Kúpa Seata

-> Matthes, záškodník z TechWebu:

No když se přišlápne plyn, tak je efekt stejnej, narozdíl od opravdovýho sytiče v benziňákách. U hodně starejch dieselů byl ruční přesuvník vstřiku, nevim do kdy se udržel.

-> palinator: No melo by to pridavat vic dehtu.

-> U-Geen:

K čemu to vlastně u dieselu je?

Matthes, záškodník z TechWebu 06.05.11 08:21:06 napsal:

Syny 06.05.11 00:47:58 napsal:


→ ozzman1000: ale kolikrat jsem sel otevirat mladej dvere

zvenku, aby vubec mohla vystoupit :D



To ma byt samozrejmost ty gantlemane

Syny 06.05.11 00:47:58 napsal:

→ ozzman1000: ale kolikrat jsem sel otevirat mladej dvere zvenku, aby vubec mohla vystoupit :D



To ma byt samozrejmost ty gantlemane

-> Syny: Ale on je vlevo a ne vpravo jak u skodovky, sis vsimnout nemuset

-> U-Geen: manualni sytic Tak to na tom nemel, nebo to predemnou nepouzival alespon

-> Syny: zere, rve, nejede, a papa olej. ale zas to melo manualni "sytic" jako u skodovky :-) ale taky sme ho meli radi. Ostatne jako vsecky auta co nam prosly pod rukama.

-> U-Geen: Jakto? Ja v tom jel jako spolujezdec jenom a az na to ze to byl neskutecnej traktor, melo to nalitano 350 000 a silentbloky uz postradaly tu funkci "silent" a mozna i to "bloky" , tak to docela slo... Teda slo - ject to jelo Udajne mu to zralo litr oleje na 500km

-> Syny: mel jsem i 1.9TD, docela peklostroj.

-> ozzman1000: Tak ty zamky, to je problem vseobecnej pro Ibizy/Cordoby a nevim jak Toleda... Ale jako ja nemit DO, tak sem v zime v prdeli a to doslova... Radsi tam ani ten klic nestrkam, protoze to ani nema cenu. Proste bud ho tam ani nestrcis a kdyz jo, tak s nim neotocis... Odemykam na dalku a doufam, ze nejsou primrzly dvere. Problem ale je, ze kliky (zevnitr) jsou pres nejaky kluzny plosky ci co (nevim presne jak to funguje) a v zime mi kolikrat nesli otevrit dvere zevnitr... Proste tahas za kliku a prd, jako kdyz praskly tahla, ale nepraskly, jen to je nakej vnitrni prevod na prdel vevnitr dveri... Kdyz se auto vytopilo, tak to povolilo vetsinou, ale kolikrat jsem sel otevirat mladej dvere zvenku, aby vubec mohla vystoupit :D

-> suri:

mám skúsenosť s Variom benzín 1.6 8-ventil, aby som to zhrnul:

- 6K vario končilo výrobu ako posledné a malo omnoho lepšiu ochranu proti korózií ako sedany a Toledá

- trhá sa spojkové lanko

- v zime sú notorické problémy so zámkami ktoré rady mrznú a nejdú otvoriť

Inak je to relatívne bezproblémový voz s pomerne dobrým pomerom ceny a úžitkovej hodnoty. Akurát pri tom veku auta už treba investovať. K naftovej variante sa vyjadriť neviem.

-> alpin: Tyvole ja sem debil :) Mas recht, dyt si pamatuju, ze jsem mu jeste rikal, ze ma hezky ty kilowatty :) Ja ze mam 66 a on 55 :) Tak to sorry za mystifikace :)

-> Syny: D - 47kw , TD - 55kw , TDi - 66kw , TDI - 81 kw , 81kw ani neviem od ktorého roku do prvého toleda šli , asi 96

-> alpin: No tak doprdele tedko sem z toho blazen... Kamos mel 100% to prvni toledo s TDckem... Tak v tom pripade to nebylo 66kW ale min, to je mozny... Protoze 66kW je pravdou ze uz byly asi ty prvni TDicka co jsou povestny papkanim olejicku... Potom zacali delat klasicky 81kW, ze? To ma tady Evža a Ňfkžbtm, ne?

-> Syny: td je komôrkový 1.9d (napr. felda) osadený turbom , tdi je už priamovstrekový a sdi je vlastne tdi bez turba

Jako jo, je to mozny... Do diselu nedelam a nevim moc jaky jsou typy :) Jen vim, ze kamarad mel taky L1 Toledo 1,9 a nebylo to TDi, ale TD...

-> palinator: koncem kvetna pojedu do Pardubek, tak pokud budu mit Toeldo pripraveny na prodej, tak pojedu s nim a muzem se nekde srazit, pokud plati tvoje adresa v id :-)

-> Nwkt:

Ano, to uznávám. Na pěkný kusy se dá narazit, ale nestojí to 30 tis. Uvidíme.. a uvidíme, co -> U-Geen: nabídne.

-> Syny: 66 kW je přímej vstřik, jenom předchůdce toho to motoru má komůrku a mechanické rotační čerpadlo 1,9 TD 55 kw

-> Nwkt: me se tocil i dal :-)

-> U-Geen: A nebude to vada ve výrobě tacho, že po 200 000 se točí od 0?

-> U-Geen: jj , samé leštenky po dôchodcoch ktorý s tým išli len poza kostol :-D

-> Nwkt: vsechny Seaty TDi maj v cechach najeto pod 200tkm, tak jak to muze bejt schnily?

tak vraj sa na to kašle

-> U-Geen: Myšleno v kombinaci s TDi

-> Nwkt: zalezi na tom co povazujes za schnily

-> Syny: 66 kW TDi je rotačka

-> palinator: 1L? To bude problém sehnat neschnilý ne?

-> palinator: ja osobne proti tým autám nemám nič , ale tu sú to samé hujdy a vraky rovnako ako felicia za nekresťanské ceny

-> suri:

Já ti rozumim.

EDIT: mě se Cordoba Vario taky nelíbí, ale do Toleda půjdu.

-> palinator: tak ešte raz , ja seata nechcem , chce to kamarát , napísal som to ako som napísal , mne sa to auto už ani z tých troch fotiek čo mám nepáči ale on mi vraví že tam je dobrá cena a že sa to dá predať takže tak , ja to mám ísť obzrieť a viac ma nezaujíma

-> Syny: takže ako felicia v podstate





TDi to má byť

-> suri:

Mě rozesmál ten spád tvých příspěvků. Nejdřiv polehoučku "Tak chceli by sme..." a nakonec tradičně "ja to auto nechcem ani zadarmo by som to nechcel , to už radšej diesel feldu"



-> Syny:

66kW Déčko s komůrkou? Ses zbláznil .

-> suri: Pozor si hlavne davat na to ze to je Seat 66kW je dle me obyc "Decko" s komurkou... Zamerit se na stav kastle (hlavne lemy a vzadu spary mezi blatnikama a zadnim celem - i kdyz jak to ma presne vario tedko nevim). Davat si pozor na elektriku (kabely maj rady psatny kontakty) a taky na prevodovku... Zpatecka jde vetsinou pres zuby, to je takova nemoc Cordob/Ibiz... Jinak asi jako kazdy stary auto no...

-> palinator: teraz sa smeješ na čom?

-> suri:

-> alpin: vôbec ma to nezaujíma ja to auto nechcem ani zadarmo by som to nechcel , to už radšej diesel feldu

-> suri: má to strašne malé okno vzadu... cúvať s tím tak sa zakaždým prežehnám

-> alpin: ja to nevyberám , toto je vraj veľmi výhodné ale mne sa nepáči už len z fotiek

-> suri: inak polo variant má lepšiu kvalitu palubky ( mäkšia a nevrže toľko ) a vraj aj mäkší podvozok a nemá zámok na kufri v plaste

-> alpin: mrknem dík , je to pre kamaráta

-> Nwkt: toho roku ani 81 kw

-> suri: inak asi len kuknúť spodok v akom je stave , ujo ma toledo s tímto motorom a údržba nulová , akurát tu podlahu ma hrdzavú

a vraj rýchlo odchádzajú zadné lóža

-> Nwkt: to neviem tiež sa mi to nezdá

-> alpin: iba seat a nafta

66 kW neni PD ne?

-> suri: ty seat a nafta ?

Tak chceli by sme seat corodba vario 1.9 tdi 66kw

1997 , na čo dať pozor a kam sa zamerať pri prehliadke pri kúpe? ďakujem