Mazda Mx-5 a jiný rejžožrouti:d

-> vhml 23.08.15 17:22:26: A kde to je? Taky bych se někdy sklouznul. Jinak s ABS na asfaltu problém nemam, řekl bych že je nastavený dobře, nejdřív gumy zapískaj a pak až sepne, ale na kluzkým to stojí za prd, tam zabírá moc brzo.

Asi tam dodělam vypínač.

-> vhml 23.08.15 14:19:37:
Vyndej pojistku ABS. Kdybych nebyl línej tak na kravení na sněhu si jí vyndám.

Vypadá to jak rozmačkaná klec ložiska. Táta se ještě snaží dostat dovnitř do diferenciálu, páč nám to nějak nejde oddělit, ale takhle pohledem zvenka není žádný poškození vidět.

Jinak ta rozvodovka už byla otevřená, takže už se v tom někdo vrtal. Ale nikde není viděl, že by cokoliv chybělo. Jediný vysvtlení co mě napadá, že měnili vnitřek diferenciálu a nevyčistly to...

-> Venca. 23.08.15 17:23:13: to jsou nějaký zuby vyštípaný ne? Možná zevnitř torsenu?

Tohle sem našel uvnitř.

-> Venca. 23.08.15 17:15:33: zametací četa k dispozici nebyla. Je třeba tam vyrazit častějš a vymést to autama :-)

Hrst bordelu jakýho? Železný špony?

-> vhml: Ty trénuješ na šotolinu?

Já už mam doma Enkeie s Toyo R1R od M8, včera jsem rozhodil diferák a co sem tam neviděl... vysypal jsem z toho hrst bordelu, ale nikde nic, jedno ložisko už je načatý, ale z čeho se vzal ten bordel nechápu...

Štěstí přeje připraveným. Poznatky jsou, že se budu muset naučit jezdit s ABS a servem a bude potřeba to pekelně utáhnout na stabilizátorech.

-> Lubes:
Odtamtud je video na YT jak lítaj se stopětkama co?

-> Flamo: jankov vršok

ešte malá štúdia driftu

Ja síce nevlastním MX-5ku, ale pridám pár fotiek kamošovej Mazdy. Chcel nejaké fotky, tak sme vybehli blbnúť a trocha som mu ju pocvakal

-> vhml: kontaktuj pavucinu, ti to naladi ;)

-> vhml: Tak to hezky odlaď, vychytej a pak mi to zkopíruješ

Ba né, teď to jede pěkně a na normální ježdění až dost.

-> Venca. 20.08.15 21:14:11: určitě se daj koupit hotový řešení a nebo se do toho pustit nějakou vlastní cestou.

-> vhml 20.08.15 21:11:53: A kde k tomu pak splašíš software? Nebo už něco existuje? Mě by se líbil kompresor, ale mam trochu pocit, že pak by ten zbytek auta nepřežil ani rok toho zacházení..

-> Venca. 20.08.15 21:04:44: bylo mi darováno. Ale asi budu shánět právě Sharanový. Je to stejnej objem motoru, malý, nízkotlaký, proměnlivá geometrie. A nebo kompresora, uvidím co se naskytne.

-> vhml 20.08.15 17:32:01: Tos vyndal ze sharana?

-> vhml 20.08.15 10:32:31: Takže nejlepší asi bude 1.6-1.8, zbytek už bude dlouhej. No to sem zvědavej, jak se jim to z Angle bude chtít posílat do čech nebo todle někdo zajišťuje?

Zejtra to kuchnu, sem zvědavej co na mě vypadne.

Kurva to by bylo aby to netahalo i pěkně vocpoda :-)

-> Venca. 20.08.15 06:15:20: ebay a tahat to z anglie. Jinak je to o nahode a čekání kdy se to náhodou vyskytne a vyfoukne to někdo jinej. Pokud ti jen hučí zuby tak ani nepořebuješ celej diferák, natož samosvornej za raketu. Jen si pak přeházíš vnitřnosti ( kdo naměří podložky je veliká otázka ). Dostupný stálý převody jsou 4.3 pro 1.6 , 4.1 pro 1.8 , 3.9 z aniversárky a 3.63 ze šestikvaltu.

V HK speciálně pro MX5 postavili nový kruhový objezd...

-> Venca. 20.08.15 06:15:20: ty myslim jen prekupujou polsky allegro

Nemáte někdo tip, kde schánět náhradní díly, asi budu pravděpodobně potřebovat diferenciál, co všechno to ještě uvidím až to rozeberu. Na netu jsem našel jenom bazar.automedik.cz, ale podle hodnocení od nich nic nebrat...

-> Toušík 19.08.15 14:14:59: ... a když je kopec...

Já mám od S a s rejží akorát Sráč hyundai :D Dovezl jsem si to z likvidace a zas to tam odvezu. Ale na trápení je ta 1.6 parádně živá a samozřejmě se musí točit do mrtva:)

-> U-Geen 18.08.15 23:18:29: malo ospevujes

-> U-Geen 18.08.15 23:18:29: ono by se rozmohlo ale na alespoň imprezu gt nejsou penize:D

-> palinator: jj... Skoda, Seat, Subaru, Suzuki... uz mi chybi jen Trabant :-)

-> palinator 18.08.15 23:21:08: Sharan! :-)

-> U-Geen:
Subaru, Suzuki, Seat. To je jedno, to je taky od S.

-> palinator: ale seminko Subaru se tu zas moc nerozmohlo :-)

-> palinator: třeba se ten kruh zas uzavře nějakou škodovkou

Mně se líbí jak jdou Virtem jednotlivý módní vlny. Jednou jsou módní Citroeni a Pugéti, pak seveřani, pak Subarka, pak několik Multivanů/Caravell a teď musej mít všichni MX-5.

-> Jirik_Tuňák1983: myslíš aby u-geen udělal odnož virtu? :D

-> vhml 18.08.15 21:10:41: No ale jakmile začneš foukat, tak se to finančně začně posouvat zase úplně jinam nebo né?

Takovej kompresor by se mi ale líbil...

-> Mantrabeach: 2007, ale jinak souhlas.

-> Venca.: Nj ale porovnavas třeba rok 2012 a více a rok třeba 1985-1994.tam je hodně velkém rozdil

Nějaká inspirace co jsem náhodou objevil: www.speedempire.cz/clanek /test-mazda-mx-5-po-sestna cti-letech

-> Mantrabeach: Má to být reakce na téma Dnešní nákup?
Jen si hrajte, aby nebyl Hirohito, pardon oheň na střeše.

-> Mantrabeach 18.08.15 20:29:06: samosvor by měly mít všechny 1,8 od roku 99 popř 00. Já mám 98 a mám špéru příplatkově.

Já původně taky chtěl něco kolem 50, ale prostě narazíš na to, že to je ,,nějaká" 1,6. Pokud to má bejt slušná 1,8 tak počítej se 100t za který už je z čeho vybírat. Pak je ještě varianta koupit línou 1,6 a za ušetřený peníze kaufnout na ebayi samosvor a motor nafoukat.

A je potřeba se smířit s tím, že to bude mít načatý zadní lemy, prahy a nosníky motoru.

Jen tak pro srovnání s bavoráky, něco jsem teď najezdil s Bmw e92 335 cc, jako samozřejmě to jede o dost víc, přeci jen to má přes 300 koní, ale zábava s tím není zdaleka taková...

-> m8rinek: jasný.no pokud by technika šlapala jak má tak nějakou korozi moc neřeším.pokud by nebyly nosníky u motoru ko tak prahy a lemy se daj vyvařit.ale nesmí to bejt na prach.

Udajně NB s 1,8 má špéru... Jak to doopravdy je těžko říct. U 1,6 špera jen za příplatek, u NA taky tak...

no koukám na mobile.de a je jich tam spousta ale je pravda že hodně zničených.Jestli bych měl ještě 20t.kč přidat tak už bych zase spíš šel do e30.tam ty ceny rostou den ode dne víc a víc

a samosvor maj teda třeba 1.8?

-> Mantrabeach: Do 50tkč nebude ani MX žádná paráda, spíš tak 20 přihoď za slušnou 1,6, ty uplně nejlevnější nebývaj uplně ok, i když zas můžeš mít kliku.... Dovoz jedině ze západu Německa, tam jich jsou kvanta a pěkný kousky. Pokud se chceš hezky svést s autem do kterého lze se v zatáčce opřít, případně se sklouznout. Motorově tomu 50hp chybí, ale podvozek to vyvažuje náramně. Vyšší modely mají výhodu lepších tlumičů, špéry, 6q, brzd atp.... Ale tam už si člověk musí připlatit...

Tak sem se všema informacema k tomuhle legendárnímu vozítku:)