VW Passat

-> darklord 12.10.17 18:23:24: Ne inženýři jsou už dávno mimo realitu co je a co není potřeba a co si opravdu zákazník žádá. Bohužel nejen v automotive. Jsou zaslepený "vývojem", který je navíc silně ohraničen náklady.

-> Tuner#2: Ty si naozaj myslis, ze inzinieri vymyslaju kraviny z dlhej chvile a potom to schvalne nutia zakaznikom? RVHP uz je davno ta-tam...

-> darklord 12.10.17 17:07:53: Tomu snad věříš jen ty...

Tak dneska odpoledne jsem to na silnicích trochu sledoval a až jsem byl překvapen, kolik aut má přední blinkry "neviditelné" tím, že jsou na vnitřním okraji světel, nebo moc blízko LED SPDS
Některé vozy to mají šikovně (pohasnutí světla při blinkru, nebo v dostatečné vzdálenosti od světlometu - Audi, Škodovky, Subaru), jiné úplně naprd (nějaká Kia, VW,...). A zadní blinkry jsou dost často mizivé plochy oproti koncovým/brzdovým světlům a musím dát za pravdu Davidovi29, že u toho Passata není zadní blinkr při svítící brzdovce vůbec vidět...

-> Tuner#2: vyrabaju to co po nich chcu zakaznici a europska unia.

Blinkry mě nevadí, spíše ty diody obecně. Je to strašně řezavé a nepřirozené světlo. Teď jsem jel 50km za TTčkem z Mostu a tomu na brzdách svítí světla + celý pás přes plnou šířku zadku. Bylo to něco neskutečného v dešti za ním jet

...takže historky o inženýrech? Vždyť se podívejte co ti kok*ti vyvádí s autama a kam to vše spěje?

-> Nwkt 12.10.17 14:36:43: 09centralni elektrika dlouhe kodovani byte 15 bit 03 zaškrtnout

-> saskyn2 12.10.17 14:16:05: řekni mu kde, má můj sterej kabel

-> Bukaj 12.10.17 13:34:55: Já nevím, já s tímhle nemám problém, to spíš mě to v noci oslnuje od auta stojícího předemnou
Každý trochu slušnější radio mělo už před 10 lety řízení jasu dle okolí. U vnějšího osvětlení výrobci v tomhle trochu zaspali.

-> Syny 12.10.17 13:43:36: Na OII jde nakodovat pohasnutí ledek denního při blinkru, myslím že u Tebe to půjde taky, nwkt se toho ujme

-> Syny: Tak žárovka občas praskne, ale to mi nepřipadá jako chyba výrobce, ale jako ignorance uživatele. I když má spousta aut dvě až čtyři žárovky v jednom koncovém světle, setkávám se občas s vozy, kde nesvítí ani jedna. A spousta lidí si neuvědomí, že tam je víc žárovek a dokud to nějak svítí, neřešej to, nebo si nevšimnou.
A znám reakce lidí, když jim řeknu, že jim něco nesvítí - nejčastější odpověď je "já vim..."

-> Syny 12.10.17 13:43:36: S těma žárovkama, to víš no. Kdo šetjí, má za tji.

-> Bukaj: Ja mam vepredu taky blinkr mezi potkavackama a dennima. Takze ve dne je na vnejsek od sviticiho svetla a v noci blika na vnitrni strane od sviticiho svetla. Ale ma to nejak pekne udelanou parabolu, takze ten blinkr je fakt videt dost. Vzadu se mi zdalo, ze je taky docela malej, ale taky to staci a je videt dobre.
Spis mi prekvapilo, ze to ma koncovky pouze s jednou zarovkou (jedna vlevo, jedna vpravo), takze kdyz praskne, tak zhasne jedna strana auta. To jsem si myslel, ze uz se davno nedela a jsou tam vzdy minimalne dve. Sice to nahlasi maxidot, ale i tak bych to nemenil asi hned na miste a minimlane nejakej kus bych jel se zhaslou pulkou auta. Nerikam, ze to je problem (ostatne driv to tak melo skoro kazdy auto), jen mi to prekvapilo :)

-> saskyn2 12.10.17 12:27:06: Tohle je v pohodě, ale posledních pár let to, co psal David pozoruju u různých vozů - tuším Golf combi (možná i sedan), nebo je to Passat?, nějaký Peugeot a ještě jiné vozy - zadní blinkr je uzounká krátká škvírka ve světle (odhadem tak 10 x 2 cm... a to fakt vidět není
Taktéž ptákovina, která byla tuším už u Golfu 4. generace a měla to tak myslím i P-206, že přední blinkr je na vnitřním okraji světlometu - jak toto někdo vůbec mohl schválit? Zvláště v kombinaci s denním svícením...
Edit: Ale chápu, že v době, kdy málokdo umí blinkry správně používat, je to možná bráno jako anachronismus a za pár let blinkry zruší úplně...

-> saskyn2 12.10.17 12:27:06: To neřeš, on tomu David rozumí víc než inženýři celýho vývoje dohromady

-> vhml: B6 USA

-> David29 12.10.17 11:26:25: Nechápu jak tohle může někdo nevidět
https://www.youtube.com/w atch?v=VWNAJ0gs98c
Nevím jak to má mercedes. U koncernu to funguje při krizovém brždění, tj. naplno, samo sebou je blbost aby se ti to pouštělo pokaždé když trochu víc šlápneš na brzdu Pokud saháš automaticky, tak bohužel to u novějších aut místo zapnutí spíš vypneš...

-> saskyn2: No, rozhodně nejsou vidět lépe, než kdyby blikali úplně normálně...
Bavíme se o něčem, co je dávno vymyšlené. To postupné rozsvěcování je čistě "dýzingová" záležitost, nikolv na přispění viditelnosti

Včera jsem brzdil krizově, a blinkry se nerozjeli... Jet za mnou s naloženou soupravou, tak by brzdil i očima. Takže se varovky rozvěcí při ještě důraznějším brzdění (aspon u Mercedesu). A když dupu na brzdu, a je čas, sahám po varovkách automaticky


Jen prostě říkám, že místo toho, aby se snažili dělat blinkry co nejviditelnější (jas, ráz světelná plocha), tak dělaj opak.
Audi s postupným rozvěcováním, u Passatu je "vyruší" brzdy.

Úspěšně se podařilo vyrušít pořádný couvací světla, tak přišli na řadu blinkry

-> vhml: tuhle jsem ho dojizdel a z dalky to vypadalo, ze blika cervene a zblizka uz oranzove, imho tam nejak do oci vic pali brzdovka nebo tak neco. US verze to asi nebyla (tusim, ze maj pozicky v naraznikach a jiny viko kufru tvarovany na US znacku ne?)

-> U-Geen 12.10.17 10:54:04: jo něco kulatýho tam asi bylo. Já si toho všimnul až když jsem ho předjížděl a on začal blikat na sjezd z dálnice.

-> David29 12.10.17 10:45:06: Já mam asi teda dobrý oči, protože s tím, že bych tyhle blinkry neviděl fakt problém nemám-
Při nouzovém brždění se ti varovky rozjedou automaticky, nevím na co bys měl sahat.

-> vhml: B6? Taky jsem potkal jednu US někde na moravě

-> vhml: takovej ten s "kulatejma" brzdovkama?

-> vhml: Podle mě jo, ameriky to tady maj taky tak.
Sice by to jít nemělo (z STK by to měli vyrazit), ale bohužel to tu jezdí a PČR to moc asi nezajímá....

Já včera potkal Passata ( či prostě nějakej větší VW ) co blikal červeně vzadu. To je nějaká americká verze, nebo co to mohlo být?

-> saskyn2: No, postupný rozvěcování není určitě viditelnější, než rázové...
U modrých majáků na to přišli dávno, proto to tak dělaj a dělá se i to, že všechny majáky se rozvěcí naráz.
Což má také nevýhody, ale prostě je to víc vidět, než když se rozvěcí postupně nebo na střídačku

Na toho Passata jsem koukal včera. Když nestojí na brzdě, bliká těch diod víc (a je to cajk). Ale jak stojí na brzdě, asi 4diody se změní na brzdové. Plus ty brzdový svítí dobře, takže ty tři diody blinkrů spolehlivě přesvítí
Při krizovém brždění šahat po varovkách nemá smysl

-> David29 12.10.17 09:45:58: Tak zrovna ten jezdící na audi je vidět víc než na jakémkoliv jiném autě, nevím co se ti na tom nelíbí.
Tu B8 si nedokážu z hlavy vybavit, ale pochybuju že by to blikalo mín než jiná auta.

Koukám, že koncern vyhlásil soutěž, čí blinkr bude mín nápadnej a viditelnej...

Po Audi, kde se blinkr rozsvěcuje postupně, přišli na Passatu s tím, že při brzdových světlech svítí v blinkru celé 3 (slovy: tři) diody!

-> Sita: Díky

Nwkt: z hlavy nevim, doma zjistim/nafotim.

-> Nwkt: A mohl bys tvrdit, ze mas elektromobil, az by se sousedi ptali, proc mas z garaze ven k broukovi natazenej kabel, kterej furt prejizdej

-> Sita: Co přesně máš? Třeba bych to vzal mladý do beetla

StepanNoFun: ja ani presne nevim, asi v ridici jednotce. Mam starsi naftovy webasto, vsechny jednotlivy dily fungujou, ale jako celek to nejede. Nasel jsem dost totoznych popisu na jinych forech a reseni zadny. Nova ta ridici jednotka byla ranec, ted uz se nevyrabi. Ja vim, je to stary, ale chci rict, ze na to, ze se to pouzije parkrat do roka to ve srovnani s ostatnima dilama na vozidle je teda dost poruchovy.

Pak mam jeste jedno modernejsi, ale to je mrtvy uplne.

Zatim jsem to z auta vyhodil a premejslim, ze si asi poridim jen to co, myslim, ma UGeen: prutokac se spiralou na 230V :D Sice musi bejt zasuvka, ale aspon to bude vzdy fungovat... Na traktorech to mam od vyroby a funguje to bezvadne desitky let...

-> StepaNoFUN: No u mojí rotačky vedla hadice jenom od paliváku k topení, možná ani ne 2m a díra tam nějak vznikla ...

-> Nwkt: Snad díra neproběhne. Je to natažený komplet podél trubek, kde je to v kontaktu s čímkoli, tak je přes to gumová hadice. :-)
No tohle se zapne kdykoli. :-D Mám jehlu v nádrži až skoro na dno, takže by to mělo fungovat. Navíc pod 1/4 nádrže nejezdím - protože 4x4...

benzínové je v poho , dieselové origo ani moc nie

-> StepaNoFUN: Na Toledu třeba díra v naftový hadičce, kouřilo to jak prase a při náběhu na 100% se vyplo.

Jinak u toho mýho CANovýho, pokud nastane nějaká zásadnější chyba, tak se blokne a musí se odblokovat přes adaptaci, jinak nejdou ani vymazat chyby.

Případně pokud je v nádrži jenom rezerva, tak se nespustí

-> Sita: A v čem spočívaly závady? Mám tam repas od nějakýho garážníka a zatím funguje spolehlivě (skoro rok)...

kdyby aspon ta zivotnost tech webast nejaka byla... Ja snad muzu rict, ze kdykoliv jsem to potreboval tak to nefungovalo

-> Nwkt: ja už tiež 3,6 bez NT nekúpim

-> vhml: Za příplatek máš. Bohužel moc lidí těch 35 navíc nedá

-> Nwkt 25.09.17 20:55:12: já už dneska nechápu jak jsem bez toho mohl žít. Hlavně že novy auta maj milion picovin ale takovou základní věc komfortu ne.

V neděli doděláno. Výměna držáku nádobky ostřikovačů za takovej lepšejší držák

-> Jirik_Tuňák1983 08.09.17 13:44:26:

-> saskyn2:

-> Jirik_Tuňák1983: to je když připojíš 2.5m vozík?

-> saskyn2 09.09.17 15:50:48: A nebo spíše nemá model chalupář.

Jo njn mě nedošlo že nwkt má poloauto-sedan

-> saskyn2: Někdo to tahá přes kufr.

-> Nwkt: tvl kde jinde bys to chtěl tahat? Před autem?