrchný lak? Ako lakovať do rozstreku?
Mne to zakaždým vychádza takto nejako (odtieň nikdy nesedí 100% a keď okrem opravovanej časti zmatním aj kus ďalej a poprášim to tam farbou)

-> minno 09.03.20 16:53:43: v pohode aj hladke..ale pod lak.
biela napr LB9A ani inac nejde.

-> minno: U všeho. Jen na těch metlách je to o dost víc vidět. Jako když skončís s rozstřikem v půlce blatníku, tak to ke dveřím není vidět a ke kapotě máš jen malej kousek pro porovnání.

-> U-Geen 08.03.20 10:01:15: Potvrzuji.

-> SO545: do prístreku metalíza? alebo aj hladké farby?

-> minno 09.03.20 15:38:00: tie diely lakuju inym systemom u dodavatela nie na linke vo fabrike...a potom je to ako je.

asi ani neexistuje dobra a zla farba co do odtiena...ide o to ako to trafi fabrika /ci udrzi odtien/ a potom doladi reas farbu vyrobca farby...je uplne jedno ktory...

do pristreku sedi vsetko na paradu...uz roky to riesime len takto...

-> StepaNoFUN 08.03.20 09:53:48:

-> SO545 08.03.20 10:57:16: Ok, vďaka za cenné rady, pri ďalších opravách sa ich pokúsim zúžitkovať :))

A čím to, že plastovým dielom na nových autách nesedí odtieň? Však pred final lakom ide snáď rovnaký podkladový plnič ako na plast, tak na plech, či?

Vidím to tak, že ak niekedy v budúcnosti si budem kupovať nejaké iné auto, budem brať takú farbu, ktorá sa ľahko opravuje

-> SO545: to si žiada táto doba , predtým chodili srať na latrínu a mali 120tky a dnes sa hrajú na Kočnera ...

-> suri 08.03.20 16:09:41: mam este u mechanikov A6 rozbita na zadny blatnik zlomena napravnica...
vymena stvrtky ,predneho blatnika a oprava dvier kopec mech. roboty ...a manik sa pyta co to bude za 5dni...jasneeeeee...

Bol som na skoleni u VW v BA hned tam maju salon Porsche a Audi...technik odovzdaval S8...
Blbec trepal /zakaznik/ jednu kokotinu za druhou a auto neprebral.
Tak reku co tomu bolo...
Zrusil to komplet na predok...
Oprava bola ako na 1A /a to fakt/ co ten chuj riesil netusi ani pan boh. a ze taych je...a obcas si myslim ze si nevedia ani poriadne utriet zadok...

-> SO545: asi tak , ako kandla to príde z fabriky a všetci sú šťastní , potom to roztrepú za 5000eur oprava a obzerajú s lupou , a najlepšie do dvoch dní nech to je ... koľko sa nárazníkov zakladalo mäkkých ani nie deň po laku ani nerátam ... tak to aj vyzerá všetko a táto doba si to žiada ... ja mám Feliciu 7 farebnú a už to ani neriešim , lakovali to traja rôzny a ani jeden nie poriadne ... Dnes už riešim len cenu a aby to aspoň z doch metrov vyzeralo ok ...

-> minno: aj tu týždeň po laku požičal auto a prehli mu prah , a potom roztrepal celý predok ... ja by som sa s tým už nemordoval , nemám na to čas , resp. za tú dobu s neistým výsledkom zarobím tie peniaze čo za to dám možno dvakrát ... ale uč sa určite sa to zíde ...

cena za dvoje dvere a rozstrek 200eur je super , a celkom pekne na daily auto to je aj spravené , nesťažujem sa

-> minno 08.03.20 09:47:03: konvencna si myslim ktorakolvek... ako pise StepaNoFUN che to perfetne pripravene miesto na nanasanie...cize pekne vybruseny plnic , perfektne zmatovane okolie...nemusia tam byt skrabance staci kludne zle zmatovanie a ta svina strieborna to ukaze.
Ak striekas malicke miesto tak nizky tlak a pistol ubratu na minimum a rozstrek este nizsim tlakom aby okraj roztreku nesiel do tmava.../bezna chyba na striebornej/

ale ako som pisal chce to prax s konkretnou farbou.
zacinal som lakovat s vodou pred x rokmi s produktom Standohyd....slo to eskutocne lahko normalne som nechapal.... ale tie k...y tu farbu tak casom domrdali ze bol problem nastriekat slusne cely diel nieto pristrek... az ked sme presli na novu farbu Standoblue tak nam priznali ze na predoslej sa zacalo setrit s pigmentaciou.... pici ja som skoro nespal ako som to riesil asi pol roka...

Ako bolo spomenute uz s fabriky auta idu obcas neskutocne dobabrane... pomracene a nastriekane pasy bezna vec... to ze nesedia narazniky , veko nadrze a klucky netreba riesit.
A nesedi to ani na premiovych znackach.

Ak mas auto v meste pri bloku...asi by som nic neriesil. Alebo ako pises vo svojej rezii inac to nema zmysel. Kolega s prace byval asi rok v bytovke a passata mal samu preliacinu. Kazdy tyzden nieco pribudlo.

-> StepaNoFUN: jo to pak jo, na cerny je videt kazdej skrabanec i na povrchu, to je fakt.

-> U-Geen: Je a není. Stříbrná a černá jsou strašný svině na přípravu povrchu. To ce třeba na bílý není vidět (přechody, mikroškrábance na na plniči) jsou na černý a stříbrný vidět hrozně.

-> StepaNoFUN: zrovna cerna je v pohode ne? ja uz u ni pak odstiny nerozeznam :) zato stribnou neumej nalakovat u suzuki ani v tovarne, soude dle nasi Saxany

-> minno: Víš jak se to říkalo o stříbrný? Dolakovat stříbrnou? To to vezmi klidně černou matnou. Bude to vypadat úplně stejně blbě. :-D
Jsou barvy odpouštěcí - bílá, modrá, zelená...
pak horší - žlutá, červená
a pak úplně na ho*no - černá, stříbrná...
Ale samozřejmě jak píše SO545 - hodně záleží na použitým materiálu (jako třeba srovnávat Mobihel a například R+M opravdu nejde) a na šikovnosti.

-> suri: Je to tak, ako píšeš, lenže nie všetko je vždy také ružové a jednoznačne výhodné... :-) Jednak nedá sa pri každom škrabanci lakovať pol auta, aby to nebolo vidno. Pri sídliskovom parkovaní a mestskom využití auta (na nákupy) je to navyše aj ekonomický nezmysel. Pretože o týždeň si zas nájdeš nejaký ťuk.
Ale keď to človek chce mať aspoň trochu slušné, občas sa treba aj trochu potrápiť.

Za ďalšie, za 200 € nalakovať to, čo píšeš, to máš asi veľké šťastie za tak lacno...

V neposlednom rade viem, ako sa fláka... S rovnaním ťukanca ako teraz riešim ja, by sa asi nik nebavil, buď iné dvere, alebo 1 cm gitu a lak celého dielu... peňazí kopec a ešte mi to o pol roka praskne, ako sa už neraz stalo...

Ale je fakt, že ak by som mal riešiť niečo veľké (napr. poškodený celý bok, výmena plechariny atď.) tak ten lak doma robiť určite nebudem...

-> minno: ja ťa obdivujem že sa ti s tým chce doma srať vôbec , ja som sa mordoval veľakrát a vždy to bolo na hovno a drahé ... ak si vezmem že lak oboch dverí + rozstrek predný zadný blatník aj prah mi urobí chlap za 200eur tak nie je o čom ... ale ja zase nehľadám každé zrnko piesku alebo každú blbosť ... a chlap tiež radšej urobí rozstrek ako sa dohadovať pri jednom dieli kde farba nesedí nikdy

-> SO545: Nič v zlom proti tebe, ale ty to berieš zas moc zaujato / moc z profesného hľadiska.

Pri garážovej malej oprave kúska laku raz ročne sám pre seba, človek nerieši výrobcu farby... Navyše keď v autolakoch pracujú s lakmi len jedného výrobcu

Riešiť tieto veci profesne/živiť sa tým, tak sa samozrejme zaoberám vecami ako píšeš...

Ešte raz edit: Akého výrobcu/typ striebornej metalízy teda odporúčaš, aby som s tým nemal problém s nekrytím, ako som uvádzal?

-> minno 07.03.20 21:51:09: nic v zlom prva chyba je pouzivat vyrobok ktory nepoznam.
nelakujem nic dolezite niecim co si zakaznik donesie...

spravil som vynimku len pri Jawe 500 OHC tam si manik dal namiesat farbu podla originalu.
a par deci som si musel skusit na necisto az tak som to lakoval na komplet.

cize vzdy vyskusat niekde bokom.
skusat na cisto priamo na diel je obcas praca naviac.

-> SO545: Nehrám sa a ani nechcem hrať na profíka. Čo-to drobných opráv som už za tie roky zrealizoval. Rád sa učím a zlepšujem. Samozrejme ak to človek nerobí denne a vo veľkom, je to vždy len taký amaterizmus. Aj keď niekedy lepší amaterizmus ako odfláknutý profizmus. Bohužiaľ viackrát som sa už o tom presvedčil na vlastnej koži. Takže radšej si veci pokazím sám.
Postupy, čo si uviedol, poznám. Len som chcel vedieť, či to nekrytie metalízy je normálne, alebo nie. Takže je. Čo je to za metla a aký výrobca netuším. Ale je to hnus :-)

-> minno 07.03.20 20:31:05: ak niesi lakovac s fakt slusnou praxou na takuto lokalnu opravu a este v striebornej metle nemas sancu. nic v zlom.

Metaliza musi kryt alebo by aspon mala. konvencna /riedidlova/ funguje rychlo a slusne
Vodou rieditelna /mam prax len zo Standohyd a Standoblue/ funguje co do krytia excelentne ale zase na doma nic moc.
Stara voda od PPG bol hnus emericky...ta ako popisujes potrebovala aj 7vrstiev aby bol odtien OK.

Lokalne opravy ma zmysel robit ak su niekde v rohu dielu alebo oprava ide oddelit hranou ktora je prelisovana na opravovanom diele.... na hranu sa pouziva specialna paska na jemny prechod a potom riesis len rozstrek do stran a kontrolujes aby si sa nepriblizil moc k paske ktora je na hrane... ja si ju kryjem este molitanovou paskou aby som mal istotu ze lak nanasam no povodne bruseny podklad. Tak riesim aj opravy prahou alebo zadncyh blatnikov ked sa lakuje cely bok...to potom laik nenajde zaprasene vnutorne hrany ani nahodou.

Ale ako som pisal chce to trochu praxe a vediet co od ktoreho odtienu moze lakovac ocakavat.

Už som sa asi raz pýtal, ale...

Kde je chyba / čo robím zle / ako tomu predísť... ?

Lokálna oprava laku... A strieborná metalíza mi dobre nekryje. Namiesto úplného prekrytia podkladu to akoby len tónovalo. Konkrétne tam, kde je ako podklad vybrúsený plnič to má vo výsledku iný odtieň ako tam, kde je vybrúsený starý lak. Viac vrstiev nepomáha. Inak povedané podklad musí byť odtieňovo úplne jednotný, aby aj vrch (metalíza) bola odtieňovo jednotná... To sa ale pri malej oprave len časti dielu dosiahnuť moc nedá.

Dnes som lakol kapotu /z von a z dnu/ a naraznik na Caddy
a 2x komplet dvere na tusim Seat Leon... do bieleho akrylu LB9A

Padlo 7deci plus tuzidlo a riedidlo... 3-1-5%

standocryl voc.

-> StepaNoFUN 29.02.20 16:00:18: A jsme zase u těch jazyků ze špeků z práce.

-> venni 29.02.20 21:02:06: pouzovam akryl od Standoxu Stadocryl VOC tusim.... sice nerobime s tym casto ale obcas ano...
Funguje na 100% aj pri odtienoch ktore boli v minulosti peklo...napr Petrol zelena a ine lahodky.

Jawu 500 OHC som lakoval farbou ktoru si zakaznik priniesol sam /neskutocna radost pre lakovaca/ ak som chcel dostiahnut podobnu strukturu a lesk chcelo to vrstvu naviac...ale zase si to trosicku viac sadlo... ale ma to v odtieni ktory chcel.

Na jednu motorecku 1liter a tuzidlo a riedidlo k tomu. pomer 2 : 1 : 5%