Citroen a Peugeot (PSA)

-> George88: -> Jawák: nakoniec bol spatny termostat. Po poslednej skusobnej jazde som ohmatal chladic a uz mi bolo jasne.. Pouzil som teda stary termostat, ten ide, aj ked sa mu asi moc nechce.. no a po odvzdusneni ma cakal konecne prijemny sok - na rovine 90st. a v meste na semaforoch a v kopci do tych 95-97, ale tam uz sa ma spustat sahara. Kupim asi rovno termostat z 1.6i, ten sa otvara pri 82st. a cidlo skodovacke 95-90st. alebo tiez z 1.6i, len to by som potreboval premerat od nejakej dobrej duse, ma totiz o kontakt viac

-> Dakotta: Možno blbosť, ale skus vymeniť aj čidlo teploty pre budík. Ja som to riešil na starom Tolede, vymenil som 2x čidlo v chladiči, termostat a sahara sa mi stále nespuštala. Po výmene čidla teploty pre budik začala fungovať...

Do vody můžeš.pak stačí vzit zkoušečku,dát jí na kontakty a uvidíš..To že je čidlo nový,neznamená že je funkční:)

-> George88: ale aj tak, predtym to pri jazde drzalo aspon na tych 90st. teraz to vyleti az do nebies.. a sahara nesla tiez.

-> George88: Skusim ho hodit do horucej vody, horkovzdusku by som musel najskor kupit

Tak zkus vyndat čidlo a zahřívat ho horkovzduskou..

-> George88: ano, ked odpojim konektor od cidla a prepojim kontakty tak sa sahara rozbehne. A cidlo v chladici je zaplavene, lebo ked ho povolim, tak vyteka chladicovka. Klimu to nema, takze relatka tam najskor niesu..

-> Dakotta: do čidla sahary by měly vést 2 dráty.když je spojíš rozběhne se sahala??

Vie niekto poradit kde by mohol byt problem u ZX-ka 1.4i, ked stale vari? Nezdala sa mi sahara, vobec sa nespusatala, tak som vymenil termostat aj cidlo na chladici ale sahara nejde stale a este sa mi to pekne hreje.. do 2 Km 105st. a potiahne kludne aj dalej. Do vymeny lietala rucicka len ked som jazdil sviznejsie, pri dlhsom stati na krizovatke alebo jazde do kopca. Odvdusnoval som to asi 100x, vcera uz aj podla navodu v prirucke a nepomohlo.. termostat sa otvori, okolo 90st. sa zacne hadica pomali zohrievat, do vody to dufam netlaci cez tesnenie, hadice su makke.. ma niekto rychly tip co vyskusat este??

-> haso: Já měl něco podobného, ale naopak mi to drželo vysoké otáčky. Nakonec se vyměnily kabely za stíněné a musím zaklepat je to OK.

-> Kocvin: som sa nechal zmiast

mne saxo zatial jazdi, mal som problemy s volnobehom, ale snad sa vyriesili...
padali mi otacky na 500 a RJ si stale myslela, ze mam jemne stlaceny plyn tak sa neaktivoval krokovy motor...
povodne sme podozrievali cely system vstrekovania, vymenili sme, robilo stale
...reset RJ sme spravili a robilo to este viac
tak som dostal kontakt na velmi sikovneho cloveka co robil kedysi elektrikara v ofiko servise citroen a u neho som auto nechal nejake 3 dni a dal druhy krok. motor ktory premazal, premazal a vycistil poteniometer, precistil piny, ktore su na tych 3 elektrickych zvazkoch co idu do jednotky a vymenil koncovy stupen RJ (predpokladam, ze to je nejaky zosilovac) a prestalo to, zaplatil som sice istu sumu, ale funguje to super a fakt sikovny clovek :-)

-> haso: Stošestá je to :)
-> Kaprof-Pisařík:

-> haso: 106

-> Kocvin: 306?

Včerejší výlet pro jednu krásnou pegginku až do Třeboně :) Nádherný to kraj.. Kdyby měl někdo černou kapotu, pravý blatník a přední nárázník sport, beru hned..

-> Jirik_Tuňák1983:
Ouřada na registru vozidel mi řek že nějakej jinej ouřada musel bejt debil.

-> Jirik_Tuňák1983: jj, rozměr normál. A do 18" jsem už nešel

-> palinator 24.06.15 00:25:22: Ale to je stanovený tak podle druhé odmocniny z lupení na višni za domem ne? To přeci nemůže bejt podle techničáku.

-> Jirik_Tuňák1983:
Já na Toledu 185/50 R15 vepředu a 195/50 R15 vzadu

-> MATTESS 24.06.15 00:11:48: To je aspoň normální rozměr. To já tam měl jiný kryptokraviny.
215/55/16 a 215/50/17 a 215/45/18. Prostě gumy cenově za nesmysl.

-> Jirik_Tuňák1983: Ty třmeny přijdou na řadu při přezouvání budˇléto/zima nebo zima/léto Kdybych na nich trval, nasadím je až na jaře Jsou to 225/45R17

-> MATTESS 23.06.15 23:20:19: Zvolil jsi stejný postup jako já. Taky jsi se chystal chystal, až ses na to vysral. Já se na to podivám až třeba s přezouváním kol, nebo odhadem tak za pár let s destičkama nebo kotoučema, jež jsou ještě originál, nebo.... nebo si najdu jinou výmluvu.

Hezké, co je tam za rozměr? Taky nějakej atyp, co jsem měl u Picassa?

Prozatím jsem se na třmeny vybodnul a nasadil

-> Jirik_Tuňák1983: Někdy můžeme porovnat Zatím jsem na 16". Než dám 17", chci trochu zkulturnit třmeny. A na to potřebuju čas

-> MATTESS 14.06.15 12:20:05: Spokojenost, viď? Hlavně je v něm hezkej a kvalitně zprac. interiér. Troufnu si říct, že použité matriály jsou o třídu vejš než u mě ve Volfíkovi.Kola gut.

V pátek jsem se konečně dostal na diagnostiku - hlavně jsem chtěl nastavit jinak svícení. Bylo nastaveno, že svítilo pořád všechno - LEDky + hlavní světla. Teď na denní svítí jen LEDky. Taky jsme upravili nastavení stěračů. Při poloze dolů (jednou setřít) se aktivovalo automatické stírání. Nově se automatické stírání aktivuje na první poloze nahoru (jako byl na FI cyklovač). To mi vyhovuje daleko více

Porovnání

17"

Už dlouho jsem sem nic nedal, tak jedna takova

Dnes jsem do prace jel 309 a z prace si ji smenil za 306 cabro, kdyz bylo to pocasi

Trocha inspirace ...pimpabu.rajce.idnes.cz/Mu seum_Peugeot_Sochaux

-> Jirik_Tuňák1983: to by mi slušelo

-> MATTESS 21.05.15 20:13:48: A až skončíš, zbyde ti RCZtko.

Odlehčuju

-> Nwkt: Lev není extravagantní Vitamín

-> MATTESS: Aspoň že to má normální budíky

-> Bagrr- máma mele Emu: mně se líbí interier v této barevné kombinaci. Naprostá většina jich je černo-šedých, co jsem při hledání viděl. Tohle má šmrnc

-> MATTESS: pěkný ;)

Lvíčata spolu

KLUCI, PROSÍM HELP, berlingo, 2008 1.4 nejdou obrysový světla (žádný, vč. osvětlení SPZ) > > nenašel jsem žádnou z těch malejch pojistek že by byla v prdeli a v návodu taky nevidím pojistku pro obrysovky..

náhodou někdo neví, kde je zakopanej ukrajinec ??

jinak když zapnu obrysovky a odevřu dvéře tak to zlostně pípá abych to zhas, takže přepínač je OK.

-> palinator 23.04.15 21:02:59: Tady spíše nevím kvůli tomu Valvetronicu. Jako v příručce napsanej je, ale je tam napsáno jako nezařazeno. Ještě uvidím, olejář má i nové mazací plány pro všechna nejběžnější auta. K příručce u tatíka se jen tak nedostanu, potřebuji ji vidět, páč je ve franštině a nejsem si jist kam tatí koukal.
Podle mě to tomu hovno ublíží, když vidím rozsah použitelných olejů od 0W-30 až po 5W-50 Peak Life u sebe a je tam turbo a variabil taky.

-> Jirik_Tuňák1983:
Já znalej nejsem, ale snad to tomu nemůže ublížit ne? Jestli je v návodu 5W40 bez specifikací tak tam nalejt standartní 5W40 a jít od toho. Různý specifikace jsou pak kvůli DPF, PD a řídký oleje nepasujou do starejch motorů, ne že by nový motory neuměly pobrat hustej olej (vyjma DPF a PD, kde je to ale trochu jinej případ)

Mám jen dotaz. Potřebovali bychom do tatíkova Puga nalejt jiný olej než 5W-30.
Důvod je jasný stejně jako tady od Synyho: www.autoforum.cz/technika /motory-tsi-od-vw-trapi-sp otreba-oleje-pojistovna-uz -je-nepojisti
V příručce toho z alternativ moc není, tam je jen Total Quartz Energy 9000 5W-40 not classiffied a jiná viskozita než 0W-30 a 5W-30 tam pro tento motor není. Příručka je stejně napiču jako má ségra k C3 a já měl k C4 Picassu, je to jen návod na ovládání věcí okolo, ale k technickým věcem se asi musí do servisu.

Je to Pug 207 1.6 VTi (120 PS).
Teď se tam leje Total Quartz Ineo ECS 5W-30 a od výměny do výměny je nutno dolejt.
Specs:
ACEA C2, PSA Peugeot / Citroën B71 2290, splňuje požadavky značky Toyota.

www.total.cz/automobilove -oleje/.../automobily.html
------------------------- -------------------------- ----------------
Doporučen nám byl:
Valvoline MAXLIFE SYNTHETIC 5W-40
www.valvolineeurope.com/c zech/.../maxlife_synthetic _5w-40

Specs:
API SM/CF, ACEA A3/B4.
Doporučeno pro použití v případech, kde je specifikováno VW 502.00, 505.00 nebo MB schváleno 229.1, 229.3

No a teď nevím. Páč v příručce je hovno a na stránkách různých e-shopů je i A5/B5 a další, což ale na oficiálních stránkách vůbec není.

Tohle mě fakt sere. U Volviho připomíná příručka se serviskou pomálu dílenský návod na obsluhu a údržbu, Karolína má u Bravo II v jedné řádce, motory s oleji, náplní bez a s filtrem, varianty olejů + kompletní specifikace a u PSA aby člověk nastudoval celej internet.

Co myslíte znalejší, nalejt, nenalejt? Nebo co případně doporučíte za jiný olej?

-> spartra: bohužel neporadím, já měl k dispozici lis...

že se ptám, čím sundávate silentbloky z přeních ramen?
osobně zadní naříznou flexou roztrhnu a trubičku nařežu flexou a sklepnu.
na přední mě zatím stačila svářečka a kousek 5 plocháče.
otázka druhá jak je nalisovat?
přední jdou nalisovat ve svěráku přes větší a silnější podložku
u zadních mám problém s posledníma ca 5mm, tam se ten vršek trubičky nepěkně rozjebe.
nějakej přípravek? origo - home made

-> palinator: tož ja mam 178cm...

-> Jirik_Tuňák1983:
194 cm ráno 192 večer.

-> palinator 22.03.15 22:57:29: To taky není určené na převoz tyčového matriálu (nevím jak jsi vysoký, nebo dlouhý?).

-> haso:
No já teda nevim, ale jel jsem ve starý 106 a abych pořádně viděl z auta, tak jsem se musel sklánět.

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : Ford maju rodicia, takze uz si ho nemusim poziciavat, ked chcem chodit kade tade po meste a okoli

veru malost auta je uplne super, v zapche to pichnem pred kazdeho, ked sa tlacim na zaciatok kolony :))

a co som vtom zatial kazdeho viezol, tak bol prekvapeny, ze vpredu je to normalne auto...

-> haso: Na poskakování po město to je ideální autíčko, i když trošku holčičí. :) Alespoň výhoda na parkovišti, že je tam malé. Co jsi udělal s tou jízdenkou na vlak, co jsi měl předtím?

-> Kocvin: jj je to prakticky 106 v citroenim havu ;-)