Octavia 1, 2, 3, 4

-> palinator: Vůle, komprese, stav turba,...?

-> bouchy:

Vysvětlíš mi souvislost mezi nakládáním za studena a tím, že to nejede? A PD má tendenci zničit dvouhmotu ze svý podstaty, např. rotačky nebo common-raily na jízdní styl tolik netrpí.

-> Jarda: Tak ono co člověk až tak potřebuje - přední el. okýnka, posilovač (ten snad měly všechny octavie, narozdíl od fel, fabie,...), možná 12V zásuvku. Jestli to má el. sedačky s vyhříváním, zadní kameru a senzory, zadní stěrač atd. není až tak důležitý (teda pro mě). I bez klimy se dá vyžít, naopak pustit nějakou, kde prase kašlalo na desinfekci (a jela nonstop), to je o zdraví. Jestli málo foukala, tak to bude nedostatkem chladiva, příp. jiný "bloky" na cestě. No a že tomu někdo nakládal za studena, tudíž to nejede, navíc to rval na volnoběh, tak to odnesla dvouhmota... mohl by taky být problém někde v ŘJ, vim, že někdo měnil kvůli tomu, že "to jelo jak s tunovým přívěsem" - byla to chyba vstřiků a dávky nafty. A používání jen toho nejlacinějšího paliva tomu dlouhodobě taky neprospěje - mazivost, startovatelnost, čistota, nakonec i výkon (cet.č.). U takovýho auta asi člověk závodní výkony nebo luxus nečeká, spíš si mne ruce nad spotřebou a že servis platí někdo jiný.

-> Jarda: :jaký rok výroby? Tuším od roku 2011 škodovka přešla z climaticu na manuál z dob felicií.-)

Vcera sluzebka s O2 tdi, najeto 288, jezis to byla popelnice, co delala dvouhmota, to zas nekoho necha v nemecku nebo italii :) vybava zadna - jen manualni klima, ktera foukala trochu studenejsi vzduch, ale nevychladila to a jelo to asi jako kdybych za svou zaprahl 3tuny :) Prej je po kompletnim servisu a bude na prodej asi za 90 nebo kdo da vic :))).

-> StepaNoFUN 18.06.18 19:29:13: SZ ..

-> Fávo forever:

-> charon: Nevím, jestli se zesílený pružiny na 4x4 daj vůbec koupit... Co jsem koukal, tak spíš ne, než jo...

Já bych koupil nové zesilene zadni pruziny, daval jsem je ted na TDi (octu máme prej nejakej paket pro spatne cesty a je to cele malinko vyssi) a resil jsem to podobne i na jinejch autech s LPG.

-> Fávo forever 17.06.18 21:29:51: ja s tim LPG uz mam taky zadek nizsi nez predek (60l nadrz ze supa) pruziny mam origo nepraskle, pritelkyne ma praskle zaverne zavity a uz to ma skoro vyssi nez ja , takze bych tam taky nejake podlozky dal - na obe

Někdo nějaký rady / tipy k výměně / vypodložkování zadních pružin octavia 1 4x4?

Co jsem zatím vyčetl, tak je to prý silný emocionální zážitek ..



Plánuji tam vložit podložky, aby měla nakoplejší zadek. Někdo dal nové neorigo pružiny a docela sedí..

jinak k těm brzdám nikdo nic nemá? Docela mě to štve, ale nechce se mi jen tak naslepo rozdělávat cely brzdiče nebo měnit válec, abych pak zjistil, že problém je jinde.

-> Jarda/felda: noo, konkretizuj to prosím.

-> Klubko_ 10.06.18 22:39:33: třmeny, dělá to půlka vw group

kuci, nějak mě zlobí brzdy na octávce (1,9 66kw 2002). Při normálním brzdění prostě brzdí, ale stalo se mi, že jsem to musel prudce zašlápnout a prošlápl jsem pedál až někam na podlahu. Jako zabrzdilo to, ale ta dráha pedálu se mi nezdá.

Dneska jsem udělal výměnu brzdovky, takže by to mělo být odvzdušněno, ale furt pedál dostanu až hodně hluboko.

Když je dostatek podtlaku v posilovači, tak prudkým silným sešlápnutím jdu prakticky hned až na zem. Když sešlápnu normálně a dál tlačím, tak postupně se zase dostanu až na podlahu.

Čím by to mohlo být? Vadnej válec?

-> StepaNoFUN: ty se divíš, když většinu těch dílů vyrábí ukrajincí a podobní, co dělají za měsíc přes 300hodin za 80kč/hod ?

V práci pomalu spí a nějaká výstupní kontrola je jim jedno, Češi dělají kontrolu až po velký reklamaci.... (U nás to bylo vraceni dílů za pomalu mega, kontrola se dělá jen na dílech co vrátila automobilka, u ostatnich se čeká na další vrácení, přej to vyjde levněji ..)

-> Milan 136: No to číslo je samozřejmě z vysoušeče, jsem to kokotsky vyfotil, jestli si vzpomenu tak kouknu přímo na číslo chladiče.

-> Jarda: Nemusíš měnit, stači propájet na desku, hoď sem potom foto a já ti to zakroužkuju. Tak až bude, tak to pošli

-> Nwkt 08.06.18 20:31:15: jako rele primo v te jednotce vymenit, kde to najdu? Diky

-> Nwkt 08.06.18 20:31:15: no k tomu autu se dostanu az v nedeli vecer nebo v pondeli, uz jsme jeli na ten sraz psu moji ovci, protoze ma nejlepsi klimu... jinak bych projel rapida, jeste haldex a pristrojovka byla chyba komunikace s rj motoru, mooc diky

-> Jarda - zrušená registrace 08.06.18 18:40:58: Hoď mi někam (asi facebook nejlíp) autoscan celýho auta

-> Jarda - zrušená registrace 08.06.18 18:32:22: Tohle jsou relé v komfortce, taky mi to udělalo Toledo

-> StepaNoFUN 08.06.18 18:45:02: Njn, kvalita upada vsude, hlavne ze je cimdal vic rozbujela byrokracie, nevim jak v automobilovem prumyslu, ale ve zdravotnictvi to je hruza, tak se uvazuje, ze se vic budeme orientovat na veterinu

To je v místě, kde záda ztrácej slušnej název. Člověk už ani nemůže věřit novejm origo dílům. Právě jsem dovařil novou origo klimatrubku (ne teda na škodovku, ale na VW). Ač nová, tak utíkala. Reklamace bohužel nemožná (protože zjištěno včera v noci) a jelikož dodavatel jinou skladem neměl, tak by přišla teda až v úterý. A nejdýl zítra ráno je potřeba předat auto, jelikož majitel odjíždí na dovolenou... :-/

a naftova todle pise od doby, co jsem namontoval tempomat - tempomat normalne funguje

nejde to smazat, naskakuje okamzite

ale zase vymizela chyba cangateway, ktera tam byla od koupe, chyba softwarove verze

jinak se sam opravil ten bordel, co to delalo pri vyslapavani spojky, zato me se zvetsuji ty vule asi okolo kardanu, boucha to vzadu, vepredu i uprostred :/ a jeste mi nejak zacina hur podrazovat na 3 i na 2 :/ asi to se spojkou bude chtit namontovat ten 6q :)))

a jeste... vymena koncaku nepomohla, tak to zkusim propajet

-> saskyn2: taky snad vidim prvne

todle je to skubani nad 6000/min.? vyresil by to pristrik benzinu?

asi vif vyresil chybu odbourani tlaku turba, ta uz hodne dlouho nenaskocila, dokonce i to sekundarni vzduchove cerpadlo uz stale funguje

-> Fávo forever:

Tim spíš je blbost samotný trysky když máš sám obavu z malýho turba ne?

-> Fávo forever 08.06.18 16:43:17: máme kouří to přiměženě

-> Fávo forever: Vyškubni jednotku. Většinou to na ní je napsaný. Je to práce na pár minut.

-> palinator: To právě nevím co s AGR s origo turbem udělá. U ALH s VNT turbem nevidím problém v samotném navýšení výkonu pomoci změny sw.



Zatím jen teoretizuji. Chvíli vlastním AGR 4x4 a mám podezření, že sw řídící jednotky byl v minulosti přemapován - v minulosti dovezeno z Německa.

-> Fávo forever:

Není lepší spíš upravit SW než dávat trysky?

Máte někdo zkušenost s tryskami s764 vložené do AGR 66kw bez úpravy sw řídící jednotky motoru? Jak se to chová? Kouří jak dýmovnice?

-> saskyn2: to asi ani neznám

-> saskyn2 06.06.18 23:18:12: no origo neni.. nicmene byl koupen na doporuceni cloveka, ktery klimatizace servisuje mnoho let, tak ho ma vyzkouseny.... Zatim nevim presny typ, nemel jsem ho cas vyzvednout.. Nicmene rikal, ze vi o 3 z Ciny, kdy dve stoji za houno a tahle jedna je kvalitni....

.

-> Milan 136:

-> saskyn2: spis fotku kdybys udelal? Kdyz si vzpomenes

-> Shader: Uvnitř motorového prostoru vepředu na pravé (spolujezdcově) straně. Vedou do něj myslím 3 drátky.



-> Milan 136: Takovej ten s tím plastovým krytem proti kamenům, jestli chceš tak ti z něj opíšu číslo dílu.

-> saskyn2: -> Milan 136: Kde ten snímač tlaku najdu?

-> Shader: na 99 procent ta zatka. Pak ten snimac tlaku, nebi pod nim jak pise saskyn. Nejakou cinu bych moc nedaval. Dal bych origo, nebo to, co se do origa dodavalo.

Tzn Hella, Modine atd.



-> saskyn2 06.06.18 23:06:43: jakej typ mas za tech 2500?

-> saskyn2: Musím to zavést někam, kde mi to natlakují a ověří ten únik. Ještě se zeptám, má cenu tam dávat něco jiného než origo? Jinak 2500 mi přijde slušná cena, jsem měl za to, že je mnohém dražší

-> saskyn2: To by zdvojnásobil cenu auta

-> Matsoft: No Matěji ale asi ne origo, ten zrovna na jedničku stojí asi 10 klacků

-> Shader: ja ted kupoval novej klimachladic an 1.6 74kw za 1400...

-> Shader: Na 99% nepůjde povolit, ale zkus to. Ale nejdřív to natlakuj dusíkem a pak hledej kde to doopravdy utíká. Jinak nový origo klimachladič mám 2500.

-> saskyn2: O té zátce jsem slyšel, dá se to nějak opravit nebo výměna chladiče? Případně jak složitá ta výměna je? Zvládl bych to v domácích podmínkách? Dík.

-> Shader: Zátka na vysoušeči chladiče, popřípadě okolo čidla, nebo jiný spoj. CHladiče jsou tři. Klima, cooler voda

Zdravím



Jaká je nejčastější příčina úniku chladící směsi z klimatizace u š. octavia II 2.0TDi? Ještě bych se chtěl zeptat, když se podívám vpředu na chladiče, tak tam vidím chladiče 3!? Ten vnější je od klimatizace? Díky.

-> Prcalik135L 06.06.18 18:58:55: nevim na co navazujes, ale me octa prijde stale celkem nudna :/ jo tendle motor jsem chtel, ale v TT a to se mi nelibilo vzhledove, jede to o 8kW a 45Nm vic, nez jednickova RS celkem jde a jeste klima je dobra... felda s EDS, ale o te jsem psal v zime a projede vic, nez bez EDS o tom zadna, todle ma EDS+ zadek, to byl taky ten duvod koupe a prekvapuji me naklady na provoz, ktere jsem cekal, ze budou o dost vyssi...

Zigulaka nemam a mel jsem jen jednou bouranyho od kamarada a bohuzel skoncil ve srote :/, ale uvazuju o 01, kterou jsme meli. Niva je pro me neco jinyho, to je proste auto se kterym se dostanu, tam, kam si o tom se vsema jinyma autama mohu nechat jen zdat Asie by se dala klidne i opatrne s feldou, ale do kyrgyzstanu bych se pres pamir ve chvili, kdy mi vojaci oznamili, ze je cast M41 u afganistanu pod vodou nedostal, pak nasledovalo 500km hodne tvrdyho terenu, kde mela problemy i ta niva.