Kámoš má 2 roky asi desetiletýho C-Maxe 2,0 TDCI (HDI FAP). Koupil to jako krásný auto, málo jetý, moc chybiček se na tom nedalo najít. Najel asi 25 tkm a docela neštěstí. Musí mít ale hodně špatnou karmu, protože to má asi na 4 místech odřený a promačkaný od cizích a ještě mu na D sloupek spadla větev ze stromu, takže provalený a odprejsklá barva až na železo.
Koupil na to nový 17" kola, ale tak parádně mu je vyvážili, že kromě otřesů ve volantu mu to dost možná i zlikvidovalo přední ložiska, neboť tyto jsou na výměnu. Zimákama WestLake si teda naběh na kudlu sám, ale přece: po 3 letech popraskaný v běhounu jak prase
Krátce po koupi musel doplňovat sračku do FAP, ale to jsem mu odhad už když to přivez, že se na to blížej kilometry. Dojebalo se mu stahování pravýho okna kde to padá na pojistku proti sevření. Teď má problém s podivným zvukem jdoucím od turba (pravděpodobně turbo KO, ale diagnostiku zatim nikdo nedělal), padá to do nouzáku a aby toho nebylo málo, tak vejfuk má černej jak botu. Docela rychlej spád na 2 roky.
E: já to musim zatim zaklepat, že krom podivnejch zámků, zkroucenejch předních kotoučů, zatuhlejší regulace na turbu a klepání od přední nápravy zatím nic, čili prkotiny. Spojku nepočítám, protože tam je to způsobený novým softem. Teda kecám, praskl mi teď zácvak schránky loketní opěrky, takže se může říct, že je auto za poločasem rozpadu.
