Octavia 1, 2, 3, 4

-> Syny 05.09.26 10:33:39: Už som si na to trochu zvykol, ale zo začiatku mi to prišlo ako riadny hnus, pretože ten volant vyzerá presne tak, ako keby mu niekto to 3. rameno ufikol :-)

Ďalšie evo bude už asi len 1-rameno ala Oltcit Club

-> vhml 05.09.26 11:53:05: A kdyztak si dokazou zatocit i samy.

-> ajok 05.09.26 11:35:12: ono auta mladší 20 let nemusíš za jízdy honit po celým pruhu

-> Syny 05.09.26 10:33:39: a pak se nema bourat

-> minno: Hele ale paradoxne zrovna ten dvouramennej volant je fajn. Vzdycky na dalnici jsem si polozil ruku dolu na to misto, kde jinak byva 3. rameno - pekne se tam drzi :)

-> Sita 05.09.26 06:49:42: Dumali, na čom by ešte ušetrili a tak volantu odrezali 3. rameno a potom dali tomu prívlastok "cool"

-> ajok 05.09.26 06:46:09: z o4

co to ma za divne volant?

-> charon 03.09.26 10:30:54: s 81kW r.2000 jsem kdysi jezdil ve Zdase a daval jsem to na olej po 30tis.km, na oddeleni (vpodstate jen s kolegou) jsme to meli za cca pul roku menit po 7,5 tis.km, tak se z toho zblaznime :), vlastne prvni jsem tam jezdil s AEE, ale ta sla po pul roce od meho nastupu do huti, tak tam si to nepamatuji, ale AEE melo jen 15 a nemelo LL?

-> palinator: tak kecám - jedem na pevnej interval 1 rok, což u ženy znamená 7-8 000 km ... tak jsem si to nějak divně spojil

-> charon:
TDI předepsáno výměnu po 7500? Co je to za kravinu?

-> Bukaj: To ano, já mluvil konkrétně o BMW normách a intervalech výměny oleje, byť jsem se asi nesprávně vyjádřil.
Manželky Octa TDi z roku 2000 má taky předepsáno 7500 km výměnu. Mazda třeba celkově doporučuje krátké intervaly výměny oleje dlouhodobě a myslím, že Toyota to má podobné

-> Bukaj 03.09.26 08:23:42: 7500 měla Felicia ne?

-> charon 02.09.26 12:01:56: Felda 1,9D měla ještě v roce 2000 interval výměny oleje 7000 Km, stejně tak benzínové Volvo S70 z roku 1997 má předpis 5000 mil (cca 8000 km) a určitě se najde ještě nějaký jiný moderní vůz s podobným intervalem

-> charon: preto sa to vola LL-98 resp. LL-01, 04

-> darklord: No jo, ale intervaly 5 - 8 000 ale byly naposledy kdy? E30 325i měla od roku 1984 interval 10 000 km při běžném provozu, 5-8 000 km při častých krátkých trasách a 3 000 km při jízdě na okruhu

-> charon: tak oproti predoslym 5-8k intervalom sa to volalo long life...

-> ajok: Nevim jak nový BMW LL normy, ale LL-98 a LL-01 je v podstatě jen název, jinak mají auta předepsanej interval výměny 15 000 km (viz třeba moje E39). Po staru byla BME norma s názve,m BMW SpezialOl (přehlasované O, že, ale to neumim napsat)

-> saskyn2 31.08.26 18:18:35: jj, pro koncern..., ale ten co davam (Shell Helix Ultra 5W-40 4L) ja do octy, tak je long life BMW :)
ted me nastvala, zas si potvora vzala za 5tis.km 1/4l oleja (1.3 mpi si to vezme za 15tis.km), to si passat, kterej ma najeto skoro o 100 vic nevezme a to jsem dal ten LL 5W30, ten by pry 1.8T hodne zrala, ale vse ma neco, passat zas proti octe rezne, o 9 let novejsi

ale, co je u te moji octy horsi, ze to vypada, ze olej bere jen jeden valec, popilek na jedne svicce kdysi tu Matthes, záškodník z TechWebu daval foto svicek z volva a ze mu zere olej a popilek na vsech svickach. Cim to bude u 1.8T, gufera nebo stirak?
edit:
Vzpomnel jsem si na podobnou zavadu u nivy, kdy mi jeden valec bral vic oleje a stalo se to od praskle ventilove pruziny, ktera rozsmelcovala gufero, ale porypala i drik ventilu, tak ikdyz jsem to zahladil jemnym smirkem, tak to stejne trohu oleje bralo, ale ono jsem pak stejne ta gufera upekl na Sahare. Ten motor tenkrat sel jak vybehana nafta, tak to tady uplne nepredpokladam.

-> ajok: 5w40 není LL

-> saskyn2 31.08.26 08:40:44: ted Jirko koukam 712 najeto a pristi vymena oleje 747 tak to je slusny a 5W40 neni ani longlife, ne?
-> Tomaso435 31.08.26 06:34:08: tjn. synovec mi rikal, ze dal do feldy za rok 47tis.kc, taky takovej mechanik, ze pry radeji meni vic, nez min. - dal mu to tam, ze mu vpredu neco klepe a mechos udelal brzdy, kterym nic nebylo, no brzdovku ma novou (trubky nechal stary a STK s nima odhaduji tak 50:50), vzadu lozisko jsem mu deal ja a oblozeni tam bylo, zasilikonovani okna 2tis.kc a uz tam pry zas tece, na tlumice ho premlouval, ale nevim, jestli je delal... fakt nevim, kde 47tis.kc, ja dal do zelene za 20tis.km 5 tis.kc, ale brzdy komplet vc. trubek a nerez pistku, vyfuk tyll, nejakej cep, silent, drobnosti... jako manzeta poloosy a rizeni - vse pred STK, jeste budu muset poresit dobijeni - na 4tis./min zacne padat napeti, mozna jen uhliky

-> Tomaso435 31.08.26 06:34:08: to je dlouhý... to si přečtu až doma :)
-> saskyn2 31.08.26 08:40:44: jj, píše servisovany, tak asi nějaké shit, minulej majitel passata napřed dával origo dily a pak přešel ke švagrovi - filtr JP, co to sakra je ? Tlumiče taky podivná značka, njn za poloosy dal 50, tak přešel do levnejsiho

-> ajok 31.08.26 04:53:52: To je úplně něco jinýho, však tam jsou vidět očesaný zuby, to je stářím a nájezdem, nikdo to neměnil řemen, nebo tam dal nějaký shit.

-> ajok 31.08.26 04:53:52: a ? řemen má nějakou předepsanou životnost, dřív se o něj nikdo nezajímá....
e: když se koukneš na ten řemen tak vypadá slušně, stejně by jsi hovno poznal že za týden selže

-> ajok 31.08.26 04:53:52: tak víš jak... Takový ty samozvaní mechoši který zaváží maketama dílů Elite nebo každý den o 6 stojí před Auto Kelly a nakládají ty makety dílů v krabičkách do aut.. Ty jsi v podstatě první návštěvu člověka tvoří stálého zákazníka protože pokud to někdo opraví z originálního dílu tak je velice pravděpodobný že toho člověka v tom servisu už nikdy neuvidíš protože to auto bude bez problémový. Ale oprava maketama je prostě taková že to auto co dva měsíce bude v servisu a ještě ti takovéhle týpek řekne no to víte pane není to nové auto...
Navíc taková ta vlastní iniciativa když potřebuješ vyměnit jednu věc která je špatná a při vyzvednutí vozidla je účet na 15 000 protože já jsem vám tam objevil ještě zadní tlumiče že tečou už se vám hrozně hýbaly čepy ten výfuk už byl taky docela rezatý a neměl jste chladivo V klimatizaci.... Tak tenhle ten přístup je prostě jednoduchý. Buď mu to nedáš A nebo už víš že tam nikdy auto nedáš.
Před pár lety když se dodělával výhřev vody pomocí žhaviček jsem nemohl sehnat hodnou žhavící svíčku. Tak jsem zajel k místnímu týpkovi který mě vyloženě za vynikající cenu sehnal přesně ty správný žhavičky. Výsledkem toho bylo že druhý den jsme vyměnili jednu o tejdnu druhou a pár turna to třetí. Pak už jsem tam nejel a výhřev mi prostě jenom jednoduše nefunguje. Hold žhavící svíčka meyle. Takže tímto skončilo.

-> saskyn2: tady taky pravidelne servisovano a praskly remen auto.bazos.cz/inzerat/... /skoda-octavia-iii-14-tsi- cng-81kw-g-tec.php

-> ajok: Tady je pumpa hladká to by ten řemen pálilo. Není na něm krom toho přetržení naprosto žádný poškození. Muselo by se bud kousnout railový čerpadlo, nebo ty vačky. Teoreticky mě ještě napadlo vvt do toho jsme nekoukali, kdyby se tam třeba štípnul zub kterej by to zasek, ale to si myslím že je píčovina ty roztočený vačky by to musely zmasakrovat samy vlastní vahou a ne aby to škublo řemen. Ale zkusím to ještě rozhodit.

-> saskyn2: Jirko, jak se mi kousla tenkrat ta kladka, nastesti na venkovnim remenu, tak potom sla taky krasne, jen se remen nepretrhl, ale tu kladku zacal tavit, kdyz je drazkovej a ne zubatej... rikal jsem si, todle se stat na rozvodu, tak je to v pr.... tak podle me to mohla udelat pumpa nebo kladka to lozisko v te roztavene kladce slo opravdu krasne lehce. Ale nestalo se to uplne hned, 2x mi predtim nevysvetlitelne chcipl motor, jak jsem dal nohu z plynu, pak jsem jel v tech hicech do prudkyho kopce a vse se rozsvitilo a kour kolem kapoty, jak remen spadl dolu na velky plech a horel, nez jsem nasel hasicak, tak to zhaslo...
edit, tak koukam, ze kladka to tady asi neudelala, to by se taky palil, tak pumpa nebo vacka

Jinak tchan rikal, ze s tim mechosem, co mu potkal Kugu uz konci, menil mu ted lanovody a priskripnul je a jeste tam nechal volny veci, jako nechapal jsem, ze to muze dal davat cloveku, kterej nastartuje motor s povolenejma vecma na rozvodech a necha to bezet a jde se naobedvat, ale ten novej motor z vrakace, co mu sehnal je pry celkem OK

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Ty vačky jsou stejně v hajzlu, jak je to lisovaný tak se to protočí, tak to můžu schválně rozhodit na prvočinitele, ale už podle toho jak jsou hezký čistý si myslím že v nich problém nebude.

Jezdí sem taxikáři od Ištvána se stejnými motory a rozvody mají přejetý na 4 z 5ti aut, ve 240t jim říkám že před 30t se měli dělat rozvody tak prý příští výměnu oleje. Tak jsem někdy v pondělí dělal auto co má 260t nahrkanejch po Praze a vytáhneš z toho rozvody a říkáš si že jsou pěkný a ještě by to něco najelo

-> saskyn2: No me sla taky lehce... Rikam, nejak se to kouslo a hned i odkouslo...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: tady jdou vacky lehce, má to jen 180t najeto vypadá jak nový ten motor. Nechápu to no, kdyby ty rozvody měli 10 let nebo 300t, ale ne takhle.

-> saskyn2: Hele me se jednou stalo (moje zacatky automobilismu), ze se u 125L rozpadlo velky rozvodovy kolo. Nejak jsem nato prisel, vymenil jsem rozvody a auto jezdilo bez problemu dal... Netusili jsme, co se stalo...

Po x letech jsem v ramci tuningu chtel vymenit vacku za ostrejsi a ta origo vacka nesla za boha ven. Kdyz jsem ji vyrval, tak mela na prostrednim ulozeni napecenej prouzek hliniku z bloku. Zrejme se ta vacka pridrela a proto to kolo ruplo. Jeste se ale ta vacka nejak stihla odkousnout... Kdybych ji nevyndaval, tak na to neprijdu...

.

Sup Evo motor. Na rozvodech najeto 60t. docela by mě zajímala příčina protože jsme ty rozvody dělali s kolegou. Dělám jich nesmysl, někdy si už připadám jak rozvodový právník tohle je prvni auto který se z tech nekolika tisic vratilo v tomhle stavu. Sice je to uz po dvoulety zaruce, ale najeto 60t je prostě blbý. Je na tom nesmysl skoda, jen ta klec s vackama který se protočí stojí 45t. Kolega si myslí že ten motor majitem přetočil- prostě tam dal treba ve 150 dvojku, je to manuál tak je to teoreticky možný. Majitel tvrdí že mu to ve 130 přestalo táhnout tak dojel na sjezd. Pumpa kladky všechno se točí a vypadá jak nový. Ten remen je preškublej, není to v tom jeho spojení, rozvody komplet originální vw. Nikdy jsem nic takového neviděl.

-> ajok 25.08.26 22:02:38: ta je tušim že z rakouska, ale nevim s jistotou

-> Jarda/felda 25.08.26 21:56:24: jj, a nevis ta 98 na ONU, jestli je stale bez BIO?

-> ajok 25.08.26 21:41:16: nafta z ONO je z čepro skladů, stejná jako jde na většinu benzínek

-> Jarda/felda 13.06.26 16:23:22: ale nesla by trochu dolu spotreba? me prijde ted skoro 7l dost,uz nevim, co se tomu nelibi, mozna nafta z ONO, ale i letni VIF jsem pridal... pamatuji, ze jsem s ni dalku jel i za 5,6 ted teda na cca 35km trasu, to co pisu... passat to zvladne stejnym stylem za 3,4kg CNG

-> ajok 25.08.26 18:56:03: je to o trasách, já dal přes 100 na starline deskách pak jsem vyměnil a příští výměna už bude asi celý auto

-> ajok: No technici maj ta brzdy tak na 60-80 tisic. To auto ma 2,5 t tak jak jezdim a to neni malo...

-> Matthes, záškodník z TechWebu 25.08.26 17:28:13: zalezi na aute, ale to mam tak nejak strop
-> StepaNoFUN 25.08.26 17:23:45: jezdi ke me technik se subaru levorg a rikal, ze brzdy nechaval delat po 244tis.km a prislo mu to brzo :)
-> Tomaso435 25.08.26 18:22:25: zrovna ten s tou octou DSG jezdi ted pod 3,5 CNG a v zime pod 4, copak ono by to nebylo tak zvlastni, jenze on jezdi prevazne kratke trasy ale zas uz mi nekolikrat hlasil, ze jsem ho nekde predjel felicii 1.3 mpi :)

-> ajok 25.08.26 17:12:22: lidi jezdej jak piče. Brzdej a pak si stezujou na spotřebu. Me brzdy shnijou než abych je sjel :-D ted mam brzdy 4 rok nový a nepocituju opotřebení

-> StepaNoFUN: Heh, to ne... Ale ty jezdis furt nalozenej. Ja spis prazdnej a skoro vyhradne dalnice.

Ted se mi shodou okolnosti zase sere napinak a to mame jet do Polska za chvili. Achjo.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 25.08.26 17:28:13: Ze ty zastavas nazor - kdo brzdi, ten prohrava... ja at tam dam cokoli, tak na predek je 40 strop.

-> ajok: Na transitu mam najeto 126 000 km a brzdy jsou origo

-> ajok 25.08.26 17:12:22: Mitsubishi L200, rok cca 2011, Na novym aute tenkrat desticky 7tis. Km. Druhy to samy.
Na mym prerni desky max 40tis...

Soused mi rikal, ze ma KO desticky na oct3 FL a najeto, ze ma 80tis.km, prijde mu to brzo.

-> charon: no a Tomaso do košíku přihodil ale 3 flitry.. FLITRY , páč mu to foun asi opravil..

-> Sita: Na brejle srát, text na PC se dá jednoduše zvětšit a na mobilu virt téměř nečtu ... Jenže když je člověk přesvědčen, že čte správne, tak to človek neudělá