Octavia 1, 2, 3, 4

-> Mr._Nosferatu: No jo, oproti litrovému renckovi je tam moc velký zátah a u slabších jedinců se to může projevit až bolestí zad

-> palinator: Ne, bolely mě záda, lepší sedět vedle, než řídit s bolestí zad.

-> palinator:

-> Mr._Nosferatu:

Takže na sedadle spolujezdce tě prdel nebolela jo?

-> saskyn2 26.10.20 22:24:51: no tyhle unifikovaný předky jsou zlo kdo se o to neajímá tak na dálku těýko pozná co je to zač

-> castrol: tak scala je nástupce rapidu spaceback.



Mě vadí obecně na koncernu sedačky. Naposledy jsem jel v O3 co měla najeto 9tis km a těch 400km bylo utrpení, zpátky jsem radši nechal řídit kolegu.

Mně se s trojkou jezdí taky dobře, je to příjemný auto.

Lidi co se o auta nezajímají tyhle věci nepoznaj, stejně tak jako favorita od felicie, na tom není nic zvláštního.

-> Borderer:

U našich O3 nic nevrže. Ale má teprve 100tkm. Teda akorát drnčej PZ dveře jako snad u každý škodovky už snad od doby kdy se potkal starej Laurin s Klementem.

A myslím že se dá trojce leccos odpustit vzhledem k výbornýmu využití vnějších rozměrů a velmi nízké hmotnosti. V tom bych viděl oproti předchozím generacím ten hlavní a zásadní pokrok.

-> Jarda: ked si niekto pomyli rapo od octavie sa da pochopit ale scalu

-> Borderer 26.10.20 20:43:35: ma 260

2 Syny: nee, octa, ale je fakt, ze od rapida to nepoznam a ted jeste ta scala si myslum kolikrat, ze je rapid

-> Syny 26.10.20 20:33:42:

-> StepaNoFUN 26.10.20 20:31:17:

-> StepaNoFUN: Na druhou stranu máme v práci služební trojkový Octavie nebo Kamíky a ty plasty v interiéru jsou fakt děs. Pár let starý auta s nájezdy kolem 50 - 100 tisíc km a vrže to jak starej favorit.

-> Syny:

-> Jarda: A je to opravdu O3? Neni to treba Fabie? Sorry, ale musel jsem

-> Jarda: Je to marny, je to marny....

Tak jsem dostal o3 a jsem zdesen, co je to za bakelitaka proboha? Si na neco hraji a pritom plast jak v nive, ta si alespon na nic nehraje... To jeste ta o2 nakonec ujde.

Lidi nemají rozum, pak úplně nejlepší skupina jsou hromadiči různých vraků, který jich mají 10 a vydělávají jenom na povinný to je pak taky prdel Můj bývalý kolega měl takhle asi 9 aut, z toho reálně asi 4 pojízdný a z toho 2 se kterýma se nemusel stydět někam přijet. Dovršil to pak když nalíznul nový GTI za 1.200.000,-. Na otázku proboha na co? Mi odpověděl jede to pěkně a budu s tím jezdit na srazy... no ale na to už máš dvě jiný...no já si chci udělat radost...na to jsem už neměl argument

-> Jirik_Tuňák1983 26.10.20 18:42:17: Třeba to měl pojištěný na dědu. To nevím.

-> King 26.10.20 18:40:26: Tak měl bonusy, ne?

-> Milan 136: V tomhle veku je "likvidacni " povinko i na feldu a na ctyrlitrovou bestii musel platit kazdej rok aspon pulku ceny auta :-)

Jo, jezdit se dá vším možným. Taky jsem v zimě jezdil autem za 3 tisíce a byl v zásadě spokojený. Ale na zázraky nevěřím. Když je něco za pár šupů, dost často to má svůj důvod.



To se týká i té tady zbožňované feldy. Ano, pokud někdo má slabost pro svépomocnou údržbu, je to asi celkem levný povoz. Jen je té údržby docela dost a pořád je tu ten bezpečnostní aspekt, viz -> saskyn2 26.10.20 13:54:27:

O dva roky mladší kluk od nás ze vsi si před lety asi ve 20 letech koupil A8 4.2

Ještě tu s tou malou maskou.

Za rok na tom prodělal asi 250, ale musel to mít. Teď jezdí omlácenou O1 s čtyřma kilama na hrbu a je spokojen

-> palinator 26.10.20 08:45:04: u nás na firmě to má podobný postup. Technici mají auta na operák, protože za těch 4-5 let najezdí 200kkm a auto se začíná sypat tak jde dál. Když je v rozumném stavu tak si ho odkoupíme, jako záložní auto, pro případ servisu/havárky/... Pro obchoďáky auta kupujeme do majetku, pokud se po 4-5 letech nesype, tak jezdí dál cca do těch 200kkm, pak se buď nechá jako záloha nebo prodá.

Šéf sice jezdí GTčkovým báwem, ale nemá potřebu si co 3 roky kupovat nové - poslední měl 8-9 let. Stejně tak si nehraje na to "moje" auto, ale nemá problém ho komukoliv půjčit. Cca měsíc nazpátek jsem měl auto v servisu, tak jsem 3 dny jezdil bawem. Když jsem nastupoval 8 let nazpátek tak jsem ho dokonce měl půjčeného na dovolenou. Druhý šéf je jiný extrém, ten najezdí 60-70 ročně, takže u něj se to točí častěji, ale to je zase tím, že si kupuje Voyagery u kterých je i těch 200kkm kolikrát hranice životnosti - teď mě neberte za slovo - spíš jde o to, že ty auta mají nějaký fatal error typu - zadřená převodovka, vyhořená elektrika,...

-> Jirik_Tuňák1983 26.10.20 13:34:02: No vidíš, má hovno, zas na druhou stranu kdyby koupil např zde doporučovanou felicii tak mohl mít krásný pomníček, možná i se svíčičkou...

-> Cumper 26.10.20 13:21:35: Lidi by si měli hlavně kupovat to na co mají, to že mají na kupon mhd ale potřebují si něco dokazovat je naprosto běžný úkaz. Holt v televizi viděj samý kupte tohle, kupte támhle, nemáte, nevadí na splátky...

-> Cumper: Jenže tohle ty lidi nikdy nepochopí. A běžně jsou to ti, kteří na Feliciema ohrnujou nos a "nechápou, že můžu jezdit v takový jebce". Jenže s tím rozdílem, že za desetinový náklady mám spolehlivý auto v cajku a peníze můžu utratit smysluplněji. Jeden takovej nejmenovanej udělal "super kauf" nějakej Lexus v hektolitru benzínu, f plný palbě, f TOPu,.... Po půl roce sem už jen slyšel, jak zlý hnusný sekvenční LPG zničilo motor. A jak to z toho auta Fšecko vytrhal a za měsíční vejplatu musel koupit celou hlavu z vrakáče. Co sem o něm slyšel naposledy, stěhoval se z nějakýho 1+kk k rodičům, protože neměl na nájem....

-> Cumper 26.10.20 13:21:35: Známe jednoho kluka, který si jako řidič MKD koupil Arteona. Je to bývalý kolega muže naší ségry, znám ho taky. Bydlí u rodičů, něco si našetřil, zbytek půjčka. Vyválel ho a protože měl nějaké nedostatky v uzavření pojistky, nedodal všechny podklady, má teď hovno a pojišťovna se s ním nebaví.

Auto mu už stojí určitě rok a nebo více u nějakého "lokálního" opravce (víte jak to myslím). Zatím se to nikam neposunulo.

No k těm audi A6 a podobně. Znám z okolí už tři případy lidí, co potřebovali "káru" protože přece nebudou jezdit jedničkovou ovcí, fabii a tak.

Všichni borci koupili olítaný mrdky z bazaru s 300+ najeto., hlavně že je to v kůži a vypadaj jak mafie, jeden koupil A5 3.0tdi, za dva měsíce se to začalo srát, automatická převodovka v prdeli, rozvody nehorázně chrastí, přední náprava nic moc... druhej má Q7 a třetí nějaký pětkový bmw a u všech je to podobnej scénář a vydělávají jenom na to aby dávali do servisu ty auta :D Takže pro takovýhle lidi by fakt byla lepší ta felicie a aspoň by zbylo na tu hospodu :D

-> Jarda - zrušená registrace 26.10.20 11:10:09: Tvl jak předělaná? Jak píše Milan předělat by to vyšlo dráž než jiný auto. Možná tak z toho někdo vyndal kardan.

-> Jirik_Tuňák1983 26.10.20 11:32:50: Protože dělaji ve fabrice, tak maji po směně přijít domů a dát další směnu na nějakým vraku co jim Jarda doporučí, to dá přeci rozum... když koupěj A6 tak pak po práci zevlujou, flákaj se a vyjdou z formy. V nejhorších případech jdou do hospody šířit koronu! O dalším dovzdělávání ani nemluvím, naučíš se se svářečkou, to se ve fabrice taky hodí.

-> palinator 26.10.20 12:13:01:

-> Milan 136 26.10.20 12:15:33: pan reditel potreboval 4 kolu na stavbu, my to nepotrebujeme, mozna ten haldex zrusil, tak proto...

Jen pro moje info, jak to je se vstřikama u 1,6 TDI?

Všechny starý CAY měly Siemens?

Na 81 kW je Delphi?

Na 85 kW je Bosch?

-> Jarda - zrušená registrace 26.10.20 11:10:09: To jako někdo předělal 4x4 na dvoukolku? To muselo vyjít dráž, než servisovat ten haldex atd

To je jako vyndanej kardan, rozvodovka, výměnná převodovka a vzadu jsou ložiska stažená jen samotnými klouby?

-> Jirik_Tuňák1983:

Protože by jí měli jen jednu a ne 4 Felicie.

-> palinator 26.10.20 11:28:04: Říká se tomu přírodní úkaz.

-> Jarda - zrušená registrace 26.10.20 11:24:00: Lidi ve fabrikách si na vícesměnném provozu s případnými přesčasy vydělají často slušné peníze, proč by si tedy nemohli koupit Audinu dotaženou z Německa?

-> Jarda - zrušená registrace 26.10.20 11:10:09:

-> Bukaj 25.10.20 10:50:47: jo videl jsem t 603 provozovat reditelem stredne velke firmy jako sluzebak

No pro pana s velkou hlavou budeme vzdy mimoni.

Me fascinuje, jak lidi delaji ve fabrikach v nelidskejch podminkach, ale pak museji sednout do A6 zanovni dotazene z D :) je to k smichu, pritom naprosto by jim stacila felda, ale kdyby s tim dotazenym vrakem trochu jezdili, tak by to neuzivili... Jo hrat si na nekoho, zlata ceska povaha. Jsou zeme, kde nikdo neresi, kdo v cem jezdi. Ikdyz v tajikistanu, proc nejedete v toyotach? Jo vy na to nemate? Tak mate sedet doma.

-> saskyn2: hele asi sem blbej, ja myslel, ze viceprvek maji vsechny o2, alespon se o tom tady mluvilo a na 4 kola to nikdy nejelo a na radicce to taky napsany neni, to dvoukola ma mit lozisko jako felda? Tak mohu navrhnout opravu toho haldexu, ale myslim, ze mi reknou, ze to na nic nepotrebju. Vlastne jsem se ani nedival, jestli to ma vzadu poloosy, nenapadlo me ze by to mohla byt 4kola. Ted jsem ji odvezl na prezuti...

Edit: tak jsem se ted ptal sefa a pry to je 4 kola predelana na 2 kolku, kvuli snizeni narocnosti servisu.

-> palinator 26.10.20 08:26:44: K tomu jsem se raději nevyjadřoval

-> Jirik_Tuňák1983 25.10.20 09:29:17:

A co je na těch operácích tak zajímavýho? Je to levnější? V rádiu řikají, že jo.

Akorát nevim, jak ve výsledku něco může bejt levnější, když se do toho řetězce přidá další (patrně stále ziskový) subjekt.



-> Bukaj 25.10.20 10:23:50:

Naprostý souhlas. V tomhle jsem rád za postup u nás ve firmě. Kupujou se auta do vlastnictví a postupně jedou kolečko až k tý poslední lopatě, kde se už konečně rozpadnou a se všema poctama se odprodaj/hoděj ze skály.

Nejdřiv jsem se teda chtěl Jardovi smát, v čem to jezdí, na druhou stranu jsem vlastně možná dost podobnou OII viděl i u nás.

Je pravdou, že stav aut je taky reklama pro firmu. Na druhou stranu, my reklamu moc nepotřebujeme. A auta by měla sloužit tak nějak přiměřeně. Nedržet za každou cenu při životě úplný vraky, ale stále do rozumný míry auta opravovat, aby do šrotu šly zhuntovaný tak nějak všeobecně a ne že do šrotu půjde krásná kastle a motor KO nebo obráceně, nedej bože auto staré, ale ve stále dobrém stavu.

-> Bukaj 25.10.20 08:52:18:

Ale tak tohle je hodně popiči kára.



To je takovej veterán že to snad ani v Kobře už nebouralo.

-> Jarda - zrušená registrace 25.10.20 04:22:03:

Nepoznat OII předFL a FL to už chce umět.



A napsat v jedné větě "O1" a "super komfort", to už chce opravdu žaludek.

-> Jarda/felda 25.10.20 10:48:04: A jak by ses chtěl bez krytky dostat k tomu šroubu, co drží ložisko?

Samozřejmě je tam plechová krytka, stejně jako třeba O1, F1 atd. Když tam není krytka a je tam hlava šroubu, je tam poloosa a je to 4x4.

-> saskyn2: na to by to byl myslim ještě zbytečnej luxus :-D

-> Tomaso435 25.10.20 13:29:54: pokud se pak budeš živit výkupem kovů tak ideální

-> SO545: Jo přesně tak, holt každý povolání má ještě svá specifika, nicméně se na tohle opravdu kouká a lidi jsou úplně debilní, jednou nám borec na vrátnici v nejmenované firmě na 5 nebo 6 let starý auto říkal at nám z toho starýho krámu hlavně nekape olej někde po place, že si máme pořídit něco novějšího a nejezdit takovým hrozným vrakem, já koukám na kámoše a říkám kurva co to je za debila, a on na mě nic mu neříkej jenom kejvej, to víš oni jsou tady zvyklý jen na nový a na nás čumí jako na socky, přitom tady sedí měsíc za to co já mám za den, tak mu říkám jasnačka šéfe, příště se polepšíme, borec spokojeně přikyvuje

-> saskyn2 25.10.20 12:36:28: jsem rád že to tak vypadá a just tu feldu nebudu kitovat a nechám kvést

-> saskyn2 25.10.20 12:36:28: a este to ma jednu rovinu ...kamarat jazdi sluzobne svojou prvou feliciou /vykupuje drahe kovy/ na srot placoch ho zamestnanci/ beru za socku /za rovnocenneho / ma velku vyhodu proti manikom na mercedesoch a SUVckach.

Jinak k té zapeklité debatě tady. V CZ nesmíš autem nikdy vyčuhovat. Jezdíš novým(resp drahým)=jsi zloděj co si na to nakradl a tudíž práce kterou odvádíš bude předražená, jezdíš starým= seš neschopnej sociál, tudíž práce kterou odvádíš bude nekvalitní, jinak by sis dávno vydělal na nový.

Tak to prostě je.

-> Tomaso435: Tak třeba bráchovo auto přes noc mimo náš dvůr stálo asi tak 3x za poslední 2 roky. Takže tohle neberu jako relevantní.

Osobně se taky tak trochu bojím nechávat služebák bez dozoru v noci někde venku. Ani ne tak kvůli autu, jako spíš kvůli "nákladu". Proto jsem taky trval na "plechovce" (bez okna) a i přes nalýhání vedení jsem řekl, že to nápisama "servis" polepovat nebudu (naštěstí do toho kecat můžu), protože takhle je to prostě dodávka. Dokud to neotevřu, nikdo neví že v tom je vestavba a vybavení.