Olio Jtdm

-> Karel. 05.06.15 10:41:23: Třeba Lukanu.

-> Burák: kvalitu nedokážu říct, ale co k nám jezdí do práce auta na pravidelnou výměnu, tak motory jsou krásně čistý, ale sto lidí sto názorů. Mně je to jedno ať si tam každej lije co chce

-> Karel.: Tak zrovna Castrol je super marketingově zmáklá značka. Kvalitu nekomentuju. Mám doma například originál plnou pixlu Castrolu z Tuzexu, vyrobenou v Koramu

Já jezdím x let castrol a bezproblémů, měním ho co 10tis km. Ono taky nesmíš brát ty polský šunty

-> Burák: Jezdím valvoline v naftě cca 8 let a že by v tom byl zásadní průser, to nepozoruju.

-> Jirik_Tuňák1983: Pouzivam 15w40, 10w40 a 0w30 a po 20tos v 3,0TDI bez problemu. Ve 2,2HDI fungoval 5w30 upe bez problemu, dokonce to nebyl ten pro FAP, pritom auto ho melo a filtr jsem menil po 200tis misto predpesanejch 120

-> Burák 04.06.15 21:17:38: Akorát že paliva od Shellu dopadla v DE a AT ještě hůře než v ČR.

Co do olejů, záleží jaké oleje používáš. Předpokládám, že to asi nebudou takové ty vodičkové 0W-30, 5W-30, 5W-40 apod. Je v nich docela rozdíl proti viskozitám, na které jsme byli zvyklí dřív.

-> Jirik_Tuňák1983: Shell mi nikdy nezklamal, kupoval jsem ho vzdycky od dealera a vedel jsem kde. Mam ho overenej i v autech s FAP a vzdycky fungoval dobre. To same to jejich palivo. VPower skutecne funguje dobre, mam to zas overeny v nekolika autech a na velky vzdalenosti a fakt v tom rozdil je. Ovsem nejvetsi problem jsou cesky zlodeji. To pak muzes platit sebevic a nic poradnyho nedostanes.

S Valvoline, ok, je to mozne, mam zkusenost malou, ale nijak mi ten olej nenadchl, na konci servisniho intervalu uz bylo fakt znat, ze je potreba menit, kdy ostatni oleje fungovaly vesele dal.



Asi jsem jinej. Do aut leju Shell, jezdim na Michelinech a nekupuju pecivo v Penamu

-> Burák 03.06.15 23:48:21: Total určitě, jezdili a jezdíme ho v PSA. Ale Shell, to nemyslíš vážně. Oleje mají stejnou směsku jako to jejich katastrofální palivo. Jinak jak víš, že Valvoline / Ashland se 140tiletou tradicí nemá refinery?

Když jsem si počítal 5 litrů olejů napsaných níže, jsem na 13 stovkách, Selenii jsem objevil za 1250, vyřešeno!

Díky

-> Jirik_Tuňák1983: Shell i Total maji vlastni rafinerie a delaji si baze a i nasledne specifikace sami, takze je to pod jednou kontrolou. Na rozdil od slivek typu Valvoline, Castrol a podobny sracky s vybornym marketingem, ktery dela kazdej, kdo ma do prdele diru. Takze Jednou Turecko, po druhy Bulharsko, po treti Afrika no problem. Sorry, radeji do vseho leju poradnej olej, se kterym mam zkusenosti

kamarad do 156 leje tusim Shell a v pohode, na druhou stranu, ja bych zustal u Selenie a slysel jsem to same, co Burak, resp i videl nejake pripady, kdy se jinym olejem trochu nezadarilo.

-> Burák 03.06.15 22:54:26: Nechápu proč zrovna Shell a Total, ale prosím. Nicméně ani to bych tam nelil.

A s tím Valvoline je to dobrej blábol co tady vyprávíš.

No, ja bych se taky do Alfy bal nalejt cokoli jinyho, nez Selenii. Valvoline je dobry tak na mazani pri vrtani zavitu kdyz uz bych sel do jineho, tak max Shell/Total. Ale proste v AR ma byt Selenie co jsem tak zaslechl, tak laborovat se nevyplaci.

-> radekp 03.06.15 20:51:11: Selenia. Nic jiného nemá v Italovi co dělat. Karolína si musela taky připlatit.



Jinak Selenia dělá obě spec. co uvádíš. Jak se konkrétně jmenuje ta 5W-30 co máš v příručce?

S koupí Alfy Romeo chci hned vyměnit olej.

Výrobce doporučuje Selenii 5W-30, ale aktuální olej v motoru je 5W-40.

Držet aktuální olej, nebo dodržet 5W-30? Selenia stojí 1500, uvažuji o Valvoline, nebo Liqui Moly se splněním norem předepsaných výrobcem, co myslíte?



www.olejspol.cz/valvoline -synpower-xl-iii-5w-30-1l



www.olejspol.cz/liqui-mol y-top-tec-4300-5w-30-5l



Co myslíte?