VW Passat

-> ajok: Dělej jak myslíš, ale ve finále do toho zahučíš neskutečně a ještě pak problémy na STK a pruzení s propadlou nádrží za to nestojí

-> Nwkt 29.12.25 11:10:17: Máš zasadnuto na B6?

-> Nwkt 29.12.25 11:30:35: tak ojnicni salky by se daly udelat z jinejch, to by bylo to nejmensi...
tady B7 ma 566 :) auto.bazos.cz/inzerat/... /passat-b7-14-cng.php
U octavek na motorech neresime nic, teda ja na 1.8T rozvody, ale to jsem si udelal s SKF. Rozvody na to jsou autodilos.cz/autodily/... /motor-rizeni-motoru, ale kamarad rikal, ze retizek rachta uz pri 20tis.km... a neni problem spis v napinaku? Na nivu nekoupis ani ten retizek :/ a todle ma alespon duplex.

-> ajok: Tak nad tím plynem ani neuvažuj. Nejsou na to díly, ten motor je tak atypickej, že jakákoliv část je pouze v originálu. Jednou u mě byl člověk co řešil ložisko na ojnici a jediný řešení bylo koupit nový polomotor v dvojnásobné ceně auta. V celý ČR, D a Polsku nebyl jediný jetý motor na prodej. V dnešní době už nepůjde objednat ani ten polomotor. O problémech továrního plynu radši ani nemluvím

-> Nwkt 29.12.25 11:09:45: jj, je... jinak bych to nechtel
ja myslel, ze mas B7

-> ajok: Jinak obecně se B6 vyhni, říkám to jako majitel dvou kusů

-> ajok: To je s továrním plynem nebo bez?

Mel bych dotaz na CDGA v B6? jak problematicky jsou ty rozvody? jen to rachta nebo i nachylne na potkani, co a jak casto menit? dekuji

-> Miffo 10.11.25 10:33:52: ne,tyhle byly prostě skoro do půlky osiflený... Až bude chvilka ještě na to mrknu,ale počitam s výměnou... někdy během zimy až bude víc času...

-> Miffo 10.11.25 10:37:58: čekal bych vliv jedině pozitivní, když se tam ten vzduch nebude náhodně rozbíjet.

Včera jsem byl ale zase překvapanej ze spotřeby. Jeli jsme z Prahy domů po dálnici, žena zároveň se svojí litrovou Fabií 4, tempo 140-160 podle provozu. A ta fabie jela za 5. Passat kolem 6. Ještě se nikdy nestalo aby ten "litrovej chcípák co vůbec nejede a nic nevydrží" někde nestačil tempu a žral stejně nebo nedejbože víc než ta naftová modla

A ešte ku krytom, je fajn si ich doplniť, len potom pozor na diaľnici nad 130km/h. Kryty, teda mimo ochrany, usmerňujú vzduch pod autom a pri vysokých rýchlostiach to má vplyv na jazdné vlastnosti

-> venni 21.10.25 18:51:53: Zdravím vospolok, idem asi trošku a krížikom po funuse, ale už som to tu na Virt raz písal. To že tlmič rosí nie je závada, ale dôsledok pretlaku pri funkcii, pokiaľ nie je potečeny olejom k spodnemu oku je plne funkčný a nie je nutné ho meniť. Možno to niekomu do budúcna pomôže. Inak istotu dá skúška na tlmičom stave.

-> vhml 07.11.25 14:58:25: jj na ten jsem koukal, ale moc by z něj po úpravách nezbylo, jestli vůbec něco

-> Jura_Favorit 07.11.25 14:52:36: no existuje kryt zadni napravnice, ale nevim jestli je kompatibilni s haldexem www.mihocar.cz/kryt-zadni -narpavy-skoda-superb-iii- 3v0-3q0501713/d-109936?gad _source...

-> vhml 07.11.25 14:46:15: asi tak, nemělo to ani kryty ramen vepředu... plus jsem si pohrál s krytem přední nápravnice (to jsme tady diskutovali; k zesílenému krytu pod motor fakt kryt nápravnice neexistuje, takže tam jsem musel upravovat) a ještě jsem doplnil navazující kryt přes uložení výfuku... Ještě musím kouknout, jestli neexistuje něco za nádrž pod haldex, ať tam nelítá tolik bordelu

-> Jura_Favorit 07.11.25 14:24:01: prostě Simply never Na Pašiku ty kryty mám

E: ale koukám, že to má kryty ramen, což jsem zase já neměl.

-> Jura_Favorit 07.11.25 14:21:55: vlevo má scout v rámci šetření h*vno...

-> vhml 07.11.25 14:14:47: třeba tady.
Nepochopitelně Sup3 scout celé tohle napojení krytu podlahy na nádrž včetně zakrytí uložení podélného ramene na levé straně vůbec nemá a to je právě důvod celého příběhu...

-> Jura_Favorit 07.11.25 14:04:37: máš nějakou fotku kam ten kryt ma přijít? Abych prověřil jestli ho mám

Tady ještě fotka toho, co tomu chybí... 3Q0825967

V rámci doplnění krytů podvozku jsem objednal v autorizáku kryt 3Q0825101A. Došel bez malého krytu, viz ilustrační foto z netu. Ten by měl mít své samostatné č. 3Q0825967 a kryje technologický otvor, za který visí kastle na lince. Ovšem díl je od 01/11/2022 odpadlý bez náhrady. České e-shopy ho taky nikde nemají, to to mám objednat z eBay přes půl Evropy, lítat po vrakáčích nebo se smířit s dírou? Jako vážně? B8 / Sup3 a další snad ještě nejsou takoví veteráni...

-> venni: Jo beru to tu samou cenu bez daně. Klidně to vem od nich jsou to origo. Nebo ještě Liberečák má ale myslím chce to samé.

-> saskyn2 21.10.25 20:30:56: umíš za nějaký normální love?
EDIT: Jen si odložim...
www.super-parts.cz/3q0512 011jf-plynokapalinovy-tlum ic?gad_source...

-> venni: origo, nic lepšího neexistuje

Co dát za zadní tlumiče? Tyhle maj necely 2 kila a už rosí...

-> Jura_Favorit: Vinko z auta s akustickýma sklama a zjistím

-> vhml 09.10.25 13:28:06: kdyby alespoň člověk věděl, jak to v katalogu hledat. Už jsou tam v poznámce jen PR čísla... google zatím v tomto nepomohl.

-> Jura_Favorit 09.10.25 13:08:09: na B8 dozadu asi jen pro sedan co jsem zatím našel.

...a tady obyčejné v zadních dveřích. Rozdíl 1 mm.

S montáží / záměnností bohužel neporadím, mám to na Scoutu od vyrobení.
Jen mě mrzí, že na Superba to neexistuje i dozadu. Na B8 dozadu existují?

K těm šířkám, akustické okno vs. obyčejné (a jak je rozlišit)...

Vim hovno, nemontoval jsem to a ani nezkousel poslouchat :-) Ale když jsem prohledával nějaký fóra, tak to prej je záměnný a rozdíl znatelný.

-> vhml: zas že by to těsnění bylo stejny na 2x tak široké oko?

-> vhml 07.10.25 15:51:12: Je to tak moc poznať?

-> Nwkt 07.10.25 18:50:41: mělo by se to lišit jen sklem. Vrak je samozřejmě ideál, ale u Venniho se tahle moderna zatím netočí :-)

-> vhml: Musel bych se podívat do katalogu, ale není jiné i těsnění a věci okolo? Jinak nejlíp sehnat z vraku že. Ale moc častá výbava to nebude

-> Nwkt 07.10.25 18:18:22: toho jsem se obával a za nějaký větší peníze je asi nutně nepotřebuju. V kelly vychází předky na 7 oba, ale to se asi můžu vysrat.

-> vhml: lacino nijak

-> Jirik_Tuňák1983 16.08.25 18:34:02: to je prostě audi quatro podvozek koncern si na to akorát narouboval kastli

Nevíte kde lacino vyšašit akustický skla do B8? Dneska jsem je viděl u kámoše na supu, tak mi to zas nahlodalo to řešit

Tykrávo, vostře.

-> saskyn2: Super. Odkážem kolegom, že nemusia prestať jazdiť

-> minno: ne nic to nevypíše, je to jen spočtená hodnota z najetých km a spotřeby. Víc poznáš z četnosti regenerací, nebo diferenčního tlaku.

-> Syny: Tak to je asi fajn. A vypísalo ti aspoň dačo pri dosiahnutí tej hranice?

-> minno 22.01.25 13:51:43: Nestane se nic. Je to jen vypocteny, jak pises. U Golfa jsem to mel uz pres tu max. hranici a i tak s DPF nebyl problem (coz je paradox, pac toho jsem se bal nejvic a resil jsem vsechno mozny jen ne tohle). Dokonce mi regenerace jely klidne po 800 km, takze dle toho soudim, ze byl v dobre kondici a jeste by klidne 100 tkm dal...

3 ks kolegovia boli zvedaví na "kondíciu" DPF filtrov v ich 2x Passat + 1x Tiguan.

Tak som im to napichol na diagnostiku.

Hodnoty hmotnosti olejového popílku mali od 41 - 56 g (kilometrový nájazd cca 130 - 210 tkm).
Mez. naplnění je 80 g.

Tá aktuálna hodnota sa dá cez diagnostiku ľahko prepísať.

Na čo všetko má ten údaj vplyv? A z čoho tá hodnota vychádza? V jednom článku som čítal, že je to len výpočet na základe množstva prejazdeného paliva.
Pri dosiahnutí mez. naplnení to vypíše, že filter je na vyhodenie, alebo čo sa stane?

-> minno 11.11.24 13:48:59: on ten zabahnenej koberec by nebyl o nic lepší než guma, kterou aspoň snadno utřu.

-> Sita 11.11.24 13:52:21: mokry, utiral jsem to okopaný.

-> vhml: co ty fleky na tom stredovym panelu? to je jen mokry nebo uz se to loupe?

-> vhml 11.11.24 13:23:24: Rozumiem účelu a schvaľujem, ale teraz to isto vyzerá ako v Škode 105S

Ja by som potreboval predĺžiť gumovú rohož u šoféra, je to tam trochu blbo tvarované, že všetok bordel z obuvy pod brdzdovým a plynovým pedálom ide na koberec.

Tak to šlo nastrkat bez nějakýho násilí nakonec. Ty rohy nějak hůř lícujou, ale to přisuzuju, že to zabalený leželo venku přes noc. Až se to prohřeje, tak to snad chytne tvar.