Citroen a Peugeot (PSA)

Tak a budou červený a basta :-D ral 3000 ohnivá červená... Nějak se mi líbí od doby, co jsem s ní polil traktor :-D

-> Kocvin 18.05.14 13:07:32: u R19 pomohlo manuálně složit a zase vrátit aby našla pozice.. pak kontrola stavu kapaliny čerpadla taky.. pojistka.. těžko říct.. takhle

-> Jirik_Tuňák1983: zalíbili (?) Když je ta možnost

-> MATTESS 21.05.14 20:26:21: Nějak se ti ti frantíci zalíbili. Máš to dlouho? Jsou na to nějaký prášky?

A skoro celá flotila DS - chybí DS5 Hybrid

Včera tento ďáblík - docela brutální nástup brzd, ale zvykl jsem si rychle. Sportovní naladění auta tak akorát, nepřišlo mi moc tvrdý. Pak jsem přesedl do naftový DS4ky a tam zase měl pedál brzd až moc dlouhý krok

-> Jirik_Tuňák1983: zvuk moc pěkný jak vně, tak uvnitř vozu. Prostě by mi slušel :-)

-> MATTESS 19.05.14 20:07:39: To je bolest většiny tříválců, tady než se roztočí šnek to nebude jiné.
A co zvuk u toho RCZ R? Ono má pěknej zvuk i klasická VTi (trochu líznutej bawořinou), tedy krom rozjezdů, to má spíš zvuk jak trolejbus.

-> Jirik_Tuňák1983: Zdá se mi, že se to hůř sbírá z nízkých otáček (např. před semaforem když skočí zelená, kola se ještě pohybují a rozjíždím se na dvojku), zvuk jak HTP, ale jinak to docela jelo. RCZ R to byla lahoda.

-> MATTESS 18.05.14 17:51:52: A jelo to? To má těch 96 kW?
Japa jelo to RCZtko?

Tak střecha už z funguje jak má :) Jen mě sere, že ani nevím čím to bylo

-> MATTESS: zlatý starý atmosféry i objemem >1.8 i ta 1.8i 16v se svými 81kw, mi přijde slabá na 1425kg pohotovostní váhy...

-> U-Geen: taky jsem to nechápal, ale poskládali se tam... A jeli s otevřenou střechou... Silně pochybuju, že by se tam daná osádka vešla se zavřenou střechou :-D

-> U-Geen: taky jsem to nechápal, ale poskládali se tam... A jeli s otevřenou střechou... Silně pochybuju, že by se tam daná osádka vešla se zavřenou střechou :-D

-> Bagrr- máma mele Emu: cywe dcery kam? dyk to prakticky nema zadni sedadla

-> Kuladmin: Nestrašte mě hoši
-> castrol: Já s tím budu jezdit maximálně na technickou.. Většinu roku s tím bude lítat mamka nebo přítulka :)

-> Bagrr- máma mele Emu 18.05.14 12:45:27: to vím s tím "pokrokem" Zkusil jsem i ten nový "HTP" 1,2 THP a má to stejný zvuk jak vysavač Ach jo

-> castrol: chtěl jsem to napsat, ale udržel jsem se :-D jinak nejvtipnější je, když vidíš jak do toho sedaj rodiče, který maj oba lehce pod dva metry a jejich dvě dcery ve věku okolo 15 let s obdobnou výškou :-D

-> Kocvin: chlapec a kupi si zenske auto

-> Kocvin: Teď si přišel na to proč to předchozí majitel prodával

-> darklord: Zrovna jsem ho koupil tak to snad tak špatné nebude, nebo mě mrdne Několikrát jsem jí stáhnul a všechno fungovalo normálně.. Problém bude asi v nějakém čidle na polohu střechy nebo na pohyb auta.. Kdo ví co se tam sere nejčastěji :)

-> darklord: anebo opraví kabelama ze 120 :-D

-> Kocvin: normalne sa to riesi tak ze ked na francuzskom aute zacne nefungovat elektrika, tak sa proste preda :)

Tak je doma další lvíče :) A potřeboval bych se poradit jestli tady někdo nemá zkušenosti se systémem stahování střechy, který jaksi přestal poslouchat..

-> MATTESS: pokrok nezastavíš a hit moderní doby je malorážka... Což mě docela mrzí, hlavně u větších aut...

Jede to hezky, uchu lahodící zvuk motoru jemně proniká do interiéru až svádí k podřazování s meziplynem. Jen by tomu slušel větší objem než nabušená 1,6ka (alespoň 2,0). A pak ta cena

-> ZdeněkH: nz

-> Bagrr- máma mele Emu: Díky aspoň vím jak by to mělo být. Jak se zase někdy dostanu pod auto zkusím to trochu pošlechtit.

-> ZdeněkH: jj, jdou do toho tři plastový hadičky a jsou jen zasunuty... A celej ten gumovej bazmek je už ani nevím jak chycenej u nápravnice do kastle u stabíku...

-> Bagrr- máma mele Emu: Mě právě ta propojka jen tak vlaje ve vzduchu a uchycené jsou jen ty hadičky, trubičky co do ní vedou. Takže to máš jen nasunuté? No zkusím to nějak pořešit nelíbí se mi to.

-> ZdeněkH: jo tak položka číslo 10 by měla být nalevo chycena u nápravnice... A hadičky jsou do toho jen nasunutý....

-> Bagrr- máma mele Emu: A co teď?

-> ZdeněkH: na mobilu mě to hodí na stránku výsledků...

Řekl bych, že na tomhle schémátku co jsem našel na googlu je to položka číslo 10
www.google.cz/search?q=v% C3%BDm...

-> Bagrr- máma mele Emu: Blbě to popisuju, nerozumíme si. Trubky o kterých mluvíš vím taky mi vedou u prahu. Tohle je něco jiného nějaká vratka. Možná bych řekl vratka od tlumičů. Matně si vzpomínám, že když jsem koukl v místě kde se ty vratky spojují zahlídl jsem táhla řazení (ty byli nad vratkou). Kurnik jsem měl udělat fotku

-> ZdeněkH: čoveče co si tak matně pamatuju, všechny hadice a trubky jsou vedený po bocích u prahu... U tunelu jsem nikdy na nic nenarazil...

-> Bagrr- máma mele Emu: Ale fakt zázrak a duch svatý. Absolutně netuším co a jak jsem udělal, že to zapadlo. A hlavně je to po x autech a x letech první auto kde musím řešit prasklý lanovod respektive oba.
Měl bych dotaz nevím zda to budeš vědět (pamatovat si), ale pod autem v místě kde se setkávají oba lanovody od kol je vratka LHM tři hadičky tam jsou. Já je měl jen nasunuté do sebe. Snažil jsem se je upevnit stahovací páskou, ale moc se to nepodařilo. Jak to máš ty? Fakt si nedovedu představit třeba myčku se spodním mytím nebo, že bych o něco někde zavadil nebo prolítl kamínek pod autem a trefil se a rozpojil to. Je to docela blbé a nechráněné místo

-> ZdeněkH: tak alespoň že tak a ručka konečně funguje... Šikovnej klučina...

Uffff po týdnu jsem se dostal zase na rampu a mohl nějak zkusit dát nový lanovod. Hrozná práce. Navíc mě zase polila LHM. Dvakrát. Stahovací pásky na té vratce se mi moc nelíbí. Spíš přemýšlím, že koupím malé kovové spony na hadice. Nedovedu si představit, že bych třeba zajel do myčky, dal i spodní mytí a pak odjel. Jo odjel bych než by došla LHM v nádržce a za mnou stopak jak po Ghost Riderovi (až na ten oheň).
Ale důležité je, že lanko jsem konečně vyměnil. Ale ani nevím jak. Prostě jsem ho strkal do díry, prstem rejdil v další díře no a pak jsem to najednou nemohl vytáhnout tedy se to nějak zaháklo. Pak jsem si to teda zopakoval ještě jednou protože při snaze o dovléknutí lanovodu k brzdiči se to samozřejmě vyháklo. Další průser byl teda ten, že jsem lanko dotáhl k díře v brzdiči (kde se zapřou matky) a chtěl lanko protáhnout k páčce. Hmm ne ne. Manžeta nepustila skrz to očko. Jsem se nasral a milou manžetu přetáhl pryč z lanka. Následné zaháknutí lanka na páčce a nějak jen na hrubo seřídit matky a pryč. Manžetku na lanko a pořádné seřízení udělám někdy až bude hezky a doma hezky v klidu. Rampa byla potřeba hlavně pro přístup na spodek auta.

Ufff doufám, že bude chvíli s brzdama klid. Ručku jsem vyzkoušel a je to snad zaháknuté už ji nevytáhnu tak vysoko jako s jedním lanovodem.

-> ZdeněkH - zrušená registrace 07.05.14 13:55:08: 306 už ná čepy klasicky

-> ZdeněkH: Jo to máš pravdu 405/605 a 406 už to má jinak no.. Z těchto modelů mám jen brzdy Zas když si to tak vezmeš každé auto má něco.. My třeba minulý rok dolovali motor z renaulta espace 2 a byl to neskutečný porod..

Jo a nebo příklad jak tě dokáží odpálkovat.
Podívej se na tenhle článek a půjde to: www.xantiaclub.cz/view.ph p?cisloclank...
A tam jen pár věc o seřízení ručky

Kdybych aspoň našel nějakou slušnou a použitelnou fotku toho bazmeku kam se chytá lanko ruční brzdy. V knize Jak na to je ten nákres takový pofiderní a na netu jsem nic nenašel (zatím). Mám tu otevřených plno záložek tak to musím projít. F piši je, že člověk se ani nemůže zeptat na xantiaclubu tam tě pošlou do prdele, že se to už řešilo ve staré poradně, atd. Jo ale fotku nenajdeš a případné odkazy jsou po letech z 95% nefunkční

-> Kocvin: No tak to je taky výhra. Já jsem viděl video jak na tytrubce jak nějaký anglán měnil spodní čepy na pažoutovi a byli udělány stejně jak u xantie. Pravda bylo to něco většího než nákupní taška typu 205. Sice do pažoutů nedělám, ale bylo to auto jaké měl Daniel v Taxi takže nějaká 405 nebo 406.
V tomhle zlatá felda i favo. Čep hezky přišroubovaný a měnitelný z ramene prostě krása. I ta omega to měla normálně. Pravda když jsem chtěl u omegy vyměnit rameno tak jsem musel na jedné straně chytit šroub klasicky zespoda, ale matku shora což obnášelo ráčnu, hodně prodlužovacích nástavců a následně to celé prostrčit motorem

-> ZdeněkH: 205/309 má čepy normálně směrem nahoru. Spíš me tam sere, že se musí měnit celé rameno a to i u gti nápravy

Nechápu jak to PaM dokáže udělat z jámy pomalu poslepu aniž by cokoli demontoval

-> Kocvin: Pažout, citrón to je fuk všude je jakási debilita. I pažout má třeba dle mě úchylně dělané spodní čepy ramen tedy vzhůru nohama.
-> Jarda/felda: No jediné za co je občas chválím je jednoduchost ve stylu co tam není se nemůže posrat, ale jinak mě serou best. Od čepů co jsem psal po ručku na předek kde nic není vidět až po tu korozi jak jsem tu už taky psal. Jasně koroze je sice lepší než u feldy, ale ne o moc a tak nějak tipuju, že být páté dveře z kovu tak hnijí stejně jak u feldy.

Mimochodem když jsem psal ten předchozí příspěvek tak to bylo chvíli po tom co jsem došel dom z opravy a kdy jsem se cestou i stavil v Albertu. Po napsání jsem si prohrábl zbývající vlasy/pleš a zjistil, že je tam nějak moc kamínků, šmíru a bůhvíčeho tak jsem zašel do koupelny a teda se divím, že ta prodavačka v obchodě nečuměla víc. Jsem vypadal pomalu jak negr. Hlavu zasranou od šmíru s olejem. Hlavou jsem totiž co chvíli štrejchal o vanu, která je potečená od oleje plus do toho ta tekoucí LHM. Jsem musel vlézt do vany a to co ze mě teklo vypadalo jako kdybych se měnil z původního M. Jacksona na toho co umřel (černý a do běla)

-> ZdeněkH - zrušená registrace 07.05.14 12:20:09: to je francouzská klasika, za něco bys je vynášel do nebe jak to vymysleli a za jinou věc bys je proklel do nejhlubšího kruhu pekelnýho

-> ZdeněkH: Nenadávej na frantíky já to mám u peugeota řešeno parádně.. To ty vaše dvě šipky označují fůru nelogických konstrukčních řešení