Babetta

krtík: já třeba rezervu nemám i když na paliváku tato funkce je ale vždy to vycucne domrtě

Prosím o radu ohledně zapalovacích pólů/cívek.



Jaké jsou rozdíly mezi těmato dvěma póly?

www.motokramek.cz/dily-za palovaci-pol-standart-gyt

www.motokramek.cz/dily-za palovaci-pol-pal-vape



Jsou záměnné? Děkuju



edit: toto www.fichtlkramek.cz/nahle d/zapalovaci_pol_std.html , by měl být druhý typ od standardního typu. Tento by měl být snad s odporem cívky 220 Ohmů, s tím, že to je origo pro zapalování s JTZ a indukčkou. Ta z motokrámku omotaná světlou páskou má asi jen 180 Ohmů a prý by měla být na pouze na GYT zapalování. Nevíte rozdíly ještě mezi těmito dvěma typy?

-> SexyStroj: Přepnul jsi na rezervu? Já teprve teď zjistil kolik je benálu v rezervě (a že ho tam je dost) když jsem vypouštěl nádrž, dřív jsme ji nepoužil .

Tak dneska nové šlapky , košík na nosič :-) .... škoda, že mi pod kopcem došel benzín

-> SexyStroj: tomu verim

-> castrol: no jsem rád:-)

-> krtik: dík y... no zkusím přidat trochu otáčky volnoběhu :-)

-> SexyStroj: no slava ze to aspon ide

-> SexyStroj: I svíčku máš určitě čistou/novou, žejo?



Mě to taky tak zlobilo. Tak jsem se naučil při zastavení na klidném místě poštelovat :-D.

Dycky vycházím z předepsaného zákl. nastavení a s rozumem štěluji volnoběh i bohatost.



Prý to bude i tím, že pružiny spojky jsou už vytahané a proto se Ti kolo roztočí i při nižších otáčkách. Prý se to musí nastavit nějak rozumně ať se kolo i na stojanu točí, ale nesmíš odjet z křižovatky :D



Ale zkušenější řeknou určitě víc :-).

-> Shadow_: ... tak se mi to povedlo!? ... díky za podporu

-> Přema: díky!

Přátelé, kamarádi.

Po nekonečných hodinách v garáži, kdy světélko naděje dohasínalo a mě se zmocňovalo šílenství,... má Babetta bezmála po roce ožila!

... No bylo to krásné a nic na tom nemůže změnit to, že mi zakrátko upadla šlapka. kde se v nožičce strhl závit, ani to, že mi po jízdě, kdy jí nedržím v otáčkách a motor je krásně zahřátý chcípá? .... ale JEDE a jede hezky ... to nemohu říct.



A to vše i díky Vám všem Kamarádi a tak mi dovolte ... no .... Klobouk dolů!



A hned si Vás dovolím opět požádat o radu. Karburátor jsem sešteloval tak, že:

Šroub bohatosti na 1,5 otáčky. Šroub volnoběhu "otáček" dotažen a po zahřátí motoru povolen do okamžiku, kdy se zadní kolo začalo pomalu otáčet ... ( ale po jízdě jako by se ty otáčky rozhodili?) ...zkrátka si jedu, jedu kopečky i roviny a pak na křižovatce dojíždím pouštím plyn a otáčky padají ... a padají až stroj zhasne??? ... nějaká rada? ... děkuji.

-> SexyStroj:

kurnik mě našteš a přijedu na babettě ti to dát dohromady. Takový problém přeci nemůže být.

-> SexyStroj: jak to tak čtu tady tak mě napadá jestli náhodou nemáš štíplý klínek na klice... jednoduše stříkni injekční stříkačkou pod svíčku a pokud blafne je to v karbecu pokud ne je to v elektrice... pokud by neblafla ale hází jiskru tak bych skusil vytáhnout rotor magneta a mrknout jestli ten klínek není štíplý...

-> Shadow_: ještě ne, nemám na ní teď moc času ... chystám se sundat hlavu válce a prověřit ten chcípák a když to nepůjde, tak půjdu po elektrice .... na což se moc netěším, protože o tom vím starou belu ... ale rád bych se sní alespoň jednou před zimou projel ... to by byla opravdu krása.

-> SexyStroj: tak co už to jede jak má?

-> Pavel P..: ... tak to je krásné. Já jsem před půl rokem na tom jel od prodejce domů. Cca 15km. jo trochu se dusila , ale jela ... po půl roce stání ... jako by "umřela" ..., ale já vím, že ona mě mrška jen tak zkouší, co já jako na to?! ... no ženská mno.... ale věřím, že se dohodneme.

Nebo, ale už!

Teda to jsou problemy s takovym kozidechem... já tu mojí babetu vytáhnul z jedný půdy po 20ti letech, vylil bordel z nádrže, dal novou hadičku, svíčku a po několika prošlápnutích chytla a jezdí v pohodě...

-> Shadow_: no, je možné, žeTyristor zapalování s cívkou GYT, je vadné!???

pak asi budu muset koupit nové, ať mám pokoj a nemusím to v budoucnu řešit a mohu postoupit ve zprovozňování ... ale jiskru svíčka hází!!! ...



Nějaký tip na GYT (jaký a od koho? Nebo se dělá jen jeden výrobce?)



Díky za postřehy.

.

-> Shadow_: no právě, že nemám ... ale všiml jsem si několika věcí?! ...



1) Když startuji babetu, tak se při šlapání alternátor cca 2x neotočí až pak se začne otáčet...myslel jsem, co šlápnutí, to otočka, ale jsem zelenáč a nejspíš se budu mýlit?! ...



2) jsem vyfotil alternátor, jestli tam třeba neuvidíš nějaký problém, třeba chybějící drátek?...

.

.

.

.

.

.

.

Jestli platí rčení, že : "CÍLEM, MŮŽE BÝT I CESTA SAMOTNÁ!? ... pak mám jistotu, že se cíle neminu ... po rozhlasovém seriálu o rodině Tlučhořovích, tu je další nekonečný serial: !Sexy Stroj a jeho Babetta".

Hezké na něm je, že spoluautory jste i všichni, kdo se mi snažíte upřímně pomoci



Naposled mi Shadow poslal nákres seřízení karburátoru Babetty a já se jal již asi - nevím?... po třicátý? ... rozebrat karburátor a seřídit je dle návodu, aby hladina PHM byla tak jak má.Při té příležitosti jsem trochu karbec přečistil a výsledek mého snažení jest zde ...

-> SexyStroj: koukal jsem že máš gyt. Nemáš někoho po okolí kdo má funkční babettu že by jsi vyzkoušel jeho cívku a tyristor aby jsi zjistil či to je tím?

-> SexyStroj: sa s tou babettou upisal diablovi

-> SexyStroj: a co tyristor a cívka?

-> Shadow_: ... Tak ani to nepomohlo?!? ... zkusím ještě rozebrat hlavu a prověřit chcípák jestli se někde nesekl ... a pak už nevím???

-> cPetan:

-> Shadow_: díky... dnes vyzkouším ... sešteluji dle tvého návodu ty šrouby a uvidím?!

takže znova když dáváš nastavený jikov karburátor na babettu tak nastavíš šroub bohatosti na 1,5 otáčky. Šroub volnoběhu "otáček" zašroubuješ na max. Po nastartování to chytne mega otáčky necháš chvíli zahřát motor a až pak nastavuješ volnoběh.

-> SexyStroj: polej to tím benzínem a škrtni. není ti to souzeno

Takže ... srovnal jsem hladinu v karburátoru ( trochu přihnul plovák, druhovýroba) + pěkně smontoval karburátor (nikde nic neteče sucho jak v postýlce) + nová svíčka (jiskru hází) ....

Š roub na směs otočen o 1.5 otáček + šroub na vzduch cca 3-4 otáčky (od zašroubování)... šlapu jak kretén a nechce to chytit!? ..PROČ? ... CO JSEM KOMU UDĚLAL? ... ZA CO? ... vždyť já jsem jen nosič vody

-> SexyStroj: když otočíš karburátor tak máš plováky moc nízko horní hrana musí být zároveň ze šroubem emulzní trubice

SHÁNÍM



prosím, nemáte někdo doma sklo předního světla na Babettu 210? Mohli by jste ho vzít na Pohofest?



Děkuju

-> castrol: dík, zítra to zkusím a zaměřím se na plovák a zkusím znovu seřídit hladinu :-)

-> SexyStroj: tak nic nevidno preco by to nemalo fungovat ,jedine skus k sabe pritlacot plavak ci sa niekde neopiera ?

a poslední ....

.

.

.

.

.

-> castrol: tak, tady jsou fotky ... no snad jsem to dobře pochopil?!

-> castrol: ok nafotím.