Mazda 626

-> CHIP: Vyměn servis, protože ti kecaj, svítí kontrolka=nevyletí nic ani při nehodě, nebo musíš trefovat jen ty feldy aby se ti v žihadle nic nestalo

-> Nwkt: No, v servisu rikali, ze hlavne nevyleti jen tak kdyz to blika. Pri nehode vyleti. Na druhou stranu, tim zihadlem trefit feldu, tak felda je v pr**li.

-> CHIP: Ale aby vyletěl v případě nehody

Tak vozidlo nějakou dobu již používám.

Jediná věc co malinko zlobí .. kontrolka airbagu .. někdy si jen tak problikává .. konzultoval jsem to .. údajně pytel nevyletí .. asi špatný kontakt v sedačce .. tak to nebudu řešit ..

Jinak svezení parádní .. pohodička .. klídeček .. fakt super.

mame doma 3 mazdu zasebou a taky toyotu jako druhe auto..Milu ju japonce a mazdu tim tuplem. Meli jsme 323 Fka ..vynikajici spolehlive auto, drzak s dobrou spotrebou, fajn motory, zajimavy vzhled na sve stari atd..negativa pro me opravdu zadna (nejaka mala mozna..ale nic podstatneho). Menili jsme jen spotrebni dily plus samozrejme vymena kvalitniho oleje a dalsich veci co k pravidelnemu servisu patri.

Good luck

-> RON: Koroze už započala .. musím se do toho pustit dřív, než to bude horší, každopádně pořád je to velmi dobré .. asi koupím normálně nějakou kvalitní základovku ... a pak nějakej stříkanej gumoasfaltovej sráč ..



Až se k autu dostanu .. tak to rezavý vyfotím .. třeba někdo bude mít dobrou radu ..

-> 1560: prosel jsem normalne. To byl spis povzdech nad tim, kolik aut se sem kvuli EU normam nemuze dovazet.

-> U-Geen:

Copak, taky bys emisema bez dopomoci neprošel? Nejlepší je to s RX-8, tam si kvůli tomu i počítače a měřidla přenastavovali, protože na základní EU nastavení vhodné pro 99% aut to vykazovalo naprosto neuvěřitelná červená čísla A těch vyjímek, co to má v techničáku...

Mám 323F z r. 1997 a funguje to bez chyby... Jediný problém je koroze, je třeba dobře vybírat.

-> minno: ono ty EU normy vs. japonsky auta jsou kapitola sama pro sebe :)

-> CHIP: Vidím, že si už pre to auto nadšený, takže ak to nie je zanedbaný šrot za nepriaznivú cenu, smelo do toho. Podľa mňa tieto autá a ročníky sú ešte z doby, kedy bol akýsi pomyselný "vrchol technickej funkčnosti a spoľahlivosti" áut. Potom sa už výrobcovia zbadali že sú už tie autá moc dobré a "nesmrteľné" a + začali tlačiť normy EÚ a tá spoľahlivosť a bezporuchovosť už šla dnes zas o úroveň nižšie.....

-> minno: Skvělé .. to co všude slyším se tady potvrzuje .. super ..

-> CHIP: spolužiak, teraz už kolega, mali doma Mazdu 626 r.v. 1998, motor 2,0 benzín, za celú dobu čo to auto mali najazdené cca 200 tis. km, bezproblémové auto, následne predané do istej firmy ako služobák tam na tom najazdili ďalšie hafo kilometrov.

-> U-Geen: Hlavne kolega -> Frank92: .. moc by mě zajímalo .. jestli nějakou mazdu vlastnil .. spíš je to jasný majitel felicie ..

no ja myslim, ze neni co resit :) a nektery nazory tady me docela pobavily

-> George88: Díky .. přínosné .. to jsem čekal .. jinak tohle auto má asi všechno co tenkrát mohlo mít .. kromě šíbru .. a historie je zmapována až do teď .. po telefonátu do servisu mazda .. kde bylo servisováno, mi na můj dotaz ochotne sdělili, že rozvodový řemen byl měněn v roce 2011. (v servisce jsou sice zápisy .. ale není tam poznačeno co se dělalo, to je na fakturách a děda si nechal jen tu poslední)

-> RadstaR: Mám 2,0 benzín 100kw .. spotřeba je na palubním počítači dlouhodobá 7,2 litru.

Já si myslím, že to bude super kočár ... felda půjde od kačky na aukro ..

Mazdy 626 mame v rodine uz par let, ale jen ty starsi rocniky. Bohuzel zrovna ta naftova 2.0 je ze vsech nejhorsi. Spotreba kolem 9l a nezalezi na stylu jizdy. Jak uz jsem napsal, tak totalne uhnila zadni naprava a odesel ten jejich "kompresor". Ma to jen 55kw a nejede to (pokud clovek zapne klimatizaci, tak je ten ubytek vykonu hodne citelnej). Kdyz se neco posere, tak to stoji za to, ale jinak je to celkem bezproblemovy auto.

já měl r.v94 2,0 benzín liftback. spotřeba 7 - 7,5 dle stylu jízdy a zatížení. najel jsem s ní za necelej rok přes 10tis a žádnej problém. Spolužák měl na střední to stejný ale r.v. 00, měl jí tuším přes 2 roky a taky nic závažnýho neřešil. jen pro mě byla vevnitř malá. mám 185 cm a pohodlně jsem se tam neposadil. pokud to má historii, vůbec se toho neboj. navic co jsem si díval tak 626 má často velmi dobrou výbavu(4okna v el, šíbr v el. klimu atd..) za velmi slušnej peníz

-> CHIP: tak potom jo , bezpečnosť sama

-> suri: Jistě je bezpečnější ... tak proč se bát ..

-> CHIP: ja mam jeste "vzacnejsi" auta doma rek bych... je potreba se toho nebat, na forech ti nikdo nic povetsinou nerekne (krom nadsencu a ty jenom jak je to skvely), v servisu kdyz nenajdes dobrej jsou taky marny (udelaj vsechno, ale kecy jak tohle jeste nevideli..). Je to japonec, takze to bude udelany s rozumem.

-> CHIP: A v mazde sa jazdiť nebojíš ?

Je pravda že mazdy jsou poměrně vzácný auta .. takže takový ty praktický zkušenosti asi nikdo nemá ..

Chlapi .. sakra fix, bavme se o podstatných a ne úplně jasných věcech .. že ta mazda začíná reznout, to vidím .. jak jsem řekl .. mám člověka .. co mi to v případě potřeby vyvaří a to zadarmo .. takže tahle věc padá .. nehledě na to že zatím je to ve stadiu .. vem si štěteček odrezol, něco na obroušení a snaž se. Stav tohodle auta bude bude ve stavu mé současné felicie nejdřív za pět let ..

S felicíí jsem skončil .. ano .. je to spolehlivé .. ano jsou na to levné náhradní díly .. ale prakticky to rezne přímo před očima .. a ikdyž se snažím .. není to nic platné .. a jezdit v naprosto posvařovaném autě s manželkou a dvěma dětmi .. to mi opravdu nepřijde příliš moudré. Fakt se o svou rodinu v tomhle autě docela bojím.

Jak jsem tenhle týden zjistil .. tak díly na mazdu 626 v druhovýrobě vyjdou cenově velmi příjemně .. a s kvalitou je to taky dobré .. děda servisoval co to šlo .. mám nové brzdy .. rozvodový řemen .. a podle faktrury asi dalších 20 různých povinně měnitelných věcí.

Spojka byla jen příklad jelikož si pamatuji ceny když jsem je nedávno kupoval na oba stroje

-> Frank92: a spojku delas kazdej pul rok nebo co? :)

-> Frank92: ono v ceně dílů nemůže felicii konkurovat nic

-> CHIP: To zlatá felicie byla k těm náhradním dílům.

Ceny za náhradní díly jsou někde jinde u mazdy. Pokud u feldy dám za spojku 1200 a u mazdy 4000...

-> CHIP: japonec no, si nepomuzes... me ted stojej pred barakem tri v ruznem stavu rozkladu + jeden rezavej spanel kterej musi co nejdriv zmizet :) takovej korozivni dvorek.

-> Luboš: To je docela zajímavá historie. Když jsem tam volal já a sdělil jsem jim informace .. nabídli mi 20-25 .. když tam přijel on osobně .. už mu trhali papíry z ruky .. že ho odvezou kam potřebuje a že dají 40 hned .. podle mě to děda bral jako bernou minci .. ale oni by ho ještě posadili do dusící čekárny .. a nakonec by mu dali 20 .. tak jako nabízeli mě.

Jinak děda má auto od novoty, poctivě garážoval .. najel 178xxx km .. každý rok pravidelně navštěvoval servis mazda, kdy pokaždé platil 15-20 tis.

Pořád si říkám .. darované mazdě na zuby nehleď.

-> U-Geen: Už začínají rezivět zadní lemy .. kdyby bylo potřeba .. mám kámoše .. co mi je zadarmo vyvaří .. to je to nejmenší.

-> Frank92: Podle palubního počítače dlouhodobá spotřeba 7,2 litru .. což mi u auta zadarmo přijde přijatelné. Felicie jezdila v zimě dle palubního počítače za 7. Cena dílů je jasná .. jsou pochopitelně dražší než u Felicie.

Ovšem .. mou prioritou je také to .. že misto felicie .. budu mít nepoměrně bezpečnější vůz pro svou rodinu.

Žrout jako kráva, furt to nejede a díly drahé jako svině ... zlatá felicie

-> U-Geen: Jj, bratranec jich několik začátkem milénia úspěšně dotrhával v taxislužbě.

-> CHIP: u acek normalni :-) tatikovi po telefonu za almeru tino nabidly po telefonut 65-70 vcetne zavad co jsme rekli, a po prijezdu za ty vady nabidly 30. Nakonec ji prodavali za 80...

Mam naftovou z 94. a totalne u ni uhnila zadni naprava. Motor je RF-CX Comprex a zrovna ten kompresor nebo jak se tomu v tomhle pripade nadava taky odesel. Jinak docela v pohode.

-> CHIP: a to mu tu cenu řekli po telefonu, nebo na místě osobně?

Mě kdysi taky po tel. nabídli 80t a na místě 59t.

-> CHIP: soused mel nejakou tu starou hranatou a ta jezdila nez se rozpadla (koroze)

Taky často slyším že mazdy jsou držáci .. no uvidím .. děda chce prodat .. tak jsem přemýšlel .. každopádně ve výkupu AAA mu řekli cenu 40000 .. což se mi zdá poněkud nadnesené .. -> auta.petr: Byl jsi se na mazdaforu podivat? .. i hrbitov je proti tomu foru diskoteka ...

-> CHIP: Nechci dělat chytrýho, ale řekl bych, že na Mazda fóru bude mít určitě někdo zkušenosti a poznatky...

-> CHIP: Kolega měl r.v.1987,dotaženo z rajchu. Najezdil s ní skoro 200 000km. Za tu dobu pouze běžná periodická údržba,jinak prý pomalu neměnil ani žárovky. Jednou vyvářka spodku a když to bylo zralý na druhou,šla pod lis. Na agregát se nešáhlo,svíčky měnil jednou a ať se prej neptám,kolik měly najeto. Párkrát jsem ji měl půjčenou. Tichý,prostorný a pohodlný auto,topila vmžiku i za mrazů,krásně se vodila.

taky po ni koukam :-) pusobi na me jako drzak, tak snad me to neprejde.

Lidi, je tu někdo na fóru, kdo má a používá tento vůz ? Jde mi konkrétně o Mazdu 626 2,0 rv. 2000, ale ona byla od 99 - 02 stejná.

Kdyby měl někdo nějaký postřehy, nápady a tak podobně .. tak bych to uvítal.