Zajimava vec nevim k cemu

-> Jirik_Tuňák: To jako ona neprdi? Nebo usira tise?

-> Gryzly: Já mám občas taky přetlak, zejména po pivě a nebo mexických fazolích , musím pak otevřít vejfukovej ventil a vypustit ho. Nejhorší je, že mi pak Karolíná říká že jsem prase, což není vůbec pravda, neboť se mi to stává max. jednou za deset let.

-> Syny:

To je název tématu jak od nějakýho kindermafiána

-> Gryzly: No dobre, ale ja mel na mysli nejakou vezi, kterou za jizdy nepoznam...

-> Syny: přetlak vznikne když ti neotevřou výfukový ventily.

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) :

To je dobrá a pravdivá rada.

-> Syny: vypálený ventily ? na těch drátkách by mohlo bejt čidlo když to usměrňuje tlaky tak ti to může někam hlásit stavy třeba přetlak sepne a řj vypne motor aby se vice neku...



z boku je nějaký číslo skus to najít podle něj

Napada nekoho za jakych okolnosti muze v neturbovem motoru vzniknout v sani pretlak?

-> Syny: Většinou se pozná k čemu to je, až když to tam není. Zkus to.

Ha, tak sem se uz asi neceho dopatral... Je tam zeptnej ventil, kterej smeruje ven z motoru - tedy kdyz je v trubicce podtlak, tak to cuca z posilovace a ventil to do tyhle trubicky nepusti, ale kdyby se tam objevil (nevim jak) pretlak, tak ten nepusti ventil do posilovace, nybrz touhle trubickou, kde si to na konci odprdne ven...



Cerny = motor, sedy = sani, bezovy = posilovac, zeleny = THV :)



Ovsem to neresi porad tu druhou hadicku, ktera jde na ten bazmek vys k tomu konektoru a je tam ten molitan :)

-> Jirik_Tuňák: Udajen to pry je nejaky odfuk, ale nejak nevim ceho kdyz to je na podtlaku Dle me to nijak necvaka, ale nezkoumal jsem to... Ale benzinovy pary do toho urcite nejdou... Ty vedou an druho ustrnau do akivniho uhli...

Když je to zapojený a motor běží na volnoběh. Např. když je chladněji a máš málo v nádrži, cvaká to?



Páč já tam mám takovej malej ventil, ale musím se podívat odkud kam vedou trubičky, mno a slouží to na rekuperaci benzinovejch par.

-> Milan 136: Benzin a zadny chujoviny jako EGR tam nemam :)

-> Milan 136: myslíš egr? tam bysme to asi poznali líp dle počtu hadic si myslím a taky umístění bývá lepší

-> Syny: kdyby to bylo tdi, takl řeknu ovládání turba, nebo ventilu zpět. vedení

-> Syny: no bud by to mohlo byt ovladani klapek klimi pomoci podtlaku (alá mercedes který tak má třeba např. ten centrál jak máš ty) a nebo by to mohlo být taky podtlakový ovládání naklápění světel to tak se velice málo vyskytuje :)

-> Syny: Nějaký číslo dílu na tom neni?

Klima tam je a podtlakovej central to ma taky! Ale ten podtlak dela pumpa co je ukryta vzadu ve stene kufru... Ovladani svetel - to mi nenapadlo... V kabine auta je kolecko a u svetel jsou moturky, ale predpokladam, ze jsou elektricky (bzuci), takze zase nevim... :)

-> Syny: ještě ot máš tam klimu? a ovládání světel máš jaký?

-> U-Geen: len ma to napadlo

-> alpin: nie :-)) to vypada trochu dost jinak

-> Syny: jetty vraj mali podlakový centrál , nemôže to byť z toho ?

-> tunerlada: Nemeril... Co k tomu patri nebo ne nevim, takhle to bylo, tak to tak je :) Ta spodni hadicka co vede z toho Tcka od moji ruky na prvni fotce je podtlakova... Ta druha co vede nahoru k tomu konektoru je z ty kabiny... Po odklopeni nacvakleho vicka, ktery je schovani na 1. fotce za tim plechem ve ktermy to drzi, je ten molitan a ta dirka... Ale co ze to je netusim... Auto zadny mereni vzduchu nema. Nema to ani palubni PC - ukazuje to jen vodu, benzin, rychlost a otacky...

-> Syny: tak to bude neco ve stylu skoda henlajn kdyz to de dovnitr,,, nemas tam nekde tajnej knoflik na uspani pasazeru jako maj padousi ve filmech? ne sry delam si srandu,, taky by me to docela zajimalo k cemu tam takova pakarna je,,, nemuze se ti treba rozsvitit budik kdyz nemas podtlak? asi blbost..

-> Syny: a měřil si ty konektory?estli davaj impuls pořád nebo jen 15ka? ono celo by to vidět na živo..jak tak koukam neni tam na tom kulatym čimsi osazeni že tam bylo víčko ještě? ještě tohle...máš tam v palubáku měření teploty okolního vzduchu? jestli to neni na porovnávání teplot vzduchu,chtělo by to zmeřit ty konektory

-> jok3r: Aktivni uhli je na druhej strane a tam vim kde je ventil - todle je neco jinyho...

Tak sem se tam byl ted podivat a ta druha vede nekam do interieru... Prochazi motorovou stenou dovnitr... Kam presne, to netusim...

-> Syny: a neni to neco jako zpetnej ventil k aktivnimu uhli? takovou kravinu mam na facku taky, nadobka, podtlak do neceho z ceho vedou dva kabely a zase hadicka do ty nadobky

-> jok3r: Tak vis jak jsem to myslel... Proste mi to pridje jako misto kudy by to mohlo sat falesnej vzduch... Nevim co to je - ma to i konektor a vedou k tomu dva kebely Jedna ta hadicka je 100% podtlak a vede jeste pres Tcko dal k nejakej nadobce... A druha hadice si ted nejsem jistej, ale myslim, ze taky podtlak...

-> Syny: podtlak de ven? a nejde vnejsek dovnitr? sry ale tohle mi nak nedochazi:(

docela se divim že tu ještě není odpověď: "rovnák na vohejbák"

Ja nevim tyjo ale asi obe jsou podtlak... A ta jedna pokracuje dal do nekay nadobky pod LP svetlem, kterou jsem objevil taky az ted Vubec nevim co to je...



Molitan tam sice je, ale k cemu? To vicko to jen prekryva aby molitan nevypad, ale nijak nikde nic netesni - takze ten podtlak rekl bych tudy muze ven asi... Nevim...

moc to skumas

-> Syny: co čističč vzduchu k podtlaku ? (střeleno od boku soudě toho že je to molitan)

-> Syny: ovládací ventil k nečemu

kam vede ta druhá hadička?

Po odjisteni a odkrytkovani vicka co je nahore a na prvni fotce videt neni...

Dneska jsem zkoumal v Cordobe tudle vec (viz foto) a vubec netusim co a k cemu to je... Vede k tomu podtlak - je to napojeny na hadici od sani k posilovaci... Netusi nekdo k cemu to je?