VW Golf I,II,III,IV a další VW

-> minno 11.09.23 13:48:11: Hele já je vzhledem k ceně montuju minimálně, jedu bud origo, nebo Textary který jsou lepší a přitom i levnější, to že otevřeli fabriku v číně mám od dodavatele. Spíš s nima byl vždycky problém že zadky přibrždovali u el. ručky, proto tam pak začali dávat do sady takový pérka. Za mě je to prostě nesmysl, origo brzdy najedou klidně 150t při normálním zacházení, ty druhoškový kolikrát lidi měněj po 30t, jako abych ušetřil litr? Jinak mě se zkroutili paradoxně moje vrtaný zimmermany, pak jednou na nějakým mondeu důchodce feroda. No a pak klasika takový ty experti co poměněj díly na nápravě za 25t a ono nějakek expert v brembu udělá o 2mm menší desky který jim celou dobu dělaly to klepání ale zase mají novou nápravu no

-> minno: Mne také ne, takže pochybuji. Navíc na volvoforu si na tohle stěžovalo vícero lidí. Bohužel.

-> Borderer: Tak to zas môže byť aj prístupom. Mne sa ešte nestalo, aby sa kotúče skrútili.

-> minno: ATE dával na Volvo předchozí majitel těsně před prodejem. Během 1 000km se oba přední kotouče zkroutily.

-> saskyn2 11.09.23 12:25:28: ATE China? A to som ATE len nedávno začal s obľubou kupovať ako osvedčenú kvalitu

Máš aj nejakú reálnu negatívnu skúsenosť z praxe s tými ATE?

-> saskyn2: Já už světlo sehnal. Těch 70 Kč za dopravu už mi asi nezabije. Ale díky moc za tip. Cenově to je skoro půlka toho co mi dneska řekli v krámu... Kdyby to z nějakýho důvodu neklaplo, tak vemu od tebe ty originály.

-> Syny 11.09.23 12:59:39: ok

-> Syny 11.09.23 12:58:57: tak tam koukni ještě po tom světle, nebo si vem olej do zásoby, nad 5000 je doprava zdarma

-> saskyn2 11.09.23 12:57:48: Jsem si jistej že to je 312 mm. Už to tady i proběhlo v minulosti :) -> Syny 08.04.22 21:18:50:

-> saskyn2 11.09.23 12:50:40: Heleď bejt to auto v lepším stavu, tak bych o tom i uvažoval :) Ale tady už asi takovýhle tuningy nemaj cenu. Objednám asi ty ATE cos poslal odkazy a snad to bude cajk. Za 3,5 i s dopravou to je dobrý a míň než mi dneska říkal ty nejlevnější. Nechápu tedy co to mělo být Vyměním ještě to světlo (doufám, že nezkurvim ten novej nárazník) a pak už na to seru...

-> Syny: jen teda si si jistý že máš 312? Oktávky v tvé motorizaci mají jen 288. Ale je možný že jak je to VW tak to má lepší. Passaty mají ty 312 taky v základu.

-> Syny: nebo kdybys chtěl třeba i nový brzdiče tak tu mám teď funglovky z gte 312 hezky modrý vychází 7000 komplet s kotoučema nebo rovnou 12 I s hliníkovými tehlicema a loziskama

-> Syny: ano to jsou přímo 312 na tvého golfa. Jako za prd, no prostě už to není nic lepšího než třeba ten Zimmermann. Podle mě je textar lepší ale každý má jiný názor

-> saskyn2 11.09.23 12:35:34: No tvl tak já nevim. To mi tam ještě říkal, že to berou levněji než bych měl cenu sám. Tyhle odkazy cos dal jsou přímo na toho mýho Golfa? Já teď nevím ty čísla dílů. To si to rovnou objednám sám. A nebo ty tedy říkáš, že ATE už stojí za prd?

Za 3300 jsem kupoval na Sharana komplet předek+zadek Tuším, že asi Feroda a Textary. Ani u jednoho neměli tu druhou nápravu

-> Syny: Jinak být tebou tak hlavně změním krám, ty ate co po tobě chtějí 5900 mě v nákupu vychází asi 3500 sada. Koukni např autodilos.cz

autodilos.cz/autodily/brz dovy-kotouc-7069820

autodilos.cz/autodily/sad a-brzdovych-desticek-kotou cova-brzda-6992258

-> Syny: ne komplet

-> saskyn2: Cenu za origo sadu ale myslíš jen kotouče předpokládám?

-> Syny: Hlavně se dělají i v číně a není to kvalita co bývala, já ATE už nedávám, je to nesmysl za ten poměr cena/výkon. Umím origo sadu 312 asi 4500 tak to dávám všem, pokud chce někdo pár korun ušetřit tak z druhošky textar, ty jsou poměr cena/výkon z druhovýroby asi nejlepší.

Měl bych dotaz na zdejší osazenstvo. Byl jsem teď v krámku kam chodím pro ND na auto s tím, že objednám přední kotouče a desky. Chtěl jsem ATE jako vždy. Ale ještě něž mi prodejce začal hledat ceny, tak mi říkal, že ATE zdražilo jako prase. Pak na mě vybafnul cenu a docela mě to překvapilo. Kotouče a desky ATE na moje auto vychází na cca 5900 Kč (s DPH). Prý to tam přestali kvůli ceně brát i manící co dělaj v servisech a berou namísto toho Bosch a Zimmermann. Bosch by na moje auto vyšly komplet cca 4000 a Zimmermann 3600. Vždy jsem bral ATE, ale ted za tuhle cenu se mi vůbec nechce. Jaké máte zkušenosti s dvěma dalšími značkami? Trochu se těchhle experimentů bojim. Nebo umí někdo ty ATE líp? Jsou to 312 mm kotouče. Dík :)

-> palinator: Tak ten Saab je taky jen E4... Giuliettu (E5) ale cejtím taky - ale míň.

-> dragon_cb_cz:

No mě teda studenej benzin přijde větší ekl než nevyrajtovaná nafta. Studenej start EURO3 TDI nic moc není, ale EURO5 a víc jsou už v pohodě. Takovej ten kyselej smrad dobře spálený nafty mi nevadí. Horší je blbě spálenej humus vzor Tatra.

-> Syny: To já bych čekal taky, ale víš jak...



Je teda fakt, že když třeba v garáži nastartuju Saaba a ještě kvůli něčemu musím vylézt, tak ty studený katy po ránu prostě hned nefungujou a cejtit to je... A to pořád benzín proti naftě voní.

-> dragon_cb_cz: Tak já myslel, že v tom autě jezdí a né že mu sedí za vejfukem a čuchá ho

-> dragon_cb_cz: Jako zahradnik a tudiz zemedelec by mel traktory uznavat.

-> Syny: Protože mu nafta smrdí....

-> Syny: protože naftovej motor je přece na hovno přitom TDI celkem hezky jede, prd žere, a když nemáš vyloženě smolíčka tak je téměř nesmrtelný ...

-> Bukaj: A proč benziňák na takovýhle trasy?

-> Jarda/felda: No, ideální to není, ale žádnej jinej rozumnej benziňák do tohoto vozu nebyl v nabídce. Spíš bych řekl, že než motor, to zabíjí převodovka - buďto by to chtělo mnohem delší vyšší kvalty, nebo spíš o jeden víc...

-> Bukaj 08.09.23 10:08:01: to nejni moc vhodná motorizae na takový trasy

-> saskyn2: Tak mám to na vlak taky necelej kilometr (asi 850 metrů), ale co tahám to se do batohu vejde, to je pravda.



Hlavně jsem ale zjistil, že kdykoliv jsem do auta z pohodlnosti sednul, že jsem nakonec byl akorát víc unavenej a nasranej. Fakt už mě jezdit po Praze nebaví... a vlastně už skoro vůbec mě to nebaví.

-> dragon_cb_cz: No ono je to asi spíš tím že jezdíš hlavně do práce kam nic netáhneš a máš nádraží blízko. Já mám nádraží cca 1km a jezdím hlavně na oběd, do Kelly, Hornbachu, na chalupu do Rejšic, na vrakáč do Sojovic, na Bedřichov, do Nebušic, do Běšin a do Malinské Ani na jedno vlak rozumně použít nejde. Ale je fakt že děti si jízdu vlakem užijou víc jak auto, prostě protože je to něco neobvyklého.

-> saskyn2: Ve vlaku se vozí takový věci (živý i neživý), že mám pocit, že bys to mohl vzít rovnou i s převodovkou



-> saskyn2 08.09.23 10:14:35: No já právě většinou vláčím max ty děti a to ve vlaku začíná být příjemnější jak v autě. Resp. hlavně když vláčím jen jedno.

-> vhml: no nevím, než bych to dotahl jen tady na nádraží, tak bych měl za tu dobu posvařovanou sidecaru A fakt by s tím neměli problém ve vlaku?

-> dragon_cb_cz: však říkám, jsou vhodný a nevhodný cesty. Z 80% něco vláčím, bud věci, nebo děti, na zbylých 20% použiju skůtr, kromě zimy pro rejpaly

-> saskyn2 08.09.23 10:03:47: no skoro snáz než na skútru

-> saskyn2 08.09.23 10:03:47: Hele tak se nejdřív předveď ty na tom skůtru, jo ?



Jinak mně to vychází, bydlet o dvě vesnice vedle a nebejt na vlaku, tak mi to pochopitelně už tak hvězdný nepřijde...

-> saskyn2 08.09.23 10:03:47:

U té Caddy se ten tempomat využije - to auto otočí dvakrát týdně trasu Bernartice - Praha a k tomu ještě ve všední dny jednou až dvakrát denně trasu Bernartice - Písek, plus obchodní cesty Holandsko, Německo a dovolené, ale to je párkrát do roka...

-> palinator: -> dragon_cb_cz: Sorry, ale když už tak skůtr, to je asi tak 100x rychlejší Ale jsou holt cesty který jsou vhodndný a pak ty nevhodný, nebo jestli chceš tak mi můžeš předvést jak elefantem vláčíš 100kg motor z Počernic do Letnan k Tescu

-> palinator: No však právě

-> dragon_cb_cz:

Tos neměl, teď tu bude od pěti lidí od každého odstavec o tom, proč to nejde.

-> saskyn2: Na to používám City Elefant

-> dragon_cb_cz: jo to taky, ale prostě u manuálu to na poskakování po Praze není ideální

-> saskyn2: Já tempomat snad nejvíc používám na úsekový měření v obcích.

-> saskyn2: Jo, taky jsem si uvědomil, že u tohohle auta zařadím pětku v 60 km/hod...

Třeba se někdy dostanu i k tomu, že vyměním převodovku za nějakou "delší"...

-> saskyn2: Jo, taky jsem si uvědomil, že u tohohle auta zařadím pětku v 60 km/hod...

Třeba se někdy dostanu i k tomu, že vyměním převodovku za nějakou "delší"...

-> Bukaj: Nebo teda 5 u tohohle nemotoru

-> Bukaj: no to je na dálnice kde zařadíš 6 a jedeš, na popojíždění do města to moc není.

Jo, mezitím jsem si dohledal na netu kódování a tempomat tempomatuje

Jen teda s manuální převodovkou to nějak není ono...

-> saskyn2: Každopádně díky

-> Bukaj:

-> Bukaj 07.09.23 22:46:23: BN je OK, to tempomat podporuje. Jo se sundáním volantu jsem nějak nečekal že budeš mít problém tak to jsem ti zapomněl říct nevím co tam máš za volant, ale pokud něco normálního, tak zezadu píchneš šroubovák a odtlačíš takovou pružinku na každý straně a airbag vyskočí. Šroub je xzn 12. Kodování- načteš jednotku 16 elekrtonika volantu, dáš kodování, pak dle nápovědy měníš předposlední číslo. Pak načteš jednotku motoru a dáš LOGIN tam dáš číslo 11463.