Octavia 1, 2, 3, 4

-> Nwkt 21.07.17 10:33:03: To je opravdu jen cudl, zmacknes a vicko odskoci.

-> Jirik_Tuňák1983: nejdem riešiť výfuk , takto civilne to stačí , navyše už sa v tom niekto drbal a prerábal tam zadnú rúru , musím tam dosť vecí ešte podolaďovať

-> StepaNoFUN: Odvzdušnění jsem samozřejmě odmačkával. Však píšu že nafta byla natankovaná po hrdlo. Odvzdušnění dycky držím pistolí. Ale víc jak těch 53 litrů se tam prostě nevlezlo. Nemá octa 1 nádrž na 55 litrů papírově?

-> suri 21.07.17 12:39:57: Ale bručí pěkně, nie? Dáš tam nějaké výfuci?

-> Jirik_Tuňák1983: tak ja viem do čoho som išiel , hold čo valec to liter na spotrebe naviac

-> suri 21.07.17 12:11:07: Je to tedy plus mínus podobné, já mám v kombinaci a městě při mém štýlu o něco vyšší. Dálku mám standardně o 1 až 1,5 litru nižší. Rekord mám 6,2 ve čtyřech lidech s bagáží.

Hlavní je, že to neřehtá jak cikánská multikára, no ni?

-> Jirik_Tuňák1983: toto dá dlhšiu okolo 8-8,5, bežné kombinácie cca 10-10,5L , mesto cca 11L ...

-> suri 21.07.17 11:20:54: V rozmezí 6 až 12,4 litru. Když už s tím ale jedu, tak s tím úsporně tedy rozhodně nejezdím. Třeba začnu, ale vydržím to tak dvě jízdy a pak zase využívám celé spektrum otáček, neboť nesnáším udušené motory se všemi negativy provázející kolenovrtskou jízdu. Nekupoval jsem si 2.5T R5, abych jezdil jako děděk. Ale ten rozdíl +6 a -6 litrů tam skutečně je, záleží na stylu jízdy a trase, město je pro to spotřební vražda, nicméně dálku s tím dám za stejnou spotřebu jako maloválec 1.2 (např. cesta do AT).

-> palinator: to tam asi nemám -> Jirik_Tuňák1983: koľko ti to žere?

Nevíte náhodou, proč staré hroby s EURO I nebo II mají zevnitř čisté a mnohdy i rezavé vejfuky a benzíny s EURO IV a výš mají vejfuky černé jako když jezdí na uhlí? Nezaregistrovali jste někde nějaké nezávislé porovnání a měření, jak je to skutečně s reálnými emisemi?

Tvl to mi ani neřikejte žil jsem v omylu tedy

třeba tady

-> suri 21.07.17 10:20:09: Já mám 70 a zdá se mi ještě menší, poněvadž turbo.

-> Nwkt: to pochybujem , to je len aretácia víčka

-> Nwkt: Jsem mel za to, ze to je pruznej doraz pro vicko

-> bouchy:

-> bouchy: Ve víčku nádrže, když ho zavřeš, tak ho zmáčkne

Mohl bych vidět fotku, kde je to tlačítko odvzdušnění? Jestli je někde za klapkou, tam nemám šanci něco mačkat. Ale asi to není ta dírka pod hrdlem, myslel, jsem že právě ta slouží k vyrovávání tlaku při jízdě a tankování. Auto = fabia. Toyota zase o dost víc zasyčí (patrně podtlakem), když se otvírá prázdná nádrž, ale otvor je tam taky.

-> Jirik_Tuňák1983: papierovo mala OII napríklad väčšiu a v reále to moc nefungovalo ... to je jedna taká chyba čo ma mrzí na tom aute čo páni nedomysleli , 60L na tú spotrebu je málo

-> Nwkt 21.07.17 10:04:03: To je blbý, no.

-> Jirik_Tuňák1983: Menší, páč je vzadu míň místa

-> suri 21.07.17 09:35:26: AWD mají nezřídka větší nádrž než FWD, ale nevím jak u koncertu.

-> Nwkt 21.07.17 08:29:01:

Vidiš a Toledo 1L zrovna čudlík odvzdušnění má.



Ale taky patřím k těm, kterejm se nedaří nádrž pořádně nalejt, vlastně ani nevim jakej má mít objem.

-> Nwkt: čo som mal kedysi požičanú 3,2 B6 tam sa vošlo cez 70L stále , do tejto hajtry nejdem napratať ani 60 .. údajne je to podlahou z golfa a samozrejme 4x4 robí svoje a tá nádrž sa nechce odvzdušniť ... čo poznám tieto autá tak chlapi hovoria že ak jazdia do nuly tak tam tých 58 pomaličky natlačia ale že je to problém , v zime to ide lepšie

Ja do Golfa natankoval malinko pres 53 litru (uz svitila kontrolka, ale jeste nelezela na nule) a najezdil jsem na to 1000 km

-> suri: To by mě právě zajímalo Protože já normálně natankuju 66-68 litrů a to mám ještě dojezd 80 km

-> Nwkt: a prečo do deklarovanej nádrže 60L Superba neviem natankovať pri nulovom dojazde do cvaknutia ani 55L? pri rôznom pokývaní auta ,čakaní a podobne tam dám max 57L



Passat v stejnom motore má nádrž 70L a vôjde sa tam 73-74L , je mi jasné že je tam iná podlaha ale aj tak , to je naprd , takto natankujem plnú a mám problém rozumne prejsť 600km

-> StepaNoFUN: Hele to mi řekni, na Seatu/VW jsem nikdy žádný odvzdušnění neměl, ale Škodovky to mají pravidelně. Proč?

-> charon: A kdybys odmáčknul odvzdušnění, tak se tam ještě dalších skoro 10 vejde. ;-)

Já jsem nacpal do Oktávky TDi 2000 53 litrů, najel jsem tak 50 km se svítící rezervou a pak jsem natankoval až po hrdlo

Pánové měl bych na Vás otázku,

kolik se dá reálně natankovat litrů nafty do prázdné nádrže u Octavie I TDi rv. 1999 ?

-> StepaNoFUN: Ok

-> Nwkt: Uvidíš v reálu... Foto kdyžtak zítra...

-> StepaNoFUN: Dej foto, nějak si to neumím představit

-> Pavel P@nkáč: No právě to si nejsem jistej... maj delší "nožičky" a jsou asi víc sklopný... Ale třeba je to účel...

Edit: Do dneška jsem měl v autě 1ks užší vyšší, vpředu u spolujezdce (sedačky anglán, takže pokud nikdo nepřehazoval, tak u řidiče), a 4ks nízkejch širších na zbytku. Na krajních zadních sedačkách nesklopný (jinej dekor), na prostředku jenom šedou (bez dekoru sklopnou), na druhý přední odpovídající dekor, ale širokou nízkou... Teď jsem koupil z vrakáče sedačky s loketkou (a 2 bodem uprostřed vzadu) a byly tam opěrky pasující dekorem k sedačkám, ale každá jiná...

-> StepaNoFUN: Užší do zadu aby jsi lepe vyděl zadním oknem?

Dokáže někdo říct, který opěrky patřej na O1 kam? Mám tu 2ks širších nižších s kratšíma "nohama" a 2 ks vyšších užších s delšíma "nohama". Oboje sklopný. Je to poskládaný z 2 sad sedaček, takže netuším co kam patřilo origo...

-> Milan 136: tam ja chodievam nazad cez Krpáčovo , takže nejdem až dole do Mýta pod Ďumbierom , možno preto mi to toľko žere ...

-> suri: dolu z parkoviste Trangoska. 7km bez plynu

-> Milan 136: to je tak znulované dolu z Jasnej

-> venni: v ODISU je na to rizena funkce, takze predpokladam, ze na vagu to bude pres login.



Jinak spotreba fajn

-> Milan 136: no v druhý fotce máš vše co bylo na výběr,je to tam někde v logu pod dalším číslem? NWKT mi posílal nějakej screen kde popel byl,ale pod logem snad 470 a to mi to vůbec nenabídlo...

-> venni: nemáš tam hlavně množství popelu, což vypoví vše o stavu dpf

-> venni:

Měl sis zaškrtnout diferenční tlak. Ale hodnoty kolik už je na regeneraci si už nepamatuju, je to ve VISu.



E: je to rozdíl tlaku před a za DPF, s rostoucím zaplněním diference pochopitelně roste.

Zaškrtal jsem si tam tohle...



Důležitej je log 108 a 109 předpokládam...

Na Tomášovo radu,kde hledat zanesení DPFka u CRka jsem vyzkoumal u OII 1,6 77kw pouze toto.Taková tabulka vyběhne u všech CR? Popíše mi někdo stručně jaký hodnoty co znamenaj? Já to říkam pořád,že vag není moje silná stránka...

-> bouchy: hmm vyzerá to tak

-> suri 11.07.17 19:24:33:

-> Jirik_Tuňák1983: Ono i rozjet se na suchu (případně vodě) třeba na kostkách do kopce stylem raketovej start taky vyvolává zděsení u ostatních řidičů a rohlík a tváři řidiče. :-)

haldex odpojený hučí furt , nejaké nápady?