Citroen a Peugeot (PSA)

-> alpin: JJ je to jedno :-)Prostě texron, kterej jde stoprocentně vyměnit jen jedna má ty co jsem hodil jako druhej odkaz :-)

-> Bagrr- máma mele Emu: 206 ma tiež tie čo som dal ja , na tvojom obrázku je 406 , tá ich môže mať veru , veď to je jedno

edit : a jo , keď sa kukneš na volant tak vidíš páčku stieračov , presne takú ako som potom hodil ja :D nevadí

2.static.slando.com/photo s/.../predam_tempomatovu_p acku_na_peugeot_a_citroen_ 21721420_1_F.jpg

-> alpin: Omluva, našel jsem z 206ky, ale ty starý texron, který jdou vyměni každá zvlášť byly u všech stejný :-) Až multiplex byly jiný a asi i podle modelu auta jak kdo chtěl :-) Starej typ je to co jsem hodil já, kde jde každá zvlášť a maj je všechyn PSA auta stejný :-) multiplex už si asi dělal každej jak chtěl :-)

-> Bagrr- máma mele Emu: nemá berlingo aj tieto ?

www.autovia.sk/images/... /packy-pod-volant-peugeot- 307-116753.jpg

-> spartra: buml.ic.cz/img/.../volant _rozborka.jpg tyhlety jsou multiplexový

img.a.cz/9/.../2c1298d8a2 2341978240def066751cb8_400 .jpg tyhle jsou texron alébržto starej typ...

-> spartra: prečo ? odpojíš baterku , dáš dole airbag , volant a si na páčkach

-> spartra: Spíš ne, multiplexovky jsou ouplně jiný....

-> Bagrr- máma mele Emu: -> alpin: moc jste mě nepotěšily, nu tak za tu cenu bude žvejkat co pude.

Nejde to třeba naimplantovat ze staršího modelu?

-> spartra: komplet , volant dole treba

-> spartra: to už by mělo mít multiplex že? V tem už se nevyznám, starý texroňácký byly každá zvlášť :-)

že se ptám, berligno 1,6-16v-2004

přepínače u volantu, mění se levej / pravej zvlášť nebo celej komplet - to je nehorázná řacha 4800 bez dph

-> Bobesh: Strašně zákeřnej a nakažlivejj bacílek :-)

-> Bagrr- máma mele Emu: Ako vravítě,pánko velkomožný

-> Targa: houpačkofílie, nepatrně řízlá citronádou kombinovaná luxusně hýčkanou prdelí gaučojdního typu? :D

já jako nástupce xantiáka vidim C5 ročníkově 2005-2007 nejlepší c5 dle servismanů,nejmeně poruchove a maji vychytanou spoustu chyb starších c5 navíc i vzhledově zepředu sou hezčí a nepřipomínaj xsaru

velikostně mě bude stačit každopádně kombi v 2,0HDi 100kW možná automata



novou c5 III nechci z duvodu maleho vnitřního prostoru a místa na nohy za volantem..vzhledově pěkný ale to je vše...



další jako nástupce bych viděl c6 cenově už se daj sehnat dobře... viděl bych to na 2,7hada s bi-tur. v automatu....



jinač od citronu nejdu..mam zmapovaný hondy,volva,škodovky a jiny značky nic mi ale s toho nevyplní moje přání

ngk a bosch nebyl skladem, sklouznul jsem k beru, měla by to býti jedna z nich

katalog.haspa.cz/index.ph p?main_page=...

katalog.haspa.cz/index.ph p?main_page=...

-> suri: -> Fén: mno jenže i u jednoho výrobce platí veké cenové rozpětí jedná se o spotřební vůz, tam většinou beru ten střed, sem taky zvědav jakou dostanu zítra nabídku v krámě.

Nabídka bude nejpíš podobná jako v odkazu níže.

tak sem je zkusil jěště jednou, jedna nežhaví vůbec(dojebaná), dvě žhaví do oranž. barvy ale maličko déle, jedna jede za 3-5 vteřin do oranžova. Original svíce je champion CH68

Bych se nebál ani Beru.

-> spartra: bosch ngk champion ntk iné moc nie

tak nejpíš teda vemu všechny 4, ale jaký výrobce? nevím, neznám dle rad musím vzít každou jinou a pak si tepr vyberu

Brisk po půl roce v pici... Champion mi vydrželi dva roky a ještě by fungovali, ale auto šlo do šrotu...

Měl jsem NGKčka ale už jen červenaly a STARLINE v pˇči,zkusil jsem BOSCH Duralite a nebe a dudy,naprosto nesrovnatelný. Taky teď naší stařence stačí půlotáčky kliky a už chytá

-> spartra: ja som za všetky

-> spartra: pokiaľ dávaš inú značku mali by sa všetky kvôli mierne odlišným odporom , ale aj tak by som menil všetky , keď už..

-> Bobesh: sem asi riskoval, našel jsem si kontakt na baterii, přidělal tam ten original žhavící kablík na jeho druhej konec svíčku, utáhnul, svíčku dal na mínus.

do 2 vtřen se z toho pěkně kouřilo, do 5 vteřin byla nažhaveno, zdála se taková oranžová barva.

Ta druhá najebaná ani prd Souvisí s tím otázka měněj se pro jistotu všechny nebo jen jedna svíce u nafťáků?

NGK Y902R např. katalog.haspa.cz/index.ph p?main_page=...

jinak hledám jak na to, co tam je original, jak sme koukal, svíček je na výběr mnogo a lišej se dle proudu

-> spartra: ja to skúšam na nabíjačke , Bobesh ti napísal presný postup , jasne červená - sú fajn , tmavočervená - vyhodiť , studený - vyhodiť

-> Bobesh 17.11.11 13:36:53: -> Bobesh 17.11.11 13:38:13: A zkoušel jsem to přímo s opřenou svící na mínuspólu. Pokud není aku po jízdě či nabíjení,aby nedošlo k výbuchu.

-> spartra: Ani nemusíš startovací,stačí tlustší kablík,aspoň 1,5mm. Kostra na tělese,plus na šroubu. Musí se do 3-5ti vteřin rozhžavit-rozsvítit do světle červené,oranžové až žluté barvy. Pokud je to sytě či tmavěčervené či vůbec,je na vyhození. Co jsou to za svíce? Mrkni na označení (značku výrobce a typ) a do katalogu,třeba do Auto Kelly,co nabízejí k danému typu motoru. Tu druhou drolící se bych už neriskoval.

-> spartra: však na kabely to zapoj , štartovací

-> spartra: proto ty startovací kabely, nedoporučuje se na seníku

-> suri: technickou nebudou moc teplý?

že ta jedna je odjebaná to neva

-> spartra: startovacíma kabelama zkus přímo na baterku jednu po druhé a uvidíš, která nežhaví a nebo žhaví málo



suri: bol si rychlejší...

-> spartra: zapoj ich na baterku a uvidíš ktorý nežhaví

ta druhá je zespod nějaká dojebaná trochu

že se ptám jak se poznaj žhavící svíčky v kopru? krom, že auto neškytne

přikládám obrázek

-> VeTeV: ono v tej dobe sa ešte robili autá na jazdenie nie na búranie

-> sep: :-) ale to se obecne vi, ze XaI byla totalni treagedie... a nedelam si iluzi, ze by II byla o neco lepsi, ale to nemeni nic na faktu, ze to je pohodlny kocar a snad to nemame od bourani, ale od jizdy (i kdyz ja to uz oklepal co to slo :-))

sep 01.01.12 09:34:40 napsal:

http://youtube.com/v/iOve zUYg6kk





http://youtube.com/v/DB2j bIv4SNw





To je provokace , to jste pionyri ?

http://www.youtube.com/wa tch?v=iOvezUYg6kk

Všem lidem přeju krásný rok 12 a ať je alespoň o krok lepší jak odcházející rok 11

-> VeTeV: Každopádně hele ví bůh co tou dobou budu mít za vozidlo :-D

-> Bagrr- máma mele Emu: kdyz se kaci les, litaj trisky... nasrat na to

VeTeV 30.12.11 12:05:29 napsal:

→ Jirik_Tuňák: tsak tam bych asi Tesly z burzy neuplatnil





Kanťíka si nechám, to už je neprodejný… u mě se musí rozpadnout do

mrtě a pak ho dám Baggrovi na pozemek :-))



Hajzl, jak už to má předem naplánovaný :-D



A Bagrr pak vnydá díly, který bude ještě dva tři roky používat, protože pro větev je přední náprava špatná, když mu klepe jedna tyčka stabíku :-D

-> Bobesh: Já o ničem nevím. ... V tom má určitě prsty tvůj ctěný bratr.

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : Já taky,sluneční brýle celoročně. Prej se na srazech už uzavíraj sázky,jestli Bobesh přijde s brejlema...

Jirik_Tuňák 30.12.11 16:12:31 napsal:

Někdo kdo jezdil leta ve lvovi, tak si koupí zase lva a kdo jezdil dvě stříšky, tak si koupí zase stříšky. Jo, s tím souhlasím. Jak si člověk zvykne na ten znak, těžko se přesedlává. Mě taky dlouho trvalo rozhodování, když jsem z indiánské čelenky přesedlával na lva... ale určitě nelituju, že jsem se k tomu rozhodl.

-> alpin: To zase jo. Teď už to mají všechny PSA modely. Ale slyšel jsem, že to tak mají vzadu i jiné značky.

-> Bobesh, Nwkt: Já taky jezdím permanentně se sklopenýma obouma clonítka, prostě mi to tak vyhovuje.

-> Jirik_Tuňák: ono kotúč v kope s nábojom a ložiskami ma dosť áut z PSA , výmena ale znamená len vytočenie matice a vytiahnutie z osky čo je fajn

-> Nwkt 30.12.11 13:20:33: To znám,taky jsem světloplachej