skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Vectra B a její spojka
řadit dle data
Tak to nakonec fakt bylo hlavním válcem
-> Xhanz: ford to má stejne, po tom co jsem za 2000kč koupil novej válec u pedálu jsem následne menil spojku a hydraulické ložisko .. bude to spíš spojkovým ložiskem...
Tak v převodovce to nakonec snad není. Zkoušel jsem jakoby odvzdušnit okruh a ani z toho nic neteklo. Tudíž bych řekl, že to bude u pedálu.
-> Kuladmin:
Jako by byla ostatní automobilová produkce svatá... tím se samozřejmě Opelu nezastávám, i když ho doma máme.
Jako by byla ostatní automobilová produkce svatá... tím se samozřejmě Opelu nezastávám, i když ho doma máme.
-> Xhanz: A co bys chtel, zase opel - no klasika... Viz jejich termostaty za rozvodama apod kravoviny.
Tak na to koukám a hlavně - v převodovce to ti volové mají hrozně složitě dělaný, že ložisko a spojkovej válec je jeden nerozebíratelnej bazmek. Proč to dělat jednoduše že? Zlatá Šádes, kde bych vyměnil gumičky a jelo by se dál....
-> Xhanz:
U škodovky nejprve odchází hlavní spojkovej válec, u Vectry si myslím, že tomu bude stejně tak.
U škodovky nejprve odchází hlavní spojkovej válec, u Vectry si myslím, že tomu bude stejně tak.
Zdravím. Mám problém se spojkou. Konkrétně s vypínáním spojky. Začalo to tím, že občas spojka zabírala až úplně dole, pak se to po chvíli spravilo a zabírala dobře klasicky uprostřed chodu. No a teď se to podělalo úplně. Prostě mi jakoby umřel pedál spojky a nedá se vyšlápnout vůbec - je úplně mrtvej. Zkrátka buď odešel spojkovej válec u pedálu, nebo v převodovce. Nemáte někdo zkušenost, jak poznat, kde je chyba? Nebo co odchází?
