seřizování ventilů na motorech lada

-> darabos: no právě prý ne, protože je mín přesně nabroušená vačka, nusíš být přesně proti vrcholu palce, u škodovky, když jsi o kousek, tak to nevadí... alespoň tak jsem to pochopil z netu

včera jsem to nějak seřídil, v podstatě jsem jen zvětšoval vůle výfukových...

ale příde mi, že tam jsou o zub rozvody :( kontrolní důlek na vačkovém a kontrola na klice se nekryl

-> Jarda: je to tak isto ako na skodovke, len steluje sa to s napnutim retazom samozrejme a stelujes volu priamo medzi vackou a vahadlami, nevidim v tom inak rozdiel.

-> MOLSO: Fakt? Tak to jsem žil v nějakém omylu. Pamatuju si jenom, jak jsem u kamarádového žigula řešil zapalování a zjistil jsem, že odstředivá regulace je tak nějak součástí palce...

-> Bukaj: Lada je OHCčko

-> Jarda: No, tak u škodovky nemusíš rozvoďák napínat, když tam nejni žádnej napínák...

Ale nebál bych se toho, přecijen je to stále klasické OHV

má s tím někdo zkušenosti?, prý to nelze dělat jako u škodovky, kde stačí umět počítat do 5 (když je ve střihu 2., dělám 3. válec atd.)

něco jsem našel na netu a moc z toho moudrej nejsem, třeba, že se první 2 ventily seřizují po napnutí rozvodového řetězu.