Citroen a Peugeot (PSA)

tak sem přezul

Achichjo achjo.... Tak nevím nevím, zda to opravovat či ne:-( Oba zadní blatníky žádají o výměnu... Koule by chtěli minimálně dvě nový, některý ložisko, který nedokážu zjistit hučí:-( Chjo.. Když se to se.. tak pořádně a všechno...

tak dnes jsem najel s xantikem kolem 100km - vyfuk sice mirne profukuje kolem jednoho svaru, ale uz ted je to vicemene sepot kvetin... az se vyresi cele potrubi (uz mam tip, jeste sehnat vhodny kat, rozchodit kakruli a muzeme vyrazit zadat vyrobu)tak to bude snad radost z jizdy :-)

V pátek u Udine,i italové se rádi houpou...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: ano a bolo to presne rovnako zavarene

-> castrol: Lepil si nekdy shnilej vejfuk ze remcas?

-> VeTeV: pekne zasoplene

nejak jsem to narychlo osmrkal - ano jsem tomoc necistil, takze svary mistama pekelne, nema cenu to nejak hrotit konec bude novej, ale az vymyslim i zbytek potrubi, ktere potrebuje taky sanaci

koupil sem novej

-> Pavel P..: Podle me se Vetvi hnul agregat tak, ze ohnul stavajici vejfuk a hodny pan opravar mu ho zdarma vymenil za neco co nasel na zahrade.

-> VeTeV: cože? to ti vyměnili vejfuk?

-> VeTeV: to je poslední díl? to by nebylo zas tak drahý oproti katalyzátoru

2 - skoda ze nemam jinej, tendle by uz zpet nesel... v tuto chvili nezbyde, nez to trosku posochat

mit tu jinej tak se na to vyseru... tak holt to trosku polepim...

tak jsem se konečně dostal k tomu, abych se podíval pořádně na ten výfuk - bylo mi divné, že tak najednou povolil a už po sehnutí se divím, kam zmizel nápis Bosal... vlezu pod to více a nestačím se divit - před bouračkou jsem měl Bosal a nyní tam je naroubován vyhnilej Imasaf... jo to jsou opravdu šikovní opraváři... kundy zasraný - jdu ho zkusit povyvařit

-> Kaprof: tak když jedu kolem, hřích se tam nezastavit :-))

-> VeTeV: Jak originální místo

vehikl jeden

-> Jirik_Tuňák: otázne je či taký kat robia

-> suri: Dělal, nebo to ještě dělá Polmostrow (solidní polský výfuky), Walker (CZ), Imasaf (IT). A ještě si vzpomenu na jednu firmu, tam vocaď mám lauf já - česká firma.

Akorát nevím, jestli při stáří už nezdrcli sortiment pouze na koncáky a drobné příslušenství.

-> suri: autogen mam - o jeho naplni jiz pochybuju .-( leta se to nepouziva... no asi si to necham na takove to domaci zvykani az roztaje snih

-> VeTeV: na lambdu jedine kvalitný očkový otvorený klúč silný a autogén , iná cesta nie je a aj tak ju niekedy vyberieš bez závitu -> Jirik_Tuňák: a kto to napríklad robí? tu som vždy videl čínu , a bosal , obidva stoja za hovno

a menil nekdo z vas lambdy posraty? kdyz uz se do teho clovek pousti, mali cenu to po tech 170tis poslat taky do hajan - upozornuju ze lamda neni za litr :-(

-> suri: Proč, záleží na uni katu, od koho ho koupíš. Co je na něm špatnýho, když je od výrobce, kterej se tím zabejvá? Dneska koupíš i uni značkovej.

-> VeTeV: Jak jsem říkal, zkus se podívat na netu (nebo se zeptej PaMa) na tvar roury na 1.8 8V combi, ta má uprostřed jenom KAT a na konci velkej koncák, nemá prostřední tlumič. Dokoupil bys pak jenom uni kat, čočky a vyřezal si z tý vejfukový roury (bacha na průměr trubky) z 8V jenom to co potřebuješ. U Kellyho mají tuším i obrázek a nebo na e-šopech s vejfukama. Možná by šel použít i z krátký.

-> VeTeV: daj bacha na tie uni , ja by som osobne uni nekúpil a ak už tak nie bosal

-> suri: zkusim poptat jeste par vyrobcu a kdyztak uni a svarenec

-> VeTeV: a hlavne bosal kat ani zadarmo , na fábii sa rozsypal - ako naskladaný papier a ostal vo výfuku

čo tak tam nabastliť niečo z iného auta? nejaký kat z podobného obsahu v dobrom stave?

alternativou jest Bosal - to to radsi svarim sam za pomoci uni katu, puvodni roury a konce od imasafu, nez dat za bosal 7tis a vyjde me to levneji

-> Vojťas: si ma niekedy videl mazat kontakty baterky vazelinou? Resp na baterke ked uz tak sa to vycsti, odmasti, namontuju svorky a potom sa to zatvre zvrchu. Ale teda do vodiveho zavitu vazelinu, nmo neviem

Zkousi sehnat nahradu v cene 5-7tis. Nebyl si jist, bude-li to na muj engine pasovat-musi zjistit dle VIN..

-> U-Geen: Jo to je vec dalsi Hlavne tam nechat jen jednu sondu.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: nebo se na kat uplne vykaslat a dat tam neco podobne tvarovanyho :)

-> VeTeV: Tak bych volil cestu laborace. Pokud je pravda ze druha sonda jen kontroluje a neridi, tak bych dal obyc kat a jednu sondu. Tu druhou nastavit na nejakej optimum natrvalo pres odpor...

Tak to koukám. U škodovky se cena na dvojnásobek zvyšuje plnou nádrží a u citroena výměnou výfuku

-> Nwkt: -> U-Geen: dan za ekosracky a 2lambdy...bud bude alternativa doporucena citroenem a nebo vikendove kuteni-vyjmout kat je a me diky druhe sonde nemozne:(

-> VeTeV: ups.

-> VeTeV: Zdvojnásobil by si cenu auta

tak mám odpověď z origo servisu - kat s rurou za 33286,-

konzultuju s nima neoriginal, nebot toto by zavanelo tezkou improvizaci

-> darklord: no grafitku sem tam nedával:D

-> darklord: a proc mazes kontakty na baterce vazelinou ? :)

-> Targa: antenu namazat? tak to ju tam ani nemusis davat :) alebo to bola nejaka vodiva vazelina?

ja dnes prostříkal anténu rozvolnovákem

rukou s trochou vetší síly to povolilo... mirně orezlý začátek hned u gumy prutu...
očistil jsem namazal vazelinkou a zpět... práce na 5 min. s cigárem v ruce a je to cajk

jeste ze sem se do toho pustil za rok už by to nikdo nepovolil asi

Tak přeju hodně štěstí s tým pertinaxom... Já zatím sehnal a vyměnil převoďák,což je taky docela oser,povolení výpustňáku čtyřhranem z kliky ode dveří s pomocí fajfky č.10,potom odmontování vzduch, filtru(komplet),snímače pedálu akcelerátoru,demontáž spínače zpátečkových světel,bomba hlavně plnění špajzky metrovou hadičkou z bužírky a trychtýřem,ukradeným z kuchyně a pak zase vše zpět. Ale zadařilo se. Olej nechyběl,nicméně znatelně stříbřitej,což za rok a 10000km moc na klidu nepřidá.

tak se pomalu začínám připravovat na pekelnou cifru za výfuk - bych nebyl já abych neměl specialitu - verzsi s 2 lambdama (1ks za katem) a jelikož je kat už pomalu v instatním stavu, středová trubka je už na konci totálně v prdeli, chci zkusit poptat, co by tato verze stála - je to samo originální verze na kterou uni díly nepasujou - takže zítra volám Citroen Benešov (na xa clubu psali, že onen díl v roce 05 stál směšných 34tis )

-> afro100: to mam ale tam su strasne male obrazky a nevidim tam nato ako to tam presne je

-> Gazda2: stiahni si toto www.edisk.cz/stahnout-sou bor/.../Haynes_Service_Man ual_-_Citroen_SAXO__czech_ .zip_72.24MB.html heslo: saxoclub

zdravim ma citroen saxo 1.4 v bububnovej brzde samostav a popripade ako sa da povolit aby som zhodil bubon na fabii je len taky kolik ktory staci vytlacit hore a je a ako to je teda u saxa?

-> spartra: Prostě do Hulína pro nejlevnější flašku je daleko. Nerad bych překročil hranici okresu,ne li kraje.

-> Bobesh: jak je daleko okolo