Asistenti a ovládání moderních aut

-> vhml 10.02.25 10:22:13: dodělej

-> Bukaj 08.02.25 17:57:53: -> saskyn2 08.02.25 08:54:06: Takovýhle věci jde "nakódovat"? V autech už je fakt každá takováhle blbost řešená softwarově?Komplet všetko v dnešných autách už ide cez RJ Aj ostrekovače a stierače Ale vzhľadom k výbave dnešných áut to už inak ani nejde. To by tam bolo tej kabeláže mnohonásobne viac a aj tak by to nedokázalo obslúžiť všetko. A nik by sa v tom nevyznal. O diagnostike a oprave ani nehovorím.
V mojom Golfe je 15 RJ a to mám manuálnu prevodovku a plno asistentov a somarín tam ani nemám.

-> Bukaj:
A nebo jsem tak nějak automaticky věděl, že je to tahle funkce, takže mě to nikdy nepřekvapilo...

Po víceproudý silnici jedu minimálně pokaždý, když jedu autem do práce (což pravda zas tak často není). A služebně zas často jezdím po dálnici.

-> palinator 10.02.25 10:42:12: Tak jestli jezdíš jen po okreskách a nepředjíždíš více vozů najednou, tak pravděpodobnost, že nastane nějaká z těch úlekových situací, je velice nízká

-> palinator 10.02.25 10:08:35: Jo, různé variace na tuto ikonku. Ale fakt hrozně záleží na intenzitě, kterou to svítí. U většiny aut to nepůsobí rušivě, ale jsou výjimky (ty Toyoty a možná další značky).
Ale pokud člověk nejezdí po víceproudových silnicích (hlavní tahy skrz velká města, dálnice) a prakticky nikdy nepředjíždí, tak si toho vůbec nevšimne.
Blbé to je hlavně, když předjíždíš několik vozů najednou nebo při souběžné jízdě ve vyšších rychlostech - to dokáže člověka slušně polekat, když ti jeden z vozů z předjížděné kolony těsně před čumákem blikne oranžově...
Navíc podmínkou je, aby člověk jel rychleji, než auto vpravo (předjíždění) a nejsem si jist, jestli se to neaktivuje až od určité rychlosti (u stojících nebo rozjíždějících se aut jsem to zatím nezaregistroval). Také si nejsem jist, jestli to mají auta na obou zrcátkách, nebo jen na levém...
...takže těch situací, kdy to může být nepříjemné, zase v provozu tolik nezažiješ (také jsem si to začal uvědomovat až letos a to už těch aut, co mají tu kontrolku, je poměrně dost a taky už to bude pár let od doby, kdy se to objevilo poprvé - a nejezdím zrovna málo), ale když už, tak to (nepříjemně) překvapí.

-> vhml:
Mně se to leknutí právě nikdy nestalo, ale je to možná tim že moc nejezdim a možná je vlastně špatně, že mě to neleká.

-> palinator 10.02.25 10:08:35: hele tady se musim bukaje zastat, uz jsem se toho taky parkrat zaleknul co se to rozsvitilo na aute vedle. Ale casem na to otupis

-> Milan 136 09.02.25 21:47:44: jj, B8, zrovna tohle mi tam docela chybi.

-> Bukaj:
Mluvíš o tomhle? Ta ikonka je tak malá, že snad nemůže nikoho rušit ne?

-> saskyn2: B8

-> Milan 136: njn máš pravdu

-> saskyn2 09.02.25 21:28:30: To určitě ne. Škodovka to není. Není to spíš B8?

-> Bukaj: podle okna Enyaq

-> Nwkt: Co je to za vůz?

-> Bukaj:

-> StepaNoFUN 08.02.25 18:43:19: To je fakt. Jen nějak furt nepočítám s tím, že v autě je už skoro všechno řízené počítadlem...
-> Tomaso435 08.02.25 18:55:00: Taky řeším až případné krizové situace, ale takovéto drobnosti mne jednak lekají (stres, ubírající minuty či hodiny života a přidávající šedé vlasy) a jednak ruší (odpoutávají mou pozornost a nutí mne náhle změnit činnost, aniž bych chtěl)...

Jinak o víkendu jsem trochu koukal po těch zrcátkách během dvou cest do Prahy a zpět (dohromady cca 50 km po víceproudých silnicích) - vše bylo po šesté hodině odpolední - tedy za svitu pouličního osvětlení a vysledoval jsem (ze zorku předjížděných vozidel) následující:

Snad jediná značka, u níž jsem zaznamenal, že by mne ty ukazatele v zrcátkách mohly rušit, byla Toyota. Nevím přesný model, ale potkal jsem jediné 3 vozy (2 stejný model, třetí byl jiný model, ale stejná značka), kde ten symbol byl sytě oranžový a ve srovnání s okolním osvětlením jasný a výrazný - všechno byly Toyoty.

Na druhém místě by se asi umístila Dacia (opět nevím model, ale asi Duster nebo Jogger) spolu s BMW (asi 5 různých typů) - opět oranžová barva výstrahy, ovšem méně jasná a rušivá, než u těch Toyot

Ostatní značky mají buď symbol jiné barvy (například Mercedesy mají červený) nebo oranžový, ale slabý, nepůsobící rušivě (například čtyřková Octavia, Superb či Rapid, nebo co to bylo za vůz, nebo VW T6, kde výstražné světlo v zrcátku bylo pod oranžovými sodíkovými výbojkami pouličního osvětlení sotva postřehnutelné).

Jako úplně nejlepší z hlediska (ne)matení ostatních účastníků silničního provozu mi přišlo řešení Volva, které výstrahu nemělo v zrcátku, ale (pokud jsem to dobře zahlédl) uvnitř vozu na krycím plastu A sloupku.
Možná (ale tím si vůbec nejsem jist - mohl to být nějaký odlesk pouliční lampy) to nějak podobně má i Kodiaq.

Za toto řešení bych dal

U ostatních značek a modelů jsem buď nepotkal dostatečně nový vůz nebo mají výstrahu řešenou tak, že zvenčí není postřehnutelná vůbec (třeba Fordy nebo Audi jsem potkal i novější a nevšiml jsem si ničeho).
Jinak podle těch dvou cest po Praze bych řekl, že výstrahu v zrcátku má aktuálně tak 5% vozidel v provozu a pokud to mí "vysloveně blbě" jen Toyota, tak není divu, že mne to jednou za čas někde vyleká.

Pak ještě zůstává otázkou, zda u některých značek ta výstraha nemění intenzitu podle vnějšího osvětlení (den/noc) - musím ještě udělat nějaký denní průzkum. Zatím vždy mne to totiž vylekalo ve dne a nikdy za snížené viditelnosti...

-> StepaNoFUN 08.02.25 18:43:19:
v předplatném jedou třeba bmw už od 2012 - kdy šlo do headunit audia PL7 předplatit pro USA funkci satelitního radia Sirius. Tehdy to ale bylo ještě z části spojené se samotným předplatným služby, ale platil jsi to primárně bmw ...
Dneska to dělá kde kdo .. Třeba u Tesly můžeš dát jednorázově cca 200k za aktivaci autopilota .. jen nevím 100% jistě, zda už to auto má veškerý HW a jde jen o SWupdate/aktivaci. Myslím si ale, že jde jen o to aktivování ...

-> Bukaj 08.02.25 17:57:53: hele, musíš zůstat v klidu delší dobu než začneš řešit.
Sou situace kdy táta dupe na brzdy a div nestrhává volant, a já ve stejný situaci prostě jen vyčkávám vývoje situace a pak řeším.
Stejně tak takový to panický uhejbání většímu hulvátovi v protisměru , to prostě nedělám. Až když by mělo k něčemu dojít tak se aspoň trochu uklidím.

-> StepaNoFUN 08.02.25 18:43:19: a bukaj bude jedinej na silnicích

-> Bukaj 08.02.25 17:57:53: Co je jednodussi? Vyrabet 20 typu elektroinstalace a 20 jednotek, nebo jeden typ a jednu jednotku a ty jen rict, co ma delat?
Uz dneska to funguje u nekterejch automobilek tak, ze si vybavu doplatis a oni ti ji jen zapnou softwarove. Dokonce uz vymejslej (mozna uz to nekde funguje) "predplatny". Ze treba za vyhrev volantu a sedacek budes platit "mesicni pausal".
Je jen otazkou casu, kdy pokud neprijedes na prohlidku vcas a do spravnyho servisu, tak auto proste prestane jezdit.

-> Bukaj 08.02.25 17:57:53: ono, kdyz uz i u nivy jsem si musel nechat nakodovat vetraky na tropicke podnebi...
-> Milan 136 08.02.25 14:14:12: ja se toho taky uz leknul...

-> saskyn2 08.02.25 08:54:06: Takovýhle věci jde "nakódovat"? V autech už je fakt každá takováhle blbost řešená softwarově?
-> StepaNoFUN 08.02.25 09:20:14: Tohle nebyly žádný vypálený LED pásky - u té O2 normální oranžové žárovky v blinkrech a to novější mělo fabrické sytě oranžové LED pásky pod plexisklem ve spodní části předního světlometu. A bylo to od pohledu zánovní auto (tipuju tak max. 5 let).
-> Milan 136 08.02.25 14:14:12: Mně to právě poslední dobou dost leká - čím víc je v provozu aut s touto "fíčurou".
Některé vozy to mají fakt dost intenzivní (nevím, jestli se intenzita mění dle intenzity vnějšího světla) a když blikne sytě oranžová LED přesně v místě, kde mívají auta boční blinkr...
Nejspíš kdybych to neviděl periferním viděním, ale napřímo, tak mi to nevadí, ale tím, že to zahlédnu mimo hlavní úhel pohledu, tak mne to vytrhne ze soustředění na to, co je přede mnou a musím rychle přeostřit, jestli se někdo nechystá mi vjet do dráhy (jak je dnes zvykem - dát blinkr až při pohybu volantem a ne v dostatečném předstihu před změnou směru jízdy)

-> Bukaj 08.02.25 01:08:21: To se mi teda nikdy nestalo. Navíc koncern to přesunul na vnitřní stranu zrcátka, kde je to trochu logičtější.

Ty americký pozičky mi nevadí, když to nesvítí nějak moc - to si nemyslím, že by mělo být proti něčemu (kromě předpisů). Kdyby se mi hodně chtělo, klidně bych si to udělal do Soba

-> SO545 08.02.25 09:33:19: Jako je super, že to je sešroubovaný a nevylejzá to z profilu jako na Fabii 1. Ale když to zarezne, tak je to peklo. Kodiaq je tam má taky pěkně debilně.

-> David29 07.02.25 10:54:25: Ty dynamicky blinkry mam na aute vzadu taky a rozsviti se to tak rychle a takovou intenzitou, ze o nejakej horsi viditelnisti nemuze byt vubec rec. Oproti vsem zarovkovym blinkrum to je videt nekolikanasobne vic...

-> SO545 08.02.25 09:33:19: U face jsou pry ty srouby uz "logicky" zespodu. Ale tam jsem sundani narazniku zatim neresil, takze nevim.
Na ty predface to fakt vymyslel debil. Do hlavicek zapada blato, bit tam rovne prakticky nejde dostat. A kdyz to trochu prirezne... :-/

-> saskyn2 08.02.25 09:29:17: a ked je pred faceliftom tak uplne.....tie narazniky k blatnikom vymyslel nejaky kokot.

Ze svetel mi teda mnohem vic drasa faceliftovana scala s tim přehozenyma prouzkama. Kdyz jsem to videl prvne tak jsem myslel, ze to je jen nejaka kodovaci recese

-> StepaNoFUN: U OIII možná, ale Bukaj psal OII, jo ten přední šroubek u O3 je libová práce

-> saskyn2 08.02.25 01:34:49: Jeste to muze bejt vypalenej svetlovod denniho sviceni. Pak to misto denniho sviceni bile sviti hnusne oranzove. Kolegovi jsem kvuli tomu menil obe svetla na OIII.
Samozrejme postupne. Kdyz jsem mu rikal, at koupi rovnou obe, ze to druhy umre brzo, tak ne... Odeslo po mesici. Fajn prace sundavat ten naraznik. Hlavne kdyz nejakej kokot ve vyrobe dal ty torxy hlavama nahoru "z blatniku".

Hlavně těm co to mají takhle hodně na žárovkových blinkrech se to prostě hřeje a ta plastová patice se rozteče.

-> U-Geen 08.02.25 08:45:08: Protože si tam každej kokot dá 50% Já to kdysi na Passatu míval dal jsem tam asi 5%, přes den to nebylo prakticky skoro vidět, v noci to trochu žhnulo, vypadalo to pěkně. Ale pak to začal dávat každej a policajti se toho začali všímat, tak jsem to dal raději pryč nepotřebuju se s někým dohadovat.

-> Bukaj 08.02.25 00:59:54: tady zase jezdí asi 4 hodně nový auta, predek jak píšeš, misto parkovacek oranžová a zadní blinkr jim bliká červeně. Jedno je nějaký Passat tuším, druhý snad nějaká Honda... Další dvě netuším, potkávám je jen ráno pořád na stejným místě ... Taky překódovány světla aby to blikalo émerycky...

-> Bukaj: No oni to taky mají policajti a na technický moc rádi

tuhle blinkrovou zavadu jsem ted taky potkal... a na "americky obrysovky" to teda svitilo na muj vkus dost.

-> vhml: -> saskyn2: Ale tohle bylo v Praze, ne v Trumpistánu...
Navíc nesvítily ani denní světla, ani nic vzadu a bylo to za jízdy, takže to nebyly "pozičky" - poziční světla musí svítit současně vpředu i vzadu...

-> Bukaj 08.02.25 00:59:54: to není závada, ale americký pozičky. Jednu dobu to chtělo celkem dost lidí nakodovat. Dá se tam dát intenzita, většinou se dává 5-20% max, pak už to sviti moc a akorát to vypálí blinkr jak to na to neni stavěny. Pri blikani to samozřejmě normálně funguje.

-> Bukaj 08.02.25 00:59:54: americky denni sviceni

Jinak mi čím dál víc vadí ty oranžové varovné symboly v zrcátkách (vnější okraj skla) moderních vozů - zvláště při souběžné jízdě nebo při předjíždění na dálnici. Jak vnímám provoz i periferním viděním a najednou u předjížděného vozu oranžově blikne zrcátko, tak se leknu, že dává blinkr a na poslední chvíli mi to tam chce poslat...
...proč tu výstrahu nedělají v nějaké jiné barvě? Fialová, tlumená bílá, zelená,... by ničemu nevadila - to nejde zaměnit s jiným vnějším osvětlením, ale že v době, kdy většina vyráběných vozů má boční blikač na zrcátku, někteří výrobci na kraj toho zrcátka umístí matoucí oranžový světelný signál, to nepochopím. Jak to vůbec mohl někdo schválit pro provoz? Řeší se každá ptákovina, ale takovéto poměrně zásadní věci nevadí. Asi je to ovlivněno aktuálním trendem blinkry buď vůbec nepoužívat nebo je používat blbě

-> David29: Tak to, že se blinkr rozsvěcí postupně, zavedl ten, kdo vymyslel, že místo "mávaček" budou ukazatele se žárovkou - od té doby až do zavedení LED v osvětlení vozidel se blinkry vždy rozžínaly i pohasínaly postupně...
Ale to novodobé designové "hraní si" většinou na bezpečnost provozu nebere ohledy, jen se chce zalíbit - a když se to povede, tak to pak kopírují výrobci mezi sebou...
Jinak když už jsme u blinkrů moderních vozidel, tak v posledních pár dnech jsem potkal dva koncernové vozy se stejně nepochopitelnou závadou osvětlení, přitom to byly úplně odlišné modely a generace.
To první byla dvojková Octavia (tu ještě poznám), to druhé bylo něco novějšího - Octavia 3 nebo výš, Scala, Rapid, Superb...? Nevím, tyto vozy od sebe na první pohled nepoznám, ale mělo to přední blinkry LED pásek po celé spodní délce světla.
A ona podivná závada spočívala v tom, že u obou těchto vozů za jízdy svítily (nepřerušovaně) přední blinkry a jinak nic - dokonce nesvítily ani zadní (vzadu nesvítilo vůbec nic a vpředu jen ty směrovky, ani tlumená, ani obrysová ani denní světla nesvítila)
Netušil jsem, že můžou svítit přední směrovky nezávisle na zadních - nebo že by se vzadu kvůli závadě spálila vlákna žárovek a lED vpředu by to vydržely? Ale ta dvojková Octavia má vpředu taky obyč žárovky, takže to nesedí. Asi nějaká závada v elektroinstalaci, nebo někdo zapojil vodiče k dennímu svícení do blinkrů - zajímalo by mne, co by blikalo, kdyby odbočovali...

Potkal jsem tuším nějakou malou Mazdu (nebo něco takovýho) a to mělo hezký zadní blinkry - ne pruh, ale kruh a rozsvítilo se to hezky naráz a postupně se to zhasínalo.
Dobrý to má tuším i Lexus, kde se to naráz rozsvítí a postupně zhasne

Pak jsem potkal nějaký VW, kde se to vpředu rozsvěcovalo postupně (což mi přijde jako debilita), ale vůbec to neladilo s bočním blinkrem co blikal normálně a bylo to děsně asymetrický a nepravidelný

A ted jsem potkal BMW, co tomu nasadilo korunu - celej ten blinkrový zadní pruh se rozsvěcí postupně, jakože celý

Mě by zajímalo kdo přišel s myšlenkou, že se blinkr bude rozsvěcet postupně a tím pohřbí smysl výstražné oranžové barvy. Hlavně při varovných světlech teda

-> Matthes, záškodník z TechWebu 20.01.25 19:01:25: Když je to libovolně nastavitelný, nic proti tomu nemám. A dokonce uznávám, že někdy to múže mít i smysl....třeba při výletu do Marseille :))

-> minno:
Taky se mi to děje. Než najdu, kde zrovna krumpl kterým jedu má tlačítko na odemykání, tak už jsou spolucestující nervózní a je tisíckrát méně problematičtější vzít za kliku.

-> minno 22.01.25 10:11:44: Já se posmíval první.

-> gim 21.01.25 21:02:39: nj, máš pravdu. Len nie som zvyknutý tieto tlačitká používať a tým pádom ich prehliadam, že tam sú.

-> minno: máš na to čudlík u nastavování zrcátek. Tím odemkneš auto, aniž bys musel otevírat svoje dveře.

-> minno 21.01.25 18:45:05: -> minno 21.01.25 18:45:05: Zamknutí a odemknutí auta.

-> vhml 20.01.25 16:22:27: Ja to odsledované nemám, ale Milan písal o dverách vodiča. Ja kufor takmer nepoužívam Ale už sa mi stalo, že som ostal sedieť za volantom so zatvorenými dverami vodiča a spolucestujúci sa nemohli dostať do kufra, tak potom neviem.

-> Jirik_Tuňák1983 20.01.25 19:18:54: Ešte mi povedz, akým tlačítkom? Som asi trochu mimo Mám VW, tam otváram kufor preklopením VW znaku.

-> Bukaj 19.01.25 14:01:04: Tak zrovna takovej pripad byl relativne nedavno v Plzni. Nejaka fetka s nozem otevrela zenskej s deckem vzadu v sedacce dvere spolujezdce a nastoupil do auta, ktery unes. To fakt chces. Nevidim jedinej duvod aby auto bylo odemceny. Kdyz bude nejhur, tak pri aktivaci airbagu se auto stejne odemkne.