VW Golf I,II,III,IV a další VW

Doporucuju zamek vymenit, uvnitr jsou opotrebovane ty pohyblive plastove bazmeky a pravdepodobne se zase zasekne..ja sem to zkoumal dlouho, nic viditelne neni poskozene, ale i mala vule zpusobi vzpriceni a zasekne se to a elektromotorek s tim nema silu pohnout..tak at to nedelas brzo znova..a zaslepka se da koupit stoji par penez.

Tak diky, tak odvrtanie záslepky a normálne odomknutie dverí skrutkovačom pomohlo. Asi to bolo v medzipolohe a nedokázalo to rozpoznať stav zámku. Už to funguje normálne, pamäť závad už bez chyby. Robota na pár minút, no stres celý deň :) Ešte dobre že zámok bol s kulisou. Diky za radu.

Do záslepky asi dobudúcna pôjde zakalený kolík, aby sa to nedalo odvrtať.Alebo zámok bez tej bielej ovládacej kulisy.

Resil sem to na 3dv a dopadlo to tak ze se odvrtala zaslepka (bo zamek tam nebyl) , nasledne se navrtala dira do plastoveho tela zamku ve dverich (protoze zamek byl origo pro verzi bez klice , cili nebyla ta kulisa na otoceni ) a tak dlouho se dloubalo az se podarilo mechanicky zamek odjistit..hruza des bes..

Riešil niekto zaseknuté predné pravé dvere na G4? Zamknuté na safe a čuplík dverí sa pri odomykaní ani nepohne. Zvnútra to otvoriť pre safe režime nejde. RJ hlási Nezmyselný signál...

Že by ještě byly stopy vosku z loňska?

Poskakuje jak zajíc na kokainu :D

-> Syny 29.06.20 15:10:07: tak ono hlavně by ti za chvili praskla i ta druhá, a pak budeš shánět stejnou do páru.

A nevi nekdo tu roztec koliku? Nasel jsem pripravek co ma 24 a 34 mm, tak nevim jestli to bude pasovat na VW.

-> saskyn2 29.06.20 15:16:07: Xenony nevedu, ja mam Golfiste jeste ve vybave Edison

-> Syny: ne stačí spoj rameno těhlice. Dej si bacha na snímač nivelace na xenony, jinak v tom žádná záludnost není

-> Syny:

Postupoval bych stejně, hlavně protože nevěřim tomu, že by ta nová měla stejnou charakteristiku. Možná leda když se koupí originál. Ale kdoví jestli stejnej typ vůbec jde koupit. Navíc stará bude unavená jak píšeš a časem třeba prdne taky.

-> palinator: jj, nechat jednu jetou (takze uz i sedlou) se mi asi nechce... Proc, to je blby?

-> Syny:

Ty pružiny budeš měnit obě?

-> saskyn2: A musi se povolovat excentr?

-> Syny:

1) zvládneš, šroub ani není třeba, tohle jde povolit dobře. Potřebuješ dva hevery

2) rozteč nevím, mám to v sadě s víc typama

Hosi, dva rychle dotazy:



1) Jelikoz mi dneska praskla pruzina vlevo vzadu, tak se chci jen optat, jestli ji zvladnu vymenit svepomoci? Tedy jestli pujde vymenit tak, ze rozpojim rameno/tehlici a heverem tam tu novou zase pekne zvednu, stlacim a budu schopnej rameno zase s tehlici spojit? Sroub pro jistotu asi objednam taky, coz?



2) Jelikoz uz se budu srat s tema pruzinama, tak rovnou sfouknu i zadni brzdy - jakou roztec maj ty diry pro koliky v pistku u Golfa 6 (u VW to predpokladam bude vsude stejny, ale stejne nevim jaka ta roztec je) ?



Diky moc

-> Syny 18.06.20 09:14:43: ja typujem vymenu zadneho blatnika a neodborne dotesnene z vnutrra...

alebo lakovacku s prebrusenou hranou...

Na tvojom mieste to cim skor vybrusim do ziveho a bud riesim vymenu alebo aspon zaklad aby to malo sancu prezit.

-> Syny: alebo to kvitne ostrieľané zvnútra

Tak dneska jsem ten lem s kolegou pro srandu očuchal měrkou na lak a všude kolem 0,2 mm. Vypadá to, že to žádná sochařina není. Nicméně to lakovaný už evidentně bylo. Takže můj osobní tip je, že to prostě bylo lehce škráblý (odpovídá tomu i šrám na nárazníku vzadu), odřel se tam pozink a teď to prostě takhle vylezlo.

-> suri 12.06.20 10:47:59: suhlas...a ked uz menit tak az dole k prahu...po celej dlzke falcu je /alebo to aspon ma byt/ prilepene lepidlom a zafalcovane...ak sa to spravi takto ten falc je ako s fabriky ani na G5 ktorym prah uz odpadava tak falc ake je povodny je v poriadku.



ak to mas zvarat v prvej tretine falcu tak to je pakes a stale je tam riziko ze to pojde do pikacu.



Od nas starsi pan teraz kupoval cele bocnice na stare polo...a predne blatniky...cena ako za 2pola...len dufam ze mu to vymeni niekto co vie co ma robit...inac skoda penazi a casu.

-> Syny: pochybujem , výrez blatníka je jediné riešenie ktoré vydrží zase pár rokov

-> suri: Mi nerikej, ze se nedela neco takovyho Dyt ta bocnice bude stat pulku auta



f.aukro.cz/images/.../c9d afec0-48f1-4f19-aa3f-1b472 45f5ef4

-> suri: kedže je to rovno na mieste rezu tak bude nutnosť celej bočnice , ak to má niečo vydržať

-> suri:

-> Syny: to sa ukáže čo je pod tým , ale rátaj dieru ... ono tomu biednemu plech stačí pár krát kameňom do ostra a kvitne to všetko ... toto sa malo brúsiť pred pár rokmi

-> suri: Podle me byl ten lem uz menenej a todle vybehlo protoze to je bez pozinku a nedolakovany zevnitr (jak tu uz padlo), ale tezko rict. Jen mam obavy, ze to bude podobny jako na fotkach niz Druha strana auta je uplne netknuta.

-> Syny: To si zajednaj nový blatník a klampiara ... a ktovie čo je pod tým

-> Syny:

Pěkný.

Já mám Octu přes 2 roky a naštěstí se neukázalo zatím nic. A přitom jsou lakovaný pátý dveře a vršek zadního blatníku pod oknem (prej tam byla hluboká rejha).

Jenže za cenu, že by za to byly Ovce 2.

Takhle "krasny" to je... Jeste vloni tam bylo par bublinek, tak jsem rikal, ze to vyhledove necham udelat (nebyl cas), ale ted se to nejak rozjelo ve velkym, tak uz fakt musim...

-> Syny: hlavne ak je tam ešte trochu plechu tak to treba dať vybrúsiť MBX brúskou

-> SO545: Jj, bublat zacal prave ten opravovanej...

-> Syny 11.06.20 22:10:47: to vacsinou nebuble sam od seba...skor bude tiez po oprave...

najcastejsia chyba je pri oprave lemu , lakuje sa len z vonku a problem je na svete...



Ja dam dole koleso a lakujem aj z vnutra. Sice to je len detail ale je to zasadne



Pri vymene lemu lakujeme falc pred tmelenim/v akryle/ a potom zase na final.

Chce to trochu viac casu ale spokojnost zarucena.

-> SO545: No ja uz mam lem na jedne strane delanej (coz bylo udelano tak dobre, ze jsem to objevil az rok po koupi auta - samozrejme prodejce nerekl nic). No a ten prave krasne zacal bublat na te hrane od prahu po celem obvodu az k narazniku. Takze se obavam, ze ten prah bude to same co mas na fotce

-> Syny 11.06.20 21:48:27: G6 tusim uz nemalo tie blbe otvory po bokoch prahu....aspon si to myslim.

zaklad je vzdy aspon raz rocne skontrolovat zaslepky prahu...tie sa odrbu a ide to prcic.



vacsinou to zacina pod pred.blatnikom a na ukonceni prahu pri zadnom leme...ak to osetris vcas je to brnkacka...ak sa to zanedba je to na vymenu alebo repas...neodporucam repliky...je to parodia na diel.



toto je naseho skladnka ...mam z neho radost...pravu stranu som uz menil pred 4 rokmi...drzi pekne...ako nova snad aj tato bude OK.

-> SO545: No ty voe Ja mam sice G6, ale pochybuju, ze to bude delany jinak, kdyz ty auta jsou skoro totozny. A jeden zadni lem a konec prahu mam taky vybublanej, tak buh vi jak vypada ten prah uvnitr a pod barvou... Letos to chci nechat opravit, tak aby z toho nebyla rozborka pul auta :/

sme si trochu uzivali ...hrzde a tetanu..

aby tu nebolo take lestenkovo...ak sa niekomu uraci G5...tak toto je ich tazka slaba stranka...

-> gim: po řádném umytí, přezutí zase vypadá k světu

-> Milan 136: jj laurinky :-) přes známé za rozumno.

-> gim: jj, dobrá barva

-> gim 14.05.20 13:09:36: Kola ze Škodovky

-> MATTESS: taky si zatím libuju, vypadá skoro pořád čistě :-) pořídil jsem nové bačkorky. Pokličky by měly už být doma :-)

-> suri 07.05.20 22:11:46: posledne ktore boli G6 komb/face G5/i aj to len predne...zadne uz boli klasika..

ale poviem ti VW je zlate...

Tie prichytky to chce len cvik...jasne ze musis rozsalovat cele dvere ale ak to robis po X x uz je to brnkacka



Chutovka su predne narazniky a tie mini listicky ktore sedia na picny chlp...to je jebackaaaaa

a potom samozrejme audi a tam je o radost vzdy postarane...jasne je tam aj ina cena za Nh.



Skodovka je fajn az na tie prijebabrane narazniky...ale aj to sa da osefovat.

-> SO545: však predné či ktoré sú už zrušené a prídu celé dvere nie ? neviem , ja tu mám taký chronický golf a vždy je to krivé všetko , aj tie držiaky.... a kokot čo vymyslel príchytky na stieracie tesnenia , to fakt len fašista dokáže ... ale tak prečo to nedokomplikovať poriadne ...

-> suri 07.05.20 21:57:47: az take zle pri burackach to nieje...menil som tych plechov spustu...bezne suchance a menil sa len plech a jeho drziaky...aj tie sa daju zachranit ale menili sa skoro vzdy...



Parada pri lakovacke....neskutocna kokotina pri licovani... ladi sa to len do lepidla...o radost postarane...ale po asi roku sme to zmakli.



Vymysel to bol hlavne znizit havarijko...vraj poistovne v nemecku to presvedcilo....

Horsie to bolo s vyrobou kde to bolo o hodne narocnejsie...a ustupilo sa od toho.

-> minno: okrem toho že je to komplikované ? žiadne , plán bol usporiť pri búračke , realita je taká že je to krivé vždy celé , aj tie boky kde sa to chytá takže úspora nula bodov ...konštrukčný výmysel, neviem k čomu dobrý , ak to chceš rozobrať tak musíš rozhodiť prakticky aj tak celé dvere , ak chceš robiť sťahovačku tak detto , tak neviem no

-> suri: Prečo? Nejaké skúsenosti?

-> minno: golfy , jetty a pod ... kokotina ukrutná celé

U ktorých všetkých áut z produkcie VW, prípadne aj iné automobilky, sa dvere rozoberajú takto zvonka?

Teď mi kámoš psal, že eGolfa musej pravidelně "startovat" kabelama z nějakýho naftovýho/benzinovýho vozidla. Že se ta 12 V baterka nabíjí z trakční baterie jen když je auto v provozu, když to stojí, tak se to vybije a konec. Údajně, když vůz stojí a je "nadlábnutý", tak se to nějak po troškách dobíjí a více se to dobíjí jízdou (domnívám se, že rekuperací), ale každopádně systém dotaženej až za hranice rozumu.