Babetta

našel jsem jedny starší fotky... takže chlapci i toto se vám může stát na babettě

-> Přema: nemám doma díly ani moc chuť se s tím dělat. Chtěl bych to dát k někomu kdo to opravdu seřídí a ne to patlat doma sám.

-> saSaT: Pěkný... jiný pastorek, výfuk hikone, karbec DelOrto, snížená hlava, zvětšené kanály, profrézované jak cedník... jó když se tím někdo baví... ono zajímavé to je, ale použitelné v praxi těžko... chválit se můžu akorát tím že to moc lidí nemá, a ty prachy v tom utopený jsou snad ještě hůř jak ve staré škodovce Každopádně máš můj obdiv...



-> Mr.Lumpy: Na babettě není nic co by jsi nezvládl sám... pokud znáš alespoň základní princip 2t motoru a nemáš obě ruce levé....

Nevěděl by někdo o servisu v kterém dělají i babetty, dejme tomu v okolí Prahy nebo Mělníka?

No teďka moc ne, plánuju další evo :D Nejvyšší výkon to má při 7500 a dokáže se roztočit až někam za 9500. Bída no.

Cíl pro příští sezonu je 7k na zadním kole a použitelné výkon mezi 9000-11000



edit: tohle je měření z letošního roku

-> saSaT 10.11.15 20:54:11: Kolik to tak odhadem točí? To by na maximálku ujelo 95%tům čínských skůtrů 125tek.

-> saSaT: hezkypěkně :) Jak často na ní jezdíš?

Něco takovýho jsme chtěl taky. Nakonec jsem rád, když mi Babetta jezdí bez problémů :-D.

No tak když se to tady tak rozjelo...

4,7k na zadním kole, maximálka zatím 82km/h

-> Bukaj 27.09.15 21:36:53: originál z roku 77 stačilo tomu naložit do otáček na místě a shořela na popel, za jízdy to zvládala taky ale to se moc nestávalo

-> Jarda/felda: To by mne zajímalo, cos tam měl za cívku, respektive při jakých otáčkách?

-> Bukaj 27.09.15 14:04:53: blbost mě pálil i 12v žárovky

-> Bukaj: Tak já si je nechám no .

-> krtik: To neutáhne magneto. Na Pio s origo zapalováním musí být 15/15, ale díky za nabídku

fotka:

-> Bukaj: Toto bys něchtěl? 6V 25/25W, ovšem nevim, zda pasuje na Pio.

-> Petr98: na volnobehu nejazdis tak je to fuck -> Bukaj: obcas sa objavuju na moto burzach

-> Petr98: Já na Pionýru mám opačný problém.

Částečně jsem jej vyřešil tím, že jsem sehnal originální Tesla žárovky, se kterými to i celkem svítí (na rozdíl od všeho, co se v současnosti prodává jako 6V 15/15W).

Narvy, se které svítily asi nejlíp (a jejichž výroba skončila někdy před 5-10 lety), se mi nepodařilo sehnat

-> Bukaj: sviti to jako krava. Jen na vlnobeh malo.

-> Petr98: A v noci jezdíš s čelovkou?

Ja tam dal vsechny zarovky 24voltove a uz nepraskaji

-> SexyStroj: zkusit koupit omezovač napětí, říká se tomu i stabilizator. Více o praskání žárovek zde mylms.cz/text-omezovac-na peti-na-babettu

-> SexyStroj: skus ,mozno pomoze www.speaker.cz/motoboard_ 305/viewtopic.php?f=5& t=...

Nevíte, proč mi praskají žárovky v Babettě? Vždycky dám nové, svítí (dávám je tam když je nastartovaná) ,,,jezdím, ale jak jí chcípnu a znovu nakopnu, tak prasknou??? Co to?

-> krtik: díky za info. ... pak určitě napiš, já zkusím jak radil castrol, vyměnit to těsnění. ...mno po pravdě?! .... já jsem jí před časem taky po 4 měsících dosložil a už se mi nechce , jí zase rozebírat ... zatím jezdí, ale ono mě to nemine, jen trochu doufám, že to bude ten kohoutek, konkrétně to těsnění?!

-> Petr98: Tak to je paráda, já bych čekal, že se nechá chvilku přemlouvat!?

-> Petr98: To bych chtěl vidět . Raděj si to ani nepředstavuju do detailu .

-> krtik: Kdysi jsme meli takovou chajdu s kamosema a jezdili jsme s ni s kamosem v zime pro drevo. Na voziku za ni jsme vozili dva dvoumterove spodky stromu. Nebo jsem uvezl dva prazce (a to ma pry jeden cca 90 kg). Kamos si capnul k nadrzi, vzadu jsem mel 2.75ku drapák ze simsona a podomacku udelany blatnik a valilo se. Dneska bych tomu neveril, kdybych to nezazil a nekdo mi to rikal

-> Petr98: Babetta toho odveze hodně, mohu potvrdit . Jen to musíš dobře připevnit .

-> SexyStroj: Čoveče máš to moc pěkný!

A problém mám podobný. Dříve mi odmítala někdy nastartovat, později už úplně. Tak jsme pořídil, kromě káblíků, od zapalování vše nové. Všechno paráda, ale po rovince a do mírného kopce taky pocukává. Teď nevím, jak moc, ale dělá to tuším i při nižší rychlosti. Jak píšou kluci, zkusím taky poštelovat plovák, protože při pravé zatáčce do kopce se dlouze rozmýšlela, zda se rozjede :-D. Svíčku mám též černou, ale suchou. Jak je Babetta v zátahu ať do kopce či na rovině, tak jede krásně. Zatím to neřeším, neb jsem ji teď po opravě doskládal a jsem rád, že jezdí. Jak to prubnu, dám vědět :).

-> Petr98: idealna taka nocna jazda na babette

-> castrol: no trochu tece do spojek. Ale jede. A hned vecer jsem podnikl zkusebni jizdu asi 10 km. Pak ze nic neuveze

-> Petr98: no ale ak by si na nej planoval jazdit urcite aspon gufera v motore vymenit

V týdnu jsem vytáhl z kůlny babettu na které jsem cca 4-5 let nejel. Dva roky stála venku. Pak jsem ji schoval. Po vyčištění kohoutku, vylití starého benzínu a výměně svíčky, takto chytla. No nechápal jsem

-> SexyStroj: skontroluj funkcnost a kedtak vymen tesnenie v nom www.motorky-skutre.sk/tes nenie-palivovy-kohutik-bab etta-207-210_d297221.html

-> castrol: hm??? plovák je seštelovaný !? .... hladina také? ... a co bych měl udělat s tím kohoutkem????

-> SexyStroj: skjontroluj kohutik ,popripade treba dostelovat plavak

-> castrol: co s tím?

-> SexyStroj: ak cuka tak nestiha dotekat benzin

-> Shadow_: karbes jsem čistil ...viz níže ... palivový filtr??? Co to je? mám jen sítko u palivového kohoutu? :-O ... směs mám na 1,5 otáčky otočení šroubu.

-> orf: karburátor je gardově vyčištěný?! ... leda by se tam musela dostat např: rez z nádrže, ale to by musela projít sítkem u kohoutku?!

-> SexyStroj: jestli jedeš a zničeho nic cuká a chcípá a atd. Jsou to zanesené trysky vyčistit karbec a dát palivový filtr. Pokuď budeš mít po této procedůře černou svíčku máš moc bohatou směs.

-> SexyStroj: pokud se to tak cuká tak bych tipnul nějaký binčus v karbecu který někde putuje a nebo ti vynechává zapalování

Tramtadadáááá ... hleďte a žasněte ... zde! ... Můj Sexy Stroj



Mno, ale .... mám zase problém a prosím o radu!? .... Babetta jezdí, ale ? ... Valím si to takhle 40Km /h a najednou spadne výkon a cukatůry a pak se zas chytne a pak zas cukatůry a to třeba 15 min a pak se to nějak vzpamatuje?!



Výkon jako by šel dolů!? .... a tak jsem rozdělal svíčku a zjistil jsem, že je sice suchá ...ale úplně černá od jemného prachu - dehtu, nebo co??? ... a když jsem subdal "klobouček" ve výfuku, tak , černý a mastný svinstvo ( ten výfuk byl gardově očištěn a vypálen) ... Nedal jsem moc oleje do paliva??? .... Nebo co to může být?



Děkuji za radu:-)

-> Přema: nešla nakopnout, protože se zasekl v hlavě válce chcípák - nevracel se a zabraňoval nastartování. Stačilo jej vyndat očistit a šlape :-)

-> Shadow_: A GYT je původně (prvovýrobně) vyráběn PALem a VAPEm?



Protože na netu u těch malých pólů píšou pro standard a gyt, u velkých pro PAL a VAPE. Nehledě na to, že ty malý jsou ve dvou provedeních. Moc se v tom ještě nevyznám, tak proto sonduju a tak hloupě se ptám furt :-D.



Děkuju za trpělivost.

takže trochu jinak vysvětlení Rozdil je v tom,ze ten pol pro gyt je vetsi,kdezto pro tyristor je pol mensi.Neni treba tak budit,jak u gytu... Nedoporučuje se u 207 používat gyt kvůli větší proudům samožřejmě po určitých úpravách eletriky můžeš bez problému použivat gyt i na 207

-> Shadow_: A v čem je jiná elektrika zapalování 207 vs. 210, resp. proč jde ten PAL použít jen u 210?

já vím. jen to bylo konstatování. takže vím kolik najedu kilometrů na plnou nádrž a když se k tomu blížím tak dotankuji. :)

-> SexyStroj: čím to teda bylo? to že to po zahřátí chcípá není nic zvláštního, volnoběh nastav na teplém motoru(je to přímo uvedeno v příručce) a mělo by to být ok... u babet i fichtlů to dělalo vždy, prostě to je jinak když je to studené a když je to teplé každopádně se vše musí štelovat na teplém chvíli ti to ráno třeba bude trošku brblat ale potom to bude ok.. já jel letos v srpnu na 207čce Nový Jičín- Lipno a zpět (cca 900km) a do motoru jsem nešáhl ani jednou a to to jelo vpodstatě 10 hodin v kuse... hlavně když už jsi to rozjel tak s tím jezdi co nejčastěji, když s tím jedeš jednou za měsíc tak to jako kdyby zatuhne a prostě se tomu nechce poznáš to i pocitově...



-> Shadow_: prostě ti na palivovém kohoutu chybí zevnitř trubička pod sítkem nic vzláštního...

Krtík

ty zapalovací poly.

ten standart se dá i použít i na babettu 28 / 207 / 210 a můžeš ho kombinovat s gytem

ten Pal jen na 210 a nedá se použít s gytem