spatna komprese sekačka

Naprostý souhlas se StepanFUN, dle mého také zůstává otevřený dekompresní ventil. Některé motory ho mají automatický.

Bohužel žádnej jednoválec tady teď rozebranej nemám, nicméně tohle je vačka z dvouválce. Ten mechanismus dole na ozubeným kole (chybí pružinka) ovládá ty kuličky, který pootvíraj ventily i naproti vačkám. Takže motor startuje prakticky na jeden válec a druhej se přidá až od určitějch otáček.

U jednoválců je to řešený o něco jednodušejc..

-> DcSpeedi: Když jsi měl sundanou hlavu, tak jsi určitě sáhnul do válce. Pokud tam byla byť malá hrana, tak to většinou znamená, že motor je na konci svý životnosti.

Ale pozor... Nevím jak zkoušíš jakou to má kompresi, ale u některejch o něco větších motorů je automatickej dekompresor pro snadnější startování, takže zatažením za šňůru kompresi nezměříš. Je tam ještě jeden výstupek na vačce, kterej je ovládanej závažíčkem. A až teprve když se vačka roztočí na určitý otáčky, tak odstředivá síla ten výstupek schová a tudíž do chodu motru nezasahuje.

Príliš málo informácií. Čo znamená "komprese chybi"? Ak si ty už všetko uvedené skontroloval a vyzerá to byť OK, ako máme my vedieť, kde je chyba? Zrejme niečo z uvedeného predsalen nebude až tak OK, inak to nie je možné.

Ahoj.

Mam takovy problem a ac nejde o auto uz nevim co s tim tak musim si jit sem pro radu



Jde o sekacku ktera ma slabou kompresi.



Udelal jsem pro to nove tesnwni pod hlavu, zkontroloval sedla ventilu a zkontroloval pistni krouzka, vse vypada v poradku ale komprese chybi, co s tim ?





Dekuji.