Lakování krok za krokem

-> SO545 17.05.20 18:53:04: Nie je 1,5 mm na plnič málo? Na plnič všade píšu 1,7 - 2 mm. Ja mám na plnič 1,7 a ide to pekne...

Na autolak ževraj 1,4 mm ideál...

-> SO545 17.05.20 21:52:57: jasný, připravené jsou obě.



Ještě to leštění přechodu opravdu už druhý den? V minulosti když jsem dělal sprejem, se mě osvědčilo počkat (byl bez tužidla) a dělal jsem to prasecky tempem ten přechod, protože leštěnka co mám se toho ani nevšimla. A dopadlo to dobře.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 17.05.20 21:47:17: nieje zaco. ten parksajd moze striekat lepsie ako schneider ale skus a uvidis.

-> Tuner#2: Dokoupit sadu trysek na tu profi pistoli a bude to jiná práce. Ale bude to stát asi jako 1-2 čínský pistole.

-> SO545 17.05.20 18:53:04: OK, uvidíme jak moc bude ta 1,7 průser, případně sáhnu zpět po Parkside s 1,4. Díky.

v praci mame max 1,5 na plnice a striekacie tmely... ubrat sa da kazda ale nieje to ono.

na autolaky pouzivam max 1,3 RP a sype to neskutocne aj tak...

s tou 1,7 opatrne.

Ještě dotaz. Táta tu ma profi Schneider. Seřiditelná je podstatně lépe a stříká už na 1,5 - 2 bary nádherně. Jen má trysku 1,7. Nebude to na vrchní barvu moc? Teď jsem jí zkoušeli jen na aceton s může dávat méně než ten Parkside 1,4.

-> minno 12.05.20 20:50:21: Fakt nemas zaco. Su rozne tuzidla aj riedidla. A ako pises musis vediet ako bude...u nas v kabine je permanentne 25celzia. Mame to trosku jednoduchsie...ale uz som tam mal aj 34celzia a to je ti sranda velka...



Pomer je nutne dodrzat...ale napr tuzidlo do laku pouzivam rychlejsie. Pistol na lak RP ta to leje rychle tak to trosku brzdim tuzidlom...ale chce to balanc a poznat produkt.

Strasne nerad lakujem farbou od zakaznika...nemusi to dopadnut dobre.

Umíte nekdo rusky? Jaký průměr trysky použil, nevíte?

-> Matthes, záškodník z TechWebu 12.05.20 19:38:14:

-> SO545 12.05.20 17:19:49: Super, to je dosť podstatná a nová info pre mňa, moc vďaka...



Rýchle tužidlo predpokladám pre lakovanie pri nižšej teplote....len to keby tak človek vedel, ako teplo bude keď sa bude lakovať :)))

Takhle se lakuje, žabaři :-D

-> minno 11.05.20 22:26:46: ten pomer plati pre kazdu trysku... ta tam nieje pre hustotu farby ale pre jej mnozstvo ktore cez nu ma prejst.

Ak je pomer 2-1-20% tak ho dodrz. Viac riedidla nieje ono. Farba si viac sada a to nieje ziaduce.



Ale ak lakujes trebars prahy je ti to jedno.



Zakladna zasada ako u zakladov , striekacich tmelov , plnicov , farieb a lakov je VZDY dodrzat vyrobcom udane tuzenie a riedenie...samozrejme v zavislosti na teplote spravne zvolit tuzidlo a riedidlo...to je o dost dolezitejsie pre vysledok ako experimentovat so zmenou pomeru.

-> SO545 11.05.20 21:58:04: jasně že tuzim až když je vše nachystané, ale mezi vrstvama je nějaký čas a musím namíchat víc, když pojedu prahy pod úhlem, aby to vůbec dávalo barvu. Proto mě zajímalo jak moc to tuhne. Žádný list nemám, jen radu přesně jak píše minno.

Mňa by viac ako tuženie (ktoré je presne dané - pomer), zaujímalo riedenie :)



Nejaké tipy ako správne riediť farby a laky? V závislosti na tryske/type farby. Chápem, že je to o skúsenostiach, ale z niečoho sa musí vychádzať. Tak podľa čoho sa orientovať, z čoho vychádzať?



Napr. u nás v predajni autolakov pre akrylát vždy fixou napíšu 2:1 + 20% (farba:tužidlo + % riedidlo). Tých 20% je "do", alebo vždy dať 20% (podľa odmerky)? Ako sa vyznať v tom, aby to bolo nariedené tak akurát? Akurát aj pre malú trysku (mám mini pištoľ s 0,8 mm na malé opravy) a akurát aj pre "normálnu" pištoľ (1,4 mm tryska).

-> SO545: Spíš než otázka do pléna bych to viděl - namíchám si kilo a jdu lakovat. Podstříknu, počkám 20 minut, naleju jednu vrstvu, počkám hodinu...

Ale ono to není o čase. Celou kastli nenalakuješ za 20 minut všechny vrstvy. A i v červenejch, žlutejch (a jinejch mizerně kryvejch barvách) to vždycky vyšlo a nikdo neřešil, jestli to trvalo 2, nebo 3 hodiny.

-> Tuner#2: namíchej si co předpokládáš že zděláš za hodinu. Kdyžtak radši domíchat. Je to pár minut a o ty se to neposere. Ale 2-3 hodiny nejsou kritický. Není to stříkací tmel, kterej za 30 minut zahodíš i s pistolí.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 11.05.20 18:37:29: po natuzeni spracovat cim skor.. standard u autoloakov je ze po 4h je to skoro suche. Zalezi na rychlosti tuzidla a riedidla. Ale urcite by som neriskoval lakovat po 4h a ani nieje nato dovod. Vzdy tuzim farbu ked je vsetko v kabine nacancane... Ale ku kazdej fabre je tech.list a tam je vsetko potrebne ako pomer - moznost tuzenia - vrstvenie - a cas spracovania.-



Preco je pre teba dolezite tuzit par hodin dopredu ??? Alebo to je len taka otazka do plena ?



-> Peca 11.05.20 21:27:39: Standardne to nieje...urcite by som to nedaval mokre na mokre...ale nic nieje nemozne. Napr po zaschnuti a zmatovani by to prelakovat slo.

Mám také otázku, tak vám do toho tématu vstoupim: lze na polyuretanovou dvouslozkovou barvu, druh viz obrázek, na finální vrstvu pouzit bezbarvý lak? Pokud ano, jaký a hlavně kdy - je to nějak navázáno na vytvrdnuti barvy?

-> SO545 11.05.20 16:55:01: počkej to si nerozumíme. Dělal jsme s epoxidem a teď polyuretanem. Tam je jasně dané, že musíš natuzit, promíchat, 10min. počkat a pak třeba přiředit a stříkat. A doba zpracování je 4hodiny s tím že po 2-3 hod. to začíná mírně housnout a je třeba přiředit.



Tak mě zajímá jak je to u auto laku. Zda taky natuzit a pak mám 4hodiny to naprasit, za další půlhodinu třeba znova. Prostě kolik času po natuzeni je?

-> Tuner#2 - zrušená registrace 10.05.20 21:27:24: tuzit je najlepsie pred lakovanim...potom to uz nieje celkom ono.

na stetec mozno OK ale lakovat uz nemusi byt to prave.

Díky za poznatky, je mě to jasné a uvidím jak se to bude chovat.



Dneska jsem nastříkal celý kufr a interiér záměrně hustějším polyuretanem a krísně to sjednotilo povch, který byl na spodku o štětce. Z toho co jsem naposledy zkouknul než jsem odjížděl mám radost. Myslím, že se to povedlo.



Ta doba po natužení mě ještě zajímá? Mám min třeba dvě hodiny?

Je od od farbe k farbe a od vyrobcu k druhemu...



VOC akryl od Standoxu.... naprasit a fakt len jedna vrstva... je to pekne asi ako nove auta...nikdy to nejde naliat na -sklo- ako stare auta. Ak sa o to pokusis tak to bud stecie...alebo po vyschnuti aj tak bude pomarancove.



Dolakovavam 500 OHC a vyrobcu farby nepoznam...nejake priemyselna.

Lakujem ju na 3 vrstvy aby to ako tak na pohlad bolo OK.

Pekne sa roztahuje ale dost si sada... asi menej pigmentu a vela pojiva...



Nejake univerzum moc nieje...zalezi co a s cim lakujes...a ake mas teplotne podmienky.

Teplota je dolezita ako v miestnosti tak aj na povrchu lakovaneho objektu.



Chce to vyskusat. Skus si to ako na rovnerj ploche tak na niecom malom ale zlozitejsom...uvidis ako kryje v rohoh a co si mozes dovolit.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 09.05.20 21:42:15: přesně jak píše -> StepaNoFUN: naleješ to nádherně pak tomu přijdeš za hodinu a rveš si vlasy hrůzou



já to dělám podle barvy, většinou první vrstva poprašek pak chvilku počkám a naleju finále, někdy to rozdělim na tři vrstvy

ps: první stříkej hrany a problémový místa a až potom plochu

-> Tuner#2: Nepoteče to hned z fleku. Ale stane se, že to krásně naleješ, bude to nádherný, ale přijdeš po půl hodině a pobleješ se z toho, protože to bude krápníkatý. Tohle nejde popsat ani vysvětlit. To je o cviku.

Ještě asi poslední dotaz. Z dvousložkového epoxidu a polyuretanu vím, že zpracovatelnost je 4 hodiny a po 2-3 hodinách už začne houstnout a chce malinko doředit.



Jaká je doba zpracovatelnosti autolaku? Mám toho Poláka, trojku na litr se mě u Glazuritu nechtělo dávat když to budu stříkat sám.



První vrstvu spíše naprášit a pak druhou už zkusit rozlejt? Chci si to zkusit na svislé desce, protože je mě jasné, že to poteče jako prase.

-> minno: -> SO545: díky oběma za doplnění

-> Tuner#2 - zrušená registrace 04.05.20 23:58:47: minno to ma spravne...



v tvojej galerii som videl auto na boku...ja som svoje takto aj lakoval..otocil som si ho v kabine bolo to pohodlne...

tebe odporucam ak este mozes takto otocit a vyfukat a pozbierat lepkavou utierkou.



V interieri sa na nejaky prach az tak nehra urcite to bude OK.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 04.05.20 23:41:38: Postup OK, ale predposledný krok "- pro jistoru znovu ofouknu" vynechať. Ofúknutím sa ti tam akurát znova dostane prach. To by som radšej po odmastení ešte prešiel antistatickou utierkou (zberačom prachu).



-> Tuner#2 - zrušená registrace 04.05.20 23:58:47: Rozstrek do zbrúseného. Do čistého to nemá význam. A zaleštiť kľudne už nasledujúci deň.

A ještě dotazy k rozstřiku:



- zbrousit původní lak pod vodou 2000vkou a rozstřik udělat do toho zbroušeného a nebo až za do čistého laku? Na tom čistém to pak moc "nedrží".

- za jak dlouho ten přechod leštit?

Pomalu se chystám na stříkání interiéru a pak i venkovního laku na prahy a sloupky. Protože je to vše po kytování a broušení v hrozném stavu, plánuji to cca. takto:



- interiér bude v základu, venek v plniči

- finálně přebrouším jemným štorchem, hlavně v interiéru je sousta hrbolů a záhybů

- venku vytlačené auto nahrubo vyfoukám prach stlačeným vzduchem

- z interéru ho i vysaju vysavačem (když jsem se tuhle vyfoukával, stále tam něco zůstzane jak se to tam točí)

- pak vše oblepím a zalepím auto co se nebude stříkat

- vezmu mikroutěrku a navlhčenou v antisilikonu vše ještě jednou utřu

- pro jistoru znovu ofouknu

- jdu stříkat



Je to tak správně nebo ještě na něco si dát pozor?

-> Eidy 30.04.20 21:47:13: Tak na toto je to idealne.... Vyriesene

-> SO545: Já tam mám trochu větší mezeru. Vzal jsem to tak nějak flexou. Ale taky by mi teklo do kufru, protože mezi předním čelem a podběhama je díra. Prostě potřebuju dotěsnit nějaký drobnosti.

-> Eidy 30.04.20 16:23:03: komplet blatnik som utesnil butyltmelom pre VW/Skoda .

Akurat tu sparu mam utesnenu len z vnutornej strany.

Cele to mam zlicovane tak ze sa tie 2diely dotykaju len v mieste spoju k prahu.



Je to pekne tekute...a po case to len zavadne.

Rozobrat to pripadne pojde v pohode.

-> Eidy: Da se z toho uplácat kulička, srolovat váleček... Je to jak medvědí ho... jen v pásce.

-> Tuner#2: Ale polymeruje to, uschne a ztvrdne. Ne na kámen, ale pak to musíš rozřezat.

-> SO545: To asi nemusíš. Čím jsi tmelil třeba tu mezeru mezi P blatníkem a prahem?

-> StepaNoFUN: Já to potřebuju natlačit do koutů. Páska asi dobrá, ale ne pro moje potřeby.

-> Eidy 30.04.20 09:32:28: co tohle? www.svetkaravanu.cz/butyl ovy-pas

Používá se to třeba na těsnění k střešním panelům Kingspan.

-> Eidy 30.04.20 09:32:28: myslim ze to co pouzivaju na sttrechu je v -beldomodrom- asi to iste ako fajnovka z autorizaku.



Mozem ti sem napisat katalogove cislo ak chces.

-> Eidy 30.04.20 11:59:21: neztvrdne, respektive ne úplně. Je tu pak jak guma.

-> Tuner#2: To asi není to, co chci. Tohle ztvrdne.

-> Eidy 30.04.20 09:32:28: tohle mě tu asi tuba zbyde, pokud stačí do 2 týdnů budu asi vědět. -> Tuner#2 - zrušená registrace 19.04.20 22:33:23:

Hledám nějaký trvale pružný a rozebiratelný tmel na karoserii. Něco jako medvědí hovno v tubě. Butylenový asi. Nacházím jen na střechy. Nevím, jak přesně se to jmenuje nebo pod čím to hledat. Nebo můžu vzít střešní? Poradíte?

-> Tuner#2 - zrušená registrace 20.04.20 17:14:56: v ciernej farbe preco nie...mame sem tam v praci tmel na spary ale je to podobne...vyrobcu mozme len tusit vsetko je v kartusiach VW-Skoda...



mala finta...pri naneseni tmelu do sprary sa vytvori zliabik malou lyzickou...tou sa taha tak aby prebytocna hmota bola nabrata do nej. Tak to nanasaju a ladia vo fabrike na uzitkace...robia to len zeny...preco asi.

-> SO545 20.04.20 16:47:54: super, nevěděl jsem zda i na tohle místo je vhodný. Mám tu ještě dvě kartuše.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 19.04.20 22:33:23: ten dichtfix je OK pouzivame ho v praci...sice sedy ale nevadi. Drzi az neskutocne a je elasticita sa nestraca nia po par rokoch...schvalujem upravu po laku...tiez som to tak mal.



Vosk nastriekaj akykolvek...u nas ide teroson neschne , penetruje a lepi ako das

Mám dva dotazy:



1. lze tohle použít i na spoj blatníku a sloupku na eMku tak, že spoj nalakuju a tímhle vymáznu spáru až po laku? Doteď jsem tam měl nějaký karosářský černý tmel, ale popraskal a tohle se tváří dobře na spodku. Nevím co by to dělalo bež přelakování v tomto místě a na sluníčku: eshop.wuerth.cz/Kategorie -produktu/.../CZK?Campaign Na...



2. dutiny jsem pár let zpět dělal Valvoline tectyl ML voskem. Kdybych to teď dělal kompresorem na jakou látku přejít, aby se to nějak nepopralo? Pistoli se spodním sáním si půjčím.

-> Žiabrovak 01.04.20 18:02:44: Je to mrtve. to je jasne.

-> darklord: Toho sa obávam, že sa prebrúsim až k tráve Veď skúsim obrúsiť jednu časť podlahy. Ale vyzerá to tak, že budem asi musieť odvŕtať plechy pod sedačkami, pretože je to pod nimi tiež v takom stave

-> darklord: noo, asi tak

-> darklord 01.04.20 15:55:30: